-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tässäkö on uus 10R?
- Keskustelun aloittaja jukepoksi
- Aloituspäivä
Aika namu...Tahtois kuulla ton käynnissä....Tässä alkaa jo olla sitä jotain..
No jooTässä alkaa jo olla sitä jotain..
Komee pärrähän toi on,miellytti ainakin mun silmää.Mutta makunsa kullakin
On kyllä todella hieno,ekaksi myös katsoi kaksi kertaa mutta kyllä on hieno kun tarkempaa seuraa ja mikä parasta aina myös kawasakilla että kun uutta tulee niin tehopuolella tapahtuu myös joten mielenkiinnolla odotan miten paino+tehot kehittyvät tässä mallissa vain onko jo jollain tiedossa faktaa?
Ihan jees paketti muilta osin mutta tuo tuplapakari on jotain täysin käsittämätöntä!!! Tuollaisen suunnittelija ansaitsisi lopputilin heti. Kaveri on saanut varmaan jonkinlaisen veritulpan päähän juuri on ollut linjaamassa putkistoa taakse.
No, putkethan saa vaihdettua mutta onhan se perseestä heti laittaa pari tonnia extraa.
No, putkethan saa vaihdettua mutta onhan se perseestä heti laittaa pari tonnia extraa.
hitto... vaik tyytyväinen omaan gixuun oonkin niin tommoista vois kyl ottaa..Tässä alkaa jo olla sitä jotain..
ROK!
Saattaapi olla, kun valmistajat yrittävät puristaa viimeisetkin tehot koneista, on vaikea saada melu- ja päästörajoja täytettyä.. Tuplaputkilla saadaan lisää hengitystä koneelle ja tod.näk. nuo rajat helpommin täytettyä..
Niin rykkösessähän nuo ovat olleet penkin alla jo 2004 mallista lähtien ja 2006 on täysin samanlaiset, väritys vain eri.
Erona uuden Kawasakin vastaaviin on vain se, että rykkösessä nuo näyttävät peräti hyviltä mutta Kawassa suorastaan hirvittävä viritys. Olisi niitä voinut edes vähän yrittää muotoilla.
kyllä nyt meni kasvojen kohotus huonompaan suuntaan
Jotain hyvää noissa Kawan putkissakin on, nimittäin tarvikeputkien valmistajilla on enemmän valinnanvaraa muotoilussa kun perää ei ole muotoiltu putkien mukaan. Yammussahan on kolot noille putkille.Niin rykkösessähän nuo ovat olleet penkin alla jo 2004 mallista lähtien ja 2006 on täysin samanlaiset, väritys vain eri.
Erona uuden Kawasakin vastaaviin on vain se, että rykkösessä nuo näyttävät peräti hyviltä mutta Kawassa suorastaan hirvittävä viritys. Olisi niitä voinut edes vähän yrittää muotoilla.
Shadow77
R1 2011
Ei mikään kukkanen, itsellä silmään pisti tuo putkien hitsaus alhaalla keskilinjassa pyörää. Aika kauhean näköistä työtä, ei mitään priiman näköistä. Muutenkin keula ja perä ei kolahda, olen hieman harkinnut pyörän vaihtoa ko. pyörään, mutta ei se tuohon malliin vaihdu. Ketä tykkää mistäkin
Kuka nyt originaaliränneillä ajelee? Tohon kun vaihtaa Akrat tilalle, niin työnjälkikin lähentelee täydellisyyttä.Ei mikään kukkanen, itsellä silmään pisti tuo putkien hitsaus alhaalla keskilinjassa pyörää. Aika kauhean näköistä työtä, ei mitään priiman näköistä. Muutenkin keula ja perä ei kolahda, olen hieman harkinnut pyörän vaihtoa ko. pyörään, mutta ei se tuohon malliin vaihdu. Ketä tykkää mistäkin
On se vaan niin hieno! Taitaa säilyttää taas tittelinsä katupyörien kuninkaana.
Vaihtoehtoisesti tuo antaa mahdollisuuden hankkia ns. ylivuotisen kympin kohtuu hinnalla sekä pienemmällä velalla...Vanhojen mallien hinnathan tahtovat laskea ihan kivasti uuden mallin tullessa markkinoilleMissä ne speksit viipyy??toi vehje suorastaan pakottaa ottamaan ison welan
Ainut vaan että vanteet ei ole vihreät????
