• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tänään ajelemassa

mchuurre sanoi:
Lämpöliiviä, sähköliiviä, eli joko takkimallia tai liivimallista. Olo kun on uskomaton kun pakkasellakin voi tulla satulassa kuuma..:rakastunut:
Napsauta laajentaaksesi...

No niinpä tietenkin :)

En usko että enää pakkasella tulee tuolla räsällä ajettua ja tosiaan hyvin on kerrospukeutumisellakin tarennut nollakelissäkin vetää. Pitäs olla joku kevyempi talvilelu jolla voisi luisutella menemään. Ja semmonen jossa yltäis molemmat jalat saman aikaisesti maahan :grin:
 
Eilen siirto talviteloille, matkaa 153km josta loput 110km kunnon sateessa. Fiksuna odotin lähinnä kuuroja ja jätin sadepuvun kotiin, vaan hyvinhän sitä pärjättiin. Pysyi vielä kuitenkin keskinopeus rennosti markassa.

Tänään näkyi vielä Helsingissä prätkäpoliisit tutkaamassa eli kesää on jäljellä.
 
Tänä aamuna oli kyllä tiet jäässä pääkaupunkiseudulla, perä lähti liukumaan suorallakin.
Taitaa mopoajelun loppu olla lähellä.
 
jamppa sanoi:
Eikös meillä ole se talvirengas pakko täällä suomessa?
Napsauta laajentaaksesi...

On,koskee mp:täkin
18 § (19.12.2002/1243)
L-luokan ajoneuvon ja sen perävaunun renkaat ja liukuesteet

1. Kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee olla vähintään 1,0 mm. Moottoripyörän (L3e- ja L4e-luokka) ja kolmipyörän (L5e-luokka) etupyörässä ei saa käyttää rengasta, jonka puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta.

2. Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana. Mainitussa momentissa talvirenkaiden käyttövelvollisuudesta autolle säädetyt poikkeukset koskevat soveltuvin osin myös moottoripyörää, mopoa, kolmipyörää, nelipyörää ja kevyttä nelipyörää sekä tällaisen ajoneuvon perävaunua.

3. Liukuesteiden käyttö moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on sallittu 17 §:ssä henkilöautolle säädetyin ehdoin.
 
gixxerman sanoi:
Kait se M+S merkintä pitää olla talvirengaskautena,aivan kuin autyossakin.
Napsauta laajentaaksesi...

Nokuei tarvii! Vastasit itse tuossa aiemmassa postauksessasi jo: "karkeakuvioisia renkaita".

Ei viittis taas alkaa seuraamaan tätä vääntöä, niin pliis, älä aloita...:;):
 
gixxerman sanoi:
Kait se M+S merkintä pitää olla talvirengaskautena,aivan kuin autyossakin.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei tuo lause "on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita " edellytä mitään M+S merkintöjä.
Kunhan on talvikäyttöön soveltuva rengas.

Tänään iltapäivällä oli Helsingissä kaikki kadut sulina ja hienoa ajella. En kyllä nähnyt yhtään muuta moottoripyörää liikenteessä.
Kävin siellä asioilla ja kruisailin Kaivopuiston rantoja kanssa.

Pekka
:O:O:O
Edit: Mchuurre oli nopeampi. :kääk:
 
Pekkavee sanoi:
Ei tuo lause "on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita " edellytä mitään M+S merkintöjä.
Kunhan on talvikäyttöön soveltuva rengas.

Tänään iltapäivällä oli Helsingissä kaikki kadut sulina ja hienoa ajella. En kyllä nähnyt yhtään muuta moottoripyörää liikenteessä.
Kävin siellä asioilla ja kruisailin Kaivopuiston rantoja kanssa.

Pekka
:O:O:O
Edit: Mchuurre oli nopeampi. :kääk:
Napsauta laajentaaksesi...

Hyvät oli juu kelit, aamulla vähän koleaa (0c), mutta eipä tuossa kun ei ainakaan omalle kohdalle sattunut jäätä eteen.

Mutta Aprilia päätti kehittää mystisen sähkövian (johan tässä mentiin monta päivää niin että kaikki toimi):
Pyörä ei sammu avaimesta. Eli avaimen voi kääntää offille ja ottaa taskuun ja mopo senkun käydä röpöttää ja sillä voi ajaa. Mittaristo kyllä sammuu.

Noh, onneksi tappokatkaisija kuitenkin toimii...
 
Eilen ajelin kaverin uuden ostoksen rekkaterminaalilta tallille. Suht vekkulia ajaa näillä keleillä vanhalla piikillä, kun ei ollut mainittavia jarruja, edessä joku ihme rengas, tehopiikki 7 tonnissa ja kytkin luisti 8500:sta. :grin: helkkarin hauskaa silti!
 
gixxerman sanoi:
Kait se M+S merkintä pitää olla talvirengaskautena,aivan kuin autyossakin.
Napsauta laajentaaksesi...

Yleisin takarenkaan koko taitaa olla 180/55/17 ja edessä 120/70/17. Yhdeltäkään rengasvalmistajalta ei moista merkintää löydy, joten jää omaan harkintaan, kelin mukaan mennään. Päivän saldo n.30km.
 
Pilot Power 3 ei taida olla ihan paras valinta näille keleille, mutta tänään tuli jokunen kymmenen km ajeltua. Aamulla huurteisia teitä pitkin töihin, päivällä jo sulia baanoja pajalle ja takaisin, illalla kotiin. Aamulla jännitti eniten ja parissa mutkassa takanen vähän lipsui... Eiköhän se kauden loppu jo häämötä jossakin.
 
-9 näytti mittari Limingas ku kävin tohtoria ulkoiluttamas. Hyvin tarkes :orgmp:
Siis kausi jatkuu ja tosiaan viikonlopukshan luvattu lämmintä :jippikaijee:
 
pupu sanoi:
Noissa ei taas riitä nopeusluokitukset :orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...

nopeusluokka 180 km/h, riittää Suomessa oikeinkin kivasti, kun tops on 120 km/h, ja talvella kukkahattumummoremmi on nekin pudotellu 70-80:iin että jo vain kelpaa kaahailla hirmu kovaa.

jaa, niin, allani liitääkin iso kotka, eikä kyykkis...

S+M, snow+mud... hmmm... on se muuten tuokin liukasta, nimittäin asvaltilla märkä savikura, jota rakennusalan ammattilaiset täälläpäin levittää ahkerasti maansiirtorekoillaan, onneksi tänään oli pesuauto hommissa... monena aamuna onkin perä lipsunu aamusin...
siinä ei nastatkaan paljon auttasi.

turvallista motoilua - ilman hirven turpaa...
:p

L
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös