Tänään ajelemassa

[ek@]

Tjaa... mää ajelin tänään parisataa kilsaa pilvisessä säässä ja mielestäni tuli liian kylmä ja lähdin kotiin. Lämpötila taisi olla jotain 30 - 40 astetta lämpimämpi kuin sulla.

 

[kawa97]

Satulalämmityksen testausajo JKL-Tupos-JKL, rapiat 600km aamusta 02.35 - 16:30 iltaan, äärimmäisellä seikkailupyörällä GS1100 jossa EI OLE mm:
-käynnistyksen estoa, -varashälytintä, -RDC:tä, ei RID:iä, ei edes ABS:eja eli aivan peruskaura-karvalakkimalli niin ei ole noita vikakohteita joista pakkanenkin saattaisi aiheuttaa toisen mokoman lisää
(kun halusin aikoinaan perusriisutun ja kevyen)

Niin tuo satulalämmitys on nyt lisättynä, mallia Bilitema (peräti 9.50 €) että tuli talteen otettua ja nyt sitten paikoilleen tällättyä. Teho 45w ja siihen vaan satularungon päälle kaksinkerroin kietestuna, tosin on siinä leiripatjaa alla jo ennestään niin olihan aivan T A I V A A L L I N E N istua siinä -20´C pakkasessa mitä se oli Tupoksen ABC:llä tänään. Tuntui kuin saunan lauteilla olisi, siis sellaisen "tosikuuman" lauteen..
Tuliliivin kanssa homma on nyt "Bueno"

Muuta lisättyä siinä onkin vain: 2x virran ulosotto, kahvalämppärit, 2 x 100w:n sumuvalo.

Jään muodostusta pyörän rakenteisiin..

Ai niin, huomennahan on Tapaninpäivä ja eikös silloin porukat käy ajelemassa aina jossain...

syvä kumarrus,heitit tossa linkin sinne motorheadin sivuille siitä teidän reissusta malagaan,ei viittis koko lehteä ostaa sen jutun takia,kiinostais se budjetti oisko muuta linkkiä ettei tartte lehteä maksaa,syvä kumarrus

 

[mchuurre]

...,kiinostais se budjetti oisko muuta linkkiä ettei tartte lehteä maksaa,syvä kumarrus

Nö tässä päiväkohtaiset ja lopuksi kokonaiskulut:

Päivä 1 (vajaa ajopäivä)

-Silja-Line 2hh, 2-kannella, oma wc + suihku + 2 x mp = 120€
-Salaattipöytä norm 9 € / vaihtoehtoinen salaattipöytä = 1 €
-Bensat JKL- Turku (350km) n 36 €
-Ruoka (eväillä mennään) = 0 €

Päivä 2

-Hotelliyö 2hh, oma wc + suihku, sis aamupalan (D) = 70 €
-Bensat (890km) E95 1.61 - 1,65 l = 88 €
-Rödby-Puttgarden lautta = 45 €
-Öresundin siltamaksu = 22 €
-Ruoka (eväillä mennään) Rasta = 10 €

Päivä 3

-Hotelliyö 2hh, oma wc+suihku, sis aamupalan (F) = 58 €
-Kasvispäivällinen sis. juomat + leivät = 8,25 €
-Bensat (920km) 98okt 1,68 - 1,74 l = 95 €
-Tietullit (arvio) = 16 €

Päivä 4

-Hotelliyö * * 2hh, oma wc+suihku, (E) = 45,32 €
-Bensa 98okt = 1,54 l
-Bensa 95okt = 1,35 l
-Bensat (980km) = 82 €
-Tietullit (arvio) = 38 €


Päivä 5

-Hotelliyö 2hh, wc + kylmä suihku, sis ns. aamupalan = 45 €
-Bensat (620km) 95okt 1,35 – 140 l = 51 €
-Ruoka 9 €


Syysmuuton matkakustannukset / hlö:
-Laiva = 60 €
-Silta- / lauttamaksut = 67 €
-Tiemaksut = 54 €
-Bensa = 352 €
-Hotellit ( yö Hostel Nevada ml.) = 145 €
-Ruoka (eväät + satunnaiset ) = 40 €
Yhteensä = 718 €

Tosin paluulentolipun hinta puuttuu.

 

[kawa97]

syvää kumarrus,kiitokset hinnoista eli noin 3300km? (arvio jkl-malaga) 720e per äijjä,tulikos 1x lento päälle vielä? 5 päivässä jkl-malagaan,aika vinhaa vauhtia ootte menny.
aika vinhaan ootte menny kun 5 vrk 1 vrk laivassa,4 päivässä 3300km? ei pärjää meikäläinen
noin 3200km (ilman eksymisiä ois ollu 2400km) 3vrk+1,5 vrk laivassa,2x yöpyminen
eli äkkikseltään tollaset 140 e vrk sis ajot ja yöpyminen.

 

[mchuurre]

Shoei Neotech Pinlock:in testausta -20´C - -14´C ja 148km...

...ei se sähkövisiirin veroinen ole tuokaan...mut nyt sen tietää..

 

[antti]

Itse asiassa tämä on kyllä eiliseltä. Pakkasia kovimmillaan 23 ast.

 

[Oula]

No onhan se liukasta mutta nollan seutuvilla Honda ainakin toimii .
Muutama kilsa sulassa raiteessa jalat maassa
Nastarenkaat lähti tilaukseen että pääsee ja

 

[adville]

eilen käytettin kilsan pätkään yli puoltuntia kun lunta löyty keskeltä peltoa enemmän kuin seutulassa...

tankkiin asti kun on tuiskulunta niin ei se husukaan enää etene edes kantamalla, ja kuskiltakin alkoi mehut olemaan melko pihalla..

kuntopyöräilyä kerrakseen, yöllä oli ranteet ja selkä niin kipeet ettei nukkumaan meinannut pystyä.

mitä opittiin , no ei mitään, seuraavalla reissulla samaa polkua uudelleen

on se hauskaa...

 

[sky]

Satulalämmityksen testausajo JKL-Tupos-JKL, rapiat 600km aamusta 02.35 - 16:30 iltaan, äärimmäisellä seikkailupyörällä GS1100 jossa EI OLE mm:
-käynnistyksen estoa, -varashälytintä, -RDC:tä, ei RID:iä, ei edes ABS:eja eli aivan peruskaura-karvalakkimalli niin ei ole noita vikakohteita joista pakkanenkin saattaisi aiheuttaa toisen mokoman lisää
(kun halusin aikoinaan perusriisutun ja kevyen)

Niin tuo satulalämmitys on nyt lisättynä, mallia Bilitema (peräti 9.50 €) että tuli talteen otettua ja nyt sitten paikoilleen tällättyä. Teho 45w ja siihen vaan satularungon päälle kaksinkerroin kietestuna, tosin on siinä leiripatjaa alla jo ennestään niin olihan aivan T A I V A A L L I N E N istua siinä -20´C pakkasessa mitä se oli Tupoksen ABC:llä tänään. Tuntui kuin saunan lauteilla olisi, siis sellaisen "tosikuuman" lauteen..
Tuliliivin kanssa homma on nyt "Bueno"

Muuta lisättyä siinä onkin vain: 2x virran ulosotto, kahvalämppärit, 2 x 100w:n sumuvalo.

Jään muodostusta pyörän rakenteisiin..

Ai niin, huomennahan on Tapaninpäivä ja eikös silloin porukat käy ajelemassa aina jossain...

Paljonkos sun laturi oikein antaa ulos virtaa? Alkaa kuulostamaan noin kuormat aika kovilta MP:lle

 

[mchuurre]

Paljonkos sun laturi oikein antaa ulos virtaa? Alkaa kuulostamaan noin kuormat aika kovilta MP:lle

Talavipyörän ensimmäinen ja tärkein ehto onkin tuo laturin teho = 700w ...että ei hätää vaikka lisääkin asentelisin

 

[ek@]

Tänään tuli liikenneonnettomuus eläimen kanssa. Itse pysyin juuri ja juuri pystyssä. Rauha senkin varpusen sielulle...

 

[mchuurre]

Kympin päivä niin kelienkin suhteen (-10´c) kaksilla thulilla, toiset suksilla...pertsaa juunou
Sopiva ns. puolipäivävaellus wanhalle tutulle tulistelupaikalle mukaan termari, voileipiä, lämmintäkuppia ja kaakaota.
Vaan sanokaas mikä siinä on kun paljon nuita laavuja ja kotia kiertelen ja EN KOSKAAN ole löytänyt sieltä valmiiksi tehtyjä syttyjä ??!! Onko tosiaan niin kadonnut ja unohdettu kansanperinne vai eikö ole hemmoilla puukot mukana tai terävänä----ois kiva ylläri...ihme juttu ?

 

[Triumpisti]

ajelin pari tuntia koe ajoa helsingissä Ariel square Four MK2 1000 vm 1954 Sitä ennen kiristin kannen, sääsin venttiilit kaikki 8 kpl, puhdistin SU kaasarin , vaihdoin öljyt koneeseen ja vaihteistoon, viel sisäänajossa vaikka kone tehty 2006 edellisellä omistajalla tarvii muutama tuhat ajaa et tietää miten toimii vai tarviiko kattoa mitä on sisällä , kun en oo koskaan ajanut , kuin ite kasaamilla koneilla, vaikka lähtis tääl ensi kesänä tanskassa käymään.

 

[adville]

vajaan 50km rämpimiset ...

kerran turvalleen ,paikaltaan ja tietenkin jäin itte alle ja nyt on nilkka paksuna...

 

[Oula]

Mopoon mopon renkaat ruuvinastoilla

https://lh3.googleusercontent.com/-H9Lk8t5P38o/UO2PUxsuYyI/AAAAAAAABBQ/9tQYCboiQoA/s640/2013-01-07%252019.20.22.jpg

tosi hyvä pito oli pehmeässä lumessa ja sitähän täällä riittää .
Aijai nyt pääsee taas ja loppuu tää sairastaminen

https://lh3.googleusercontent.com/-AFjbrXuq5IM/UO6hqJwYPpI/AAAAAAAABBo/7PvRbt_0K5M/s640/tiera%25201.jpg
ainakin pikkupakkasessa Honda toimii

 

[mchuurre]

Soma Gessun ulkoiluttamispäivä, -15´c mut sekin oli varjossa...
Kahdella lúavvulla Hitonhaudalla et Kuusaan kanavan.....ihan yees...but.

 

[EsosRS]

Soma Gessun ulkoiluttamispäivä, -15´c mut sekin oli varjossa...
Kahdella lúavvulla Hitonhaudalla et Kuusaan kanavan.....ihan yees...but.

Kivoi tulistelu- ja kuahukuvvii

Meikän 'Perttu' o ny reeras ja iskus uurel kaurel

 

[Hulpio]

Toteuttelin tänä talvena erään aktiivisen foorumilaisen innoittamana (kukahan kumma...) monivuotisen haaveeni eli talviajoa kyykyllä ilman a) pitovaikeuksia b) palelemista.

Resepti meikäläisen tapauksessa on:

A-mallin ZX12R kawa (aka. Hulda),
taakse 150/70-17 Kenda Big Block reunimmainen rivi enskanastaa ja loput rallia,
eteen Maxxis 4.60/17 samaan tyylin nastoitettuna. Se niistä pitovaikeuksista, autot jää valoista lähdettäessä...
Tattis Jari V.

Kledjut:

alla: poolopaita ja pitkät kalsongit, normisukat
välissä: 90W takki, 35W housut, 2*18W sukat, 2*27W hanskat, halpahallin villainen tosikommandopipo
päällä: 13v vanha Dainesen gorepuku, Jalaksen maiharit ja halpahallin turkisrukkaset, Schubert C3

Kypärä:
C3 - tästäpä sitten tulikin ongelma. Orkkis visiiri oli jotensakin kasvanut pituuta eli ylälaitaan jäi muutaman millin rako. Tämän huomasin jo syksyllä jyyroopan reissulla, tuli vesi sisään ja helevetinmoinen veto silmiin. No uutta visiiriä kehiin. pakkasta 25 raatia ja eipä yllättäen ollut näkyväisyyttä. Miettimishommia... Vanhasta visiiristä pistosahalla joka laidalta n. 20mm veke. Kanttiin kantin ympäri sähkärin teppiä ja koko komeus kiinni uuden visiirin pintaan, jesarilla tietty. Lopputulema: pinlock, visiiri, 0.2mm rako, sahattu visiiri.

Ei huurru sisältäpäin, ainakaan alle - 20C ja ulkopintaan muodostuneet jääkiteet eivät pahasti häirinneet.

Summa summarum:

autoa ei tarvitse mihinkään, siis jos ei ole perheellä tms. kuljetustarpeilla siunattu. Talvimopoiluun liittyvät ongelmat ovat kaikki ratkaistavissa ja lopputulos on vaan halusta/rahasta kiinni. Ja IHAN HVETIN HAUSKAA, oli Corollakuskin ilme varmaan näkemisen arvoinen kun tuuttasin 14. tiellä kawalla ohi, mitäs ajoi 75km/h...

Next Step:

jonkun halpis 12V lämppärin aukiräjäytys ja ja siitä keraaminen vastus talteen. Siitä ilveellä tai toisella n. 100W lämmitin kypärän sisääntulevalle ilmalle. Ei jäädy ehkes lumi edes visiirin ulkopintaan ja elo potan sisälläkin mukavempaa.


PS.

Huurus varmaan kertoo josko sinne käsivarteen saa joskus maaliskuussa tulla japsillakin pokkaamaan sen 10€
edit. mä oon hyvä noitten kuvien kanssa...

 

[Seikkailu_R]

Rouhean näköinen peli, taitaa tuon kanssa kevään odotus ollaa pykälää tuskattomampaa...

Ja hatunnoston arvoinen tempaus yleensäkin

 

[GuessWho]

Toteuttelin tänä talvena erään aktiivisen foorumilaisen innoittamana (kukahan kumma...) monivuotisen haaveeni eli talviajoa kyykyllä ilman a) pitovaikeuksia b) palelemista.

Resepti meikäläisen tapauksessa on:

A-mallin ZX12R kawa (aka. Hulda),
taakse 150/70-17 Kenda Big Block reunimmainen rivi enskanastaa ja loput rallia,
eteen Maxxis 4.60/17 samaan tyylin nastoitettuna. Se niistä pitovaikeuksista, autot jää valoista lähdettäessä...
Tattis Jari V.

Kledjut:

alla: poolopaita ja pitkät kalsongit, normisukat
välissä: 90W takki, 35W housut, 2*18W sukat, 2*27W hanskat, halpahallin villainen tosikommandopipo
päällä: 13v vanha Dainesen gorepuku, Jalaksen maiharit ja halpahallin turkisrukkaset, Schubert C3

Kypärä:
C3 - tästäpä sitten tulikin ongelma. Orkkis visiiri oli jotensakin kasvanut pituuta eli ylälaitaan jäi muutaman millin rako. Tämän huomasin jo syksyllä jyyroopan reissulla, tuli vesi sisään ja helevetinmoinen veto silmiin. No uutta visiiriä kehiin. pakkasta 25 raatia ja eipä yllättäen ollut näkyväisyyttä. Miettimishommia... Vanhasta visiiristä pistosahalla joka laidalta n. 20mm veke. Kanttiin kantin ympäri sähkärin teppiä ja koko komeus kiinni uuden visiirin pintaan, jesarilla tietty. Lopputulema: pinlock, visiiri, 0.2mm rako, sahattu visiiri.

Ei huurru sisältäpäin, ainakaan alle - 20C ja ulkopintaan muodostuneet jääkiteet eivät pahasti häirinneet.

Summa summarum:

autoa ei tarvitse mihinkään, siis jos ei ole perheellä tms. kuljetustarpeilla siunattu. Talvimopoiluun liittyvät ongelmat ovat kaikki ratkaistavissa ja lopputulos on vaan halusta/rahasta kiinni. Ja IHAN HVETIN HAUSKAA, oli Corollakuskin ilme varmaan näkemisen arvoinen kun tuuttasin 14. tiellä kawalla ohi, mitäs ajoi 75km/h...

Next Step:

jonkun halpis 12V lämppärin aukiräjäytys ja ja siitä keraaminen vastus talteen. Siitä ilveellä tai toisella n. 100W lämmitin kypärän sisääntulevalle ilmalle. Ei jäädy ehkes lumi edes visiirin ulkopintaan ja elo potan sisälläkin mukavempaa.


PS.

Huurus varmaan kertoo josko sinne käsivarteen saa joskus maaliskuussa tulla japsillakin pokkaamaan sen 10€
edit. mä oon hyvä noitten kuvien kanssa...

voe helevetti, siinä meillä on Äijä !