• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tampere goes Ruska Reipas -ajo

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja shyhander
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Reissu on ainakin allekirjoittaneen osalta peruttu.

Syy on akuutti ajokauden lopetus Hämeenkyrössä. Eli tarkemmin sanoen vedin muutama tunti sitten lipat hiekalla, ja mopo on remontissa nyt pitempään tai lyhempään.

Tilanne oli sellainen, että vauhtia oli 40-50 ja alla hyvää savipintaista soratietä. Ajelin vielä varovasti kun ohitin kapeneva tie -liikennemerkin -> saavuin mutkaan, jossa oli kaiteet kummallakin puolella. Ja täysin varoittamatta etunen alta pois kaiteiden välissä ja nurin vasemmalle kyljelle. Mitään ei kerinnyt tekemään, eikä mulla ole mitään hajua mitä tapahtui ja MIKSI (ei jarrua ei mitään). Mitään en periaatteessa tekisi toisin kun tollaseen paikkaan tulisin. Aavistuksenomainen mielikuva olisi ehkä jonkinlaisesta pehmeästä tunteesta tangossa ennen kyntöä, mutta kun jälkeenpäin tietä potkin, niin ei se mitää upottavaa pehmytsavea ollut.

Kiitos paikalliselle rekkakuskille kun nosti mun kanssa pyörän ylös, paikallinen isäntäkin tuli katselemaan että oli kummasti mopon ääni loppunut ja että en ollut lujaa tullut.

Itseltä jäi ilmeisesti keskisormi kytkinkahvan väliin ja se nyt särkee, mitään muuta ei tullut. Ajokamoissa ainakin gorehousuissa on polvissa reikä.  Kiitän Dainesen housujen kovia polvareita.

Etupleksi paskaksi ja ..omituista mutta oikeanpuolimmainen peili mikä EI kyntänyt hiekkaa, katkesi. Stonga on vähän vääntynyt, vaihdepoljin vääntynyt, vasen maata kyntänyt peili vääntynyt...


Ja kuva vahinkopaikasta. Näkyy että parimetriä tulin liukua, että vauhti ei ollut kova. Eikä näy oikein mitään mihin olisin muka kaatunut. Minulle tämä jää mysteeriksi.
lipat.jpg
 
Siis oikeasti tuossa keskellä noi jäljet on se paikka minkä mä kynsin... Ihan keskelle tietä jäi mopo.
 
Meitti on vetäny mopolla lipat tollei yllättäen, kun jarrupalat ja levyt 'hirttivät kiinni'. Jarrupalat ei päässy kovettuneen kuran vuoksi palautuun, jolloin pieni laahaus lämmitti jarrulevyjä, kunnes lämpölaajenemisen vuoksi yllättäen lukkiutui etunen soralla. Meitillä onneksi ehti vetää vauhtia pois paljon ennen kippausta. Syy löytyi hetimiten kun etulevyistä nousi savua.

Muistakaas siis pestä noita jarruosia hiekasta yms kuralenkkien jäljiltä.
 
Voi p***a, no onneksi ei käynyt pahemmin.

Oliskos ajeluun veturia, joka tuntee reitin vai jääkö ajamatta?
 
Nii'i, joo'o... No, ei kai se auta ku vetää kaljaa ja kattoo telkkuu, perhjantain urheilutkin jää pois kun sormi on niin kipee.

Kun tuossa on tuo kuva, niin sen kaiteen vieressä näkyy varjo ja sen varjon vieressä jotain pientä ekaa jälkeä.. oliskohan renkaan jälkeä.. Ja sitten syvempää joka tuli varmaan ohjaustangosta, kytkinkahva kun kynsi soraa syvältä. Ja sitten pleksi kanssa kynsi maata mennen palasiksi.

Ilman pleksiä oli muuten todella juhlaa ajaa!!! Kypärämelu katosi kuin taivaan tuuliin ja pieni suhina vaan kävi. Pari kustomkuskia tuli Mouhijärventiellä vastaan ja pikkuisen oli kavereilla virnettä... mitä lie nauroivat.
blush.gif
 
Kyllä vaan kummastuttaa. Katurengasmopo on vaan niin erilainen... Meinaan kun ittekin olen maalta kotoisin ja hiekkatiet on noin niinkuin periaatteessa kohtuu tuttu elementti mopoajoilta ja noin...
062802moto_prv.gif


Paskamaista kun toi oikee peili on kiinni suoraan jarrunestesäiliössä (ts. on samaa rakennetta), niin pitää koko jarrunestesäiliö hankkia uus. TAi sitten patentoida jotain tarvikepeiliä, mutta tila on tangolla vähän ahdas. Ja voi paska.. pleksin kiinnikkeet katteissa suunnilleen kaikki entisiä. Joko uus etukate tai lasikuituhommiin.. Tai mopo nakuks. Katteen vasen kylki kanssa sai syvää skraadua. Biltemassa tais olla sellasita alumiinireikäverkkoa millä saa tehtyä tukea lasikuituduuneihin kovettumisen ajaksi.

Ilmeisesti toi Dainesen housussa Goretex kalvo hölskyy pintakankaan ja vuoren välissä.. Olis jotain toivoo et noi uudet housut pitäis vielä vettä reiästä huolimatta.. Rukan takissa ei taida olla muuta kun olkäpäässä ristikkokuvio.. Pesuun... Saappaiden nahkapinta kärsi hiukka.

Olis kyl kiva nähdä videolta, että mitä vttua tossa tapahtu.  
ghostface.gif
 
Tulkaa kaikki Hyrylän Shellille klo 11:00 mennessä. Sieltä lähtee melkein kauden viimeinen PK johonkin suuntaan. Tulee ainakin kilsoja riittävästi, siis tampesterilaisille.
bowdown.gif
 
Tulkaa kaikki Hyrylän Shellille klo 11:00 mennessä. Sieltä lähtee melkein kauden viimeinen PK johonkin suuntaan. Tulee ainakin kilsoja riittävästi, siis tampesterilaisille.
bowdown.gif
Hei mnä l'ähden... Ainiin, mut kytkinsormi kipee ja mopo rikki. Ja oon käsmis.  
shaun.gif
Voi paska, onneksi ei käynyt pahemmin :/ Olipa hyvä että katsoin threadin ennekuin lähdin. Kukaan ei ilmeisesti siis vedä letkaa ? Eikös Hyrylä ole Helsingin suunnalla ?) Ei kerkiä kyllä 40min sisään sinne
biggrin.gif
 
Kyllä harmittaa itteäkin. Loppujen lopuksi vahingot ei välttämättä ole kovin pahat, peili ei murtunutkaan jarrunestesäiliön/pääsylinterin rungosta, vaan osasta mikä kiristää jarrusäiliön ohjaustankoon. Netin mukaan osa maksaa jotain 10-15 euroa. Koko jarrunestesäiliöhän varmaan olisi maksanut hunajaa, kun siinä samassa on pääsylinteri... Katteita pitää tiivistää lasikuidulla pleksin kiinnikkeiden kohdalta, toinen pleksi mulla tohon onkin, kiinni kun oli pidempi tourinkipleksi. Tosin tuo kotiinajo ilman pleksiä oli niin "ihana" että harkitsen koko pleksin poistamista ja rakentais siihen jonkun "muotosuojan". Oli meinaan kypärämelu ilman korvatulppia pienempi kuin pleksillä ja korvatulpilla ajettaessa. Tangon saa varmaan suoristettua irroitamalla ja vääntämällä ruuvipenkissä.

Tota lippaamista vaan vieläkin ihmettelen. Otin kuvan moposta heti lipan jälkeen, niin eturengas näyttää kyllä aika likaiselta. Tietty se kyllä kaivautui hiekkaan siinä kaatumisen yhteydessä, että en tiedä kertooko se mitään. Mutta jos sitten vaan renkaan kuvio olisi mennyt "tukkoon" savesta ja siten muuttunut käytännössä sliksiksi... Rengas alkoi olla kyllä jo hiukka loppu, pintaa ei niin kovasti ole. Muistan että pari mutkaa aikaisemmin jarrutin etusen lukkoon ihan koemielessä, että millainen pito tuossa savisessa sorapinnassa on. Aika hyvältä tuntui. Ja sitten tuo mutka.. Ilman kertakaikkiaan mitään varoitusta, jarruttamista, kiihdyttämistä tai kallistamista...

Paikalle tullut isäntä jutteli että tuossa talvisin autoja menee suoraksi.
nixweiss.gif
Voiskohan olla että tuossa kohtaa nousee maasta pohja/lähdevettä maan pintaan ja jäädyttää pintaa talvella ja nyt sitten tuossa olisi tienpinnan rakenne jotenkin pehmeämpi kosteuden takia. Tietä potkiessa se kyllä tuntui ihan normaalilta, ei miltään savivelliseltäkään.

rikki.jpg
 
Tuota Pilot Active eturengasta kun kattoo, niin olisiko niin, että sivuttaispitoa olisi jonkun verran (pitkittäistä kuviota) niin kauan kun mopo on pystyssä ja sitten kun kallistaa niin kaikki kuvio muuttuukin juuri renkaan poikkisuuntaiseksi jolloin pitoa sivulle ei savella/hiekalla ole. Muuta syytä en kyllä keksi siihen että pito läksi etupäästä niinkuin salamaniskusta.


michelin-pilot-active.jpg
 
Back
Ylös