Talouskriisin vaikutus mp-alalle

[-Aki-]

Kun nettimotoa katsoo, voi todeta että lama ei ole täällä päinkään. Ihmiset huutaa ihan älyttömiä hintoja vanhoista pyöristä. Olen etsiskellyt 1000 Gikseria niin hymyilyttää, kun K3-K4:sta huudetaan enemmän kuin K5:sta. Eikö porukka vertaa ollenkaan omaa laitetta muihin myynnissä oleviin??? Ja toinen mikä asiassa hymyilyttää on se, että kuukaudesta toiseen myydään sitä pyörää samalla hinnalla. No ainahan sitä pyytää saa ja ei se ole minulta pois. Jokainen myyköön tuotteitaan miten tykkää.  

mulla vois tuosta ylihintaan myymisestä mieleen se että taloudessa on tullut hallituksen puheenjohtajalta (lue: vaimolta) komento myydä mopo pois... ja kun vastahakoisesti suostuu sen myyntiin laittamaan niin fiksua olisi pistää liikaa hintaa siihen niin ei siitä luopua tarvitse.

tällä tavalla pysyy vaimo tyytyväisenä... mopo on myynnissä.. mutta ei vaan mene millään kaupaksi

ei mulla tälläisesta kokemusta ole kylläkään

 

[Linkki]

Luulisi vain, kun pyörää on myytyy esim. Elokuusta asti samalla hinnalla niin eikö kellot soi kun ei mene kaupaksi??

 

[Linkki]

Kun nettimotoa katsoo, voi todeta että lama ei ole täällä päinkään. Ihmiset huutaa ihan älyttömiä hintoja vanhoista pyöristä. Olen etsiskellyt 1000 Gikseria niin hymyilyttää, kun K3-K4:sta huudetaan enemmän kuin K5:sta. Eikö porukka vertaa ollenkaan omaa laitetta muihin myynnissä oleviin??? Ja toinen mikä asiassa hymyilyttää on se, että kuukaudesta toiseen myydään sitä pyörää samalla hinnalla. No ainahan sitä pyytää saa ja ei se ole minulta pois. Jokainen myyköön tuotteitaan miten tykkää.  

mulla vois tuosta ylihintaan myymisestä mieleen se että taloudessa on tullut hallituksen puheenjohtajalta (lue: vaimolta) komento myydä mopo pois... ja kun vastahakoisesti suostuu sen myyntiin laittamaan niin fiksua olisi pistää liikaa hintaa siihen niin ei siitä luopua tarvitse.

tällä tavalla pysyy vaimo tyytyväisenä... mopo on myynnissä.. mutta ei vaan mene millään kaupaksi  

ei mulla tälläisesta kokemusta ole kylläkään  

Tämä kyllä vastaa tuohon edelliseen mainitsemaani ihmettelyyn.

 

[lepi]

Kun nettimotoa katsoo, voi todeta että lama ei ole täällä päinkään. Ihmiset huutaa ihan älyttömiä hintoja vanhoista pyöristä. Olen etsiskellyt 1000 Gikseria niin hymyilyttää, kun K3-K4:sta huudetaan enemmän kuin K5:sta. Eikö porukka vertaa ollenkaan omaa laitetta muihin myynnissä oleviin??? Ja toinen mikä asiassa hymyilyttää on se, että kuukaudesta toiseen myydään sitä pyörää samalla hinnalla. No ainahan sitä pyytää saa ja ei se ole minulta pois. Jokainen myyköön tuotteitaan miten tykkää.  

Jospa on ollu liian hätä saada se tietty pyörä niin siitä on maksettu liikaa. Nyt sitten yritetään löytää yhtä tyhmä ostaja sille pyörälle. Siinä selitys hinnoille  

Moni kokeilee "kepillä jäätä", eli laitetaan sellainen hinta että jos joku ostaa niin ok, mutta ei kuitenkaan ole pakko/tarve myydä. Onhan itselläni koko kalusto myynnissä jos hinnasta sovitaan.

 

[Toippari]

Tossa hieman kartoitelin vaihtohyvityksiä. R1 08 hyvitetään noin 12000 € ja noin se menee fillareista prosentuaalisesti laidasta laitaan. Kaupasta ulos ajettuna hinta putoo myyjän silmissä 3000-4000 €uroo.
Nyt esim. uudet jammut virallisella maahantuojalla melki kakskymppiä. Osta ja myy alle 5 tkm ajettuna hyvitys varmaan 15-16 k€ + joudut maksaan tinkaamattoman hinnan myös siitä mihin vaihdat... näin se menee.
Ihanan kallista

 

[DoDo]

Riihimäellä ainakin yhden mp-liikkeen tilat on tyhjänä, toinen liike vielä jäljellä?
Pelkäänpä, että kovin nousubuumi on ohitse mp-alallakin vähäksi aikaa.

Mikä kioski siellä on tyhjillään/nurin mennyt?

 

[Dege]

Nythän odotellaan kawasakin ilmoitusta ensi viikolla moto gp:stä pois jäämisestä. Saas nähä jääkö muitakin kun rahoitus alkaa hiipua.

 

[SPL]

Aivan varmasti vaikuttaa MP-alallekkin negatiivisesti.
Tilannehan on se että rahoitusta ei tahdo pankeilta saada firmojen pyörittämiseen. Se ajaa ns. terveitäkin yrityksiä ahtaalle. Jos veikata täytyy niin vaihtopyörävarastoja pyritään kevään aikana realisoimaan vaikka pienellä persnetolla, jotta yritys saisi rahaa liikettoiminsa pyörittämiseen. Sama koskee myös vaihtoautofirmoja.

Velattomuus ja hyvä kassavaranto on tälläisenä aikana yrityksen voimavara.

Moottoripyöräily on nyt vaan niitä asioita joista luovutaan ennemmin kuin asunnosta tai vaikkapa ruuasta.

 

[julles]

Ensirekisteröinnit lähti jo viime keväänä laskuun ja suunta taitaa vaan kiihtyä 2009.

 

[wekkuli]

Tulipahan hiljan visiteerattua liikettä, jossa johtaja teputti koko ajan känny korvalla, kauppa kävi kuulemma kuin siimaa. Mönkkäreitä oli mennyt loppuvuodesta aivan h-tisti. Sitä pyörää, jota kävin katsomassa oli kuulemma käyty sen kahden viikon aikana jonka se oli ollut myynnissä, käynyt 417 kaveria katsomassa. Luulin sitä ensin vitsiksi, mut johtaja oli ihan tosissaan. Kuulemma helppo myytävä, lähtee messujen jälkeen rivistä niinkun kaikki muutkin sata käytettyä pyörää... hinnassa ei ole siis kauheasti tinkimistä.

 

[mikkoyli]

Sitä pyörää, jota kävin katsomassa oli kuulemma käyty sen kahden viikon aikana jonka se oli ollut myynnissä, käynyt 417 kaveria katsomassa. Luulin sitä ensin vitsiksi, mut johtaja oli ihan tosissaan. Kuulemma helppo myytävä, lähtee messujen jälkeen rivistä niinkun kaikki muutkin sata käytettyä pyörää... hinnassa ei ole siis kauheasti tinkimistä.

Mikä pyörä se oli?

 

[AimoPamaus]

Nyt meillä olisi mahdollisuus vaikuttaa johonkin.

Älkää tehkö yhtään pyörätilusta messuilla.
Voisi maahantuojat järkeistää hädissään hintoja.

 

[aj@]

Näille kiireisille johtajille taitaa olla yhteistä, että toimivat auto-,
moottoripyörä-, mönkkäri- tai venealoilla pikkuliikkeissä velkapää-  
omalla ja naru kiristyy. Isoissa taloissa on nappulaa painettu jo
ajat sitten ja yt:t käyty. Kyllä se elvistelyn aika on todellakin ohi.

 

[pitbull]

Luulisi vain, kun pyörää on myytyy esim. Elokuusta asti samalla hinnalla niin eikö kellot soi kun ei mene kaupaksi??

Itse möin omaani huhtikuusta asti samalla hinnalla, joulukuussa meni kaupaksi. Sillä samalla hinnalla. Kyseessä oli tusinamallinen kasavika. Käytettyjen harrikoitten hinnat on pudonnu jonkun verran.....

 

[Matso]

Kun nettimotoa katsoo, voi todeta että lama ei ole täällä päinkään. Ihmiset huutaa ihan älyttömiä hintoja vanhoista pyöristä. Olen etsiskellyt 1000 Gikseria niin hymyilyttää, kun K3-K4:sta huudetaan enemmän kuin K5:sta. Eikö porukka vertaa ollenkaan omaa laitetta muihin myynnissä oleviin??? Ja toinen mikä asiassa hymyilyttää on se, että kuukaudesta toiseen myydään sitä pyörää samalla hinnalla. No ainahan sitä pyytää saa ja ei se ole minulta pois. Jokainen myyköön tuotteitaan miten tykkää.  

Samaa tässä naureskellu, ilmeisesti tämä asenne "ne maksaa jolla on varaa" vallitsee nettimotossa kun pyydetään 2v vanhoista pyöristä joissa 20tkm lasissa saman verran kun mitä maksaa UUSI ylivuotinen kaupassa.

Mutta ilmeisesti se kannattaa sillä vuodesta toiseen sama ilmiö..ja eihän sitä itsekkään sitten viitsi "halvalla" myydä  

 

[aj@]

Mikä tuossa unohtui on se, ettei kuluttajan kannata ostamista lo-
pettaa jos siihen vain on mahdollisuuksia. Sehän vain työntäisi sy-
vempään suohon. Itse olen hankkinut kaikenlaista turhaa ja osin
tarpeellistakin härpäkettä ja samoin aion jatkaa jos perse kestää.
Ei siis lietsota paniikkimielialaa, työpaikat siinä vain menevät. Han-
kitaan ne tavarat sellaisilta yrittäjiltä jotka ovat vihdoinkin tajun-
neet olevansa asiakkaita varten, eikä päinvastoin.

 

[FJ20]

Aivan varmasti vaikuttaa MP-alallekkin negatiivisesti.
Tilannehan on se että rahoitusta ei tahdo pankeilta saada firmojen pyörittämiseen. Se ajaa ns. terveitäkin yrityksiä ahtaalle. Jos veikata täytyy niin vaihtopyörävarastoja pyritään kevään aikana realisoimaan vaikka pienellä persnetolla, jotta yritys saisi rahaa liikettoiminsa pyörittämiseen. Sama koskee myös vaihtoautofirmoja.

Velattomuus ja hyvä kassavaranto on tälläisenä aikana yrityksen voimavara.

Moottoripyöräily on nyt vaan niitä asioita joista luovutaan ennemmin kuin asunnosta tai vaikkapa ruuasta.

Talouskriisillä on muutama yksinkertainen vaikutus. Kun porukkaa jää runsaasti soppalinjalle ja jäljelle jäävät epävarmoja työpaikan säilyvyydestä pyörien ostot näiden inehmojen osalta pysähtyy. Jäljelle jääneistä osa jähmettyy odottelemaan mitä tuleman pitää. Loppupelissä leipä on kuiteski aikas tärkee hyödyke verrattuna lähes kaikkeen muuhun. Kun/jos perheen leiväntuojista toinen on soppalinjalla ja lainat silti hoidettava, kevennetään "tasetta" eli pyörä myyntiin tai jätetään haave ostamatta. Tän lisäks vielä mahdolliset lainan saantivaikeudet. Lainaa ja rahoitusta varmaan jäljelle jääville löytyy, jos niillä sit halua laittaa sitä uuteen prutkuun. Totta kai poikkeuksia on niidenkin joukossa, jotka nyt uhoovat.

Ja siis.
Hyvää uutta vuotta kaikille.

 

[Jukka M]

Tulee varmasti mielenkiintoinen vuosi mopoilun ja mopokaupan näkökulmasta.

En ole mikään talouden asiantuntija, mutta nyt on menossa koko maailmantaloudessa vaihe, jota ei ole kai nähty sitten 30-luvun (paitsi Japanissa 90-luvulta alkaen). Inflaatio ja siihen liittyvä hintojen, palkkojen jne nousu on kääntymässä deflaatioksi.

Deflaatio on käytännössä meille kaikille, mopokauppiaat mukaanlukien, uusi ja tuntematon tilanne.

Kuten jo edellä on moneen kertaan todettu, ovat ihmiset rahankäytössään jo nyt varovaisempia ja sen luulisi näkyvän juuri esim. mopokaupassa.
Jos toi deflaatiokin vielä oikeasti toteutuu ei uusien pyörien hintojen korotuksille ole mitään perusteita (jos malli ei muutu). Ja sen pitäisi näkyä käytetyissäkin.

Itse en ole vaihtoaikeissa, mutta nyt mielestäni ollaan tilanteessa, jossa hinnasta kannattaa todella neuvotella.

Näin toimii markkinatalous. Tai sitten ei, kuka näistä tietää

 

[Hannu59]

Myyntimäärien pudotus alkoi jo vuonna 2008, jolloin sekä uusien että yksityistuontien rekisteröinti putosi noin 10%.

On helppoa arvata nyt alkaneen vuoden jatkavan samaa trendiä ja jopa kiihdyttävän sitä.

Tästä seuraa, että uusia motoristeja tulee harrastukseen mukaan aiempia vuosia vähemmän.

Ja siitä taas tulee seuraamaan onnettomuuslukujen selkeä pudotus. Aivot narikkassa törmäiltyjä tahallisia reality bypass -tapauksia tulee entistä vähemmän ja jäljelle jäävät todelliset vahingossa ajetut kolarit.

 

[Hannu59]

Bensahan on halventunut ja siitä seuraa, että vanha Puimurini pui entistä pitempiä siivuja taas ensi kesänä. Siis vaikutus on positiivinen.

Aika jännä tapa määritellä ajokausi: ajetaan niin pitkään kuin bensarahaa riittää.