-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Talavisotajutaus V Lieksa Kitsi & Änäkäinen 02.-04.09.2016
- Keskustelun aloittaja mchuurre
- Aloituspäivä
Hyvät jutaukset oli, vaikka lähinkin la-iltana kottiin, kun en jaksana virittää telttaa... 
Ruoja ku on nii matala ja kruppi ei taho taipuu, siis teltta matala...
Pittääki ryhtyy suunnittelee sopivampii varustuksii, kuten vähintään kaks metrii korkeeta telttaa ja siihen kenttäsänkyy 150 kiloselle ja 190 senttiselle ukolle, onneks gessussa riittää kantavuus vähä runsaammallekin roippeistolle. Kai mie jottain viiskytä-kuuskytä killoo siihen saan vielä lastata.
Joo..
Viktor
Ruoja ku on nii matala ja kruppi ei taho taipuu, siis teltta matala... Pittääki ryhtyy suunnittelee sopivampii varustuksii, kuten vähintään kaks metrii korkeeta telttaa ja siihen kenttäsänkyy 150 kiloselle ja 190 senttiselle ukolle, onneks gessussa riittää kantavuus vähä runsaammallekin roippeistolle. Kai mie jottain viiskytä-kuuskytä killoo siihen saan vielä lastata.
Joo..
Viktor
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Ämsee huurus kiittää jälleen mitä nöyrimmin, suuresti ja hartaasti, loppujen lopuksi niin kaikin puolin onnistuneesta Talavisotajutaus V:n kaikkia paikalle saapuneita! 
....Jaa jotta miten niin loppujen lopuksi.....
Noh, osalle tästä ennätinkin nuotiopaikalla jo kertoa, mutta tulkoon nyt sitten kaikkien, jopa ulkopuolistenkin tietoon. Iliman tätä "kaputtia", koko jutaushan olisi ollut jälleen LOISTAVA!
Elikkäs, maanantaina, kun lähdin tuonne tukikohdan sisäkehän läheisyyteen puolukkaan, niin uskollinen suuriseikkailupärräni R1100GS:n m-94/106tkm, kardaaniakselin ääniakustinen huoltotarpeen ilmaisin*, aktivoitui yllättäen ajon aikana.
(*Germaanian nerokkaat BMW- tehtaiden insinöörit, kun ovat kehitelleet jo heti alkupäänsarjan R-sarjalaisiin oivallisen varoitusjärjestelmän, joka uudemmissa, ilmeisesti CAN-väyläisissä malleissa ilmoittaa huoltotarpeesta ääniakustisen varoitusäänen ohella, näyttöön ilmestyvästä vilkkuvasta tekstistä: "Kein Kardan" / "Kardan Kaputt", sekä punaisesta äänen ohella samanaikaisesti sykkivästä kolmiovalosta. CSSASI = Cardan Shaft Sound Acoustic Service Indicator).
Hyvää asiassa oli muuten se, ettei huoltotarpeen ääniakustinen ilmaisin, alkanut hälyttämään 4:ää viikkoa aikaisemmin, koska äänen resetointi olisi ollut hivenen haastavampaa, Vaggetemissa, tai Grense-Jakobselvissa, - saati Korpfjelletillä!
(Herra armahti !=)
No niimpä minun olikin sitten tehtävä hieman tarkempi tutkimustyö äänen alkuperästä, koska minulla ei ole enää tallessa tuon pärräni huoltokirjaa.... Jahas, ääniakustisen huoltotarpeen ilmaisun syyksi osoittautui kardaaniakselin etummainen ristinivel, elikkäs "täystuho".
Joten sittenhän meikäläisen oli otettava tulevaa jutausta varten, hälytyslistassa seuraava, varallaoleva pärrä.
Transalppi, mutta sitä ennen siihe olikin vaihdettava sekä etunen & takunen, koska niiden kuvio ku oli tulevalle pidemmälle siirtymälle aivvvvan liian- sanoisinko "taistelukarkea". ja vihdoin sitten perjantaina Transu lyötiin tulille klo 09:00.....kunnes takarenkaan alaosan yllättävä ilmanvaje iski Kuopio-Iisalmen motarilla, mutta sain kun sainkin valultua Transun erittäin vilkkaan liikennevirran alta pois Siilinjärven rampille, sekä tuntia myöhemmin, pääsin ahertamaan rengastöitä ABC:n huoltamolle.....Onneksi tällä kertaa nicki "AXP" oli sattumoisin matkassa mukana, joten hän toimi ansiokkaasti "varoittajana", sekä nouti uuden takusen paikalle!
Paikalle Talavisotajutaus V:n tukikohtaan, saavuimme sitten n 2h.25min myöhässä, mutta perille päästiin!
Kerron tapahtumista lisää hieman myöhemmin, mutta tässä alkuunsa jotain:
- Jutaajia ilmoittautui 48.
- Paikalle saapui 43
- Paikalla yöpyneitä (Tkk I) 42
- Jutaajia kierroksella 40
- Paikalla yöpyneitä (Tkk II), 21
- Todennetut tappiot: 2 renkaantäyttö painepulloa, (m-susi!), 1 rengasvaahtopullo, (m-susi!), sekä mahdollisesti, Kivivaaran tielle kylvetyt ja vauhdissa havaitsematta jääneet kuormastosta pudonneet pienesineet.....
lisää myöhemmin, eli jatkuu.....
(Oheinen "Ryhmä-Rämä"-kuva tulee myös henk.koht.@-postiin...=)
EDIT: Korjattu ilmoittautuneiden määrä, (46 -> 48)
....Jaa jotta miten niin loppujen lopuksi.....
Noh, osalle tästä ennätinkin nuotiopaikalla jo kertoa, mutta tulkoon nyt sitten kaikkien, jopa ulkopuolistenkin tietoon. Iliman tätä "kaputtia", koko jutaushan olisi ollut jälleen LOISTAVA!
Elikkäs, maanantaina, kun lähdin tuonne tukikohdan sisäkehän läheisyyteen puolukkaan, niin uskollinen suuriseikkailupärräni R1100GS:n m-94/106tkm, kardaaniakselin ääniakustinen huoltotarpeen ilmaisin*, aktivoitui yllättäen ajon aikana.
(*Germaanian nerokkaat BMW- tehtaiden insinöörit, kun ovat kehitelleet jo heti alkupäänsarjan R-sarjalaisiin oivallisen varoitusjärjestelmän, joka uudemmissa, ilmeisesti CAN-väyläisissä malleissa ilmoittaa huoltotarpeesta ääniakustisen varoitusäänen ohella, näyttöön ilmestyvästä vilkkuvasta tekstistä: "Kein Kardan" / "Kardan Kaputt", sekä punaisesta äänen ohella samanaikaisesti sykkivästä kolmiovalosta. CSSASI = Cardan Shaft Sound Acoustic Service Indicator).
Hyvää asiassa oli muuten se, ettei huoltotarpeen ääniakustinen ilmaisin, alkanut hälyttämään 4:ää viikkoa aikaisemmin, koska äänen resetointi olisi ollut hivenen haastavampaa, Vaggetemissa, tai Grense-Jakobselvissa, - saati Korpfjelletillä!
(Herra armahti !=)
No niimpä minun olikin sitten tehtävä hieman tarkempi tutkimustyö äänen alkuperästä, koska minulla ei ole enää tallessa tuon pärräni huoltokirjaa.... Jahas, ääniakustisen huoltotarpeen ilmaisun syyksi osoittautui kardaaniakselin etummainen ristinivel, elikkäs "täystuho".
Joten sittenhän meikäläisen oli otettava tulevaa jutausta varten, hälytyslistassa seuraava, varallaoleva pärrä.
Transalppi, mutta sitä ennen siihe olikin vaihdettava sekä etunen & takunen, koska niiden kuvio ku oli tulevalle pidemmälle siirtymälle aivvvvan liian- sanoisinko "taistelukarkea". ja vihdoin sitten perjantaina Transu lyötiin tulille klo 09:00.....kunnes takarenkaan alaosan yllättävä ilmanvaje iski Kuopio-Iisalmen motarilla, mutta sain kun sainkin valultua Transun erittäin vilkkaan liikennevirran alta pois Siilinjärven rampille, sekä tuntia myöhemmin, pääsin ahertamaan rengastöitä ABC:n huoltamolle.....Onneksi tällä kertaa nicki "AXP" oli sattumoisin matkassa mukana, joten hän toimi ansiokkaasti "varoittajana", sekä nouti uuden takusen paikalle!
Paikalle Talavisotajutaus V:n tukikohtaan, saavuimme sitten n 2h.25min myöhässä, mutta perille päästiin!
Kerron tapahtumista lisää hieman myöhemmin, mutta tässä alkuunsa jotain:
- Jutaajia ilmoittautui 48.
- Paikalle saapui 43
- Paikalla yöpyneitä (Tkk I) 42
- Jutaajia kierroksella 40
- Paikalla yöpyneitä (Tkk II), 21
- Todennetut tappiot: 2 renkaantäyttö painepulloa, (m-susi!), 1 rengasvaahtopullo, (m-susi!), sekä mahdollisesti, Kivivaaran tielle kylvetyt ja vauhdissa havaitsematta jääneet kuormastosta pudonneet pienesineet.....
lisää myöhemmin, eli jatkuu.....
(Oheinen "Ryhmä-Rämä"-kuva tulee myös henk.koht.@-postiin...=)
EDIT: Korjattu ilmoittautuneiden määrä, (46 -> 48)
Viimeksi muokattu:
Tulipa tuossa mieleen, nythän mennään vasta talvisodassa, jatkoahan siis sitten pitäisi seurata seuraavasti, välirauhajutaukset, joissa tutustutaan välirauhan aikana tehtyihin toimiin, jatkosotajutaukset, eli jatkosodan jutut paikoittain ja sitten viimeiseksi lapinsota -jutaukset, joissa seurataan saksalaisten poistumista lapissa.
Puhumattakaan atlantinvalli III-XXX ja muut tempaukset, abbm- ja yöjutaukset ynnä muut sekalaisemmat.
On huuruksella hommia vielä vuosikausiksi, ei lopu kohteet kesken.
Viktor
Ps. Meilläkin on tiivis liittymä talvisotaan... Elävä muistomerkki, miinsanoakseni, ilman sitä emme olisi täällä...
Puhumattakaan atlantinvalli III-XXX ja muut tempaukset, abbm- ja yöjutaukset ynnä muut sekalaisemmat.
On huuruksella hommia vielä vuosikausiksi, ei lopu kohteet kesken.
Viktor
Ps. Meilläkin on tiivis liittymä talvisotaan... Elävä muistomerkki, miinsanoakseni, ilman sitä emme olisi täällä...
Viimeksi muokattu:
lario sanoi:Kotona taas.
Kiitos osallistujille oli kivvaa! !
Iso kiitos ja kumarrus Huurusmiehelle hyvistä kohteista, tietorikkaasta selostuksesta ja siitä, että voimia ja innostusta löytyy myös tämmöiseen rätkäilyyn.
Iso kiits itsellesi. Oli kiva ajella vähä enskatyyppist tientapast uraa!!! Tol kevyel matkamopol, jota ei jaksant ite nostaa vasemmanjalan päält ylös!!? Iso kiits myös pyörän mun päält nostaneille kavereille!! Unohtu kysyy nimet ja tarjoon kyl Lpr.n satamas vedyt ja kahvit kiitoksena jeesist!! Ois ollu varmast mukavapäivä eilen? Mut omalt kohalt tuli oltuu polil 5 tuntii ja todettii muutamii luunsirui ja nivelsidevaurioit vähä laajemmin! Tais tää kaus päättyy tähä? Kehvatsu.
Iso kiitos taas Huurteelle ja kanssa Jutaajille mahtavasta viikonlopusta ja pikaista paranemista Pamarille, joskus reissussa rähjääntyy. Itsellä iski piru vie flunssa nyt oikein kunnolla päälle, pe illan sade taisi tehdä tehtävänsä.
Oli todella mielenkiintoisia paikkoja ja loistavat leirialueet Huurrus oli valinnut.
Viktorhan tuossa jo hyvin "pohjusti" tulevia vuosia eli seuraavaa kertaa odotellessa.
Oli todella mielenkiintoisia paikkoja ja loistavat leirialueet Huurrus oli valinnut.
Viktorhan tuossa jo hyvin "pohjusti" tulevia vuosia
eli seuraavaa kertaa odotellessa.Roof sanoi:Iso kiitos taas Huurteelle ja kanssa Jutaajille mahtavasta viikonlopusta ja pikaista paranemista Pamarille, joskus reissussa rähjääntyy. Itsellä iski piru vie flunssa nyt oikein kunnolla päälle, pe illan sade taisi tehdä tehtävänsä.
Oli todella mielenkiintoisia paikkoja ja loistavat leirialueet Huurrus oli valinnut.
Viktorhan tuossa jo hyvin "pohjusti" tulevia vuosia
Pikainemisii toipumisii sinnekkii, kiits hyvist vinkeist ton rs,n lastukseen ja penkin suhteen! Rupes arse puutuu ku, ei kärsiny käpytellä kotimatkan aikan. Kontiolahelt tankkitäytee ja yht'soittoo kotia asti!
Jälleen kerran kiitos Huurukselle ja kaikille mukana olleille!
Itse selvisin koko reissusta lähes kuivin gorein. Vain viimeiset 50 km pääsin nauttimaan virkistävästä sateesta. Tosin matkaahan minulla oli mennen tullen vain reilut 600 km.
Ja pitäisi uskoa, että se keltainen tiemerkintä kartassa tarkoittaa päällystämätöntä tietä. Lieksan ja Ilomantsin välillä oli yllätyksekseni kolminumeroinen tie noin 50 km:n osalta jonkilaista soratietä. Pikitiepyörälle ei paras mahdollinen ajoalusta. Alkuosa tiestä oli aivan loistava pätkä ajaa.
Ohessa linkki julkiseen kuva-albumiin. Laittakaa yv:tä, jos haluatte poistaa kuvan/kuvia.
Turvallisia ajokilometrejä loppukaudeksi!
https://goo.gl/photos/QmLzHYQEWwtZ87Zr7
Itse selvisin koko reissusta lähes kuivin gorein. Vain viimeiset 50 km pääsin nauttimaan virkistävästä sateesta. Tosin matkaahan minulla oli mennen tullen vain reilut 600 km.
Ja pitäisi uskoa, että se keltainen tiemerkintä kartassa tarkoittaa päällystämätöntä tietä. Lieksan ja Ilomantsin välillä oli yllätyksekseni kolminumeroinen tie noin 50 km:n osalta jonkilaista soratietä. Pikitiepyörälle ei paras mahdollinen ajoalusta. Alkuosa tiestä oli aivan loistava pätkä ajaa.
Ohessa linkki julkiseen kuva-albumiin. Laittakaa yv:tä, jos haluatte poistaa kuvan/kuvia.
Turvallisia ajokilometrejä loppukaudeksi!
https://goo.gl/photos/QmLzHYQEWwtZ87Zr7
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Pamari sanoi:... Mut omalt kohalt tuli oltuu polil 5 tuntii ja todettii muutamii luunsirui ja nivelsidevaurioit vähä laajemmin! Tais tää kaus päättyy tähä? Kehvatsu.
Novoihhan rähämä, kuin sit siun oikein kävikään! Kuulin kyllä tuosta RS:n huilaamisesta toisilta jutaajilta, mut että oikein noin pahasti!
Erittäin hoppusta paranemista sinulle, ja toivottavasti selviät ihan vaan Pectoraaliksella, ja 3 x VUP:tä, (vapautus ulkopalveluksesta), tai sitten vain VMTL:ää loppuviikoksi korkeintaan, (vapautus marssi- ja taistelukoulutuksesta)
ISO kaasukäsi kuitenkin viimehetken osallistumisilmosta, ja siten mukanaolostasi!
Roof sanoi:Iso kiitos taas Huurteelle ja kanssa Jutaajille mahtavasta viikonlopusta ja pikaista paranemista Pamarille, joskus reissussa rähjääntyy.
Viktorhan tuossa jo hyvin "pohjusti" tulevia vuosia
+1
Kävimme Pekan ja Jorman kanssa sunnuntaina vielä Suomen ja samalla "manner EU:n" itäisimmässä pisteessä
ja jatkoimme matkaa Joensuun torille josta erkanimme kukin omaan suuntaansa.
Etelään mennessä jouduin ajamaan parin varsin reippaan sadekuuron läpi mutta Salpausselällä paistoi taas aurinko
Ensi vuoden jutauksia odotellessa
Terve. Kotona olin klo 17:00 aikoihin, olipahan hieno retki! Maisemat, kelit, puitteet, rakennelmat, tiet, nuotiopaikat, matkaseura ja ennenkaikkea ryhmänjohto olivat enemmän kuin parasta A-luokkaa. Kiitos kaikille mukana olleille. Ja talvimakuupussi osoittautui ainakin toisen yön jälkeen oikeaksi valinnaksi. Poikkesin Lieksan ja Joensuun välillä vielä Törnin asekätköllä, kiitos vihjeestä osasto Kuopiolle. Tavataan taas!
Liitetiedostot
Viimeksi muokattu:
Hieno tapahtuma ja aivan mahtavia ihmisiä tuli tavattua. Kiitos!
Kotimatka alkoi uskomattoman kauniissa aamu-usvassa ajellen, enkä voi keksiä ylisanoja kuvaillakseni tunnetta teeriparven lentäessä vain käsivarren mitan päässä saman suuntaisesti taustalla auringonpaisteessa kimalteleva sumuverho. Olikin niin mukavaa ajella, että kiertelin pikkuteitä ja tuplasin kilometrit. -Ja kuivana!
Kotimatka alkoi uskomattoman kauniissa aamu-usvassa ajellen, enkä voi keksiä ylisanoja kuvaillakseni tunnetta teeriparven lentäessä vain käsivarren mitan päässä saman suuntaisesti taustalla auringonpaisteessa kimalteleva sumuverho. Olikin niin mukavaa ajella, että kiertelin pikkuteitä ja tuplasin kilometrit. -Ja kuivana!