Takakatteiden modaus FZR 600:seen?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Velmu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
29.3.2006
Sijainti
Kokkola
Juu elikkäs kysyisin että onko kukaan modannut FZR:än takapään katteita?

Itte kyllästyin hyvän pyörän laiskaan ulkonäköön ja aloin muokkaamaan takapäätä. Ajattelin että jos jollain olis kokemuksia asiasta tai peräti jopa kuvia olis kiva nähdä.

Ei näytä tuo kelikään ihan heti muuttuvan ainakaan täällä kokkolassa niin on nyt hyvää aikaa rakennella.
wink.gif
 
Varmaankin rykkösen perän modaaminen mihinkä tahansa pyörään on suosittu harrastus. Luulisi löytyvät sellaisesta projektista kuvaa jostain. Eli "KVG"...
biggrin.gif
 
Mulla on sellainen työn alla. Yritän tähän selostaa hieman projektia, mutta sekavalta se tulee kuulostamaan.

Tilasin GFK mototeilen 98-99 R1 single seat perän ja siihen undertrayn. Ja toisesta putiikista takavalon. Ajatuksena mulla oli, että mahd. pienin muutoksin perä paikalleen. Eli runkoa muuttamatta ja käyttäen alkuperäisiä penkkejä ja lukitusta niille. Paisuntasäiliön alapuolella kiertävä tanko sai lähteä molemmilta puolilta ja ihan perästä rälläköin kaiken muun pois paitsi sen raudan johon takapenkin kiinnitysklipsu tulee.

Sitten sahailin katteeseen paikan takapenkille ja lasikuidutin takapenkin ympärille sopivasti lisää, että näyttäisi istuvan katteeseen paremmin. Pakkelilla (lasikuitukitillä) olisi päässyt helpommalla, mutta en ole vakuuttunut sen kestävyydestä. Joten pakkelia aion käyttää vain ihan pieniin pinnan epätasaisuuksien paikkaamiseen.

Kiinnikkeet taivutin ihan jostain teräslevystä, parin sentin levyset 90-asteen kulmassa. Kuidutin ne kiinni katteen sisäpuolelle ja ne tulee pulteilla rungon alkuperäisiin kiinnikkeisiin kuskin penkin alla.
Takapenkin avaukselle on toistaiseksi vain avaimenreikä katteessa, siihen pitäisi tehdä sopiva "kuppi".

Undertray ei ollutkaan mitään juhlaa sitten, ja se on vielä pahasti kesken. Koko takakate kapeni muokkauksissani sen verran, että UT:tä piti kaventaa muutama sentti koko matkalta. Sitten huomasin, että takavalo on aivan liian suuri undertrayn rei'ille, joka olikin ilmeisesti tarkoitettu vain koristeeksi ilman valoa. Ja toinen vittumainen käänne oli, että mikään (FZR / R1) takavalo ei mahdu kuitenkaan katteen sisään.

Sitten sahasin UT:hin kämmenen kokoisen reiän johon kuidutan FZR:n oman takavalon ylösalaisin. Silloin siitä tulee "virtaviivaisen" näköinen, viistosti nousevä perän loppua kohti. Alkuperäinenhän on juuri päin vastoin viisto.

Viimeiseksi päätin, että kuidutan myös undertrayn kiinni katteeseen, jolloin perästä tulee varsinainen bolt-on -perä. Onpahan ainakin saumaton ja siisti. Painonsäästöä tässä projektissa ei voi miettiä. Pahasti on vielä kaikki kesken, mutta ehkä se kesäksi siitä...

All in all, jos tekisin nyt uudestaan, etsisin varmaan takahäkinkin ja hitsaisin kiinni. Luultavasti helpottaisi projektia noin about 346%. Kuvia ei nyt tässä ole, mutta voin koittaa joskus yrittää liittää jonkun. Kuinka se muuten tapahtuu, kun ei ole käytössä kotisivuja mihin laittaa?
 
Jees.

Mä ite tein alkuperäisistä katteista lasikuidulla muotit.
Sitte mä tein niihin muotteihin kuidusta varsinaiset kappaleet, ja kavensin niitä alareunasta.

Sitte mä tein siihen lampunkotelon päälle pahvista muotin, ja laminoin siihen lasikuidulla katteen, ja sen kui´vuttua revin pahvit alta pois.

Itsekkin suunnittelin että laitan oman takavalon nurinpäin katteen sisään  
wink.gif


Tässä on pari kuvaa siitä miltä se näyttää alkuperäisenä ja muokkauksen jälkeen, siis periaatteessa.

http://s169.photobucket.com/albums....-bw.jpg

http://s169.photobucket.com/albums....ttu.jpg


Laitan oikeita kuvia kunhan saan jotain valmiiksi
 
Velmu muuten, ootko ajatellu perän nostoa?
Mun pyörässä ainakin melko varmaan on lyhyempien koiranluiden vaihto edessä tän jälkeen.

Jos olet, niin onko sulla käsitystä mitä kokoluokkaa uudet luut pitäisi olla? Mulla ei nimittäin ole...
 
En oo itseasiassa miettiny viel sellasia ku on niin pahasti kesken vielä muutenki. Mut kattotaan sit ku ajankohtaista.
Pitää pistää kuvia taas jos sais tänään tehtyy taas jotain.

Niin ja phaser laita lisää kuvia ku rojekti etenee
thumbs-up.gif
 
Pari kuvaa lisää.

Siitä sitten tosiaan tulee tollanen "kaikki yhdes koos" -paketti. Teippasin ilmastointiteipillä takavalon ympäriinsä, asettelin sen mieleiseen kohtaan ja kuidutin päälle. Vielä kun se kuivumisen jälkeen lähtisi irti, niin hyvä.

Undertray siis tulikin kiinteäksi osaksi perää. Tuon jälkeen on vielä avaimenreiän "kupin" mallaaminen kohdilleen ja katteen yläpuolella vähän tasoitteluhommia. Sitten hiomista niin perkele*sti...

Onko kellään vinkkejä hinta/laatusuhde -maalareista Tampereen alueella?
 
Hyvän näköistä!
Tulee aika herkullisen näköinen paketti tuolla etukatteella.

Missä olet maalauttanut osat, vai onko omaa tuotantoa?
Tampereen seudulta pitäisi löytää omalle takakatteelle maalauspaikka.
 
No ni!

Nyt olis vähän saatu rojektia etiäpäin.
Katteen muoto alkaa hahmottumaan,
mutta kovasti on vielä viimeisteltävää...

Tässä yks kuva
 
Heh heh....
wink.gif


Slipari on varaston hyllyllä, niinku kaikki muutki kilkkeet.
Tuli tilattua dynojetin suutinsarja,
ku on jo tuo KN:n pestävä vapari.

Niin juu ja tilasin samalla tuplakupla pleksinki
cool.gif
 
Jos mahdollista, niin lykkäätkö kuvaa ja joskus kokemuksia siitä tuplakuplasta. Olen itse paininut myös ajatuksen kanssa, että pitäisikö hommata touring- tai tuplakuplapleksi.

Ainakin vakiopleksillä tuntui aika paljon puhaltavan päähän heti yli 80 nopeuksissa, mutta koitetaan nyt ensin uudella kypärällä hetki ajella, josko vaikuttaisi fiilikseen.
 
Juu mä laitan kuvaa tulemaan ku saan paikalleen.
Asialliselta se näyttää ainaski pöydällä ku vanha on vieressä.

Uskoisin että kypärän muodoilla on suurempi vaikutus päähän kohdistuvaan virtaukseen, mutta on tuo tuplakupla ainakin vähän korkeampi ja sporttisen näköinen ns. Racing henkinen  
tounge.gif


Tulis vaan se kesä!!!  
sport05.gif
 
Taas nitkahti projekti hitaasti eteenpäin, siitä pari uutta kuvaa.

Sitten vaan hiomista hiomisen perään ja toivottavasti pian maalarille.
 
Back
Ylös