• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Takaiskarin vaihto, kannattaako?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Roof
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
22vce sanoi:
Mutta takaiskari ei mahdu ulos kolostaan.
Onko muovinen bensatankki irroitettava, vai kuinka takaiskarin saa ulos?
Onko siinä isokin revohka?
Kiitos etukäteen vastauksista.
Auttaako jos tuet mopon niin että voit (irrottaa takarenkaan ja) laskea swingin alas?
 
22vce sanoi:
BMW F800st vm2010 etuiskarit on irrotettu ja viety Pieksämäelle Honkasen iskarihuoltoon. 3 vuotta ja 55tkm sitten oli ensimmäinen huolto. Nyt on ajettu 105tkm. Takavaimenninkin tarvinnee huoltoa? Varsinkin kun aion ajaa mopolla viel toisenkin 100tkm viidessä vuodessa. Mutta takaiskari ei mahdu ulos kolostaan.
Onko muovinen bensatankki irroitettava, vai kuinka takaiskarin saa ulos?
F800ST:n takaiskarin lähtee irti ja ulos kun takahäkkiä nostaa pois edestä. Eli takahäkin ylempää kiinnitystä löysätään ja alempi irroitetaan ja vinssataan takahäkkiä ylöspäin. Ja tietesti hihna ja hihnasuojukset sekä jarrunestesäiliö ja säätönuppi edestä pois.
 
Pitää vielä kommentoida tähän lisää.

Nyt kun olen vaihtanut nastat alppiin, niin ero viime talveen ja alkuperäiseen iskariin on todella iso. Paljaalla asfaltilla pyörä ”haki” itseään nastoilla jatkuvasti. Nyt menee todella mukavasti nastoillakin ja välillä jopa unohtaa, että nastat on alla, no toki sen huomaa kuitenkin :D

Talviajossa ja nastoilla hyvän alustan merkitys kasvaa entisestään. Tänään taas kun ajelin, niin kiitin itse itseäni, että tuli tuo iskari ostettua, ensi kesänä on sitten varmaan kuitenkin keulan vuoro :grin:
 
Back
Ylös