..Ai shaitan.. Mikä oli lopputulos? Sanktio?Kyllä olisi syytä seurata peilejä tarkemmin: Tänään oli valkoinen mp ajanut perässäni kaupungilla toista kilometriä, ja huomasin vasta, kun laittoi sinisiä ja punaisia valoja vilkkumaan.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Taaksepäin katsomisen vaikea taito
- Keskustelun aloittaja Plootu
- Aloituspäivä
Jos meinasit vittuilla, niin ohi meni...
Ei se normipysähtyminen mitään käärmekiemurtelua vaadi, ihan vain sen, että päätän, kummasta peilistä näen suoraan taakse. Lähes automaattisesti se suunta, mihin prätkä on asettunut, on myös samalla pakosuunta.
Ja meteoriitti: ehkä vähemmän riskaapelia kuin liikennevirrassa takanasi olevat...
Itseäni toisesta ketjusta lainaten:..Ai shaitan.. Mikä oli lopputulos? Sanktio?Kyllä olisi syytä seurata peilejä tarkemmin: Tänään oli valkoinen mp ajanut perässäni kaupungilla toista kilometriä, ja huomasin vasta, kun laittoi sinisiä ja punaisia valoja vilkkumaan.
Tänään pysäytti ekan kerran. Sörnäisten rantatiellä kertoi mp-poliisi seuraavan syntilistan:
- ylinopeutta (ei mittaustulosta, muutama kotilo ajeli Pohjoisrannassa melkein samaa vauhtia)
- splittailua (Kauppatorin kohdalla seisovassa jonossa)
- kilven kulma n. 45 astetta
- ei kilpivaloa (heijastimen puuttumisesta ei huomauttanut)
Juteltiin muutama minuutti rikkeistäni ja sain neuvoja sopivasta paikasta kilpivalollekin ("esim. valkoinen led").
Loppu hyvin, kaikki hyvin: "Vaikutat kaverilta, joka ymmärtää nämä asiat. Hyvää päivän jatkoa!" Ei edes korjauskehotusta rekisteriotteeseen .
Siis täydet pisteet miliisille hyvästä asenteesta ja rakentavasta palautteesta ilman sanktioita!
(Off topic, sorry!)
ttuttu
MotOrg ry jäsen
Pakko vähän avautua; ajelin viime pe Tampereelta motaria kohti Hesaa. Nopeusrajoitus oli vielä 100km/h eli muutaman kilsan päästä se vaihtuisi 120km/h:ksi. Noo... ohihan sitä piti mennä ja... vauhtia oli noin 1**km/h kun peileistä huomasin siniset vilkut ja sirrakin kuului... PRKL! Nyt lähti kort... eiku tuli kovat sakot? Vaihdoin ohituskaistalta varsinaiselle ajokaistalle ja valmistauduin ajamaan sivuun, mutta virka-auto ajoikin pillit kuumaa puhaltaen ohi ja jatkoi jonnekin muualle. Ajattelin, että siellä on rysä vastassa ja lappuja kirjoitellaan ja kortteja kuivatellaan.... mutta ei vaan!Kyllä olisi syytä seurata peilejä tarkemmin: Tänään oli valkoinen mp ajanut perässäni kaupungilla toista kilometriä, ja huomasin vasta, kun laittoi sinisiä ja punaisia valoja vilkkumaan.
Jos oli aamu voimistelut jääny tekemäti, ollu jäykkänä aamusta asti niin silloin joutuu pyörimään satulassa,muuten näkymät heikkoja! Ehkä se varmaan näyttää koomiselta?
No noin se pitääkin tehdä, ei niihin peileihin kannata luottaa. Kun ottaa vähäksi aikaa peilit irti pyörästä ja eikun ajamaan, niin oppii kääntämään sitä päätä. Itse ajelin viime kesänä pitkään ilman peilejä enkä sitten meinannut enää laittaa niitä takaisin olenkaan, ovat ihan turhat kapineet. Mutta nuo poliisit alkoivat useamman kerran jo uhkailla sakoilla jos ne peilit ei ilmesty takaisin pyörään...
Koettaa pysyä jatkuvasti perillä mitä siellä takana suunnilleen tapahtuu, eikä vasta kaistaa vaihtaessa. Peilejä katellessa itse joudun katteleen kainalon ali jos haluan nähdä muuta kuin kyynärpääsuojat.
Ohittaessa kevyt vilkaisu ja tarpeeksi happea torveen jotta kukaan ei ehdi yllättämään. Tarpeeksi ajoissa myös se ohitus tai kaistan vaihto, että ei joudu toisen persiistä lähtee. Silleen ei jää pelivaraa.
Ohittaessa kevyt vilkaisu ja tarpeeksi happea torveen jotta kukaan ei ehdi yllättämään. Tarpeeksi ajoissa myös se ohitus tai kaistan vaihto, että ei joudu toisen persiistä lähtee. Silleen ei jää pelivaraa.
+1 tälle tavalle. Pyrin aika aktiivisesti seuraamaan mitä takana tapahtuu ja nopealla vilkaisulla kuollut kulma. Aiemmassa pyörässä oli myös liimattuna "kuolleen kulman peili". Oli kätevä varsinkin autobaahnalla, jossa varsinkin niitä lujaa tuuppaajia piti koko ajan tarkkailla kaistaa vaihdettaessa.
Ei ole vaikea.Päätä kääntämällä,ihan simpeli.
Onko porukalla niskat niin jumissa että pitää vartalo kääntää ja käsiä irrotaa? Aamu voimistelu ei saisi jättää väliin,se saa ihmeita aikaan.
Ei kun täälle saa ihmeita aikaan.Joo, parisuhteelle varmaan...Aamu voimistelu ei saisi jättää väliin,se saa ihmeita aikaan.
tänäänkin kun ajelin lappeenrannan keskustan tuntumassa niin kyllä sillä pään kääntämisellä ilmoittaa muille liikennöitsijöille vaihtavansa kaistaa
Vaikeaa se taakse katsominen on (ei silti ettenkö katsoisi).. Näin ajokauden alussa kohtuullisten kylmien ilmojen vallitessa ja flunssaa pelätessä kaulurin käyttö hankaloittaa taakse katsomista, kun päätä kääntää niin kauluri on syltyssä. (mikälie Rukan windstopperi). Nooh jospa ne ilmat tästä lämpenee ja kauluri alkaa jäämään tuonne naulakkoon.
Vaikka vanhan tonnisen CBR:n peileistä näkeekin hyvin, vilkaisen *aina* 90 astetta vasemmalle ennen ohitusta/kaistanvaihtoa peiliin vilkaisun jälkeen. Ei siihen pala aikaa kuin n. sekunti. Omalle / oikeanpuoleiselle kaistalle palaan vasta kun ohitettu näkyy kunnolla takana omasta oikeanpuoleisesta peilistä, kas kun tyyppi joskus saattaa intoutua kiilaamaan...
Motarin rampista alas tullessa irrotan yleensä vasemman käden ja käännyn sekunniksi kunnolla, että näen mitä on tulossa milläkin kaistalla ja mihin väliin pääsee hyvin muita säikyttelemättä ja tarpeettomasti revittämättä. Vaikka kuinka vilkuilee peilehin rutiininomaisesti koko ajan, saattaa sieltä yllättäen tulla paikkakunnan Valentio Rossi, Kimi Räikkönen tai Marcus Grönholm omalla laitteellaan ja omalla nopeudellaan, joten sekunnin uhraaminen ja jumppa ei ole kovin paha hinta mahdollisen tällin välttämisestä.
Jos pää tai kroppa ei käänny tarpeeksi, kannattaa harkita kuntosalikorttia ja käyttää sitä jo ennen ajokauden alkamista...
PPK
Motarin rampista alas tullessa irrotan yleensä vasemman käden ja käännyn sekunniksi kunnolla, että näen mitä on tulossa milläkin kaistalla ja mihin väliin pääsee hyvin muita säikyttelemättä ja tarpeettomasti revittämättä. Vaikka kuinka vilkuilee peilehin rutiininomaisesti koko ajan, saattaa sieltä yllättäen tulla paikkakunnan Valentio Rossi, Kimi Räikkönen tai Marcus Grönholm omalla laitteellaan ja omalla nopeudellaan, joten sekunnin uhraaminen ja jumppa ei ole kovin paha hinta mahdollisen tällin välttämisestä.
Jos pää tai kroppa ei käänny tarpeeksi, kannattaa harkita kuntosalikorttia ja käyttää sitä jo ennen ajokauden alkamista...
PPK
Joo. Mulla samanlaiset tottumukset. Kaistaa vaihtaessa ja ohittamaan lähtiessä nopeesti vilkastaa kuollut kulma. Rampista kiihdyttäessä käännytään kunnolla kattomaan mitä takana tapahtuu.
Vaihdoin muuten ne vakiot kyynärpäitä peilaavat peilit tangonpääpeileihin. Nyt näkyy pyörän taakse ihan peileistäkin! Auttaa huomattavasti.
Vaihdoin muuten ne vakiot kyynärpäitä peilaavat peilit tangonpääpeileihin. Nyt näkyy pyörän taakse ihan peileistäkin! Auttaa huomattavasti.
kane80
jepsan
Jaahas, on näköjään saatu säädettävä peili töhön pottaan.
Edellistä mallii olin ostamassa, mutta ei löytyny päähän sopivaa jolloin peili olisi toiminu oikein, oli kiintee ennen. Nyt lienee se toimisi ja kyllä tolla hyvin taakse näkisi.