• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Synkkaus ja CO arwot

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jussi M
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hei
Mitens on läppärunkojen synkkaus varmaan paras olisi viedä johonkin missä on tuo Axone värkki, mutta pääseekö samaan tulokseen Carbtunella?

Mitähän tuo synkkaus ja CO säätö pääkaupunkiseudulla maksaa ja kenelle kannattaisi viedä?
RSVR -02 on mopo.

Ja juu varmaan pitää penkittääkkin, mutta jos toi synkkaus hoidettas ensin.
 
Hei
Mitens on läppärunkojen synkkaus varmaan paras olisi viedä johonkin missä on tuo Axone värkki, mutta pääseekö samaan tulokseen Carbtunella?

Mitähän tuo synkkaus ja CO säätö pääkaupunkiseudulla maksaa ja kenelle kannattaisi viedä?
RSVR -02 on mopo.

Ja juu varmaan pitää penkittääkkin, mutta jos toi synkkaus hoidettas ensin.
MJL -huollolle ainakin ääni...Onnistuu se penkityskin sitten samassa jos kiinnostusta paperikonien mittaukselle on  
smile_org.gif
 
Juu tilasin ajan.

Miten hyvin tuo Apen oma cdi-boxi on säädettävissä jos penkittää seuraavaksi. Mitään tykkiä ei tarvita, mutta kuoppa siinä 5000 rundin kohdalla voisi olla loivempi.

Commanderia ei ole tarkoitus ostaa.

Aikaisemman omistajan mukaan oli säädetty Arrowin race röörille, mutta sehän ei ihan sata varmaa ole.
En ole ruiskun sielunelämää tutkinut enkä vilkaissut mikä lastu koneessa on.
Arrow vaihtui Remukseen kun siinä on vähän sivistyneempi äänimailma.
 
Juu tilasin ajan.

Miten hyvin tuo Apen oma cdi-boxi on säädettävissä jos penkittää seuraavaksi. Mitään tykkiä ei tarvita, mutta kuoppa siinä 5000 rundin kohdalla voisi olla loivempi.

Commanderia ei ole tarkoitus ostaa.

Aikaisemman omistajan mukaan oli säädetty Arrowin race röörille, mutta sehän ei ihan sata varmaa ole.
En ole ruiskun sielunelämää tutkinut enkä vilkaissut mikä lastu koneessa on.
Arrow vaihtui Remukseen kun siinä on vähän sivistyneempi äänimailma.
Ruiskua ei pysty säätämään tyhjäkäyntiseosta lukuun ottamatta mutta tietty lastuja voi ruveta vaihtelemaan ja toivoa parasta. Ite lähtisin kyllä commanderilinjoille mut mulla onkin oma lehmä ojassa  
tounge.gif
Keskialueen kuopasta ei pääse sata varmasti eroon muuta kuin 2-2 putkilla tai väliputken modilla...tosin tosta jälkimmäisestä hivenen huonosti empiirista tutkimustietoa saatavilla. Tulossa kuitenkin on - oma modattu väliputki ja commanderi odottaa kiinnilaittoa seuraavassa huollossa  
buttrock.gif
 
Lastu tulossa RSVZONEN kaverilta joka on tehnyt aika monelle lastuja ja tyytyväisiä käyttäjiä tuntuu olevan paljon.

Katotaan miten vaikuttaa ...
 
Onko kukaan täällä tehnyt tuota synkkausta Carbtunella tai vastaavalla? Apriliaforumilla tuosta toimenpiteestä näyttää olevan monenlaista versiota, mutta keskimäärin vissiin aika hyvin tuloksin tai ainaki placebo-vaikutus kohdillaan.

Omassa pyörässä tuntuu meno vähän epätasaselta pintakaasulla siinä 3700-3900rpm ja sattuu osumaan ikävästi perus siirtymäajelu tuolle kierrosalueelle jos ei tarkoituksella siirry ylemmäs tai alemmas. Tyhjäkäynnillä en kyllä oo huomannu mitään normaalista poikkeavaa, mikä kai ois enempi epäsynkan oire.
 
MJL huolto toimii - eipä ole tullut itse edes kokeiltua. Voin suositella ko. firmaa. Hyvä ja asiantuntuva porukka ja lähellä Malmilla.
 
Läppärunkojen synkkaus vrt. ruiskun säätö, onko nämä mitenkään samaa toimenpidettä?

Itse killeriä viritellessä huomasin, että menee kyllä ruiskun säädöt ihan peelleen, saa ilmaa ihan liikaa. Pitäisi ehkä ensi kesänä miettiä tuota commanderin säädättämistä. Olisikohan tämä yllämainittu paja hyvä paikka siihen? Kustannukset varmaan useamman satasen? :sad:
 
Back
Ylös