SV1000s Apuja kaivattaisiin nopeasti!

[Keketin]

Elikkäs tilanne tämä. Kävin ym. pyörän hakemassa virosta perjantaina. Tänään kävin näyttämässä fillaria katsastuksessa, jossa se todettiin USA-malliksi. Katsastusyhteenveto:

Asiapaperit / Vika: 336 / Todistus säädöstenmukaisuudesta puuttuu / vastaavuus todistus.

Etuvalo, kaukovalo, lähivalo, takavalo / Vika: 269 / Ei hyväksyttyä tyyppiä.

Takaheijastin / Vika: 108 / puuttuu

Rekisterikilvenvalo / Vika: 108 / puuttuu (?) Siinä on kyllä ne.

Pakoputkisto, Äänenvaimennin / Vika: 401 / Säädösten vastainen, ei e-hyväksytty. (Oli jo tiedossa).

Mitäs nyt? Soitin TUV Nord:lle ja pyysivät skannaamaan / faksaamaan pyörän paperit ja ilmoittavat että saako sieltä todistuksen vai ei. Huomasin tässä myös että katsastusasemalla kun skannasivat minulle kopion edellisestä rekisteriotteesta, on nyt "ID-kood" huonosti näkyvillä, onko tällä merkitystä? Ja jos en tuolta nordilta paperia saa niin mitäs sitten?

EDIT: Paperiin lisätty vielä: *Todistus vastaavuudesta AKE:n lisäpöytäkkirja MUU L vihr. ympyröiden kohtien osalta. Liite 1.

Liittessä 1. on sitten ympyröity tälläisia asioita:

-Toimenpiteet ilman pilaantumisen estämiseksi. "Dokumentti 1.1.1991 alkaen, EPA käy 16.6.2003 asti."

-Jarrujärjestelmä "Dokumentti 5.4.1999 alkaen, FMVSS käy 4.4.1999 asti"

-Sähkömagneettinen yhteensopivuus "Dokumentti 17.6.2003 alkaen"

-Melutaso ja pakojärjestelmä "Dokumentti 1.1.1991 alkaen, US-taso käy 16.6.2003 asti"

-Luvattoman käytön estävät laitteet "Dokumentti 14.6.1999 alkaen"

-Nopeus- ja matkamittari "Dokumentti: L3e, L4e, L5e, L7e 1.7.2001 alkaen. L1e, L2e, L6e 1.7.2002 alkaen. Tätä ennen tarkkuusvaatimus."

Toivottavasti joku teistä osaa auttaa.
Pahoitteluni epäselvästä tekstistä, paniikkihan tässä iskee!

 

[nawitus]

Jenkeistä tuotuihin pyöriin / autoihin pitää yleensä vaihtaa ne e-hyväksytyt valot, niinkuin tossa on mainittu.

 

[Keketin]

Juu, valot nyt menevät uusiksi, eikä se tuota niinkään ongelmaa. Eniten tässä nyt jännitetään sitä vastaavuustodistusta.
Olisi hienoa jos ne ketkä US-pyörän ovat kilpiin suomessa saaneet näyttäytyisivät ja antaisivat vinkkejä ja ohjeita!

Ja onko tämä nyt sitten minunkin kohdallani sama asia kuin toisi suoraan pyörän USA:sta vaikka tämä onkin ollut jo euroopassa ties kuinka kauan, ja kilvissä useassa eri maassa..?

 

[Keketin]

Jeps, viimeisiä oljenkorsia viedään. Vielä soitto kaliforniaan, suzukijenkkilään, jos ei sieltäkään papereita tule on toivo menetetty lähes. Suomen suzukilta tänään vastaus: "Et saa meiltä vastaavuustodistusta." PRKL!

Ja katsastushan on enää tästä paperista kiinni.

 

[möhkis]

Löytyiskö tuolta apuja?
http://www.tuv.fi/

 

[Kummisetä]

Löytyiskö tuolta apuja?
http://www.tuv.fi/

Ei löydy

Keketin elä ihan vielä heitä kirvestä kaivoon...

 

[Keketin]

Juu ei tuu TUV:lta apuja.

sinnepäin. Kummisetä: eiköhän me näihin vielä ratkaisu löydetä.

 

[Soikka83]

ei kai se firma ollu bikepoint mistä hait virosta?
vai yksityiseltä?

 

[Keketin]

Ei ollut bikepoint, yksityiseltä hain. Mikäs vika bikepointissa?

 

[Soikka83]

ei sielä takuut ainakaan pelitä mut tietoisen riskin otin kun sieltä ostin!

tarvis vaan katsastus suorittaa kans kohtapuoliin, täytyy noi e-jutut katella kuntoon vaikka italiasta mopo pitäs ainakin olla...

 

[Keketin]

Ai ei pelitä? Tuo keneltä ostin tuon omani niin tuntee ne bikepointin jantterit ja kehui kyllä että se on ihan ok paikka, ja vastaavasti taas "haukkui" tuon motodepoon.

 

[Soikka83]

juu semmosen käsityksen sain mut toisin kävi, noh kuten sanoin että tietonen riski!
kolmonen ääntää
ajaan pystyy, tarvii talvella aukoo loota jos pahenee
ja oli siinä jotain muutaki mitä ei pitäny olla...

 

[Keketin]

Jaahas. No, toivottavasti ei isompi vika ainakaan ole.

 

[vetomies]

Enpä ole tiennytkään, että lakimiesten paratiisissa, jenkeissä, ajetaan määräysten vastaisilla ja vaarallisilla ajoneuvoilla. Tuossa oli taas hengenlähtö lähellä, mutta onneksi tarkkasilmäinen katsastusmies pelasti. Minua ainakin pelottaisi, jos tuollainen ajoneuvo tiellä vastaan tulisi. Morjestaisin silti.

 

[Kummisetä]

Enpä ole tiennytkään, että lakimiesten paratiisissa, jenkeissä, ajetaan määräysten vastaisilla ja vaarallisilla ajoneuvoilla. Tuossa oli taas hengenlähtö lähellä, mutta onneksi tarkkasilmäinen katsastusmies pelasti. Minua ainakin pelottaisi, jos tuollainen ajoneuvo tiellä vastaan tulisi. Morjestaisin silti.

Siinä saattaa radio Nova hetken resonoida kun sähkömagneettisesti yhteensopimaton ajoneuvo kaahottaa ohi.

 

[Keketin]

Nohnoh, koitetaan pysyä jossain määrin aiheessa.

Vaikka Kummisedän kommenttihan tosin liittyy aiheeseen.  

 

[Keketin]

Tämmöisestä rakkaasta kyse.  

 

[Keketin]

Nostellaanpas tätä taas ylöspäin näin kevään koittaessa. Valot ovat vaihdettu, äänenvaimennin on vaihdettu, rekisterikilven valo asennettu, heijastin asennettu.

Eli jäljelle jää enää nämä pykälät jotka pitäisi jotenkin todistella herroille, jos jollain ideoita, vinkkejä, tietoa tai taitoa auttaa minua niin kaikki apu on enemmän kuin tervetullutta!

Mieli tekisi kovasti päästä jo ajelemaan!

 

[Vonikka]

Kysäseppäs MMAF:n foorumista niin sieltä saattas löytyä apuja. Noi esim jarrutestit maksaa tyyliin 500eur ja on ihan naurettavat. putki asia muuttui että jos sinulla on e-hyväksytty putki ja siihen paperi niin se pitäs olla melujen suhteen sitten ok... En osaa muuta oikein tähän sanoa..

 

[Keketin]

Kirjottelempa sinne. Lähinnä olen just miettinyt että jättäisi esimerkiksi jarrutestit suorittamatta ja ostaisi suoraan jarrusatulat joissa on e-merkki, tälläkö siitä sitten selviäisi?