• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

SV1000 S

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Durdet
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Oma SV1000S kävi myös "hienosäädössä" Raision Powerbike:ssa.
Toimii hienosti.

Lukemat oli: 109hv / 9100rpm ja n. 93Nm.
Yli 90Nm on 5000-8500rpm välillä.
80hv 6000rpm kohdalla.
Lukemat on takapyörältä.
Pyörässä BSM:n 2-2 "high model" putkisto (Db-killerit paikalla), PC3, KN filteri. Välitykset 16 / 42.
062802jumpie_prv.gif
 
Mo-ro !

Oma 1000 naku -04 kävi kanssa Powerbikessa.
Commanderi+bmc/snorkkeli poistettu ja Yoshimuran 3/4 putkisto (yksi vaimentaja) Lambda paikallaan.

Takarenkaalla 105hp. ja vääntöjä en muista.

Minkä ikäisiä ovat arvon herrojen mopot.Meinaan kun -05 ja uudemmat pitäisi puskea 4-5hp koneesta enemän.

Odotin omasta hiukan enemmäm,luettuani jenkki saitteja
bawling.gif


Psykologiset hevoset siis askarruttaa...?
 
Päivää!

Mulla G.P.R. Hi-pipet+BMC ja tehot 112hp/91Nm n.9500rpm

Pyörä siis -04 S

Eikä mitään turhanpäiväisiä snorkkelin poistoja+tankin kohotuksia...
tounge.gif
 
(Tumppu @ Huhti. 21 2009 sanoi:
Itselläni oli SV säädettävänä Powerbikessa Raisiossa. Täytyy sanoa että pyörä muuttui todella paljon! Ajettavuus parani huomattavasti. Enää ei "kakistele" alhaisilla kierroksilla laisinkaan. Oli hymy herkässä kun ajoin pyörän pois! Kyllä kannatti!

Viidessä tonnissa +15HP ja huippuvääntö 115Nm jossain neljän tonnin paikkeilla, huipputeho oli takasella about 108HP @ 9000rpm.
Samalla vaihtoivat ketjut ja rattaat: -1 eteen ja +3 taakse...TOIMII!

Pyörässä Devilin bolt-onit ja PC, ei muita "virejä".

062802jumpie_prv.gif
062802moto_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Mua rupee arveluttamaan toi mun vääntölukema. Vai olikohan tuo luku kampuralta?
 
(thunderass @ Kesä. 08 2009 sanoi:
Mo-ro !

Oma 1000 naku -04 kävi kanssa Powerbikessa.
Commanderi+bmc/snorkkeli poistettu ja Yoshimuran 3/4 putkisto (yksi vaimentaja) Lambda paikallaan.

Takarenkaalla 105hp. ja vääntöjä en muista.

Minkä ikäisiä ovat arvon herrojen mopot.Meinaan kun -05 ja uudemmat pitäisi puskea 4-5hp koneesta enemän.

Odotin omasta hiukan enemmäm,luettuani jenkki saitteja
bawling.gif


Psykologiset hevoset siis askarruttaa...?
Napsauta laajentaaksesi...
2003. Aika pieni lukema kieltämättä toi 105HP, siis nimenomaan noilla muutoksilla. Ettei vaan toi snorkkelin poisto pilaisi viritystä?
 
"Minkä ikäisiä ovat arvon herrojen mopot.Meinaan kun -05 ja uudemmat pitäisi puskea 4-5hp koneesta enemän."

Oma mopo on 2003vm ja ajettu yli 50tkm, mutta kuulema hyvän tuntuinen ja toimiva. Niin on tota huollettu kaikin puolin riittävästi, muutakin kun tarkistuksia.
Oma toimii ajossa snorkkelilla paremmin, tiedä sitten saisko sillä 1-2 hp lisää dynossa? Imuäänet tulee snorkkelin poistolla sen verran kovaksi, ettei omaan korvaan kuullosta hyvältä.
wink.gif


Onko joku vaihtanut jarrukahvan Bremboon tai Maguraan?
Miten onnistu ja millä letkuilla?
Kun toi alkuperäinen on lievä kumipallo, eikä se siitä muutu letkujen vaihdolla. Kahva on kuulema sisuskaluiltaan surkea, tai jotain siihen suuntaan.
 
(möhkis @ Kesä. 15 2009 sanoi:
"Minkä ikäisiä ovat arvon herrojen mopot.Meinaan kun -05 ja uudemmat pitäisi puskea 4-5hp koneesta enemän."

Oma mopo on 2003vm ja ajettu yli 50tkm, mutta kuulema hyvän tuntuinen ja toimiva. Niin on tota huollettu kaikin puolin riittävästi, muutakin kun tarkistuksia.
Oma toimii ajossa snorkkelilla paremmin, tiedä sitten saisko sillä 1-2 hp lisää dynossa? Imuäänet tulee snorkkelin poistolla sen verran kovaksi, ettei omaan korvaan kuullosta hyvältä.
wink.gif


Onko joku vaihtanut jarrukahvan Bremboon tai Maguraan?
Miten onnistu ja millä letkuilla?
Kun toi alkuperäinen on lievä kumipallo, eikä se siitä muutu letkujen vaihdolla. Kahva on kuulema sisuskaluiltaan surkea, tai jotain siihen suuntaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Tarkoitus ois vaihtaa Brembon kahva tossa heinäkuussa. Joo, paskahan se alkuperäinen pääjarrusylinteri (tms.) on. Tuntuma vaihtelee ilman lämpötilan mukaan...
 
Kuinkas tuon Pair -poiston (tukkimisen) jälkeen, toimiiko kone oikein vai aiheuttaako ongelmia esim öljyn syömisen lisääntymisenä?
 
(flack @ Kesä. 24 2009 sanoi:
Kuinkas tuon Pair -poiston (tukkimisen) jälkeen, toimiiko kone oikein vai aiheuttaako ongelmia esim öljyn syömisen lisääntymisenä?
Napsauta laajentaaksesi...

Tyhjäkäynti alhainen kun moottorin lämpötila alle 50 astetta. Saa korjattua commanderilla, muuten voi olla ongelmia. Tuohon vaikuttaa kyllä sitten ulkolämpötila, moottorinöljyt, tulpat jne... ja tietenkin tyhjäkäynnin perussäätö.
 
Heitin kysymyksiä Sv:stä tonne "autotallin"-puolelle. Sieltä tarkemmin...


Onko teillä alkanut palamaan punainen valo+FI merkki mittaristossa. --->virhe ruiskun toiminnassa.
sad_orig.gif
 
Maalattu alkuperäinen täyskate n 430,- eli -10%antavat Suzukin ovh hinnoista, mitä takalaukkua suosittelette orginaalipenkkilaukku vai esim Kappa telineellä?
 
(mikes75 @ Loka. 20 2009 sanoi:
mitä takalaukkua suosittelette orginaalipenkkilaukku vai esim Kappa telineellä?
Napsauta laajentaaksesi...
Ennen kuin päätät laukkua, kannattaa miettiä käyttötarkoitusta ja telineitä. Onko koskaan kyytiläistä, laitatko joskus sivulaukut ja minkä verran tavaraa aiot kuljettaa mukana.

SV650ssä kokeilin ensialkuun ensialkuun Givin/Kappan (käsittääkseni samanlainen) Monorack -telinettä takalaukulle. Tuon telineen kiinnitystapa pelkääjän kahvaan ei ole idioottivarma --> kadotin Latvian röykkyisillä teillä yhden ruuvin seurauksella että teline löystyi ja naputti katteeseen pienet jäljet. Asennuskuva tässä. Tähän on saatavana myös telineet sivulaukkuja varten, niitä en ole kokeillut.

Tyytyväisempi olen ollut SW-Motech:in Alu-Rack telineeseen, joka on huomaamattomampi ja kiinnityksiltään fiksumpi. Pelkääjän kahvasta tosin joutuu luopumaan. Kuva tässä. Takalaukkua varten tuohon joutuu vielä hankkimaan adapterilevyn. Adapterilevyjä löytyy ainakin Givin, Kappan, SHADin ja Hepco&Beckerin laukkuihin.

Molemmissa telineissä olen käyttänyt Kappan Monolock K28 ja K46 takalaukkuja. Aika peruslaukkuja, mutta ovat toimineet kelvollisesti.
 
Juu tuo Alu-Rack teline sijoittuukin tuohon pärrän perään paljon siistimmin, kiitos scapade tiedosta, eli tuollainen jos ei sitä orginaali pönttöä kelpuuta joka onkin aika pieni ja pelkääjän paikalla..
 
Laitaan nyt tähänäkin: Ainakin 2007 mallin mustaan SV1000seen sopiva käyttämätön tankinsuoja - bagster lähtee nyt 20e:lla uudelle omistajalle.
Eli tämmöinen:
bagster-suzuki.jpg
.

Laukkua tuohon ei ole (tai on jos hinnasta sovitaan...) mutta tuo lähtee ainakin halvalla.
Pitäisi olla varmaan tämä myynti osiossa, mutta laitetaan pyörän otsikon alle tällä kertaa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös