• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

SV 650 -99, pientä hieno säätöä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pahela
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
P

Pahela

Muutamaa kyssäriä pukkaa...

John's SV sivu
Onkos kukaan tuollaisia trimmailuja harrastanu kuin Johnny boy? Ei haulla ainakaan mitään vastaavaa löytynyt, tai sit en vaan osaa sitä käyttää. Tuolla tuntuisi muutamia pollejakin löytyvän lisää vaikka niitä en kaipaakkaan vielä.

Ajattelin noiden ohjeiden mukaiset säädöt tehdä tässä kevään aikana. Mitäs muuta kannattaa SVssä roplata?

Eteen on tulossa ainakin tukevampaa tavaraa putkien sisälle. Onko se muutes vaikea homma tehdä ite vai tarviiko turvautua jonkun pajan apuun? Kokemuksia? Onnistuuko huoltomanuskan kanssa?

Tuli messuilta tilattua Yoshin-puhinapönttö niin vaatiiko säätää jotain? Saas nähä että käykö samat ku muccujalle, että killeri lähtee samatien pois... ;)

Mikäs se TRE modi oikein on, tai onko sitä ees olemassa meikäläisen kalustossa?

Kesää odotellessa....
062802jumpie_prv.gif
 
(Pahela @ Helmi. 24 2009 sanoi:
Eteen on tulossa ainakin tukevampaa tavaraa putkien sisälle. Onko se muutes vaikea homma tehdä ite vai tarviiko turvautua jonkun pajan apuun? Kokemuksia? Onnistuuko huoltomanuskan kanssa?
Napsauta laajentaaksesi...
Onnistuu helposti huoltomanuskan kanssa, jos vaan on yhtään tottunut ruuvailemaan näitä kapineita. Pelkkien jousien vaihto on todella helppo homma. Öljyjen kanssa on sitten vähän enemmän tekemistä, jos aikoo kunnolla tehdä. Vähintään joutuu ottamaan putket irti pyörästä, että saa kunnolla valuteltua ja huuhdeltua vanhat moskat pois. Ja jos keulan edellisen huollon ajankohdasta ja laadusta ei ole tietoa, niin harkitsisin vähän perusteellisempaa huoltoa samalla. Eli putket osiin, kaikki hilut putsaten ja uusien stefojen kera kasaan.

Itse tein tuon operaation viime talvena. Laitoin Bitubon jouset, 15W öljyt ja lisäksi vielä -02 vuosimallin korkit esijännityksen säädöllä. Mielestäni tulos oli aika hyvä. Stefojen lisäksi uusin keulaan myös liukuholkit, niissä on aika monesti hiukan sanomista.
 
Pitäisi itsekin aloitella tuo ropaaminen ennenkuin ajokausi alkaa...
tounge.gif

Listalla on takaiskarin vaihto (ZX10R -04) sekä etupäästä jousien lyhennys ja öljyjen vaihto jäykempiin. Jospa sillä saisi alustan siedettävämpään kuntoon, kun tuo on turhan löysä vakiona.
TRE mod on tehtynä, mutta ei se perstuntumalta suuria vaikuta, taisi vaikutusta olla muutenkin vain 2- ja 3-vaihteisiin.
Leovincen alkukäyrästö ja hiilarivaimenninkin on tallissa, mutta odottelevat sopivaa väliputkea, kun ei käy suoraan. Katotaan nyt ehtiikö  
omg.gif

Kyllä sliparinkin vaihdon jälkeen kannattaa käydä penkissä säätämässä. Eihän ne aina ole kohdillaan vakionakaan...

Mulla siis SV650S -02

Täällä paljon tarinaa SV:stä:

SVRider board
 
Kiinnostaisi ostaa sulta katesarja pois. Siis mikä väri on kyseessä, sininen vai toi hiilari väritys? Mulla on 97- mallinen musta (siten toi hiilikuituväritys menis) tl 1000 s. Paljonko mahtaa heittää sopivuudeltaan? Laitoin just viestiä saksaan alakatteiden tilaamiseksi telluun. Jos tietäs että sopis niin ostasin heti pois. On niin samannäköisiä pyörät niin luulis ainakin pienellä modilla menevän.
 
(kawazami @ Helmi. 25 2009 sanoi:
Kiinnostaisi ostaa sulta katesarja pois. Siis mikä väri on kyseessä, sininen vai toi hiilari väritys? Mulla on 97- mallinen musta (siten toi hiilikuituväritys menis) tl 1000 s. Paljonko mahtaa heittää sopivuudeltaan? Laitoin just viestiä saksaan alakatteiden tilaamiseksi telluun. Jos tietäs että sopis niin ostasin heti pois. On niin samannäköisiä pyörät niin luulis ainakin pienellä modilla menevän.
Napsauta laajentaaksesi...
On tuossa hiilarikuosissa.

SV ja TL on tosiaan samannäköiset, mutta mitoissa voi olla jonkin verran eroa. Epäilisin tellun olevan leveämpi, mutta varmaksi en osaa sanoa.

Tuo kiinnikesarja auttaa kyllä passaamaan SV:hen paikalleen, kaipa niistä saisi jotain viitettä myös telluun.
 
Pitänee miettiä hetki ottaisko riskin.. Uusi maksaa telluun 450 e. maalattuna. Saisi sen varmaan uudelleen myytyä ja lasikuituakin löytyy tallista.. Pitänee vähän selata asian puitteissa netissä..
 
Hei hei hei! Pysytään aiheessa!
wink.gif


Noissa linkeissä tullukki kyläiltyä ja onhan siellä juttua vaikka ja kuinka paljon. Tässä vaan meinasin kysellä på finskaksi samoja juttuja. Ei aina tuo oma suomennus oikein toimi.

Kiitos vastauksista!
062802jumpie_prv.gif
 
Ite heitin vähän isommat suuttimet ja nostin neulaa vähän, kun vaihdoin putkiston. Samalla pistin KN suodattimen. Se ajaa saman asian, kun tuo snorkletomy tuolla sivulla. Samaten poikkasin ne johdot. Oliko se joku pinkki ja ruskee? Toimii tosiaan noissa kaasaripeleissä samoin kuin tre. Tosin en huomannu eroa. Vakio putkistolla ei tullu ajettua ollenkaan, niin en tiedä oliko siitäkään muuta iloa kun paremmat äänet. KN anto vähän paremmat imuäänet.

Enäähän mulla ei tuota ole ja tellun omistajana väittäsin, että noi katteet ei mene päikseen kovin helposti. On se vaan aika paljon isompi.
 
Minkäs kokoisia suuttimia? Mitäs tommonen esim.dynojetin suutin setti kustantaa ja onko siinä jotain valinnan varaa koon puolesta? Pilotti se 17.5 paljos pää suutin 140-145?

Onko vinkkejä mistä löytää kaasarin tiivistesarja suomesta? Tai jos on suositella jotain kelpokauppaa ulkomailta niin linkkiä tulee. Stormilla ei ainakaan syksyllä olluna eikä tuuskissa...
pftroest.gif
 
Löysin joskus tämmöisen selostuksen SV:n kaasuttimien säädöistä.  Sivulla 7 on kerrottu suutikokoja erilaisilla setupeilla:

Rejetting notes

Itsekin sain pyörän purettua siihen vaiheeseen että nyt se odottaa uuden takaiskarin sekä putkiston asennusta  
cool.gif
 
Perjantaina itsekkin löysin tuon dokkarin, ihan pätevää tekstiä näyttäis olevan. Nyt kun viikonlopun siihen perehtyny niin eikös hyvin suunniteltu oo lähes tehty...
062802jumpie_prv.gif
 
Tämän päivän etsintöjen tulokset.

Etujouset stormilta, progressiiviset jouset+kaikki hilut ja ölpät n. 130€. Tiedän mutta on budejetti kysymys.

Suuttimet myös stormilta, 5€ tsipale, minkäs kokosia porukoilla on? Onko tossa mun aikasemmassa haarukassa mitään järkee? Jos vaikka 145 laittais?

Kaasarin tiivisteet jokapaikasta vaan tilauksesta, ei saa mitään koko settiä missä ois kaikki O-renkaat ja kaikki.

No tällä mennään...

Pähkinänsärkijä, sullako ei delvacci toiminu koneessa, meinasin nyt keväällä ihan mielenkiinnosta kokeilla, tunnut olevan ainut kuka sitä on joskus SVn koneeseen laittanut...

Ja kaiken kukkuraksi, mitään ei oo millekkään vielä tehty...suunniteltu vasta... ;)
033102beer_1_prv.gif
 
(Pahela @ Maalis. 07 2009 sanoi:
Pähkinänsärkijä, sullako ei delvacci toiminu koneessa, meinasin nyt keväällä ihan mielenkiinnosta kokeilla, tunnut olevan ainut kuka sitä on joskus SVn koneeseen laittanut...
Napsauta laajentaaksesi...

Syksyllä kokeilin. En ollut tyytyväinen. Moottorin perusraksutus kuuluu selvemmin. Vaihteet rusahtaa voimakkaammin.
Kun ajettiin vähän kovempaa isojen poikien perässä huomasin myös vaihteiston käyttäytymisessä pieniä ongelmia. Vajat 300 km tuli delvacilla ajettua, kun kelit loppui.

Talveksi pistin uudet delvacit koneeseen, siihen hommaan se on sopivan hintaista. Keväällä ennen kun otan ajoon, vaihdan jonkun muun merkin öljyt.

Voithan sinä sitä koittaa, tuskin se rikki menee.
 
Päivitetääs tätä vähän, koska tänään (tai siis eilen) roplaamassa pyörää.

1. Yoshin pönttö kiinni...ai että...kyllä lämmittää! Suosittelen!
inlove.gif
Saas nähä kuinka pitkään ajojen alusta pysyy tuo db-killeri kiinni. Kyllä se nyttenkin ärjyy mutta mitä on ilman sitä...en viitsi kokeilla, se ei varmaan ikinä tule siihen enää takaisin..  
wink.gif
Muccuja, kyllä se kolmio ovaali sopii kuin nyrkki silmään, ensin tosin vähän arvelutti mutta ei siihen muutakaan voi kuvitella....

2. Koneeseen tämä mystinen delvac...voi jessus!  
inlove.gif
Pienellä kokeilu ajolla ja tyhjäkäynnillä seuraavat kokemukset. Tuo kuuluisa ketjun rallatus loppui täysin! Vaihteet menee rasahtelematta päälle, ainakin ykkönen. Ja kytkin ottaa todellakin pehmeästi kiinni... mystistä mutta totta. Pähkinänsärkijä, mitä delvaccia laitoit, mulla 1400 mallista.. ei tuulut siis ilmeisesti turhaan ostettua tuota 20L tonkkaa..

3. Ketjujen pesu vihdoin ja viimein. Viime kesänä mikä oli enssimmäinen SVn kanssa ja käytin ketjurasvaa, en ikinä enää...aivan mahoton homma putsata kaikki siitä ikipakkelista ( hiekan ja rasvan sekotusta) ketjut ja rattaiden suojat, kaikki täynnä, no löytyi ne ketjut sieltä alta kuitenkin...huh huh...

Vielä lisättäköön että lähti kun palmun alta käyntiin, viimeksi käytetty joulukuussa, ei laturia, ei lisäaineita. 2 viikon päästä vielä suuttimet ja etujouset vaihtoon, ja kaasari säätöön, niin alkaakin talven projektit olemaan siinä. Palataan astialle!
033102beer_1_prv.gif
Eikä roplaus muutes helpottanu
062802moto_prv.gif
kuumeeseen yhtään...päinvastoin...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös