Suzuki Sv 1000S

[Soikka83]

juu tuolta sv portaalista lueskelin kans juttuja!
kyl siihen aika hyvin saa lopulta mahtumaan, aattelin vielä että katteitten alle sais sen sopimaan niin olis vähemmän huomioo herättävä  

pienillä paineillahan tuo olis tarkotus tehdä niin että rengasteho jäis johonkin 140-150 kieppeille eli noin 30hp lisää, kun kuitenkin käyttövehjes... tiedän, nälkä kasvaa syödessä mut kuitenki  

tarvii tuota lakihommaa vähän tutkiskella, tai sitten unohtaa kokonaan...
voipi olla ettei ennen kesäkuun puoltaväliä kuitenkaan tapahdu mitään käytännön muutosta motskarissa kun taidan tehdä reissun ulkomaille vielä ihan vakiopelillä ettei tarvii matkalla säädellä!  

 

[Hemppo87]

Jään kyllä mielenkiinnolla odottelemaan jos projektin meinaat toteuttaa

 

[Dantez]

Tänään tuli vessa talvisäilöstä kotiin ja tuntu kyllä pirun mukavalta

Vaimo piti hulluna mutta kun tuli autolla perässä kotiin niin meni ensimmäisenä vaatekaapille kaivaan ajokamoja ja lähti meneen

 

[Lobotomi]

Eilen kävin ajamassa vajaat 200km. En siis ollut ajanut tällä koskaan ikinä missään, vaan tunteella ostin SV:n. Ekat 300m tuntu jo omalta pyörältä. Maantiellä on vähän erilainen kuin vanha GSF600. Aivan mahtava pyörä. Väännöt on ihan mielettömät

 

[Radoni]

eka lenkki tälle kaudelle ajettua ja hymy ei meinaa hävitä kasvoilta sitten millään! Gipron hankintaan pakko olla tyytyväinen, kiva tietää mikä vaihe millonkin ilman arpomista. Atren toimintaa ei vielä hirveemmin tullu kokeiltua, viime vuotiset bensatkin tankissa... Kytkimen pääsylinterin tiivisteiden vaihto + nesteiden vaihto muutti kytkimenkin tuntua selkeesti, ylläri

Nyt ei muuta ku kovaa ajoa!

 

[Hurtta]

Ajokausi avattu

Ei keneltäkään löytyisi ylimääräistä huggeria sv :n?

 

[Nitroq]

Terve!

Mitenkäs muutos 650s mallista naku malliin..
Mittarin kehikon joutuu poistamaan, mutta mistä löytyy sopivat kiinnikkeet suoralle tangolle ja riittääkö jarru ja kytkin letkut normaalisti kiinni? Kiitoksia jo etukäteen. Löytyykö kellään myydä huggeria?

Löytyisikö kuvia projektista.

 

[Hurtta]

Tumman pleksin valinta aiheuttaa päänvaivaa  

Löytyisikö joltakin lisää kuvia punaisesta sv :stä (tuon "Radonin" laittaman lisäksi), savun tai mustan värisellä pleksillä? Jos kuplapleksi/ racing, niin aina parempi.
Kiitos.

 

[ukkopekka]

Multa löytyisi entisen SV 1000 S:n peruja olevat SW-Motechin irroitettavat sivutelineet.

t. Pekka
040-547 5568

 

[Tellu]

Ei oo punainen, mutta mustalla tuplakuplalla silti: kliks. Merkkiä en muista (voin kattoa jos tarpeen) mutta Motoringista tuo on aikanaan ostettu.

Kausi avattu sunnuntaina  

 

[Soikka83]

jos jollain ylimääränen TRE-mod tai hyvä paikka mistä kannattaa ostaa nii infoo kiitos!
mulla on tällä hetkellä kiinni kyllä joku mut ei tunnu toimivan ku rajottaa nopeuden 235km/h ja en ole havainnu eroo pienempien vaihteiden toiminnassa mitenkään... lähinnä tuo rajottimen poisto kesän nopeusmittaustapahtumaa varten olis se tärkein! muhahaa!

 

[XIII]

jos jollain ylimääränen TRE-mod tai hyvä paikka mistä kannattaa ostaa nii infoo kiitos!
mulla on tällä hetkellä kiinni kyllä joku mut ei tunnu toimivan ku rajottaa nopeuden 235km/h ja en ole havainnu eroo pienempien vaihteiden toiminnassa mitenkään... lähinnä tuo rajottimen poisto kesän nopeusmittaustapahtumaa varten olis se tärkein! muhahaa!  

Onko näissä muka loppunopeutta rajoitettu ? Luulis ennemminkin olevan välitykset vaihdettu...

 

[TiKaw]

Kannatetaan, olisikohan tosiaan välitykset vaihdettu...
Itselläni oli ostettaessa Ivan´s tre-mod.

Myyjä totesi kun lähdin koeajolle että pyörä antaa heti 3000rpm
jälkeen täydet tehot... noh tuntuihan se er-6n jälkeen

Mutta talvella otin sen pois kun laiska olen vaihteita laskee,
laitoin Gipron vaihdenäytön ei nääs näytä kuin vapaan ja 5-6
vaihteet. Siis ohjelma huijaa moottoria luulemaan 1-4 vaihteella
olemaan 5-6 vaihteen ja antaa tehot alhaalta jne...

Tänä kesänä ajellessa enpä ole mitään eroa huomannut

 

[Soikka83]

välityksistä en muuta tiedä mut ainakin nopeusmittarin heitto on minimaalinen?
ja toinen on että kierrosten nousu loppuu kun veitsellä leikaten tuohon 230-240 kiihdyttäessä? tuskin se tehonpuutteestakaan voi johtua...  

 

[thunderass]

Kysellääs nyt täältäkin kun uusia Sv:n omistajia tullut lisää.
Paljonko olette saanut hevosvoimia(takarankaalta) mitattua ?

Omaan en ollenkaan tyytyväinen. Yoshimuran kokoputkisto (3/4), powercommander ja Bmc. Snorkkelikin on poistettu ilmanpuhdistajasta. Tais just ja just 110hv olla kolmen penkitys+säätö kerran jälkeen.

Pyörä on Belgian tuliainen naku-malli ja siitä on poistettu/katkaistu sähköinen kuristin. Lambdalle tehty paikka putkeen,mutta sen toiminnasta ei 100% varmuutta.
Pyörä toimii muuten hienosti ja vetää tasaisesti,mutta...vakio tehot ei miellytä kaiken vaivan ja € jälkeen.

Jep,ei tämä mikään gigseri pitäiskään olla

 

[Dantez]

102,4 hv on omasta edellinen omistaja lappujen mukaan saanu ja siinä ei ollu mitään muuta tehty kun avarrettu alkuperäsiä pönttöjä.

 

[Flezet]

121,7@9061 rpm, heppaa takapyörältä näyttäis mun dyno paperi. Pyörä 2006 mallia. Eikös noissa jostain vuosimallista eteenpäin (-04-05?) nostettu tehoja?

 

[hene-]

Eikös noissa jostain vuosimallista eteenpäin (-04-05?) nostettu tehoja?

Jotain pieniä muutoksia "shorter airbox trumpet, larger throttle bodies, and a higher compression ratio" tuli K5 versioon.

 

[Hurtta]

2-1 3/4 Yoshimura putkisto, K&N vapaavirtaussuodatin, PCIII yms. 3 kesää sitten säädetty ja takapyörältä tulos 108 hp, vääntö 95 nm (tehtaan ilmo koneelta 124 hp). Vm. 2006.

Tällöin kuitenkin säädettiin siten, että nykyminen alakierroksilla kaupunkiajossa tasaantuu, EI haettu max. tehoja! 2-1 putkistolla kevennystä pyörän painoon!

Penkeissä voi olla suuriakin eroja, joten ei noihin hp lukemiin ihan hirveästi kannata tuijottaa. Toki suuntaa-antavia ovat.

Maailmalla ovat kai saaneet aikalailla 112 hp lukemia, putkiston ja ilmanputsarin vaihdoilla.

 

[Lobotomi]

112,xx hp ennen mitään säätöjä. Pc3, devilin sliparit, vapari.fuchs oli pelkkinä. Onko tuo paljon vai vähän ?