Olen ajattelemassa ostavani ensimmäisen pyörän custom mallisen . Olen iso mies noin 190 ja painoa se 100 ettei neuvolassa tartte punnita. sopisikohan tuommoiset isolle miehelle vai ovatko liian pieniä ns kooltaan yamaha virago ainakin näytti pieneltä kun katselin sitä tuolla ihan livenä...onko noista malleista kokemusta sopiiko esim ensi pyöräksi vaiko ei . Kiitos jos luitte tämän ja jos viel jaksatte vastata niin olisi suuri apu.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Suzuki intruder vaiko maruder 800
- Keskustelun aloittaja pikkukarhu1
- Aloituspäivä
Oksy kiitos vastauksesta sen pitäis kuitenkin olla custom malli
juu semmostakin olen katsellut niissä olis ainakin vääntöä ..
pikkukarhu1 sanoi:
Ajoin kaverin Marauderin eli 800 mallin ja vähän mulla on enempi painoa mutta pituus sama, muuten ok mutta
jalkatapit pitäs siirtää edemmäs ainakin. Tuntuu hieman pienen oloiselta alla muuten suorituskyky riittää customiksi ihan mainiosti.
Eikös alle satakioiset punnita neuvolassa ja yli satakiloiset sikalassa
?
Jouni K sanoi:Ajoin kaverin Marauderin eli 800 mallin ja vähän mulla on enempi painoa mutta pituus sama, muuten ok mutta
jalkatapit pitäs siirtää edemmäs ainakin. Tuntuu hieman pienen oloiselta alla muuten suorituskyky riittää customiksi ihan mainiosti.
Eikös alle satakioiset punnita neuvolassa ja yli satakiloiset sikalassa
Mulla ois 1100 Shadow jossa on siirtosarja(+19cm) sopii erinomaisesti yli 180cm kaverille.
Hintaa -96 Hondalle on 5200 soita nolla-viis-nolla 3805471
Ps. Hondassa kardaani, melkein huolto vapaa
ja muutenkin halpa pitää
Ostin viimekesäksi ensipyöräksi 800:n marauderin. Kokoa on sen 175/110 ja juuri sopivan kokoinen tälle varrelle. Suorituskykyä riittä ihan kivasti joskin vakio välityksillä loppuu vaihteet kesken. Tapit on mulle ihan ok kohdalla tosin siirtosarjan hankinta edessä ihan vaan ulkonäön takia. Itse olen muokannu tankoa ja raisereita leveämpään ja matalempaan suuntaan, joten ajoasento on aika venytetty ja ehkä jopa nojaava.
Sinun mitoilla jää kyllä fyysisesti marauderi aikaa pienen oloiseksi ja eikös intikka oo vähä vielä sironpi nuista 800:sta?
Sinun mitoilla jää kyllä fyysisesti marauderi aikaa pienen oloiseksi ja eikös intikka oo vähä vielä sironpi nuista 800:sta?
Kiitokset kommenteista tästä hyvä jatkaa . onko tommonen siirto sarja helppo asentaa itse ja kiitos myös pyörän myynti tarjouksesta pitääpä tutkia tuotakin mallia netistä . Yksin sillä meinaan ajella ja sen ei tartte kulkeakkaan ihan mahottomia kuhan nyt jaksaa tämmöstä 100 kilosta äijää liikutella . saako tommosen siirtosarjan asennettuua mihin customiin tahansa
Mulle Mara800 oli vähän nafti kooltaan, vaikka oli jalkatapit siirretty eteen, vartta on sen 188cm. Tehojahan värkissä ei turhia ole, mutta kone veti ihan jouhevasti norminopeuksissa. 120kmh jälkeen alkoi tuntumaan vähän rimpulalta, mutta eipä tuota olekaan suunniteltu rivakkaan matkantekoon. Kyllä tuolla Alpit yms. nyppylät kiersi matkatavaroiden kanssa, moottori oli riittävän sitkeä ja letkeä.
Jos suizaa oot ostamassa niin ei se kysymys ole M vai I vaan
M800, vanha I800, Läski-Iines I1400 vai uudempi M1800.
Oikea vastaus löytyy IMO vain koeajamalla mutta jos kyse on ekasta pyörästä niin mä ensin koeajaisin I800 ja M800 - ne on ajoasennoltaan niin erilaiset että hetkessä tietää kummasta tykkää. Toi suzukin perinteinen 800 kone on mun käsittääkseni oikein käypänen jos yksin ajelee -- vuoden/parin päästä se käy pieneksi jos ajelee paljon kakspäällä ja tavarat mukana matka-ajoa. Pikkuintikassa ainakin peräpenkki on surkea joten kakspäällä ei pitkiä reissuja tehdä. Ensipyörän useimmat vaihtavat kuitenkin aika pian joten ei liikaa kannata arpoa.
Ensipyöräksi en kuitenkaan ostais tot M1800:sta tai muutakaan isokustomia (>1200 cc). Pikkuviragoon en lähtis ja 750 Honda on mukava mutta laiska kaspäällä, tosin mä tykkäsin mun ekasta 750 shadowsta kun hullu puurosta.
M800, vanha I800, Läski-Iines I1400 vai uudempi M1800.
Oikea vastaus löytyy IMO vain koeajamalla mutta jos kyse on ekasta pyörästä niin mä ensin koeajaisin I800 ja M800 - ne on ajoasennoltaan niin erilaiset että hetkessä tietää kummasta tykkää. Toi suzukin perinteinen 800 kone on mun käsittääkseni oikein käypänen jos yksin ajelee -- vuoden/parin päästä se käy pieneksi jos ajelee paljon kakspäällä ja tavarat mukana matka-ajoa. Pikkuintikassa ainakin peräpenkki on surkea joten kakspäällä ei pitkiä reissuja tehdä. Ensipyörän useimmat vaihtavat kuitenkin aika pian joten ei liikaa kannata arpoa.
Ensipyöräksi en kuitenkaan ostais tot M1800:sta tai muutakaan isokustomia (>1200 cc). Pikkuviragoon en lähtis ja 750 Honda on mukava mutta laiska kaspäällä, tosin mä tykkäsin mun ekasta 750 shadowsta kun hullu puurosta.