• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki GSX750F 1988-1997 & 1998-2005

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Suzu-ukko
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
no nyt on pajalla ihmeteltävää... velipojan 04 mallin 750f. ei siinnä muuta mut kun on ameriikan malli ja kaikilla kukkahattu säätimillä jne. paljonhan moisessa pitäs olla seosruuvit auki? manuaalikin moiseen ois kiva, ei nopeella säädöllä löytyny.
 
Heissan kaikille,

Tässä sellaista kyselen kun nyt talven mittaan voisi omaa GSX-F:ää hieman laitella ja olisin kyselly että onko olemasa jotain viksua tapaa muokata ajoasentoa korkeammaksi. Ite miettinyt et jos vaihtais Banditista tutun tangon siihen, mutta tuleeko siitä sitten ihan hirveä ajettava.

- Harri
 
Helppo homma.Ensin yläpää auki sieltä jouset pois sitten öljyt pois ja alapään pultti auki jos on puttipyssy ja kuusiokolo avain aukeaa hetkessä.Sitten pölysuoja vaikka meisseliillä tai puukon terällä varovasti,alla on sokkarengas se irti sitten vain vedellään putkea ylös alas ikäänkui naputellaan stefaa vasten siellä on rikka johon vastaa liukurenkaat,yleensä lähtee tosi helposti muista järjestys,rikka on stefan alla.ja alkuperäis laatuinen stefa jossa 2 huulta ja jousirengasta ei kestä halpa akseli tiiviste.
 
Vois olla että uk säädöt ois lähellä itellä 89f ja ruuvi kiinni 2 ja 3/4 auki jos liian rikas kaasua löysätessä voi kone sammua ja jos liian laiha ei tahdo laskeutua nopeasti tyhjäkäynnille.
 
O renkaan koko löytyy nakkilan sivuilta ja sitten tiiviste kauppaan eikä maksa paljon mutta pitää olla bensan kestävät viton.Minullakin oli luistissa valkea ja totesin sen valkovaseliiniksi olen käyttänyt sitä jatkossakin,
 
Hei.Purin juuri toisen etutolpan ala kautta,eli ala pultti irti ja sokka ja pölytiiviste ylös,putkesta löytyi paljon moskaa,ala kautta purkamalla näkee liukurenkaitten kunnon ne taitaa olla teflon pintaiset,jos on messingin väriset silloin menee renkaat uusiksi.Mutta tolpat voi purkaa ylä kautta jos haluaa vain vaihtaa stefan,silloin voi joutua tosiaan irroittamaan taka kumin jos ei ole semmoista nostinta käytössä,joku kirjoitti että stefa lähtee paineilmalla se voi olla ihan hyvä konsti en ole kokeillut itse olen aina purkanut ala kautta ja silloin kasatessa pitää olla työkalu liukurenkaan asentamista varten ja stefan,itsellä on messingistä sorvattu holkki toinen pää käy liuku rekaalle ja toinen pää käy stefaan se holkki on tietysti halkaistu,sillä varovasti naputellaa osat paikalleen.Sitten ala pulttia kiristäessä pitää olla joku lukitus työkalu milla pitää sisäputkea paikallaan ja alaosassa on semmoinen motikka jossa on kolot jotka pitää osua kohdalleen muuten menee sisäputki vinoon on itelle käynyt kerran niin ja meni kaikki uusiksi,korjaamo käsikirjassa on kyllä jonkillaiset ohjeet vm 89f:ään ja sen voi ladata ilmaiseksi Blackbears.ru englannin kielinen versio.
 
No niihän sinä kävi että yksi liukurengas meni uusiksi,pinta messingillä tai oesko jotain pronssia.Öljykin siinä putkessa harmaata moskaa haisi pahalle toisessa ihan kirkasta,uutta putkeen vain.
 
Hyvää Sunnuntaita!

Vaihdoin uskollisesti palvelleen ja melkein 100tkm ajetun 92- 600f:n muutaman vuoden nuorempaan ja vähemmän ajettuun, sekä muutaman kuution isompaan -99 750f:n. Vaihto oli mukava yllätys noin varsinkin kaksi päällä ajamisen suhteen. Vanhalla sitä ei oikein iljennyt tehdä lainkaan mut tällä ensi vaikutelmat syksyltä oli varsin positiiviset.

Muutamia kyssäreitä tuleepi tässä mieleen:

1. Onko porukka vaihtanut äänenvaimenninta tähän? Onko kokemuksia millasta ääntä tuosta saa ulos? Hakusessa olisi siis enempi moottoripyörän kuuloinen, vähempi ompelukoneen. Mitään kisa vaimenninta en kaipaa, en omaksi enkä naapurien iloksi.

2. Onko joku asentanut itse mittariston sitään vaihdeindikaattoria? Eli vaihdenumeron näyttöä. Ja jos on niin oletteko tilanneet idän ihmekaupasta vai jostain oikeasta liikkeestä? Kokemuksia?

3. Kahvalämppärit menee asennuslistalle. Ehdottomat näin suomessa kun kaikki neljä vuodenaikaa löytyy kesältä! Joku sanoi että oikean kahvan johtoon kannattaisi liittää joku vastus koska vasen jäähtyy yleensä huomattavasti enempi kun toi vasen. Onko joku itse asennellut näitä kera vastusten? Jos on niin minkäskokoista vastusta sinne kannattaisi harkita?

4. Pohdiskelin vähän jos vaihtais peilit vilkullisiin malleihin ja vaihtais nykyisten vilkkujen tilalle jonkun sortin lisävalo/päiväajovalo härpäkkeet. Tää on vielä enempi ajatusasteella. Onko jollain kokemusta noista vilkullisista peileistä?


Jaa. Talvihuoltokin pitäis tehdä. Suzukille taitaa olla melko sama minkäfirman öljyjä sille syöttää. :)
 
pexi_u sanoi:
Hyvää Sunnuntaita!

Vaihdoin uskollisesti palvelleen ja melkein 100tkm ajetun 92- 600f:n muutaman vuoden nuorempaan ja vähemmän ajettuun, sekä muutaman kuution isompaan -99 750f:n. Vaihto oli mukava yllätys noin varsinkin kaksi päällä ajamisen suhteen. Vanhalla sitä ei oikein iljennyt tehdä lainkaan mut tällä ensi vaikutelmat syksyltä oli varsin positiiviset.

Muutamia kyssäreitä tuleepi tässä mieleen:

1. Onko porukka vaihtanut äänenvaimenninta tähän? Onko kokemuksia millasta ääntä tuosta saa ulos? Hakusessa olisi siis enempi moottoripyörän kuuloinen, vähempi ompelukoneen. Mitään kisa vaimenninta en kaipaa, en omaksi enkä naapurien iloksi.

2. Onko joku asentanut itse mittariston sitään vaihdeindikaattoria? Eli vaihdenumeron näyttöä. Ja jos on niin oletteko tilanneet idän ihmekaupasta vai jostain oikeasta liikkeestä? Kokemuksia?

3. Kahvalämppärit menee asennuslistalle. Ehdottomat näin suomessa kun kaikki neljä vuodenaikaa löytyy kesältä! Joku sanoi että oikean kahvan johtoon kannattaisi liittää joku vastus koska vasen jäähtyy yleensä huomattavasti enempi kun toi vasen. Onko joku itse asennellut näitä kera vastusten? Jos on niin minkäskokoista vastusta sinne kannattaisi harkita?

4. Pohdiskelin vähän jos vaihtais peilit vilkullisiin malleihin ja vaihtais nykyisten vilkkujen tilalle jonkun sortin lisävalo/päiväajovalo härpäkkeet. Tää on vielä enempi ajatusasteella. Onko jollain kokemusta noista vilkullisista peileistä?

Jaa. Talvihuoltokin pitäis tehdä. Suzukille taitaa olla melko sama minkäfirman öljyjä sille syöttää. :)
Napsauta laajentaaksesi...

1. Sama pyörä ja paikoillaan Leo Vince EVO DB-killerin kera. Tuon kanssa äänet ovat erittäin maltilliset ja ääntä tulee kunnolla vasta kun antaa kahvaa enempi. Soundi on ainakin omaan korvaan miellyttävä.

2. Storm Motor myy ko.pyörään vaihde näyttöä.

3. Kuullut pelkkää positiivista mutta ei kokemusta.

4. Lisävaloista en tiedä mutta Stormista saa kirkkaat vilkut orggis oranssien tilalle sekä myös taakse.

Motul 5100 15W-50 voin suositella tähän IÖ-koneeseen.

edit.korjattu motul 5000->5100
 
Viimeksi muokattu:
Kiitos nopeesta vastauksesta!

Nopeella haulla ko putkea ei löydy suoraan ainakaan pyörän mallilla. Osaatko sanoo mikä "malli" menee siis heittämällä kiinni? Tai lähinnä et minkä mallin sovitteella. Vai joutuukohan tossa ite värkkäämään.

Ja juu näköjään saa stormistakin noita vaihdenäyttöjä. Köyhälle vaan pirun kalliin oloisia kun niitä kiinan malleja saa reippaalla kympillä kotiovelle toimitettuna :jpstyle:

Ja kiitos vinkeistä ton öljyn suhteen! :)


Lisätään vielä loppuun kyssäri onko pidempiselkäiset kokeilleet noita spoiler pleksejä? Ite oon 187 pitkä ja kaikenlisäks kai viel pitkäselkäinen. Vanhassa pyörässä tosta touring pleksistä oli vaan enemmän haittaa kun nosti ilmavirran rintakehästä johonkin tohon visiirin korkeuksille.
 
Viimeksi muokattu:
pexi_u sanoi:
Kiitos nopeesta vastauksesta!

Nopeella haulla ko putkea ei löydy suoraan ainakaan pyörän mallilla. Osaatko sanoo mikä "malli" menee siis heittämällä kiinni? Tai lähinnä et minkä mallin sovitteella. Vai joutuukohan tossa ite värkkäämään.

Ja juu näköjään saa stormistakin noita vaihdenäyttöjä. Köyhälle vaan pirun kalliin oloisia kun niitä kiinan malleja saa reippaalla kympillä kotiovelle toimitettuna :jpstyle:

Ja kiitos vinkeistä ton öljyn suhteen! :)


Lisätään vielä loppuun kyssäri onko pidempiselkäiset kokeilleet noita spoiler pleksejä? Ite oon 187 pitkä ja kaikenlisäks kai viel pitkäselkäinen. Vanhassa pyörässä tosta touring pleksistä oli vaan enemmän haittaa kun nosti ilmavirran rintakehästä johonkin tohon visiirin korkeuksille.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuosta löytyi esim.pikaisella etsinnällä: http://www.redmoto.cz/leovince/0750-suzuki-gsx-750-f-98-06-vyfuk-leo-vince-sbk-allu-oval-evo-ii-6903 Menee suoraan alkuperäisen tilalle ilman poppaskonsteja

Tai tuosta: https://www.leovince-uitlaten.nl/de...laat-suzuki-gsx-750-f-mod-ak-bj-1998-2006-alu

Tai: http://www.186mph.com/index.php/SPO...98-2006-SUZUKI-GSX-750-F-Katana/p_115888.html

Tuosta DP_Killeri ko.putkeen Suomesta: https://www.allrightshop.fi/tuote/436926 Tuolta vois soittamalla kysäistä myös itse putkea tilauksella.. toi killeri luulis tulevan kyllä putken mukana
 
Viimeksi muokattu:
Tuontyyppinen plexi toiminut minulla hyvin, pituutta 172cm.

Toisessa kuvassa tuo LeoVince.
 
Viimeksi muokattu:
Onkos kukaan availlut tuota F:n mittaristoa? Pohdin josko sinne sisälle istuttaisi tuolta idästä tilatun kello/lämpömittari/volttimittari-näytön. Sen voisi hyvällä tuurilla saada mahtumaan tuohon varoitusvaloikkunaan. Toki vaatisi sitten niiden uudelleen sijoituksen. Toisaalta näissä euroopan malleissa ei ole kelloa tuossa toisen pienen mittarin paikalla, joten siihen tilaan voisi ehkä nuo varoitusvalot siirtää.
 
pexi_u sanoi:
Onkos kukaan availlut tuota F:n mittaristoa? Pohdin josko sinne sisälle istuttaisi tuolta idästä tilatun kello/lämpömittari/volttimittari-näytön. Sen voisi hyvällä tuurilla saada mahtumaan tuohon varoitusvaloikkunaan. Toki vaatisi sitten niiden uudelleen sijoituksen. Toisaalta näissä euroopan malleissa ei ole kelloa tuossa toisen pienen mittarin paikalla, joten siihen tilaan voisi ehkä nuo varoitusvalot siirtää.
Napsauta laajentaaksesi...

Kello oli muistaakseni lisävaruste aina jonnekin -02 saakka, jonka jälkeen löytyi jo vakiona.

Miettinyt myös tuohon tyhjälle paikalle kelloa tms.
 
pexi_u sanoi:
Kiitos nopeesta vastauksesta!

Nopeella haulla ko putkea ei löydy suoraan ainakaan pyörän mallilla. Osaatko sanoo mikä "malli" menee siis heittämällä kiinni? Tai lähinnä et minkä mallin sovitteella. Vai joutuukohan tossa ite värkkäämään.

Ja juu näköjään saa stormistakin noita vaihdenäyttöjä. Köyhälle vaan pirun kalliin oloisia kun niitä kiinan malleja saa reippaalla kympillä kotiovelle toimitettuna :jpstyle:

Ja kiitos vinkeistä ton öljyn suhteen! :)


Lisätään vielä loppuun kyssäri onko pidempiselkäiset kokeilleet noita spoiler pleksejä? Ite oon 187 pitkä ja kaikenlisäks kai viel pitkäselkäinen. Vanhassa pyörässä tosta touring pleksistä oli vaan enemmän haittaa kun nosti ilmavirran rintakehästä johonkin tohon visiirin korkeuksille.
Napsauta laajentaaksesi...

Täältä löytyy putkia ko. kulkineeseen: http://www.blackwidowexhausts.co.uk/1989---1997-132-c.asp Tilasin omaan raaceri projektiin tuolta koko putkiston vaimentimineen eilen ja tänään postissa. Ja tuo on ihan bolt on...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös