• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki GSX750F 1988-1997 & 1998-2005

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Suzu-ukko
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
pistänpä tähän ketjuun jatkoksi (harkinnassa yhtenä vaihtoehtona ko. pärrä) eli gsx 750 f huonot ja parhaat puolet?

tarkennan hieman, pitäis löytää pyörä alle joka soveltuu asfalttipinnoille "sunnuntaicruisailuun" ja taas toisaalta pitäisi olla ominaisuudet pitkille etapeille tarvittaessa...

mites huoltohommat, onko itse tehtävissä, mitään erikoisuuksia?
 
Viimeksi muokattu:
V071JAK sanoi:
Omassani vetäisin kahvan bilteman vannehopea kilikali pullolla, siisti tuli ja kestänyt jo useita vuosia. Muistaako joku joka säätänyt kaasareitaan niin kuinka paljon teillä pääsuutin ruuvit on auki? Omassa nyt 1.75 kierrosta auki, joka paikassa suositellaan 2 kierrosta ja manuaali antaa arvoksi 1 5/8. Kulutus lukemat on olleet aikamoisia viimekesänä ja nyt kun käynti ongelma selvisi joka oli yhden kaasuttimen ilmavuoto niin luuletteko että ilmavuoto lisäisi polttoaineen kulutusta? Suzuki GSX750F 1991
Napsauta laajentaaksesi...

Pääsuutinpiiriin ei säätöruuveja ole laitettu kaasareihin sitten jonkun säätösuutin bingin jälkeen, eli se seosruuvi on nimenomaan tyhjäkäyntiseosruuvi ja voit aivan hyvin pyöritellä niitä moottori käynnissä ja etsiä parhaiten toimivaa asentoa, kaasareiden synkkauksesta yms. eroista johtuen tyhjäkäyntiseokset vaihtelevat pytystä pyttyyn ja sen takia siihen on säätöruuvit laitettu.

Kulutus jos on liian suuri niin ensimmäisenä kannattaa tarkistaa että neulat ovat oikeissa lovissa, neulojen nostaminen terävöittää kaasuunvastaavuutta joten monet niitä nostelevat vaikka seosten puolesta ei tarvitsisi, yksi neulan lovi vaikuttaa monesti litran per sata kilsaa kulutukseen ja jos neulat ovat niin ylhäällä kuin saa niiin kulutus on helposti sen 7l sataselle 5 sijaan.
 
Kimzi sanoi:
Ostin ensipyöräksi gsx 750f vm1998 ajettu 102000tkm. Tekisi mieli vaihtaa keltaiset etuvilkut kirkkaisiin. Soitin storm motoriin ja paikalliseen suzuki jälleenmyyntiin, mutta eivät saaneet selville ja jälkimmäisessä ei viitsitty edes ehtiä missä vm vilkut muuttuu kirkkaaksi. Onko tietoa minkä vuoden pyörän vilkut täytyy tilata että saa kirkkaat?
Napsauta laajentaaksesi...

Whitelightsista tilasin omaan pyörääni kirkkaat vilkunlasit.

jaska sanoi:
Ensimmäinen kysymys olisi että mistä saan selville tuon pyörän värikoodin? Pyöränä siis
GSX750F vuosimallia 2005 ja värinä metallinhohto harmaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Colorrite tietää Suzukin värikoodit.
 
Kenelläkään ideaa millä saisi kaasukahvan liikerataa pienennettyä, tuntuu että saa kyynärpäitä myöten kääntää kahvaa kun kovemmin mennään? Kahvan kehää kait vois jollain suurentaa mutta miten että ei tulisi yllätyksiä kaasun toimintaan....
 
V071JAK sanoi:
Kenelläkään ideaa millä saisi kaasukahvan liikerataa pienennettyä, tuntuu että saa kyynärpäitä myöten kääntää kahvaa kun kovemmin mennään? Kahvan kehää kait vois jollain suurentaa mutta miten että ei tulisi yllätyksiä kaasun toimintaan....
Napsauta laajentaaksesi...

Sama kiinnostaisi itseäkin. Kahvan alkupään tuntuma on nykyiselläänkin varsin jees, mutta sitten sen viimeisen "piikin" ulos saantiin vaaditaan ihan hervoton ranneliike, vähempikin riittäisi.
 
Hywää iltaa vaan , olen uusi Äffä kuski Turusta =)
Tuli rekisteröityä tänne .

Sen verran heti hämmennän soppaa , että kirkkaat etuvilkut äffään löytyy esim Stormilta , vuosimalli 2006 eteenpäin. Mutta kyseessä koko vilkku , ei pelkkä vilkunlasi, tähän meinas minunkin haku reissu tyssätä ennenkuin myyjä hiffas että tulee koko vilkku eikä pelkkä lasi , meinas ensin väittää että ei oo vanhempaan kirkasta etuvilkkua ...niinkuin tavallaan ei olekaan. Mutta ihan heittämällä sopi -98 malliin tuo uudempi vilkku.

Sitten heti kyssäriä. Mistä kandee ostaa uus katelasi kun omassa pari pahempaa skraapua , näin ihan ulkonäkösyistä....

Ja toiseksi mikä olis hyvä eikä ihan kallein huolto Turussa Suzukille ? Venttiiliensäätö mielessä , ja nyt näyttäis että vien MP-team Saloselle jollei joku jotakin muuta ehdota

Näillä sanoilla kiilaan itseni joukkoon tummaan ja toivottavasti sopii joukkoon :orgmp:

EDIT: Kunnon huolto suoritettu Salosella ! :thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Päivänä parina sitten ilmeni outo sydäntä riipaiseva hankausääni moottorin puolelta. Ääni tulee aina ns. moottorijarrutuksessa ja / tai pienempää vaihdetta sisään laitettaessa kun on hiljentämässä vauhtia. Tuon jälkeen saattaa kuulua pieni "paukahdus" ja sit ääni loppuu.
Tuttu epäili kytkimen säädön olevan paikallaan, ei kuulemma avaa tarpeeksi...?`
Onko kellään kokemuksia?
 
Kohta pitäis toi oma 750f pistää kevätremonttiin. Hiukan sais ilmat lämmetä kun ei ole lämmintä tallia tarjota..ellei sit olohuoneeseen raahaa pyörää ja siitä ei toi emännys takuulla tykkää.:p Tulpat öljyt ja vuotava etuputki ois listalla+yleisluonteinen tsekkaus ja rasvaus.
Sitten vaan odottelemaan kevään tuloa. :orgmp:
 
Sama vika...tosin 600 f.... Hammasrattaat ja kettinki. Jarrupalat eteen ja taakse...ja tulpat.ja koliseva äänenvaimennin....:thumbup:
 
Japoff sanoi:
Hywää iltaa vaan , olen uusi Äffä kuski Turusta =)
Tuli rekisteröityä tänne .

Sen verran heti hämmennän soppaa , että kirkkaat etuvilkut äffään löytyy esim Stormilta , vuosimalli 2006 eteenpäin. Mutta kyseessä koko vilkku , ei pelkkä vilkunlasi, tähän meinas minunkin haku reissu tyssätä ennenkuin myyjä hiffas että tulee koko vilkku eikä pelkkä lasi , meinas ensin väittää että ei oo vanhempaan kirkasta etuvilkkua ...niinkuin tavallaan ei olekaan. Mutta ihan heittämällä sopi -98 malliin tuo uudempi vilkku.
:thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos vinkistä, tilasin vilkut stormilta ja hyvin istuivat :)
 
Mulla ois tässä ketjurataspaketin hankkiminen edessä. Pyörä on vm 99 ja ilmeisesti sen vakiorattaat on 15/45. Maantiellä ja varsinkin moottoritiellä kierrokset on mielestäni turhan korkealla. Onko muilla kokemuksia välityssuhteen muuttamisesta raskaammaksi? Kaks piikkiä lisää eteen tuntuu suurelta muutokselta. Mitenköhän esim. 16/44 mahtaisi mennä?
 
Stormis sanoi:
Mulla ois tässä ketjurataspaketin hankkiminen edessä. Pyörä on vm 99 ja ilmeisesti sen vakiorattaat on 15/45. Maantiellä ja varsinkin moottoritiellä kierrokset on mielestäni turhan korkealla. Onko muilla kokemuksia välityssuhteen muuttamisesta raskaammaksi? Kaks piikkiä lisää eteen tuntuu suurelta muutokselta. Mitenköhän esim. 16/44 mahtaisi mennä?
Napsauta laajentaaksesi...

tuolla kannattaa verrata: http://www.gearingcommander.com/
valikoista vaan pyörä ja sit voi muutella taulukkoon rattaita ja renkaan kokoja.
Muutoksen vaikutuksen näkyy sit km/h/rpm/vaihde taluissa.
 
Onkos porukka vaihdellu äffiin takaswingin laakereita? Tänään onnituin paikallistamaan sieltä pienen kolahduksen kun mopedi oli keskituella ja vääntelin takarenkaasta. Stormilta näkyy laakerit saavan kohtuu edullisesti, mutta onko ne vanhat sielä kuinka pirun tiukassa? Eli onnistuisko vaihto mahdollisesti perustyökaluilla?
Niin ja mitenkähän on noiden Stormin myymien laakereilen laatu, maksaako vaivaa värkätä paikalleen? :)
 
Kyllähän ne saattaa olla tiukassa,jos ovat alkuperaiset ja paskaiset, mutta pitäis
lähtee ihan perustyökaluilla.
Uudet sitten ennen asennusta pakastimeen niin sujahtaa helpommin paikalleen :)
 
Salmon sanoi:
Kyllähän ne saattaa olla tiukassa,jos ovat alkuperaiset ja paskaiset, mutta pitäis
lähtee ihan perustyökaluilla.
Uudet sitten ennen asennusta pakastimeen niin sujahtaa helpommin paikalleen :)
Napsauta laajentaaksesi...

kiitokset! Näin siinä aina käy, juuri kun luulee et kukaan ei bongaa kyssäriä täältä mammuttiketjusta ja avaa oman niin vastaus tulee :)
 
Mulla -91! gsx750f ja siinä tyhjäkäynnissä probleemaa.Eli toi rassukka koittaa käydä tyhjää alle 700rpm/min ja ei se vaan oikein jaksa.:paikallatuulee:
Mistä tyhjäkyntiä sais säädettyä isommalle,onko se vasemmalla puolella katteen alta pilkottova ruuvi mitenkään asiaan liittyvä?
Siis se sellanen joka näkyy parhaiten kuskinpukilta isohko kanta ja ristipää ruuvarilla säädettävä..jos ei niin missä se oikeen luuraa? :dunno:
 
Sehän se mutta onko sulla ilmanputsari tukossa vai mikä? On vissiin ennen käyny ihan ok?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös