Suzuki GSX750F 1988-1997 & 1998-2005

[Suzu-ukko]

No en ala sitte tekeen ihmeitä noiteen peilien kanssa eli saakoon silmä tottua. Mutta tuo laukko homma onkin sitten tärkämpi. Givi on sika kallis ei voi mitään. Elikkäs onko muita ajatuksia vai pitääkö vanhaan mopediin satsaa kalliit laukut ja tuntea menetys vaikka toki ne sitten sattus myös seuravaan.

 

[Salmon]

h*levettiin koko härpäke sieltä perästä

 

[Hsippe]

Jostain lueskelin aikoinani, kun itse harkitsin korkeampaa pleksiä, että aiheuttaa pyöräteitä pään seudulle, jolloin ajamisesta tulee erittäin epämukavaa. Onko ollut sellaista havaittavissa kummallakaan noista plekseistä?

Jeps, mulla ainakin kaikein mukavin & hiljaisiin ja eniten käytössä oli aikanaan ihan lyhyt tumppipleksi jonka tein sahalla Givin spoilerpleksistä. Se Givi oli kutakuinkin OK ykspäällä mutta ainakaan me, kuski 182, kyytiläinen 165, ei voitu sillä ajaa kun kakspäällä tuli älyttömiä pyörteitä kummankin kypärään.
Sen lyhyen tumpinpleksin etuna oli myös parempi kortin pysyvyys kun ei viitsinyt pitkiä matkoja ajella 180 lasissa...  

 

[Geeäsäxähvä]

Givin tai Kapan laukun löydät takuuvarmasti käytettynä, eikä maksa kun muutamia kymppejä. Uutena kaikki on kallista.

 

[Malmis]

Mulla on Giwin laukku Kapan telineessä. Peileihin sais jatkopalaa laitella. R.M Heinolla olis palikat, mutta hintaa 51€ kpl... jää ostamatta.  

 

[tkard]

Onpa hintavat jatkopalat

Olen miettinyt uusien peilien ostoa, mutta en ole löytänyt mitään järkevää, ja sellaista mikä istuisi mukavasti katteen syvennykseen

Peilien ulkonäkö ei niinkään haittaa ,mut vähän harmittaa kun näkyvyys peileistä surkea

Pitää varmaan alkaa syömään salaattia, jos vika onkin itsessäni

 

[Suzu-ukko]

h*levettiin koko härpäke sieltä perästä  

Ei pysty. Pitäs kuitenki vähä reissuakin heittää ja ei oikeen innosta ajatus stongassa roikkuvista muovipusseista

 

[Salmon]

mä olen ratkaissut tuon ongelman tankkilaukulla ja sitten takapenkille viellä joku säkki kuormaverkolla kiinni

 

[Suzu-ukko]

mä olen ratkaissut tuon ongelman tankkilaukulla ja sitten takapenkille viellä joku säkki kuormaverkolla kiinni

Toimis muuten hyvin mutta tuo takapenkki on varattu vaimolle.

 

[Geeäsäxähvä]

Huhtikuun ajelin emännän Hondalla (CBF600SA). Mukava pyörä, helppo ja kiva ajaa. Jarrut ovat täyden kympin arvoiset

Tänään vanha kunnon F liikenteessä ekaa päivää ja olihan kivaa ajaa

Ainoa missä häviää tuolle paljon modernimmalle Hondalle on jarrut. Ne eivät ole kovin tehokkaat ja vaatii aika paljon rutistusta. Silti hyvä mopo

 

[Suzu-ukko]

Ainoa missä häviää tuolle paljon modernimmalle Hondalle on jarrut. Ne eivät ole kovin tehokkaat ja vaatii aika paljon rutistusta. Silti hyvä mopo

Onkos sulla tuossa mopedissa metallipunosletkut?

 

[Geeäsäxähvä]

On. Niillä jarru muuttui tunnokkaammaksi, ts. kahva ei painu niin syvään kun letkut ei anna periksi. Jarrutehoon ei ole tietenkään vaikutusta. Jos haluat punosletkut niin kannattaa katella esim. ebaystä, paljon halvempia kuin Suomessa. Minä ostin ebay.co.uk:sta Goodridgen setin, maksoi 40 puntaa+postit 5 puntaa.

 

[Malmis]

Jep jep. Ihan muistutuksena myös pelkkä jarrunesteiden päivitys vaikuttaa yllättävän paljon jarrutuntumaan. Tämä lähinnä meille uudestaan aloitteleville motoristeille  

Kommentoin aiemmin tuota ajettavuutta yksin tai kaksin, renkaisiin oli lipsautettu painetta reilusti yli kolmen Kpa vai mitä ne nyt oli... pudotin kahteen ja puoleen.  

 

[Suzu-ukko]

On. Niillä jarru muuttui tunnokkaammaksi, ts. kahva ei painu niin syvään kun letkut ei anna periksi. Jarrutehoon ei ole tietenkään vaikutusta. Jos haluat punosletkut niin kannattaa katella esim. ebaystä, paljon halvempia kuin Suomessa. Minä ostin ebay.co.uk:sta Goodridgen setin, maksoi 40 puntaa+postit 5 puntaa.

On mulla tuossa omassa punokset niin ei se vähänen teho mene just tohon letkujen pullisteluun.

 

[Suzu-ukko]

Jep jep. Ihan muistutuksena myös pelkkä jarrunesteiden päivitys vaikuttaa yllättävän paljon jarrutuntumaan. Tämä lähinnä meille uudestaan aloitteleville motoristeille  

Kommentoin aiemmin tuota ajettavuutta yksin tai kaksin, renkaisiin oli lipsautettu painetta reilusti yli kolmen Kpa vai mitä ne nyt oli... pudotin kahteen ja puoleen.  

Lienee baareja ollu..

Vois kyllä piruuttaan vaihtaa nuo nesteet

 

[Suzu-ukko]

Notta sillai.. Tulpat tuli osteltua ja vaihtaahan ne tietty sitten pitäsi. Riittääkö tankin pois otto vai joutuuko purkamaan enemmänkin?

 

[Malmis]

Notta sillai.. Tulpat tuli osteltua ja vaihtaahan ne tietty sitten pitäsi. Riittääkö tankin pois otto vai joutuuko purkamaan enemmänkin?

Ehkä yhden tukiraudan koneen päältä ja sit irrotat sen öljynlauhduttimen yläpultit, kallistat jäähyn eteen ja vedät sen kumisuojuksen pois koneen päältä.
Jotenkin noin, melko ahtaat tilat tankin alla, siel on viisi irrotettavaa letkua ja pa-mittarin johto. Samalla voitki katsoa, ettei ne kaasarin "ylivuotoletkut" purista bensaletkuja, mulla oli liian kireelle vedetty ilmanputsarin yli. Ne menee siinä kaasaripaketissa peräkkäin, huomaat kyllä. Vedin ite nippusiteillä öljyputkiin päin niitä.

 

[Suzu-ukko]

Notta sillai.. Tulpat tuli osteltua ja vaihtaahan ne tietty sitten pitäsi. Riittääkö tankin pois otto vai joutuuko purkamaan enemmänkin?

Ehkä yhden tukiraudan koneen päältä ja sit irrotat sen öljynlauhduttimen yläpultit, kallistat jäähyn eteen ja vedät sen kumisuojuksen pois koneen päältä.
Jotenkin noin, melko ahtaat tilat tankin alla, siel on viisi irrotettavaa letkua ja pa-mittarin johto. Samalla voitki katsoa, ettei ne kaasarin "ylivuotoletkut" purista bensaletkuja, mulla oli liian kireelle vedetty ilmanputsarin yli. Ne menee siinä kaasaripaketissa peräkkäin, huomaat kyllä. Vedin ite nippusiteillä öljyputkiin päin niitä.

Taitaa siirtyä tulppien vaihto talvelle.. Joutuu purkaan näköjään sen verran että samalla tehä sitten vähän isompaa huoltoa.

Pleksiä maalailin huvikseni ja toistaiseksi saa jäädä tollaiseksi

 

[nocturnal]

Ei mun tarvi kyl tulppien vaihtoon muuta kuin hieman löysätä katteita yläosasta ja ottaa tankki pois (ja irrottaa tietty tankin bensaletkut). Sitten vaan tulpanjohdot irti ja pujottaa pitkän tulppa-avaimen monttuun. Ei paha, onnistuu heittämällä parkkiksella.

Ja kun Suzu-ukko olet kyselly maalauksesta, spoileripleksistä ja vilkuista, niin tässä mun pyörä. Maalattu joitain vuosia sitten uudelleen, Gixxerin eri vuosimalleista löytyvää sinistä raitaa valkoiseen pyörään, varustettu sinisellä MRA:n spoileripleksillä ja vilkkupeileillä.

 

[Suzu-ukko]

Ei mun tarvi kyl tulppien vaihtoon muuta kuin hieman löysätä katteita yläosasta ja ottaa tankki pois (ja irrottaa tietty tankin bensaletkut). Sitten vaan tulpanjohdot irti ja pujottaa pitkän tulppa-avaimen monttuun. Ei paha, onnistuu heittämällä parkkiksella.

Ja kun Suzu-ukko olet kyselly maalauksesta, spoileripleksistä ja vilkuista, niin tässä mun pyörä. Maalattu joitain vuosia sitten uudelleen, Gixxerin eri vuosimalleista löytyvää sinistä raitaa valkoiseen pyörään, varustettu sinisellä MRA:n spoileripleksillä ja vilkkupeileillä.

Tollasen spoileripleksin vois oikeestaan hommata kun ei tuo ainakaan pahannäkönen ole.

Oiskohan olemassa ketään joka viittis photoshopata gsx:n oranssiksi ? Netistä koittelin ettiä kuvaa vaan eipä silmään osunu...