Huono lähtö!?? Et ollut tarpeeksi kyyryssä... !? Kyl sen vähän kovempaa pitäs tolla matkalla mennä...Jep! eipä sillä helposti rajoituksiin osu vakionakaansain veroista alennustaHienoaOma rahastonhoitaja vaan ei suostunut tommoseen viritykseen
Mulla paloi vaan semmoset 800 erppaa
tuohon menee 1500 isoa lisää
tuo on not for road use laitos.
en tiedä mikä mättää mutta ei kulje kuin 260 huippuja 1600 metrin matkalle!!! ei ehdi 6 vaihteelle ollenkaan!!!!
välitysten vaihtoon 3 tai 4 piikkiä lisää taakse Renthalin alu lätkät tilaukseen... taas 50 erppaa!!!
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Suzuki GSX-R 1000
- Keskustelun aloittaja GIXXXERI
- Aloituspäivä
Sori tämä nosto, mutta pakko kysyä, että mistä noi vilkut, kilpiteline ja kaatumatatit on ostettu? Tosi makiat ja haluaisin omaan vastaavaan pyörään samanlaiset.
Nuo hieman muistuttavat Watsensin vilkkuja... Itse olen hommaamassa katevilkkuja omaani ja nuo ovat yksi varteenotettava vaihtoehto.Sori tämä nosto, mutta pakko kysyä, että mistä noi vilkut, kilpiteline ja kaatumatatit on ostettu? Tosi makiat ja haluaisin omaan vastaavaan pyörään samanlaiset.
Jees wadsenilta tilasin vilkut ja kilpiteline on samaa osaa takavilkkujen kanssa..Sori tämä nosto, mutta pakko kysyä, että mistä noi vilkut, kilpiteline ja kaatumatatit on ostettu? Tosi makiat ja haluaisin omaan vastaavaan pyörään samanlaiset.
Todella laadukkaita osia!! Ja aika kalliita mutta laatu maksaa...?
Toimitusaika oli sillon ainakin todella pitkä helmikuussa tilasin ja tulivat vasta heinäkuussa mutta muuten firman toiminta oli tosi hyvä sähköpostin välityksellä hoitui kaikki hienosti ja maksu meni vasta kun oli kamat tullissa nähtävänä..
Tatit saa suoraan suzukilta..
Jos noita vilkkuja tilailet, niin laita infoa mistä tilasit ja kustannukset. Tuossa on valmistajan sivut: Watsen Desing.Kiitos infosta. Toi kilpiteline on TODELLA tykin näköinen. Must have.
Google laulamaan ja osat tilaukseen.
Athene
Lady, Sexy Lady
LSL:n "tarviketateissa" oli ainakin sellaiset omalla pultilla runkoon tulevat korvakkeet ja itse tatti oli sitten toisella pultilla siinä korvakkeessa kiinni. Korvake tukeutui hyvin runkoon. Ei ainakaan ensimmäiseksi moottorin kiinnityskohdat noilla väänny. Samanmalliset siis kuin nuo Suzukin "omat". Semmoinen vaihdettava muoviholkki sisällä.En tiedä onko totta mutta olen kuullut että jotkin tarvikemallin kaatumatatit tulee suoraan koneen kylkeen pitkällä pultilla ilman tommosta adapteria ja sitten kun lippaa niin pultti poikki ja vielä pahempaa tuhoa kuin ilman tattia
Mistähän mahtais löytyä K6 1000 GSX-R.ään ne alkuperäset pultit niiden kaaatumatappien pulttien tilalle???. Ostin pyörän joku aika sitten ja siinä on tapit kiinni, ja pultit jotka on tapeissa ovat paljon pidemmät kuin alkuperäset. Jos jollain olis varaosa numeroa niille pulteille tai jos joku haluaa myydä niin viestiä tännepäin.
Löysin tuon saitin eilen, mutta ei siellä ole näköjään tota kilpitelinettä lainkaan myynnissä.Jos noita vilkkuja tilailet, niin laita infoa mistä tilasit ja kustannukset. Tuossa on valmistajan sivut: Watsen Desing.Kiitos infosta. Toi kilpiteline on TODELLA tykin näköinen. Must have.
Google laulamaan ja osat tilaukseen.
PERKELE!!!
Oon tuossa moneen otteeseen vannottanu, että tuo musta ei osu omaan silmään, mutta nyt pitää hattua nostaa ja myöntää että on muuten pirun komee pyssy!
ps. ittellä yoshin bolt-onilla ja K&N filsulla aikalailla samat lukemat takaselta. 154hp/113nm
Oon tuossa moneen otteeseen vannottanu, että tuo musta ei osu omaan silmään, mutta nyt pitää hattua nostaa ja myöntää että on muuten pirun komee pyssy!
ps. ittellä yoshin bolt-onilla ja K&N filsulla aikalailla samat lukemat takaselta. 154hp/113nm
Tosi hyvät lukemat vaikka on perhosventtiili paikoillaan...PERKELE!!!
Oon tuossa moneen otteeseen vannottanu, että tuo musta ei osu omaan silmään, mutta nyt pitää hattua nostaa ja myöntää että on muuten pirun komee pyssy!
ps. ittellä yoshin bolt-onilla ja K&N filsulla aikalailla samat lukemat takaselta. 154hp/113nm
vaikkakin olen kyllä menettänyt luottamusta penkityksiin joka kerta lisää kun olen käyny penkittään pari kertaa liikaa vissiin...
heittää nimittäin nuo tulokset samassakin penkissä jotai luokkaa 10hv/nm
Taidan käydä testaan tuolla varttimaililla kellolla että meneekö aika almanakkaan vai ei
Jos kulkee alle 10s niin toimii!
Varmaan kannattaa laittaa sähöpostilla kuva tuosta ja kysästä että saisko tuommosta vieä vaikka ei olekkaan listalla??Löysin tuon saitin eilen, mutta ei siellä ole näköjään tota kilpitelinettä lainkaan myynnissä.Jos noita vilkkuja tilailet, niin laita infoa mistä tilasit ja kustannukset. Tuossa on valmistajan sivut: Watsen Desing.Kiitos infosta. Toi kilpiteline on TODELLA tykin näköinen. Must have.
Google laulamaan ja osat tilaukseen.Sille olis suurempi tarve kuin etuvilkuille. Nykyiset etuvilkut on jo pienempää mallia kuin alkuperäiset, joten ei haittaa hirveästi. Kilpi tosin on vähän erikoisella virityksellä kiinni, joten se pitäisi fiksata ASAP.
Ps löysin vielä koneelta vanhat mainoskuvat siitä, nuolase vaikka ne sieltä mu bikepic sivulta lisäsin ne sinne just lähetä watsenille että löytyiskö tällasta vielä
Kannattaa unohtaa samantien 10s alitus, jos et meinaa madaltaa ja/tai pidentää pyörää.Tosi hyvät lukemat vaikka on perhosventtiili paikoillaan...PERKELE!!!
Oon tuossa moneen otteeseen vannottanu, että tuo musta ei osu omaan silmään, mutta nyt pitää hattua nostaa ja myöntää että on muuten pirun komee pyssy!
ps. ittellä yoshin bolt-onilla ja K&N filsulla aikalailla samat lukemat takaselta. 154hp/113nm
vaikkakin olen kyllä menettänyt luottamusta penkityksiin joka kerta lisää kun olen käyny penkittään pari kertaa liikaa vissiin...
heittää nimittäin nuo tulokset samassakin penkissä jotai luokkaa 10hv/nm
Taidan käydä testaan tuolla varttimaililla kellolla että meneekö aika almanakkaan vai ei
Jos kulkee alle 10s niin toimii!
Suomessa on yksi ainoa jätkä ja yksi ainoa pyörä päässyt _vakiona_ alle 10s. Moninkertainen Suomenmestari Kari Ollilainen GSX-R 1000 K5 mallilla. Joku tosin vihjasi, että jollain toisellakin täysin vakiolla olisi päästy alle 10s, mutta siitä en tiedä varmemmin?
Ei ne pyörän tehot siinä ole tärkeimmät. Yhtä tärkeää tai tärkeämpi on alusta, olosuhteet ja ennen kaikkea kuski.
Ihan hyvä jos pääset alle 10.5s, jos et ole aikaisemmin käynyt.
Tänks. Nappasin kuvat ja lähetän Watsenin pojille eemeliä.Varmaan kannattaa laittaa sähöpostilla kuva tuosta ja kysästä että saisko tuommosta vieä vaikka ei olekkaan listalla??Löysin tuon saitin eilen, mutta ei siellä ole näköjään tota kilpitelinettä lainkaan myynnissä.Jos noita vilkkuja tilailet, niin laita infoa mistä tilasit ja kustannukset. Tuossa on valmistajan sivut: Watsen Desing.Kiitos infosta. Toi kilpiteline on TODELLA tykin näköinen. Must have.
Google laulamaan ja osat tilaukseen.Sille olis suurempi tarve kuin etuvilkuille. Nykyiset etuvilkut on jo pienempää mallia kuin alkuperäiset, joten ei haittaa hirveästi. Kilpi tosin on vähän erikoisella virityksellä kiinni, joten se pitäisi fiksata ASAP.
Ps löysin vielä koneelta vanhat mainoskuvat siitä, nuolase vaikka ne sieltä mu bikepic sivulta lisäsin ne sinne just lähetä watsenille että löytyiskö tällasta vielä
No joo totta turiset mutta itse kyllä yllätyin kun ajoin tuolla omalla vessalla 10.017s ajan.. aika pienillä virityksillä vähän alustaa ja rengaspaineiden säätöä, 3 piikkiä isompi takalätkä ja tuossa linkissä aikakortti ja uudempi dynokäppyrä...Kannattaa unohtaa samantien 10s alitus, jos et meinaa madaltaa ja/tai pidentää pyörää.Tosi hyvät lukemat vaikka on perhosventtiili paikoillaan...PERKELE!!!
Oon tuossa moneen otteeseen vannottanu, että tuo musta ei osu omaan silmään, mutta nyt pitää hattua nostaa ja myöntää että on muuten pirun komee pyssy!
ps. ittellä yoshin bolt-onilla ja K&N filsulla aikalailla samat lukemat takaselta. 154hp/113nm
vaikkakin olen kyllä menettänyt luottamusta penkityksiin joka kerta lisää kun olen käyny penkittään pari kertaa liikaa vissiin...
heittää nimittäin nuo tulokset samassakin penkissä jotai luokkaa 10hv/nm
Taidan käydä testaan tuolla varttimaililla kellolla että meneekö aika almanakkaan vai ei
Jos kulkee alle 10s niin toimii!
Suomessa on yksi ainoa jätkä ja yksi ainoa pyörä päässyt _vakiona_ alle 10s. Moninkertainen Suomenmestari Kari Ollilainen GSX-R 1000 K5 mallilla. Joku tosin vihjasi, että jollain toisellakin täysin vakiolla olisi päästy alle 10s, mutta siitä en tiedä varmemmin?
Ei ne pyörän tehot siinä ole tärkeimmät. Yhtä tärkeää tai tärkeämpi on alusta, olosuhteet ja ennen kaikkea kuski.
Ihan hyvä jos pääset alle 10.5s, jos et ole aikaisemmin käynyt.
http://www.bikepics.com/pictures/1161134/
Ps piti vielä selata vanha bike vm.2004 Master Bike testi, olivat ajaneet ihan vakiolla k4 suikalla 10.4s/400m (ei ollu loppunopeutta)
elleivät sitten jollain rannekellolla ole noita aikoja ottaneet
Mitattu huippunopeus 285km/h
seisova kilsa 18.8s