Suzuki GSX-R 1000

[Hemmo Paskiainen]

millä tuo 177hp koneteho on mitattu?

onnea vaan ärrän omistajalle. Hieno pyörä!

(mulla ois myynnissä -03 malli jos jollain kiinnostaapi )

 

[gikseri]

Ei mitään noita halpis paskoja!! Jos on varaa ostaa tollane pyörä niin pitää olla varaa ostaa yoshimura.. Pelkällä sliparilla(n.700e) saa jo niin hienot äänet että... Ja mikä tärkeintä niin tehoakin tuli ihan kivasti lisää 177hv konella..

Ja ei sitten mitään halpis USA-versiota vaan Yoshimura Japan. Siitä sen tosimiehen tunnistaa. Jaa mutta hinnasta päätellen sulla onkin jo Japan. Noita Yoshimura R&D USA halpisslipareita saa säädettynäkin n. 550€.

 

[MarkuSV]

Ei mitään noita halpis paskoja!! Jos on varaa ostaa tollane pyörä niin pitää olla varaa ostaa yoshimura.. Pelkällä sliparilla(n.700e) saa jo niin hienot äänet että... Ja mikä tärkeintä niin tehoakin tuli ihan kivasti lisää 177hv konella..

Ja ei sitten mitään halpis USA-versiota vaan Yoshimura Japan. Siitä sen tosimiehen tunnistaa. Jaa mutta hinnasta päätellen sulla onkin jo Japan. Noita Yoshimura R&D USA halpisslipareita saa säädettynäkin n. 550€.

Kuinka sulla mitattin se 177hp. KONE teho??

 

[Mizku75]

Ei mitään noita halpis paskoja!! Jos on varaa ostaa tollane pyörä niin pitää olla varaa ostaa yoshimura.. Pelkällä sliparilla(n.700e) saa jo niin hienot äänet että... Ja mikä tärkeintä niin tehoakin tuli ihan kivasti lisää 177hv konella..

600ekee Yoshin slipari+säätö  

MuttaSiis, pe*kele!Mulla o edeleen kyllä vääräväritys

TahtooKans Mustan..!!

 

[Maxxi]

Hieno pyörä täytyy myöntää, tota kysymys tosta rajottimen poistosta, onko siitä periaatteessa mitään hyötyä?

Kulkee sen 5km/h kovempaa?

 

[GIXXXERI]

Hieno pyörä täytyy myöntää, tota kysymys tosta rajottimen poistosta, onko siitä periaatteessa mitään hyötyä?

Kulkee sen 5km/h kovempaa?

Niin ja mitä nyt lukenu noita juttuja tre-modista, että antaa täyden tehon 1-4 vaihteella...

Lainattu Mr. X-Biker
Ivan's TRE poistaa vaihteilta 1-4 kaasun rajoittimen (noin puolella kaasukahvan kierroksella elektroniikka rajoittaa tehon syöttöä).
Suzukeissa (ainakin) on erilainen sytytyskartta vaihteille 1-4 kuin vaihteille 5-6, joilla kaasukahvan kääntäminen antaa heti täyden tehon.

Syy rajoittamiseen on ilmeisesti turvallisuus (ei suttaamista ja keulimista niin herkästi) ja mahdollisesti päästöjen vähentäminen.

TRE kytketään johtosarjan väliin ja se siis poistaa tuon erilaisen sytytyskartan vaihteilta 1-4 eli kaikilla vaihteilla kaasukahvaa kääntämällä on täysi hönkä päällä.

 

[Guest]

Oisko trolli?

 

[Holtsu]

Oisko trolli?

Jos meinaat Gixxxerin selvitystä TRE:stä niin tuskin. Kyllä toi TRE manipuloi giksereissä ja Busissa noita sytkäkarttoja jonnin verran.
Itselläni tuollainen ohituskytkimellä varustettuna mallia DIY

 

[marko80]

MR-Powerilla penkiisä säädetty ja mitattu!! Tarkka 176.7hp koneelta! PELAA!

 

[GIXXXERI]

MR-Powerilla penkiisä säädetty ja mitattu!! Tarkka 176.7hp koneelta! PELAA!

Siis mitä toho sun gixxeriin on sitten laitettu?? On vaan aika hyvät lukemat...

 

[hateju]

JeeeeeeS

Nikko G-Pack, Yoshi, Race, Slip-on (ei bolt on, pako venttiili pois!) K&N ja penkissä oman boksin säätö...
156hp/112nm Takapyörältä Väännöt nousee heti 4000rpm jälkeen yli sadan nm!!!
Ja tuolta hilppeitä vilkut yms... huom, erittäin laadukkaita!!!
http://www.watsendesign.com/

 

[Cterror]

oma K4 166hv takarenkaalta. yoshi trioval japan täystorvi, nikkoGpack, factory matalin kannentiiviste ja PCIIIR

 

[marko80]

MR-Powerilla penkiisä säädetty ja mitattu!! Tarkka 176.7hp koneelta! PELAA!

Siis mitä toho sun gixxeriin on sitten laitettu?? On vaan aika hyvät lukemat...

Yoshimuran slipari. Tre-mod ja säätö mr-powerilla. Taka rengas teho on varmaan jossain 155hv paikkeilla.

 

[GIXXXERI]

MR-Powerilla penkiisä säädetty ja mitattu!! Tarkka 176.7hp koneelta! PELAA!

Siis mitä toho sun gixxeriin on sitten laitettu?? On vaan aika hyvät lukemat...

Yoshimuran slipari. Tre-mod ja säätö mr-powerilla. Taka rengas teho on varmaan jossain 155hv paikkeilla.

ohop, sori en huomannut tuota koneelta sanaa ollenkaan. Onkohan mulle kehittymässä jonkinlainen lukihätilö

Meinasin vaan, että kovat lukemat jos takapyörältä. Vaikka kyllä sekin varmaan onnistuu...

 

[harkkis]

JeeeeeeS

Nikko G-Pack, Yoshi, Race, Slip-on (ei bolt on, pako venttiili pois!) K&N ja penkissä oman boksin säätö...
156hp/112nm Takapyörältä Väännöt nousee heti 4000rpm jälkeen yli sadan nm!!!
Ja tuolta hilppeitä vilkut yms... huom, erittäin laadukkaita!!!
http://www.watsendesign.com/

Onkos sulla käyrää netissä tosta??

 

[Guest]

Mistähän tuo yosin halpis jutun selvittää ku otin koko putken bikefoxista ja jäi nyt vaivaamaan että mikä versio se nyt sitte on???

 

[hateju]

JeeeeeeS

Nikko G-Pack, Yoshi, Race, Slip-on (ei bolt on, pako venttiili pois!) K&N ja penkissä oman boksin säätö...
156hp/112nm Takapyörältä Väännöt nousee heti 4000rpm jälkeen yli sadan nm!!!
Ja tuolta hilppeitä vilkut yms... huom, erittäin laadukkaita!!!
http://www.watsendesign.com/

Onkos sulla käyrää netissä tosta??

Jep tuolla...BikePic

 

[hateju]

oma K4 166hv takarenkaalta. yoshi trioval japan täystorvi, nikkoGpack, factory matalin kannentiiviste ja PCIIIR

Hienoa

Oma rahastonhoitaja vaan ei suostunut tommoseen viritykseen

Mulla paloi vaan semmoset 800 erppaa

tuohon menee 1500 isoa lisää

 

[Cterror]

Hienoa

Oma rahastonhoitaja vaan ei suostunut tommoseen viritykseen

Mulla paloi vaan semmoset 800 erppaa

tuohon menee 1500 isoa lisää

sain veroista alennusta

tuo on not for road use laitos.

 

[hateju]

Hienoa

Oma rahastonhoitaja vaan ei suostunut tommoseen viritykseen

Mulla paloi vaan semmoset 800 erppaa

tuohon menee 1500 isoa lisää

sain veroista alennusta

tuo on not for road use laitos.

Jep! eipä sillä helposti rajoituksiin osu vakionakaan

en tiedä mikä mättää mutta ei kulje kuin 260 huippuja 1600 metrin matkalle!!! ei ehdi 6 vaihteelle ollenkaan!!!!

välitysten vaihtoon 3 tai 4 piikkiä lisää taakse Renthalin alu lätkät tilaukseen... taas 50 erppaa!!!