• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki GSX-f 750:seen LeoVince+dynojet

Tuommoista comboa on varmasti joku muukin miettinyt ja ehkä jopa toteuttanut
smile_org.gif
Ei noilla varmaan mitään hirmuista tehonlisäystä saa aikaiseksi,mut ainakin äänet ja säädöt kohdalleen. Hinta jäisi kohtuulliseksi, kun muuten nuo saisi paikoilleen, mut säädöt joutuu teettään. Onko tässä mitään järkeä? Muita kommentteja?
 
Käytä mopo penkissä, saat anturin+säädöt kohdilleen. Putki kiinni jos siltä tuntuu
smile_org.gif

Näin tekisin itse..
Mopon säädöt, 100e
leovince ??e
 
Lähetä sähköpostiosoitteesi niin saat penkitetyt käppyrät.

gsx-f 750 k5

Leo Vince pönttö vaihdettu + suuttimet, db killeri pois. Ilman suuttimien vaihtoa ei toimi kunnolla ollenkaan, buuaa vaan eikä vedä.

Tehoa tulee 0,5 hp lisää (87,3 -> 87,8) , vääntöön ei vaikutusta.

Äänestä tulee liian kova, huutaa korvaan. Pyörän ulkonäkö ja rähinä-ääni eivät sovi ollenkaan yhteen.

Ei kannata....

BF
 
Kannattaapas...oli itellä vielä 3 vuotta sitten -03 750f.Vincen slipari josta oli killeri ja "reikäpelti"(joku helvetin prikka joka tukkii koko putken ennen änkkäriä) poistettu putkesta+Factoryn suutinsarja ja K&N.93 hv/72nm takarenkaalta Vittaniemen "veltossa" penkissä  
wink.gif
.Eron kyllä huomasi selkeästi ajossa.Ite ei kannata alkaa mutu tuntumalla noita kaasareita siis ropaamaan vaan antaa ammattimiehen hoitaa homma.Noista i/ö jäähdytteisistä koneista sai yllättävänkin hyvin lisää voimaa irti pikku vireillä....1200 Bandiittiin tuli 20hv lisää samoilla kilkkeillä vrt. vakioon eli aikalailla linjassa oli 750:n tehon lisäys kuutioihin nähden.
 
93 takarenkaalta on varmaan ihan hyvä saavutus. Tuo oma peli oli MR-Powerin tekemä Espoossa, se oli noina aikoina ihan tunnustettu paja. Eroja noissa yksilöissä varmaan on, koska oman pyörän käppyrät oli taas jonkin verran paremmat kuin samassa dynossa ajettu samanlainen samoilla piristyksillä.

BF
 
Itsellä oli aikanaan -99 mallin GSX-F johon oli vaihdettu LeoVince, Dynojet + säätö.
Tehon nousu ei ollut hirmuinen, mutta vääntö tuli ihan kivasti ja paljon laajemmalla käppyrällä.
Ei sitä eroa paperilla paljon ollut, mutta kyllä sen ajossa huomasi.
 
vanha ketju , mutta vastausta odotellessa =)

ELi sama mielessä , suuttimet+putki, meneekö pelkkää pensaa ilmaan ,
vai saako hiukan piristystä , vääntöön ?

Putkina mielessä Laser ja Venom (Storm) jollei käytettyä löydä ...

Janne
Turku
 
Back
Ylös