Asenna sovellus
Sovelluksen asentaminen iOS:lle
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein.
Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Suzuki GSX 1100F -93 Mikuni kaasutin tulvii
- Keskustelun aloittaja rikugien
- Aloituspäivä
Netissä oli väärää tietoa. Kyllä tässä on Mikunin 34mm kaasarit. Ei silti vaikuta varaosiin. O-renkaat ja kohokammion tiivisteet ovat samoja.
3 kaasarilta lähtevä alipaineletku bensahanalle täytyy tulpata synkkauksen ajaksi. Tuo saattoi aiheuttaa ongelmat. Samoin bensapinnan olin säätänyt manuaalin mukaan oikein.
Vaihdan nyt kuitenkin nuo tiivisteet ja kokeilen uudestaan.
3 kaasarilta lähtevä alipaineletku bensahanalle täytyy tulpata synkkauksen ajaksi. Tuo saattoi aiheuttaa ongelmat. Samoin bensapinnan olin säätänyt manuaalin mukaan oikein.
Vaihdan nyt kuitenkin nuo tiivisteet ja kokeilen uudestaan.
Sain toimimaan, mutta vielä yksi asia bensapinnoissa askarruttaa:
Ensin säädän kohot manuaalin mukaan ja sen jälkeen bensaa kaasareihin ja tarkastan bensapinnat bensanpoistoropuista kirkkaan letkun avulla. Laitan siis kirkkaat letkut kohokammioiden pohjaan ja käännän letkut ylöspäin. Sitten avaan bensanpoistoruuvit. Bensapinta letkuissa asettuu samaan pintaan kuin kohokammioissa. Täytyykö tuo testaus tehdä kaasarit pystysuorassa siten, että bensapinta asettuu kohokammion tiivisteen tasoon?
Vai kaasarit paikallaan moottorissa ja sittenhän ne ovat kallellaan?
Ensin säädän kohot manuaalin mukaan ja sen jälkeen bensaa kaasareihin ja tarkastan bensapinnat bensanpoistoropuista kirkkaan letkun avulla. Laitan siis kirkkaat letkut kohokammioiden pohjaan ja käännän letkut ylöspäin. Sitten avaan bensanpoistoruuvit. Bensapinta letkuissa asettuu samaan pintaan kuin kohokammioissa. Täytyykö tuo testaus tehdä kaasarit pystysuorassa siten, että bensapinta asettuu kohokammion tiivisteen tasoon?
Vai kaasarit paikallaan moottorissa ja sittenhän ne ovat kallellaan?
Tämä on nyt kunnossa. O-renkaat vaihdettu, samoin kohokammioiden tiivisteet. Kohot säädetty manuaalin mukaan n. 14,5mm tiivistepinnasta.shyhander sanoi:Kyllä se varmaan kaasarit toiminta-asennossa on se oikea. Muuten voi neulaventtiili vaan jäädä nojaamaan tai päinvastoin.
Kun kaasarit laitetaan paikalleen moottoriin toiminta-asentoon, pitää bensapinnan jäädä pari milliä tiivistepinnan alapuolelle. Tarkastin tuon vielä kirkkaalla letkulla. Ei tulvi ja toimii hyvin.