Suzuki Bandit

[HiTec]

Mistä kannattaisi ottaa virrat?

Bandussahan ei ole valokatkaisijaa lainkaan, vaan aina syttyy lyhkäset kun pyörän starttaa, joten itse otin tuosta lyhkästen johdosta releelle herätteen, joka sitten varsinaisesti kytki virrat suoraan akulta sulakkeen kautta kaikille noille lisävermeilleni. Näin ne eivät koskaan myöskään jääneet vahingossa päälle syömään akkua, vaan aina kun pyörän sammutti, katosi niiltäkin virrat. Toki toinen hiukka fancympi vaihtoehto olisi käyttää ns. päivävalokytkintä tuossa herätteenä. Tuon voi kytkeä suoraan akkuun ja heti kun lataus käynnistyy pyörän startattua, akun jännite nousee ja tuo pulikka antaa sitten sen herätteen tuolle releelle. Näin nuo lisävermeet ei saa virtakatkosta startatessa kun lyhyet syttyy ja sammuu siinä yhteydessä.

Ja sitten renkaisiin, alla siis on alkuperäiset kumit. Pintaa on mutta taitaa olla eliniänsä päässä. Mitkä alle?

Pistit sitten pikkasen vielä paremmaksi, nuo oman nykypyöräni Michelinin kumit on paistettu -15 ja nyt 1.500km on omiakin sekailaisia ajoja noilla jo takana, no probs. Vaan tosiaan se kumi riippuu niin paljon käyttäjästäkin, millaista ajoa paitsi ympäristönä, mutta varsinkin ajotapana. Henk.koht. ns. mustaa ja pyöreää on ollut minun käytössäni ihan ok, vaikka kertaalleen tuolla Bandulla Kymiringilläkin kävin tutustumislenkillä kyseisillä Pirellin munkilla ja omiin tarpeisiini ihan riittävän hyvin se toimi sielläkin, vaikka enempi tuota touring-tyyppistä ajelua pyrinkin itse painottamaan ja siten renkaan km-kestävyyttä.

 

[vstrom]

Suzukeissa, mm V-strom, on usein tankin alla yksi tai kaksi virranulosottopistoketta. Kannattaa hankkia kytkentäkaavio tai yrittää saada tietoa mahdollista Banditin pistokkeista. Ovat usein sen verran piilossa, että nopealla vilkaisulla eivät löydy.

 

[itl]

Nyt olisi tarkoitus asentaa kahvalämppärit ja USB laturi puhelinta yms. varten. Valinta molemmissa päätyi KOSO merkkisiin tarvikkeisiin. Mistä kannattaisi ottaa virrat? Kyllä, suoraan akulta saa mutta vaikka kuinka olisi low voltage suojat härpäkkeissä niin kokemuksesta ne ei välttämättä aina halua toimia oikein. Pitäisi siis saada virta jostain joka kytkeytyy kun virtalukosta avainta kääntää. Luin jostain että pyörässä olisi jossain tankin alla, johtosarjaan teipattuna ns lisähärpäke ulostulo joka juuri toimisi virtalukon kautta. En tätä nopealla tutkailulla löytänyt joten heräsi epäilys onko sellaista tehtaalta koskaan ollutkaan. Ehdotuksia?

-Toni

Tuosta kytkennästä. En tiedä onko pyörässä sulakerasiassa paikkaa, josta tulee virtaa vain, kun virrat on kytketty päälle. Jos ei ole niin aika ykisnkertainen ratkaisu on tehdä näille laitteille releohjattu syöttö suoraan akulta. Parin euron rele vaikka Motonetista ja ohjaat sitä esim. taka- tai rekisterikilven valon virtajohdolla. Vaatii tietty jonkun verran johtotöitä mutta ei ole paha, jos työkalut pysyy käsissä ja on edes perusymmärrys 12VDC sähköistä. On myös tarjolla sellaisia elektronisia mokkuloita. jotka kytketään suoraan akkuun ja josta syötetään laitteita ja jotka automaattisesti katkaisevat virran, kun pyörä sammutetaan. Hintaa noilla taitaa olla luokkaa joitakin kymppejä.

 

[ToniL]

Bandussahan ei ole valokatkaisijaa lainkaan, vaan aina syttyy lyhkäset kun pyörän starttaa, joten itse otin tuosta lyhkästen johdosta releelle herätteen, joka sitten varsinaisesti kytki virrat suoraan akulta sulakkeen kautta kaikille noille lisävermeilleni. Näin ne eivät koskaan myöskään jääneet vahingossa päälle syömään akkua, vaan aina kun pyörän sammutti, katosi niiltäkin virrat. Toki toinen hiukka fancympi vaihtoehto olisi käyttää ns. päivävalokytkintä tuossa herätteenä. Tuon voi kytkeä suoraan akkuun ja heti kun lataus käynnistyy pyörän startattua, akun jännite nousee ja tuo pulikka antaa sitten sen herätteen tuolle releelle. Näin nuo lisävermeet ei saa virtakatkosta startatessa kun lyhyet syttyy ja sammuu siinä yhteydessä.

Kiitos vastauksesta HiTec. Valojen piuhoihin en haluaisi kajota, mutta saman ajaa varmaan töötin piuha joka muutenkin aika turhake. Täytyy tässä vielä kaikki vaihtoehdot käydä läpi.

Suzukeissa, mm V-strom, on usein tankin alla yksi tai kaksi virranulosottopistoketta. Kannattaa hankkia kytkentäkaavio tai yrittää saada tietoa mahdollista Banditin pistokkeista. Ovat usein sen verran piilossa, että nopealla vilkaisulla eivät löydy.

Kiitos vastauksesta! Tätä itsekkin luin kun internettiä kahlasin, pitäisi olla pääjohtoihin jotenkin teipattuna mutta ei ollut ainakaan vasemmalla puolella niinkuin netti neuvoi, raotin toki vain tankkia. Seuraavaksi sitten kokonaan irti ja tarkempi katselmus. Riittäisikö tuosta yhdestä ulosotosta molemmille virrat, lämppäreille ja laturille?

Tuosta kytkennästä. En tiedä onko pyörässä sulakerasiassa paikkaa, josta tulee virtaa vain, kun virrat on kytketty päälle. Jos ei ole niin aika ykisnkertainen ratkaisu on tehdä näille laitteille releohjattu syöttö suoraan akulta. Parin euron rele vaikka Motonetista ja ohjaat sitä esim. taka- tai rekisterikilven valon virtajohdolla. Vaatii tietty jonkun verran johtotöitä mutta ei ole paha, jos työkalut pysyy käsissä ja on edes perusymmärrys 12VDC sähköistä. On myös tarjolla sellaisia elektronisia mokkuloita. jotka kytketään suoraan akkuun ja josta syötetään laitteita ja jotka automaattisesti katkaisevat virran, kun pyörä sammutetaan. Hintaa noilla taitaa olla luokkaa joitakin kymppejä.

Kyllä on yleis maalaisjärki ymmärrys asiasta, nyt vain hakusessa helpoin mutta kuitenkin varma tapa ennenkuin kajoaa muihin piuhoihin.
Tuota relehommaa mietin itsekkin ensin ja juuri takavaloista ryöstettynä. Mutta.. Nyt alkoi kiinnostamaan tuo mokkula, olisiko linkkiä? Olisiko tämä portti autuaaseen kytkemiseen ja helppouteen katkaisematta mitään piuhoja.

 

[HiTec]

Nyt alkoi kiinnostamaan tuo mokkula, olisiko linkkiä? Olisiko tämä portti autuaaseen kytkemiseen ja helppouteen katkaisematta mitään piuhoja.

Jos kiinasta tilaaminen ei ole ongelma, niin itse olen käyttänyt joskus vuosia sitten jo näitä palikoita, eikä tosiaankaan ole hinnan kiroissa

Car LED Daytime Running Light Automatic ON/OFF Switch Controller 12V 5A DRL Relay Time-lapse Power Off Function - AliExpress

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

Tuosta ottaa herätteen sitten sille varsinaiselle releelle, joka kytkee ne virrat apulaitteille päälle, sillä tuo pulikka ei kovin suuria virtoja itse kykene ohjaamaan. Muta tosiaan kytkennän yksinkertaisuus on juuri siinä kun tuo ei tartte kuin kytkeä suoraan akkuun ilman mitään ryöstäjiä tms. Pulikka haistaa kun lataus kännistyy ja akun napajännite nousee, jolloin se antaa tuosta keltaisesta johdostaan +12V, jolla pystyy käyttämään sitä erillistä relettä.