-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mun -04 1200S kävi Bike Doctorilla 27.5.2005, sai Yoshimuran sliparin ja Dynojet neulat vakio suuttimilla ja vakio suodattimella.Tänään kävin sitten Bike Doctorilla ja asennukset,säädöt
ja penkitykset on tehty.
Vääntömomentti ja teho takapyörältä:
99,7Nm/6212rpm,109,4hv/8835rpm
Käyrät näyttää hyviltä ja pyörä tuntuu vielä paremmalta.
Nyt tasakaasulla kaupunkinopeuksissa ei mittään nykimistä,
vauhdilla tai vaihteella ei merkitystä veto alkaa mukisematta.
Ja juuri toi alavääntö kasvoi rajusti,eli se mitä eniten tarvii.
N.2500rpm jo yli 80Nm.
Omasta mielestä rahat ei todellakaan menneet hukkaan,
kuin eri pyörällä ajaisi
Penkitettiin ensin vakiona (tulppina kylläkin Denson Iridiumit), tuloksella 96.8hv/8417rpm ja 92.7Nm/4223rpm. Vääntökäyrässä vaaka-alue n.2500-3200rpm ja kuoppa n.4223-6200rpm, jonka pohja 5200rpm n.88Nm.
Sitten säätöjen jälkeen (ohjeella alavääntö kuntoon, huipputehot tulee mitä tulee) 108.9hv/8840rpm ja 100.1Nm/6281rpm.
Vääntökäyrässä ei mitään notkoa, kaunis kaari alusta loppuun, alueella n. 2500-9300rpm yli 80Nm ja välillä 3500-8500 yli 90Nm. Tästäpä seuras lineaarinen "tehosuora", aina lähtee eikä mieti.
Olen tosi tyytyväinen, kulutuskin laski litran/100km normaalissa maantieajossa. Tuntuu että kahvaa tarvii kääntää enään puolet entisestä, kun ajellee nätisti.
Ilman noita Denson tulppia mun pyörä ei toiminut vakiona ollenkaan. Ryyppy päällä sai ajaa ekat 10 minuuttia, vaikka oli 30 astetta lämmintä, muuten vaan pätki ja kolisi, kaikkien säätöjen ollessa tarkistetusti tehtaan arvoissa.
Oon nyt ajellu radallakin melko paljon (n. 1500km) , toimii ihan hienosti, keli ei vaikuta koneen toimintaan (kylmä, kuuma, kuiva tai sade)
"Ennakonrajoitinpiuhan" nappasin irti ja kyllä eron huomaa, varsinkin radalla 1 ja 2 vaihteella (> 7000rpm). Tosin pidän sen jatkossa kyllä paikallaan, koska 2:lla on rennonpaa avata kurveista kun ei kevennä keulaa niin herkästi.
Renkaina Z6, sopii ainakin mulle hyvin. Rautaperseajokin tuli vetästyä kesällä ja muutenkin on pyöritty (> 13000 Km)
Noihin sun teho- ja vääntölukuihin kun vertaa, niin tarkasti tekee Bike Doctor hommia.
Mitä noihin teholukemiin tulee, niin olihan siinä tehopenkkisoftassa mahdollisuus valita vaikka mitä kertoimia, ilmanpaineita ja lämpötiloja, määkin oisin saanut samasta penkkiajosta sellaisen tulosteen jossa ois lukenu tuon 108.9hv tilalla muistaakseni 115 ja risat. Ne on niitä paperilla tehtyjä heppoja ne. Nyt tulosteessa on lukemat normaali ilmanpaineessa, huonelämpötilassa ja standardin mukaisilla kertoimilla/korjauksilla. Oleellista tässä mun pyörän säädöissä on se että notkot hävis ja kautta kierrosalueen keskimäärin 10% lisää vääntöä !!
Jennica: Onko viime perjantain jälkeen sattunu lisää vahinkoja ? Mulla on ainaki vielä tallissa ehjänä (kop,kop)
Tiedän kolme B12:ta jotka menny tänä kesänä lunariin ja yks tuttu kaatu semmosella viime viikolla. Itse asiassa, mun tutuilla ei ole muita pyöriä mennytkään lunariin. Toivottavasti sun menopeli säilyy ehjänä!
Edit: Typo.
Oon samaa mieltä,että lukemat on lukemia.Pää-asia onNoihin sun teho- ja vääntölukuihin kun vertaa, niin tarkasti tekee Bike Doctor hommia.
Mitä noihin teholukemiin tulee, niin olihan siinä tehopenkkisoftassa mahdollisuus valita vaikka mitä kertoimia, ilmanpaineita ja lämpötiloja, määkin oisin saanut samasta penkkiajosta sellaisen tulosteen jossa ois lukenu tuon 108.9hv tilalla muistaakseni 115 ja risat. Ne on niitä paperilla tehtyjä heppoja ne. Nyt tulosteessa on lukemat normaali ilmanpaineessa, huonelämpötilassa ja standardin mukaisilla kertoimilla/korjauksilla. Oleellista tässä mun pyörän säädöissä on se että notkot hävis ja kautta kierrosalueen keskimäärin 10% lisää vääntöä !!
kun tietää varmaks säätöjen olevan paikallaan ja mopo
pelaa kuin unelma.
Erikois kiitokset Mika Ruusilalle ERITTÄIN ammattitaitoisesta
toiminnasta niin viritys,kuin huolto hommissa.
Tätä pajaa voi hyvällä omallatunnolla suositella.
Juu, herkkiä ovat rikkoutumaan. Mikähän noissa Banditeissa on vikana, kun eivät kestä mitään?Tiedän kolme B12:ta jotka menny tänä kesänä lunariin ja yks tuttu kaatu semmosella viime viikolla. Itse asiassa, mun tutuilla ei ole muita pyöriä mennytkään lunariin. Toivottavasti sun menopeli säilyy ehjänä!
Minä taidan olla siis yksi noista kolmesta
Oli tietty muijan vika,vaiJuu, herkkiä ovat rikkoutumaan. Mikähän noissa Banditeissa on vikana, kun eivät kestä mitään?
Minä taidan olla siis yksi noista kolmesta
P.S Onko mieleinen hormi löytynyt?
Kyllä olet yksi niistä. Tänäänkin radalla veti joku Bandit pöpelikköön, mut en tiiä tuliko pyörään "vammoja". Banditeissa on varmaan joku vika, ku ei tahdo pysyä asvaltilla..?Juu, herkkiä ovat rikkoutumaan. Mikähän noissa Banditeissa on vikana, kun eivät kestä mitään?Tiedän kolme B12:ta jotka menny tänä kesänä lunariin ja yks tuttu kaatu semmosella viime viikolla. Itse asiassa, mun tutuilla ei ole muita pyöriä mennytkään lunariin. Toivottavasti sun menopeli säilyy ehjänä!
Minä taidan olla siis yksi noista kolmesta
Juu,se on se järjetön VOIMA yhdistettynä äärimmäisiinBanditeissa on varmaan joku vika, ku ei tahdo pysyä asvaltilla..?
rataominaisuuksiin
Tämmösestä osoitteesta löytyy kaikenlaista Bandit infoa
http://hometown.aol.com/ffastcbr/banditfaq.htm#contents
esim tämä:
--------------
The Bandit 1200 comes with an ignition retarder that is designed to reduce engine/exhaust noise in 2nd and 3rd gear to pass noise emission testing. Some Bandit owners recommend disconnecting this wire to prevent the ignition from retarding in those gears (and losing power). The connector is a two way red/black and green/blue wire near the front of the left side cover panel. Note: This wire is only found on European Bandit models.
--------------
Ja aiemmassa tekstissäni on näppi virhe, vaikutuksen huomaa radalla 2 ja 3 vaihteella, en ole radalla edes käyttänyt 1 vaihdetta. Katuliikenteessä en huomannut eroa tehossa (väännössä) ja mitä meteliin tulee niin putki paukkuu ihan kivasti oli piuha kiinni tai ei
http://hometown.aol.com/ffastcbr/banditfaq.htm#contents
esim tämä:
--------------
The Bandit 1200 comes with an ignition retarder that is designed to reduce engine/exhaust noise in 2nd and 3rd gear to pass noise emission testing. Some Bandit owners recommend disconnecting this wire to prevent the ignition from retarding in those gears (and losing power). The connector is a two way red/black and green/blue wire near the front of the left side cover panel. Note: This wire is only found on European Bandit models.
--------------
Ja aiemmassa tekstissäni on näppi virhe, vaikutuksen huomaa radalla 2 ja 3 vaihteella, en ole radalla edes käyttänyt 1 vaihdetta. Katuliikenteessä en huomannut eroa tehossa (väännössä) ja mitä meteliin tulee niin putki paukkuu ihan kivasti oli piuha kiinni tai ei
G
Guest
Guest
Aloitin tänä keväänä uudelleen moottoripyöräharrastuksen neljän välivuoden jälkeen. Valinta oli bandit1200s. Tässä mieleen kertyneet - ja + asiat:
- Uuden pyörän huoltoväli 1tkm, Xx6tkm,..
- Kate särisee.
- Kädet puutuvat - syy on vissiin minussa ja käsineissä.
- Epätasainen/epävarma käynti pienillä kierroksilla varsinkin kylmänä.
- Kytkin on ikävän täsmällinen.
- Ikävä pestä kun ei ole kokokatteita.
- Syö bensaa.
- Huono virtalukko.
+ Vääntö - mukava ajaa.
+ Vaihteisto pelaa.
+ Bensamittari on kiva matka-ajossa.
+ Matkustaja on kiitellyt oloja.
+ Voisin ehkä huoltaa lähes kaiken itse.
Valoista en vielä tiedä syyspimeillä. Olen tyytyväinen kyllä.
- Uuden pyörän huoltoväli 1tkm, Xx6tkm,..
- Kate särisee.
- Kädet puutuvat - syy on vissiin minussa ja käsineissä.
- Epätasainen/epävarma käynti pienillä kierroksilla varsinkin kylmänä.
- Kytkin on ikävän täsmällinen.
- Ikävä pestä kun ei ole kokokatteita.
- Syö bensaa.
- Huono virtalukko.
+ Vääntö - mukava ajaa.
+ Vaihteisto pelaa.
+ Bensamittari on kiva matka-ajossa.
+ Matkustaja on kiitellyt oloja.
+ Voisin ehkä huoltaa lähes kaiken itse.
Valoista en vielä tiedä syyspimeillä. Olen tyytyväinen kyllä.
Ei ollu muijan vika vaan jonkin kusipää autoilijan...Oli tietty muijan vika,vaiJuu, herkkiä ovat rikkoutumaan. Mikähän noissa Banditeissa on vikana, kun eivät kestä mitään?
Minä taidan olla siis yksi noista kolmesta
P.S Onko mieleinen hormi löytynyt?
Hormia ei ehditty löytämään kun meni koko pyörä romuksi
kyllä kone riittää.Takajousta kannattaa ennen matkaa kiristää.
Hiukan takapainoinen,etupyörä turhan kevyt.
Kulutus matkalla 5,7litraa,kaks henkee+tavaraa niin paljon
kuin mukana pysyy.Vauhti reipas.
Ei voi valittaa,kun ei paremmasta tiedä
Kiinnostaa lähinnä pidempien kuskien mielipiteet (185-190cm). Tokihan toi on itse käytävä kokeilemassa, omalla kypärällä (Z-one)..Onko kellään kokemuksia B12S:n originellin screenin
korvaamisesta kookkaammalla.
Auttaako ajoviimaa vastaan, lisääntyykö pyörteet, vaikuttaako muuten pyörään, muita kokemuksia tai mielipiteitä ?
Viime kesänä Ruotsin lapissa,2-päällä+ perälaukku+tankkilaukku
+pehmeet takalaukut+teltta.Huiput mittariin 210-220 pikkutiellä, paikallinen audi tuli perässä 15min tätä vauhtia mutta ei päässyt ohi kun suorat loppu kesken.
Menihän tuossa aikaa ennen kuin sai aikaseksi viedä penkitetäväksi. Mutta kyllä kannatti.paikallaan on putkisto,samat suuttimet ja neulan korkeudet kuin sinulla+syttypyörä(factory)+g-back.syy miksi en tee alkuperäisiin osiin muutoksia on takuu aika.jos sattuu pamaus laitetaan orkkis osat paikoilleen.kokeilin ilmakoteloa ilman kumi kartiota,tai mikä sen nimi nyt onkaan,ei toiminut,joka kerta kun käänsit kahvaa mietti vähän ja räiski putkessa.ilmeisesti laihalle meni .lisää dyno tietoa tulee kunhan kerkeen ajaa lamda arvot ensin.sitten taas penkkiin.
Tasi
Notkahdus on poissa tuossa 5 tonnin kohdalta.
Mp-mesta teki hienon homman.
Ja tulihan tehoakin tuonne ylös mukavasti lisää alapään kärsimättä.
http://www.moottoripyora.org/kuva-al....%E4.jpg
Osan mainitsemista vaivoista voi poistaa jos haluaa ja kaikille ei ole täydellistä pyörää olemassa.
Bandit on perus pyörä joten ei siltä voi kaikkea odottaa, varsinkaan siihen hintaan.
Siihen voi laitella parempaa palikkaa jos ei ole tyytyväinen ja silti hinta ei mene älyttömäksi.
Aloitin tänä keväänä uudelleen moottoripyöräharrastuksen neljän välivuoden jälkeen. Valinta oli bandit1200s. Tässä mieleen kertyneet - ja + asiat:
- Uuden pyörän huoltoväli 1tkm, Xx6tkm
- Kate särisee= pleksin ja katteen väliin kumi tai muuta mattoa
- Kädet puutuvat - syy on vissiin minussa ja käsineissä= laita snake bar
- Epätasainen/epävarma käynti pienillä kierroksilla varsinkin kylmänä= pitää säätää rikkaanmalle
- Kytkin on ikävän täsmällinen= pitää olla
- Ikävä pestä kun ei ole kokokatteita= saa siihen myös sen kokokatteen laitettua jos niin haluaa
- Syö bensaa= niin ne kaikki tekee
- Huono virtalukko= oisko rasvasta apua
+ Vääntö - mukava ajaa.
+ Vaihteisto pelaa.
+ Bensamittari on kiva matka-ajossa.
+ Matkustaja on kiitellyt oloja.
+ Voisin ehkä huoltaa lähes kaiken itse.
Valoista en vielä tiedä syyspimeillä. Olen tyytyväinen kyllä.
Bandit on perus pyörä joten ei siltä voi kaikkea odottaa, varsinkaan siihen hintaan.
Siihen voi laitella parempaa palikkaa jos ei ole tyytyväinen ja silti hinta ei mene älyttömäksi.
Aloitin tänä keväänä uudelleen moottoripyöräharrastuksen neljän välivuoden jälkeen. Valinta oli bandit1200s. Tässä mieleen kertyneet - ja + asiat:
- Uuden pyörän huoltoväli 1tkm, Xx6tkm
- Kate särisee= pleksin ja katteen väliin kumi tai muuta mattoa
- Kädet puutuvat - syy on vissiin minussa ja käsineissä= laita snake bar
- Epätasainen/epävarma käynti pienillä kierroksilla varsinkin kylmänä= pitää säätää rikkaanmalle
- Kytkin on ikävän täsmällinen= pitää olla
- Ikävä pestä kun ei ole kokokatteita= saa siihen myös sen kokokatteen laitettua jos niin haluaa
- Syö bensaa= niin ne kaikki tekee
- Huono virtalukko= oisko rasvasta apua
+ Vääntö - mukava ajaa.
+ Vaihteisto pelaa.
+ Bensamittari on kiva matka-ajossa.
+ Matkustaja on kiitellyt oloja.
+ Voisin ehkä huoltaa lähes kaiken itse.
Valoista en vielä tiedä syyspimeillä. Olen tyytyväinen kyllä.
sanoi:
Riittää ne melkein ja allekirjoittaneelta saa ostaa Fork Brace:n ja täysin säädettävän öhlins takajousen... Tarjouksia otetaan vastaan osat 1 kesän käytettyjä (9tkm)
Laittaisitko sähköposti osoitteesi ja puhelin numerosi privana niin vois kysellä osista enemmän.