Suzuki 1200 Bandit kokemuksia?

[Guest]

Onko kellään koneessa Castrolin GPS öljyä? Voi olla että olen vain vainoharhainen, mutta tuntuu siltä että ko. öljy ei sovi koneeseen kovin hyvin. Huollon jälkeen, kun öljyt oli vaihdettu alko ilmenemään kummia vaivoja. Kytkin luistaa, välivapaita ja vaihde ei mene täydellä kaasulla päälle. Nyt herää kysymys onko vika öljyissä vai kuskissa?!?  

Castrolin GPS täälläkin koneessa ja nou problems *kop *kop*  

 

[kurapolku]

Castrol GPS:llä alusta alkaen ja hyvin on mopo pelannut "normaaliajossa". Kytkin ei ole luistanut kertaakaan. Vaihteet voi vetää surutta rajoittimelle. Suljetulla alueella tietysti...  

Kytkimen luistamisen ja vaihteiden takkuamisen syynä voi olla ylimääräinen öljy. Liika öljy saa myös koneen vaikuttamaan tukkoiselta. Siitä puheenollen, viimeksi T. Hirvosen tekemän 12tkm huollon jäljiltä öljyä oli koneessa about kolme desiä liikaa. Vaan olipahan taas koko rahan edestä...  

Imaisin ylimääräiset pois.

Ei siinä liikaa öljyä ollu. Alamerkissä oli ja lisää piti laittaa. Onkohan vaan siitä, että öljyt vaan yksinkertaisesti ajettu loppuun n.3000km?!?

 

[rosmo]

Kytkimen luistamisen ja vaihteiden takkuamisen syynä voi olla ylimääräinen öljy.

Nyt ei ymmärrä

Märkälevykytkimen öljykylpy aiheuttaa aina koneen pyöriessä voiman, joka vastustaa kytkinpaketin pyörimistä. Normaalitilanteessa sillä ei ole mainittavaa vaikutusta, mutta jos öljyä on liikaa, voima voittaa kytkinlevyn kitkapinnan ja vauhtipyörän välisen kitkavoiman ja kytkin ei enää pysy moottorin pyörintänopeuden perässä, eli ts. kytkin luistaa. Tarkennetaan vielä sen verran, että tämä tapahtuu vasta siinä vaiheessa, kun kytkimen pito on muutenkin rajamailla, eli käytännössä huippukierroksilla.

Ylimääräinen öljy aiheuttaa ylimääräistä vastusta myös moottorin muissa osissa, vaihteistossakin.

 

[v025ylr]

Nyt ymmärtää

 

[Theo]

Enpä yht' äkkiseltään löytänyt tästä aihetta kuin muista merkeistä; onko joku laskenut bandiitin keulaa? Miten vaikutti, tuliko herkemmäksi? Itsellä olisi ajatusta laskea keulaa 10mm, ja nostaa perää valmiilla palikoilla 30mm. Meneekö jo överiksi?!

 

[RoadRunner]

En tiedä onko tämä linkki ollut jo täällä, mutta laitetaan se nyt varmuuden vuoksi tähän. Ameriikan poikain oma Bandiitti sivusto, josta foorumin puolelta löytyy aika monenkirjavaa porukkaa. Pääsääntöisesti tekniikasta ymmärtämättömiä bolt-on hirmuja, mutta on siellä paljon faktaa pyörästä ja sen ajettavuudestakin.

Maximum Suzuki

 

[Yamaha1]

Enpä yht' äkkiseltään löytänyt tästä aihetta kuin muista merkeistä; onko joku laskenut bandiitin keulaa? Miten vaikutti, tuliko herkemmäksi? Itsellä olisi ajatusta laskea keulaa 10mm, ja nostaa perää valmiilla palikoilla 30mm. Meneekö jo överiksi?!

Tuskimpa menee överiksi Bandiitissa kun ei about saman suurunen muokkaus menny wituralleen Fazerissakaan. Eihän nämä mitään äärimmäisiä ole näet. Varaudu vain siihen et se etupään lasku vaikuttaa yllättävän paljon, laske vaikka 5mm kerrallaan ja käy ajamassa välillä. Minä päädyin lopuksi jopa 1,7mm laskuun. Nyt kääntyy mutkiin ajatuksen lailla...

 

[Theo]

Jep, täytyypi laskea ensin vaikka tuo 5mm ja käydä kokeilemassa. Tuliko sulla tarvetta jo ohjausiskariin, itsellä on ajatus hankkia mokoma näiden "säätöjen" jälkeen.

 

[Yamaha1]

No minä kun en yleensä mitenkään äärimmäisesti ajele (lue osaa ajaa) ni tuskimpa pakottavaa tarvetta ohjausiskariin on. Hankin sen kyllä silti heti ku löytyy valuuttaa jostain. Onhan se kuitenki suht järkevä olla olemassa, jos vaikka joskus radalle tai jtn. intoontuis.

 

[ÖÖ.]

Nytton sit uus 650 banditti esitelty koskakohan on isomman vuoro?

 

[creative]

Nytton sit uus 650 banditti esitelty koskakohan on isomman vuoro?

mistä löytyy kuvia
Tasi

 

[ÖÖ.]

Täältä löytyy juttua ja kuvia.

 

[creative]

Täältä löytyy juttua ja kuvia.

kiitos
Tasi

 

[kurapolku]

Vähän tilastointia. Mitenkäs paljon on takanakit kestäneet immeisillä? Omani on ihan finaalissa vajaan 9000km jälkeen.

 

[kotionni]

Olen ajellut Misukalla ja Pirellillä 12000 km molemmilla, ja nyt laitoin vuorostaan Metzelerin takanakin jolta odotan samallaisia lukemia. Kumit on ajettu kaljuiksi, sakkorajan alapuolelle.

 

[creative]

misukka x100 (ensiasennus rengas)4000 km ja ehkä pääsee viellä noin 1500 km.

 

[v025ylr]

Kolmas rengas menossa ja 9tkm tälle suvelle. Kaksi ensimmäistä olivat näitä väri tomahawkeja, sairas pito, mutta sulivat alle hetkessä.

 

[mika-suzuki]

Ensiasennus renkaat (misukat) kesti 8500km, takanakki oli ihan sliksi.

 

[mika-suzuki]

Täältä löytyy juttua ja kuvia.

Näyttää olevan pikkurosvossa tekniikka lähes sama kuin ennen. Edelleen 20 vuotta vanha ilma/öljy-mylly kelpaa

 

[v025ylr]

Muotoilu on edelleen pliisua ja mitäänsanomatonta bandiitin osalta. Mutta Suzukin viimeisin rohkea ja onnistunut veto design puolella lienee Katanan aikaisia peruja.
Heti joutuisi rälläkkää näyttämään, tylsä kuin mikä.