Iso supermoto on oivallinen yleispyörä kaikkeen ajoon. Vaikka kotarin 990 sm-smr-smt. SMT:llä matkustajakin tykkää mopoilusta.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Suuri ja kinkkinen pyörän valinta!
- Keskustelun aloittaja Zante
- Aloituspäivä
Kiitos vastauksesta! Mitenhän lie gsx600f jaksaa 2-päällä? Toki 750 on tarjolla, mutta hintaa sillä on sitten enemmän.
Täytyy vielä käydä ajamassa susuki niin sitten ollaan viisaampia
Itse himoitsin myös kyykky/naku osastoa kun päätin pyörän hankkia. Ideana oli että voisin käydä päristelemässä mutkapätkiä ajankuluksi, ajaa kaupungissa ja ettei myöskään matkan taittaminen kävisi persiille. Mietin ninjoja, gixxua, kawan zetaa vaan mikään ei tuntunut oikeen siltä välimallilta itselle jota halusin. Kävipä niin, että kävin sitten tuota isukin v-stormia kokeilemassa jonka jälkeen V2:sen luonne juurtui takaraivoon. Mutta ei, en halua myöskään pysty-asennossa ajella. Aprilia, ei. Ducati, ei riitä budjetti. Mitä kummaa? Joudunko luovuttamaan?
Kunnes törmäsin täyskatettuun SV1000s
On ajettu matkaa, on ajettu mutkapätkää, on pyöritty kaupungissa ja on se pirun hauska fillari pyöritellä tuolla kun ajo-asento ei ole ihan niin kyykky kuin kyykyissä, mutta ei kuitenkaan istuta pystyssäkään. Moottorissa on potkua omaan menoon riittävästi ja se alakierrosten vääntö ja äänet.
Itse en ole vielä radalle kerennyt, mutta enemmän ko. pyörällä rataa kiertäneet ovat lukemani mukaan maininneet pyörän olevan pikkuisen turhan "löysä" radalla, alustan sekä jarrujen puolesta. Tämä siis laskettakoon miinukseksi(?).
Toinen miinus joka äkkiseltään tulee mieleen on kyytiläisen rutinat, ei kuulemma ole hirmusen mukava pyörä kyytiläiselle. Tosin on maininnut myös että jos saisin vaikka takalaukun sinne niin saattaisi mieli muuttua.
Mainittakoon vielä että myös itselläni oli kevarina RS.
Kunnes törmäsin täyskatettuun SV1000s
On ajettu matkaa, on ajettu mutkapätkää, on pyöritty kaupungissa ja on se pirun hauska fillari pyöritellä tuolla kun ajo-asento ei ole ihan niin kyykky kuin kyykyissä, mutta ei kuitenkaan istuta pystyssäkään. Moottorissa on potkua omaan menoon riittävästi ja se alakierrosten vääntö ja äänet.
Itse en ole vielä radalle kerennyt, mutta enemmän ko. pyörällä rataa kiertäneet ovat lukemani mukaan maininneet pyörän olevan pikkuisen turhan "löysä" radalla, alustan sekä jarrujen puolesta. Tämä siis laskettakoon miinukseksi(?).
Toinen miinus joka äkkiseltään tulee mieleen on kyytiläisen rutinat, ei kuulemma ole hirmusen mukava pyörä kyytiläiselle. Tosin on maininnut myös että jos saisin vaikka takalaukun sinne niin saattaisi mieli muuttua.
Mainittakoon vielä että myös itselläni oli kevarina RS.
Ai niin onhan 600F:kin olemassa..Kiitos vastauksesta! Mitenhän lie gsx600f jaksaa 2-päällä? Toki 750 on tarjolla, mutta hintaa sillä on sitten enemmän.
Täytyy vielä käydä ajamassa susuki niin sitten ollaan viisaampia
no mikä ettei silläkin tekisi matkaa, jopa 2-päällä. Mutta seiskapuolikkaassa toki on hiukan enemmän vääntöä, joten jos ei hintaeroa ole paljon, niin sitä kannattaa harkita.
GSX-F:t on tehty suht pienen budjetin peleiksi, VFR taas on ikäänkuin Hondan osaamisen ´näyteikkuna´, joten samanhintaisia jos verrataan niin Honda varmaankin on sitten selkeästi vanhempi ja/tai enemmän ajettu.
Itekkin pähkäilin että minkälaisen laitan ensimmäiseksi pyöräksi. Soratiet tuli tutuksi 125cc DT:llä nuorempana. Halusin vaihtelua, mutta en myöskään ihan kyykkyä ja ostin tämmösen välimallin, eli FZS 1000 Jammun. Mulla on tuossa vähä erimallinen ohjaustanko ja matalemmat kiinnikkeet, on pikkasen matalempi ajoasento ku normaalisti. Toki tuulelta vois olla suojaa pikkusen enemmän, mutta olen myös todennut että yhtään laiskempaa pyörää en laittaisi
Itse vaihdoin keväällä nakusta 1000 kyykkyyn ja kyllä kannatti onhan, hiton paljon mukavampi ajettava myös hitailla pätkillä. Ei se aina ole niin, että hauskuus alkaa 200km/h jälkeen ei todellakaan ohittaminen helpottui suuremman väännön myötä, mutkat ja suorat menee pirun vakaasti, jos oisin ollut järkevä oisin ostanut ton hondan jo 2 vuotta sitten
. Eli osta se kyykky ei niillä huono o matkaakaan taittaa.
