Suomi on liikennekuolemissa kymmenentenä

[ek@]

Artikkeli

Euroopan alimmat nysväysnopeusrajoitukset ovat tiputtaneet suomalaista liikenneturvallisuutta. Porukka nukkuu ja uneksii ratissa. Tien päällä nysvätään ja hidastellaan. Menee aika hukkaan turhissa valoissa ja hidasteissa. Ajanhukan vuoksi pitää näppäillä ne sähköpostit ajellessa ja hoitaa asiat puhelimella. Kiireisimmä raivostuvat nysväämisestä ja joutuvat tekemään hurjia ohituksia ja muita ratkaisuja. Itsekkyys liikenteessä on huipussaan, kun ei pääse etenemään.
Hyvä hyvä ...

 

[vuohi]

Oman lisänsä tuonnekkin antaa varmasti demareiden ajama pahoinvointiyhteiskunta politiikka autoveroineen jonka takia täällä ajetaan 20v vanhoilla paskoilla

 

[Poko]

Joo ja jotkut viel toivoo kovempia rangaistuksia ja rajotuksia tonne! Haloo! Eilenkin kaverin kaa nysvättii toisen kaverin perässä kun se ajo autolla nii kun siinä nysväst 80-100 vauhtia nii tuli pelleiltyä ja melkei molemmat nurin... Rajotuksia nostetaa pikkase nii kuolemat vähenee, helppoa

 

[Tuppervaari]

Oman lisänsä tuonnekkin antaa varmasti demareiden ajama pahoinvointiyhteiskunta politiikka autoveroineen jonka takia täällä ajetaan 20v vanhoilla paskoilla  

muuttuuko nuo kulkupelit sitte vanhemmiten äkääsisksi ja saattavat käydä isäntänsä kimppuun???

tuossa ei ole ratkaisu. sehän on jo nähty.

 

[Marcel]

Oman lisänsä tuonnekkin antaa varmasti demareiden ajama pahoinvointiyhteiskunta politiikka autoveroineen jonka takia täällä ajetaan 20v vanhoilla paskoilla  

muuttuuko nuo kulkupelit sitte vanhemmiten äkääsisksi ja saattavat käydä isäntänsä kimppuun???

tuossa ei ole ratkaisu. sehän on jo nähty.

Oli miten oli mutta aivan varmasti selviää huomattavasti todennäköisemmin hengissä jos törmää seinään vuoden vanhalla autolla kuin että törmäisi siihen 20v vanhalla autolla.

 

[eeroolli]

Euroopan alimmat nysväysnopeusrajoitukset ovat tiputtaneet suomalaista liikenneturvallisuutta.
Kiireisimmä raivostuvat nysväämisestä ja joutuvat tekemään hurjia ohituksia ja muita ratkaisuja. Itsekkyys liikenteessä on huipussaan, kun ei pääse etenemään.

Juu, ärsyttäähän nuo "nysväysnopeudet" ja ainakin hyvillä tieosuuksilla tuntuu rajoitukset turhan alhaisilta, totta turiset...
Ja tuo tietynlainen itsekkyys tosiaan on lisääntynyt myös liikenteessä kuin duunissa ja normaalissa arkielämässäkin,
mutta tuo särähti korvaan eikun silmään:
"kiireisimmät ... joutuvat tekemään hurjia ohituksia", miten niin joutuvat, varmaan ihan pakko juu?
No sanotaanhan sitä niinkin, että mikäs kiire sitä on valmiissa maailmassa tai köyhillä se on aina kova kiire jne.

 

[vhkala]

Joko vääntö alkaa taas

 

[1000 ärrä]

joo itse kyllä olen pitkälti ajatuksissani ja ote herpaantuu nykyisillä rajoituksilla. mutta mitä sitten,johonkin sitä on kuoltava

 

[JOLLI]

kyllä sitä monenlaista säätäjää näkee tuolla liikenteessä kun paljon ajaa

mulla on ainakin semmonen rattiraivo et alitehosella mutta muuten hyvällä pakullani kun ajelen niin voi vittu kun joku bimmeri hidastelee edessä ja koitat ohi niin eiku kaasua lisää ja sit taas junnataan oikeen tahallaan eikä anneta tietä!kyllä palaa hihat!vastaavia ja monen kirjavia suorituksia paljon nähneenä tulee mieleen et onko se liikenteessä liikkuminen oikeesti niin vaikeeta!?pyörällä ihan eri juttu kun pääsee ripeesti ja mukavasti ohi

oon koittanu kaikki työmatkat ajellakkin kesällä pyörällä säässä kun säässä jos lopettas nää reissuhommat niin ei tarvis autoilla niin paljon ja säästyis hermotkin

no jos ottais

kesäloman kunniaks

 

[poku]

Kaikkee tekin uskotte. Tilastoja voi rukata mihin suuntaan halutaan ja valtiovalta laskee sumua kansalaisten silmien eteen minkä jaksaa. Juuroopassa ihmetellään kun kertoo kuinka vähän porukkaa delaa liikenteessä.

 

[psi]

Kaikkee tekin uskotte. Tilastoja voi rukata mihin suuntaan halutaan ja valtiovalta laskee sumua kansalaisten silmien eteen minkä jaksaa. Juuroopassa ihmetellään kun kertoo kuinka vähän porukkaa delaa liikenteessä.  

Lue Autoliitto/Moottori (lehti) siellä on tämän kevään juttuja meistä. Jos ne jutut on mielestäsi rukattuja tilastoja...

Aika paljon on mömmä kuskien päässä, liian monella, liian paljon.

 

[Pianonvirittäjä]

Vähän tuntuu taas, että Iltap*ska on taas tehnyt tikusta asiaa, kun ei mitään merkittävää ole tapahtunut. Kas kun ei verrattu vaikka kulutetun punaviinin määrään. Ajosuoritteeseen suhteutettu luku kertoisi paljon enemmän.

 

[TwinTenox]

Euroopan alimmat nysväysnopeusrajoitukset ovat tiputtaneet suomalaista liikenneturvallisuutta.

Ai mitkä?

http://europa.eu/abc/travel/gettingthere/index_fi.htm

Keskitasoa näyttää olevan Suomen rajoitukset.

 

[baritoni]

Oman lisänsä tuonnekkin antaa varmasti demareiden ajama pahoinvointiyhteiskunta politiikka autoveroineen jonka takia täällä ajetaan 20v vanhoilla paskoilla  

muuttuuko nuo kulkupelit sitte vanhemmiten äkääsisksi ja saattavat käydä isäntänsä kimppuun???

tuossa ei ole ratkaisu. sehän on jo nähty.

Oli miten oli mutta aivan varmasti selviää huomattavasti todennäköisemmin hengissä jos törmää seinään vuoden vanhalla autolla kuin että törmäisi siihen 20v vanhalla autolla.

miksi sillä autolla pitäisi törmätä seinään?
onx pakko jos ei haluu???

Itä-Euroopan maissa yksi suurimmista kuolemia vähentävistä seikoista on ollut autokannan nykyaikaistuminen. Vielä ei siellä olla päästy siinä hommassa pitkälle mutta eteenpäin kuitenkin.

Katsos nykyaikaisella pelillä selviää samanlaisesta kolarista hengissä missä ennen sai elvytysyrityksetkin unohtaa.

edit: varmaan osa ihan huumoriakin siulla mut mut ja mut...

 

[Anatooli]

Psi kehui Autoliittoa ja Moottorilehteä, että kirjoittavat moottoripyöräilijöistä asiallisesti ja ovat todenneet ilmeisemmin, että syy on useimmiten motoristin?

Noh, kun muistetaan, että toisaalla on kerrottu, että motosurvivalin herrat ovat nykyisin autokoululiiton johtajia ja eivät ehdi edes nettisivujaan päivittämään, niin kysyn, että peukaloiko tai ohjeistaako motosurvivalin herrat dokumentteja motoristikielteisiksi? JA uhka ja riski myönteisiksi?

Kuten aikaisemmin olen todennut, uhka ja riski myy parhaiten (ne on siis aina PAKKO hoitaa). Onkohan kurssittaminen bisnes? Paraneekohan bisnes kun toimitaan "kaikkien" motoristien äänitorvina?

Sponsoritoiminnasta tietysti voisi kysyä, että onko Rukalla niin hyvät puvut, että kelpaavat KOKO motosurvivalin porukalle? Vai ovatko kenties ilmaiset? Onko Bmw niin hyvä moottoripyörä, että kelpaa miltei kaikille motorsurvivaline "kouluttajille"? Vai peräti ilmainen?

Voin kertoa, että motosurvival ei edusta Anatoolia moottoripyöräilijänä. Kannattaisi vähän muidenkin EI kukkahattuisten miettiä, mitä vaikutusmahdollisuuksia puuhastellaan ja mahdollisesti ihan omien bisneksien kohentamiseksi.

Ps. Mun mielestä promillet sisältävä mp-kuolema, ei ole motoristin kuolema. On vain yksi juoppo vähemmän.

 

[compact_d]

Euroopan alimmat nysväysnopeusrajoitukset ovat tiputtaneet suomalaista liikenneturvallisuutta.

Ai mitkä?

http://europa.eu/abc/travel/gettingthere/index_fi.htm

Keskitasoa näyttää olevan Suomen rajoitukset.

Siinä missä Suomessa on 60 ja muualla 90, jne...

 

[Janne10r]

Oman lisänsä tuonnekkin antaa varmasti demareiden ajama pahoinvointiyhteiskunta politiikka autoveroineen jonka takia täällä ajetaan 20v vanhoilla paskoilla  

muuttuuko nuo kulkupelit sitte vanhemmiten äkääsisksi ja saattavat käydä isäntänsä kimppuun???

tuossa ei ole ratkaisu. sehän on jo nähty.

Ratkaisusta en tiedä, mutta uusi kulkupeli on ihan taatusti 10* turvallisempi kuin 20-vuotta vanha "auto", jonka ainut oikea osoite on kuusakoski oy.

 

[Janne10r]

Euroopan alimmat nysväysnopeusrajoitukset ovat tiputtaneet suomalaista liikenneturvallisuutta.

Ai mitkä?

http://europa.eu/abc/travel/gettingthere/index_fi.htm

Keskitasoa näyttää olevan Suomen rajoitukset.

Paitsi että tuossa mainittiin rajoituksien olevan suomen taajamissa 50km/h ja taajaman ulkopuolella 80-100km/h, joka ei taida kätännössä ihan pitää paikkaansa, ainakin meilläpäin on kaikkiin keskustoihin/taajamiin laitettu 30 tai 40 kyltit, ja lähimaaston taajamaan ulkopuolisiinkin paikkoihin yleensä 60...

Onhan toki nuo yleisrajoitukset 50 ja 80km/h, mutta kun ne on yleensä kumottu jollakin huomattavasti alemman nopeuden rajoituksella.

Ja sitten on vielä nämä äärettömän mukavat talvirajoitukset, jota noudattaen kuka tahansa nukahtaa moottori- tai maantietä ajaessa...No joo, jos alla on joku 20-vuotta vanha p.ska jota pitää ohjata koko ajan että pysyy edes ojien välissä, niin asia on eri, mutta kaikki moiset kulkupelit taas pitäisi laittaa ihan suoraan paalaimeen.

 

[Janne10r]

Sopiva "nopeusrajoituskyltti"

 

[Cute]

Aika lailla on taidettu unohtaa, että Suomi on yksi niitä maita, joissa vuoden mittaan on kaikkein vaikeimmat keliolosuhteet.Taitaa vain Norja pyyhkäistä ohi?
Mikä olis Euroopan maiden kuolleisuus jos kaikki ne miljoonat kuskit laitettas tänne ajamaan talven kaljamakelille?

Toisekseen, meillä on niin kauan säädetty kateusveroja autoille, että Suomessa on toisiksi vanhin autokanta koko Euroopassa.
Niillä veroilla ja rajoituksilla ei ole mitään tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa, ne on puhtaasti sitä, ettei naapuri kertakaikkiaan voi ostaa halvemmalla hienompaa autoa kuin mulla.

Vai kuinka arvelette liikenneturvallisuutta edistävän farmariauton alassidotun penkin tai kiinteän työkalulaatikon takatavaratilassa?
Sakasalaiset nauraa suomalaisten akvaarioautoille, ne ei ottas kirkkailla laseilla varustettua autoa mistään hinnasta.
Nykyisinkin maksat enemmän veroa maahantuodusta autosta jossa on ilmstointi, absit, turvatyynyt ja muu "Luxus".

Suomessa on pitkät välimatkat.Esim Belgiassa on aika pyöreä maa Suomeen verrattuna.Täällä ajetaan pitempää matkaa kuin muualla Euroopassa, säännöllisemmin.

Kaikkea näitä ja paljon muita syitä ei taidettu raportissa mainita.
Kuinka voidaan vertailla niinerilaisia maita keskenään.
Luvuilla tietysti, ottamatta huomioon mitä on taista.