-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Suomen nopein 2012
- Keskustelun aloittaja BussiJussi
- Aloituspäivä
Mika 14R sanoi:Sen se tekee kun yleinen kansankiihottaja ei oo provosoimassa hermoheikkoja ärsyyntymään
Onpa "veristä" kilvoittelua
... Kaksi Suomen nopeinta tiimiä. Ja jottei jää väärinkäsitystä, niin kannatan molempia !!! Kunhan on Suomalainen tiimi, mikä rikkoo rajoja 
... Mutta ei jaksa ymmärtää, että nämä kaksi tiimiä on "sotajalalla" ... Toinen tiimi on euroopan nopein, kategoriassaan ja toinen maailman nopein, omassa luokassaan... Kumpikaan tiimi ei pysty onnittelemaan, toisen suoritusta ??? Olisko molemmilla tiimeillä, peiliin kasomisen paikkka??? ... Mistään mitään tiedä, mutta tulee vaan lapsuus mieleen: " Et sitten leiki, mun hiekkalaatikolla" 
... "Isot miehet", hävetkää !!!..............PS: Suomalaiset, maailman kateellisin kansa ??? Älkää, nyt helvetissä todistako tätä väittämää oikeaksi
...
Viimeksi muokattu:
vetomies sanoi:
Tarkoitin lähinnä sitä, että oltiinpa Rissasesta mitä mieltä hyvänsä, niin keskustelua se osaa herättää. Nyt kun Jouni ei enää kirjoita tänne(kään) niin aika hiljaista on.
Itse en Jounin kirjoitustyylistä tai uhoamisesta pidä, mutta myönnettävä on että sen ansiosta saatiin paljon keskustelua, väittelyä ja ehkä jopa tuloksia aikaiseksi. Nyt on aika hiljaista.
Crivil sanoi:Onpa "veristä" kilvoittelua
PS: Suomalaiset, maailman kateellisin kansa ??? Älkää, nyt helvetissä todistako tätä väittämää oikeaksi
Ei mulla oo mitään hävettävää, olen onnitellut sekä Jaria että Anttia uusista tuloksista. Molempien kuskien, sekä Teemun kanssa ollaan ihan hyvissä väleissä. Kuten myös Jorma. Mä ns. tiimipäällikön ominaisuudessa väännän Rissasen kanssa pienten erimielisyyksien kanssa, mutta muuten kaikki on tietääkseni ihan kavereita! Ainakin mä olen molempien TFM:n kuskien kanssa!
Viimeksi muokattu:
Mika 14R sanoi:Tarkoitin lähinnä sitä, että oltiinpa Rissasesta mitä mieltä hyvänsä, niin keskustelua se osaa herättää. Nyt kun Jouni ei enää kirjoita tänne(kään) niin aika hiljaista on.
Itse en Jounin kirjoitustyylistä tai uhoamisesta pidä, mutta myönnettävä on että sen ansiosta saatiin paljon keskustelua, väittelyä ja ehkä jopa tuloksia aikaiseksi. Nyt on aika hiljaista.
No, jokainen pamlaa tavallaan... Ilman kynsiä ja hampaita, onhan tuo Rissanen heittänyt bensaa liekkeihin, ehkä tarkoituksellakin
... Onhan aihe pysynyt, niin sanotusti tapetilla, joka on vaatimattoman mielipiteeni perusteella, hyvä asia... Eikö ??? Kummaltakaan tiimiltä mitään viemättä.... Toinen tulee hiljaa puskista ja toinen pitää meteliä koko lajista, jotta se pysyy tapetilla !!!! Voisko tän nähdä näin ???Noinhan sen voi hyvinkin nähdä, vaikea sanoa miten ulkoa seuraava sen näkee.Crivil sanoi:No, jokainen pamlaa tavallaan... Ilman kynsiä ja hampaita, onhan tuo Rissanen heittänyt bensaa liekkeihin, ehkä tarkoituksellakin
Itseäni eniten ärsyttänyt asia on se, kun joku tulee etukäteen kertomaan tulokset, eli odotukset faktana. Kyse on kuitenkin moottoriurheilusta, jossa mitä tahansa saattaa tapahtua, kuten tälläkin kaudella on saatu toteensaatettua.
Ei huono pointti, jos näin on niin, ei hirveen hyvää julkisuutta/toisen tiimin arvostusta.... Mutta, kuten sanoin "Näin ulkopuolisena seuranneena", niin näyttää erillaiselta ....
PS: Laitetaan näin... Kumpi tiimi osaa tehdä aloitteen, tiimien väliseen "rauhaan", niin täältä ja uskoisin, että muiltakin tulee propsit urheiluhengestä !!!! Any-ten on, tällä hetkellä Euroopan nopein tiimi, joten ???
......
PS: Laitetaan näin... Kumpi tiimi osaa tehdä aloitteen, tiimien väliseen "rauhaan", niin täältä ja uskoisin, että muiltakin tulee propsit urheiluhengestä !!!! Any-ten on, tällä hetkellä Euroopan nopein tiimi, joten ???
......
No eiks tuolla ameeerikassa oo tapana uhota ja vähän avautuakin... mut ei se välttämättä tarkoita että ollaan oikeesti sotajalallaa, vaan semmosta asiaan kuuluvaa vääntöä porukoiden keskeen.
Se on vaan suomalaisella miehellä (ja naisella) itsetunto niin sairaan heikko et heti otetaan joka asiasta nokkiinsa, vaikka vois lähteä leikkimieliseen uhoon mukaan nostattamaan kierroksia ja tunnelmaa...
Se on vaan suomalaisella miehellä (ja naisella) itsetunto niin sairaan heikko et heti otetaan joka asiasta nokkiinsa, vaikka vois lähteä leikkimieliseen uhoon mukaan nostattamaan kierroksia ja tunnelmaa...
...myös vain sivustaseuraavana voisin kyllä todeta, että onhan herrat eri voorumeilla reilusti toisilhen onnitteluita heitelleet, ei ehkä just tässä topikissa, mutta muuten kylläki.
Semmosen myös pannu merkille, että lähestymistavat "ongelmaan" ilmanvastuksen voittamisessa ovat näillä ko. tiimeillä vähän erilaiset: toinen tekkee "mahottomia" yliopistotekniikalla, tiukasti analysoiden, jopa hifistellen...ja ehkä ei-niin-perinteisin -tehokeinoin, eli haetaan monesta eri pienestä tekijästä koostuvaa parasta kombinaatiota aikasemmin saavuttamattomien tulosten saavuttamiseksi.
Toinen tiimi taas "perinteisemmin" laittaa niin isoa turboa kun runko kantaa ja tekkee katteet ympärille ja reiän niille kohille kun ei romuja saa sopimhan sisälle...ja sitten mennään isoa kovvaa
Siis karrikoidusti noin. Toki piiiiitkä kehitystyö ja ennenkaikkea kokemus varmasti molemmilla tiimeillä takana. Ovat kuitenki omalta osalthan olhet vaikuttamassa siihen, että Suomi on maailmankartalla myös tällä motorsporttisektorilla. Ja kun nyt kattelee +200mph listaa, niin ysi-ärrää siteeratakseni: "...jos ajat mailille loppunoppeuen 360 niin et ole ees kymmenen noppeimman kuskin joukossa Suomessa". Kertoo lajista ja sen kehityksestä jottain.
Hyvä te. Me ajamma myös kovvaa, ommaa kovvaa
Semmosen myös pannu merkille, että lähestymistavat "ongelmaan" ilmanvastuksen voittamisessa ovat näillä ko. tiimeillä vähän erilaiset: toinen tekkee "mahottomia" yliopistotekniikalla, tiukasti analysoiden, jopa hifistellen...ja ehkä ei-niin-perinteisin -tehokeinoin, eli haetaan monesta eri pienestä tekijästä koostuvaa parasta kombinaatiota aikasemmin saavuttamattomien tulosten saavuttamiseksi.
Toinen tiimi taas "perinteisemmin" laittaa niin isoa turboa kun runko kantaa ja tekkee katteet ympärille ja reiän niille kohille kun ei romuja saa sopimhan sisälle...ja sitten mennään isoa kovvaa
Siis karrikoidusti noin. Toki piiiiitkä kehitystyö ja ennenkaikkea kokemus varmasti molemmilla tiimeillä takana. Ovat kuitenki omalta osalthan olhet vaikuttamassa siihen, että Suomi on maailmankartalla myös tällä motorsporttisektorilla. Ja kun nyt kattelee +200mph listaa, niin ysi-ärrää siteeratakseni: "...jos ajat mailille loppunoppeuen 360 niin et ole ees kymmenen noppeimman kuskin joukossa Suomessa". Kertoo lajista ja sen kehityksestä jottain.
Hyvä te. Me ajamma myös kovvaa, ommaa kovvaa
Itse tuolla Joensuussa mukana olleena voin ainakin sanoa sen että kyllä ne suurimmat väännöt varmaan tapahtuu täällä foorumilla, ja kentällä olo on aika leppoisan oloista ja kaikenlaisia neuvoja/apuja saa hyvinkin kummaltakin tiimiltä sekä kuulin aivan selkeesti kun any10 tiimin jäsen kehui Taxin ääniäkin oikein hienoiksi ja kulkua myös kun saivat pelin toimimaan päivän päätteeksi.
Ajettiin, ja sivutuuli oli hyvinkin vastaava kuin viikko sitten, ajosuunta vain alamäkeen. Kentän profiili ilmeisesti tekee jonkun pompun tai notkon, koska tohon suuntaan ajaessa on ollut aina meillä ongelmia. Seuraavaksi lyhyt kisaraportti:
Joensuusta kotiuduttu. Vaikka mainittavia tuloksia ei saatukaan sivutuulesta johtuen, siltikin saatiin testattua uusi luistonesto käytännössä, ja nyt tuntuisi pelittävän. Siitä kiitos Siukolan Ekille ja Suomisen Mikalle! Kaksi lähtöä eli yksi Jormalle ja yksi Tuomolle. Jorma vetäisi 394, ja meinasi kuulemma pudota jakkarasta kesken vedon, siksi hölläsi. Tuomo sivutuulipuuskasta johtuen "vain" 367.
Nyt on taas uutta dataa ja saadaan hieman pehmennettyä ahtopainekarttaa sekä tiputettua tehoa vitosella, että saataisiin joskus noi kuskit uskaltamaan kaasu pohjassa maaliin saakka.
Sitä tyynen kelin kenttää odotellessa...
Joensuusta kotiuduttu. Vaikka mainittavia tuloksia ei saatukaan sivutuulesta johtuen, siltikin saatiin testattua uusi luistonesto käytännössä, ja nyt tuntuisi pelittävän. Siitä kiitos Siukolan Ekille ja Suomisen Mikalle! Kaksi lähtöä eli yksi Jormalle ja yksi Tuomolle. Jorma vetäisi 394, ja meinasi kuulemma pudota jakkarasta kesken vedon, siksi hölläsi. Tuomo sivutuulipuuskasta johtuen "vain" 367.
Nyt on taas uutta dataa ja saadaan hieman pehmennettyä ahtopainekarttaa sekä tiputettua tehoa vitosella, että saataisiin joskus noi kuskit uskaltamaan kaasu pohjassa maaliin saakka.
Sitä tyynen kelin kenttää odotellessa...
Kyllä meillä tiimien kesken tosiaan sopu on ja reilusti toistemme suorituksia kunnioitetaan vaikka välillä löylyä kiukaalle nakellaanki.
Tuo Joensuun kenttä on tosiaan myötämäkeen ajaessa petollinen sivutuulella kovissa vauhdeissa. About kilometrin kohdalla on joku epätasaisuus jossa olen omankin paljon pienempi tehoisen pyörän keulan saanu pomppaamaan ilmaan ja siihen kun lisää sopivasti sattuvan sivutuulipuuskan niin voin kertoa että ei tunnu kivalta. Isotehoisilla pyörillä tuossa kohtaa onkin vauhtia jo 360 luokkaa niin tuon kaiken edellä kuvatun voikin kertoa vaikka piillä. Kyllä tämä laji tietyn pisteen jälkeen on todella keliherkkä laji. Myötätuulihan se aina paras ois...
Tuo Joensuun kenttä on tosiaan myötämäkeen ajaessa petollinen sivutuulella kovissa vauhdeissa. About kilometrin kohdalla on joku epätasaisuus jossa olen omankin paljon pienempi tehoisen pyörän keulan saanu pomppaamaan ilmaan ja siihen kun lisää sopivasti sattuvan sivutuulipuuskan niin voin kertoa että ei tunnu kivalta. Isotehoisilla pyörillä tuossa kohtaa onkin vauhtia jo 360 luokkaa niin tuon kaiken edellä kuvatun voikin kertoa vaikka piillä. Kyllä tämä laji tietyn pisteen jälkeen on todella keliherkkä laji. Myötätuulihan se aina paras ois...
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Mahtavia tuloksia kautta linjan Onnittelut ihan kaikille jotka uskalsi mailin ajaa kaasu pohjassa, ja luonnollisesti kaikille tahoille jotka ennätyksiä rikkoivat. Oma turbosetti istuu vieläki kaapissa oottamassa että saadaa aikaa tarpeeks lyyä se kiinni. Tuli odottamaton vuoden mittainen koulu eteen, ni vähä söi määrävaroja, mutta ei se hidasta kuin "jälleen" vuodella :/
Jos ei oo muuten top secret tietoa, niin saiskos sen verran Mikalta ja/tai Jormalta udella, että mikäs noissa 4:lla alkavissa numeroissa alkaa olemaan se vaikein kynnys madaltaa? Luontoäidin vastaanpuhallus nyt luonnollisesti kasvaa eksponentiaalisesti, mutta sen ulkopuolella?
Onnittelut ihan kaikille jotka uskalsi mailin ajaa kaasu pohjassa, ja luonnollisesti kaikille tahoille jotka ennätyksiä rikkoivat. Oma turbosetti istuu vieläki kaapissa oottamassa että saadaa aikaa tarpeeks lyyä se kiinni. Tuli odottamaton vuoden mittainen koulu eteen, ni vähä söi määrävaroja, mutta ei se hidasta kuin "jälleen" vuodella :/Jos ei oo muuten top secret tietoa, niin saiskos sen verran Mikalta ja/tai Jormalta udella, että mikäs noissa 4:lla alkavissa numeroissa alkaa olemaan se vaikein kynnys madaltaa? Luontoäidin vastaanpuhallus nyt luonnollisesti kasvaa eksponentiaalisesti, mutta sen ulkopuolella?
PrivateeR sanoi:
Meillä ainakin taitaa tällä hetkellä olla isoimpana ongelmana päästä ajamaan tyynellä kelillä ilman sivutuulta.
Pito on sitten toinen suuri tekijä, tänä vuonna ollaan ajettu kylmillä renkailla ilman lämppäreitä. Lämpimällä renkaalla ja toimivalla luistonestolla saadaan varmasti tulosta parannettua, koska saadaan välitettyä enemmän voimaa rataan.
Tehon puute ei ole vielä toistaiseksi ollut ongelma millään nopeudella nykyisellä setupilla.
Tällä rintamalla uutta? Vieläkö Taxi radalle tälle suvelle, kun maailmann valloitus jäi ensivuoteen? Jorma radalle kanssa, jos kelit suosis...!? Ja löytyykö "lehtijannelle" haastajaa katuajossa olevista mopoista?