-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Suomen nopein 2011 !
- Keskustelun aloittaja Athene
- Aloituspäivä
- Tilanne
oh hoh..
Oho ja huh! Onnittelut! Onpahan taas jotain tavoiteltavaa.390.14...
Baie geluk! Rimaa hipoen uusille kymmenille!390.14...
No niin, päivä takana ja ansaittu saunailta menossa.
Jotakin paloja päivästä,
-aamupäivä työllisti uuden revon ansiosta eli karttoja hierottiin melkoisesti.
-ilman kaasuja alle kilometrille Teemu lämmitteli 327kmh
-50% kaasuilla (ei tietoa mitä hp tasossa) Teemu 388,37kmh, sutien välillä pahastikin.
-Teemu lykkäsi Taxin JariM älle, samalla kolmosen kaasuja tiputettiin.
-Jarim veti kylmiltään (ajanut taxilla viimeksi 2009) 390,09kmh mailille.
-Sit jatkettiin säätämistä ja ajattiin vajaita vetoja ja säädettiin ja ajettiin ja säädettiin.
-No vähä alko siis vastustaa (=lue ei saatu irti mitä potenttiaalia on), esim. taxi toimi hetken liekin heittäjänä kun liekkiä iski ramaireista, siitä selvittiin säikähdyksellä, vaihdoissa pakopaineet oli sitä luokkaa jotta pakokäyrä irtosi kollektorista joka vedolla (jousi voima ei riittänyt pitämään). jne jne
-joten aikaa hierontaan ja sen sellaiseen kuluin niin jotta ajoaika tuli täyteen.
400kmh jäi tänään rikkomatta, mutta tiimi nyt ainakin tietää missä mennään ja mihin kyetään kun kaikki saadaan toimimaan isoillakin kaasuillakin nyt ei ollut se päivä kuitenkaan.
Matias ja koko tiimi purki ja kasas kokopäivän joten teoria laskenta kentällä jäi tekemättä.
Mutta kun saldo tiimillä on Jarim ajamana luokkansa ME ja härmän herruus "avoimessa" 390,09kmh tuloksella sekä lisänä Teemun ajama 388,37kmh niin sanotaanko jotta perkeleen hyvä päivä vaikka ei päästy ajamaankaan kuin 2 täyspitkää vetoa.
Jotakin paloja päivästä,
-aamupäivä työllisti uuden revon ansiosta eli karttoja hierottiin melkoisesti.
-ilman kaasuja alle kilometrille Teemu lämmitteli 327kmh
-50% kaasuilla (ei tietoa mitä hp tasossa) Teemu 388,37kmh, sutien välillä pahastikin.
-Teemu lykkäsi Taxin JariM älle, samalla kolmosen kaasuja tiputettiin.
-Jarim veti kylmiltään (ajanut taxilla viimeksi 2009) 390,09kmh mailille.
-Sit jatkettiin säätämistä ja ajattiin vajaita vetoja ja säädettiin ja ajettiin ja säädettiin.
-No vähä alko siis vastustaa (=lue ei saatu irti mitä potenttiaalia on), esim. taxi toimi hetken liekin heittäjänä kun liekkiä iski ramaireista, siitä selvittiin säikähdyksellä, vaihdoissa pakopaineet oli sitä luokkaa jotta pakokäyrä irtosi kollektorista joka vedolla (jousi voima ei riittänyt pitämään). jne jne
-joten aikaa hierontaan ja sen sellaiseen kuluin niin jotta ajoaika tuli täyteen.
400kmh jäi tänään rikkomatta, mutta tiimi nyt ainakin tietää missä mennään ja mihin kyetään kun kaikki saadaan toimimaan isoillakin kaasuillakin nyt ei ollut se päivä kuitenkaan.
Matias ja koko tiimi purki ja kasas kokopäivän joten teoria laskenta kentällä jäi tekemättä.
Mutta kun saldo tiimillä on Jarim ajamana luokkansa ME ja härmän herruus "avoimessa" 390,09kmh tuloksella sekä lisänä Teemun ajama 388,37kmh niin sanotaanko jotta perkeleen hyvä päivä vaikka ei päästy ajamaankaan kuin 2 täyspitkää vetoa.
Hatun nosto täältä myös.
Kovasti arvostusta siitä, että aluksi lyötiin todella kovat tavoitteet pöytään. Sitten lunastetaan lupauksia.
Teissä ei ole politiikon vikaa, niiltä kuulee vain puheita, ei tekoja
'Ikäni' olen projektihommia tehnyt, aina se on mennyt alla olevan listan mukaan. Omasta puolestani olen sitä mieltä, että kohta kolme vaatii a) paneutumista b) muita resursseja: osaamista -ja fyffeä.
Vaikuttaa siltä, että agenda on ollut alla olevan mukainen:
Toimintasuunnitelma
1 Sovitaan, mitä tehdään.
2 Julkistetaan se.
3 Tehdään, mitä sovittiin.
Kovasti arvostusta siitä, että aluksi lyötiin todella kovat tavoitteet pöytään. Sitten lunastetaan lupauksia.
Teissä ei ole politiikon vikaa, niiltä kuulee vain puheita, ei tekoja
'Ikäni' olen projektihommia tehnyt, aina se on mennyt alla olevan listan mukaan. Omasta puolestani olen sitä mieltä, että kohta kolme vaatii a) paneutumista b) muita resursseja: osaamista -ja fyffeä.
Vaikuttaa siltä, että agenda on ollut alla olevan mukainen:
Toimintasuunnitelma
1 Sovitaan, mitä tehdään.
2 Julkistetaan se.
3 Tehdään, mitä sovittiin.
Hyvinkin pitkälle yksinkertaisuudessaan näin. "Julkinen" paine näet motivoi hyvin. Ja kiitokset kaikille koko tiimin puolesta onnitteluista.Hatun nosto täältä myös.
Kovasti arvostusta siitä, että aluksi lyötiin todella kovat tavoitteet pöytään. Sitten lunastetaan lupauksia.
Teissä ei ole politiikon vikaa, niiltä kuulee vain puheita, ei tekoja
Vaikuttaa siltä, että agenda on ollut alla olevan mukainen:
Toimintasuunnitelma
1 Sovitaan, mitä tehdään.
2 Julkistetaan se.
3 Tehdään, mitä sovittiin.
ps. aavikkovälityksillä Taxin matka eteni näin:
400m-->+280kmh
1000m-->+368kmh
1609m-->+390kmh
0-350kmh n.15sec.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Saiskos sellasen nippelin TFM datasta kaivettua että kauanko kesti 300km/h --> 390km/h ?
Nyt alkaa olee jo todella kovat lukemat pöydässä.
Hatunnosto kyl TFM:lle. Alkujaan ku oli suomen armeijan meininkiä eli paljon puhetta muttei mitää toimintaa, ni vähän nauratti. Mutta sen jälkeen ku tuli tää Rissasen epäonnekas tapaturma ja silti jakso jätkällä riittää intoa, ni rupes näkyy iha konkreettisesti tuloksiakin.
Ei voi muuta sanoa, ku että vaikka tää onki tällä hetkellä kahden kauppa tää herruus, niin hyvää tappelua saatte aikaiseks
Tuskin maltan odottaa ens vuotta KUN se 4 markkaa menee puhki
Muistakaaki sit perkele tuubivideo siitä
Nyt alkaa olee jo todella kovat lukemat pöydässä.
Hatunnosto kyl TFM:lle. Alkujaan ku oli suomen armeijan meininkiä eli paljon puhetta muttei mitää toimintaa, ni vähän nauratti. Mutta sen jälkeen ku tuli tää Rissasen epäonnekas tapaturma ja silti jakso jätkällä riittää intoa, ni rupes näkyy iha konkreettisesti tuloksiakin.
Ei voi muuta sanoa, ku että vaikka tää onki tällä hetkellä kahden kauppa tää herruus, niin hyvää tappelua saatte aikaiseks
Tuskin maltan odottaa ens vuotta KUN se 4 markkaa menee puhki
Muistakaaki sit perkele tuubivideo siitä
kiivi3
hiiri
Iltasanomista bongattua.... http://www.iltasanomat.fi/autot....32.html
PerformanceBox käppyrät:
http://www.hiekkalaatikko.org/taxi_390_distance.jpg
http://www.hiekkalaatikko.org/taxi_390_time.jpg
Tuo notkahdus 200m/7.5s kohdalla on joku perfboxin viba koska moista ei Motecin GPS käppyrässä näkyny (Motec on 2 x tuota perfboxia tarkempi vielä...)
300 -> 390 1122,80 metriä, 11.19 sekuntia.
http://www.hiekkalaatikko.org/taxi_390_distance.jpg
http://www.hiekkalaatikko.org/taxi_390_time.jpg
Tuo notkahdus 200m/7.5s kohdalla on joku perfboxin viba koska moista ei Motecin GPS käppyrässä näkyny (Motec on 2 x tuota perfboxia tarkempi vielä...)
300 -> 390 1122,80 metriä, 11.19 sekuntia.
Teemun 388 vedosta versio jossa näkyy GPS datat:
http://www.youtube.com/watch?v=EL3VY-WS3B0
http://www.youtube.com/watch?v=EL3VY-WS3B0
Kyllä se ihan oikeasti luistaa. Liekö pienemmillä vaihteilla rengas lyö tyhjää, mutta 300+ nopeudessa takavanteen pyörimiseen on sitoutunut niin paljon energiaa, että se ei enää "anna periksi" kun isompi vaihde lävähtää päälle?
- Tilanne