-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Suomen nopein 2009?
- Keskustelun aloittaja Athene
- Aloituspäivä
PRKL PUDASJÄRVI. ÄLÄ JUIKKA MENE PATTIJOELLE!Niin onko toukokuussa ne samanlaiset skabat ku viime heinäkuussa, tuolla "meidän" kansainvälisellä lentokentällä,Pattijoki kutsuu 9 tai 10.5. Odotan Juikkaa vaimon pyörällä paikalle
tästä matkaa btw. n. 3km sinne..
Jäi tuo Pattijoki kummittelemaan, kun sielläkin tuli piipahdettua. Kaippa sielläkin kisat on kesällä, mutta varmaan vasta silloin heinäkuussa.
Mutta voinhan mä ajella pattijoen kautta pudiksellePRKL PUDASJÄRVI. ÄLÄ JUIKKA MENE PATTIJOELLE!Niin onko toukokuussa ne samanlaiset skabat ku viime heinäkuussa, tuolla "meidän" kansainvälisellä lentokentällä,Pattijoki kutsuu 9 tai 10.5. Odotan Juikkaa vaimon pyörällä paikalle
Jäi tuo Pattijoki kummittelemaan, kun sielläkin tuli piipahdettua. Kaippa sielläkin kisat on kesällä, mutta varmaan vasta silloin heinäkuussa.
Mitä mitä? Mitäs sitä on talven aikana oikein touhuttuJaha, pitäsköhän sitä lähtä itekki hupi mielessä kokeileen miten "uus" pyörä keulii varttimailin
Juuri näin jos saa kulkemaan, nimimerkillä kokemusta "jos ysi ei olisi sulanut ekalla kilometrillä olisi se kulkenut myös kovaa" olen edelleenkin sielultani Kawa myönteinen vaikka perheestä löytyykin 2 Busaa ja tiimistä 5 Busaa + Vanha Rouva.
Näitä mustia hevosia (esim. hondamies, R ykköne, kikseri sankarit) pulpahtaa aina tänne foorumeille mutta kun rata olisi vapaa on mustan hevosen tilalla musta aukko.. siis pyörän kuin pyörän saa kulkemaan JOS löytyy sen tekijät, JOS asennetta, Jos ajatusta, JOS hyvä kuski... vaatii siis enemmän mihin moni pystyy siksi katsomossa aina kauneimmat, vahvimmat ja nopeimmat.
Toiset puhuu toiset tekee meillä TFM ssä toteutuu sovitusti molemmat. Tavoitteena on kuitenkin 3 pyörällä jotain sellasta mitä tässä maassa ei ole vielä mitattu.
JR
Ps.
http://www.teamforcemajor.com/blog/default.asp
Toiset käy huvikseen katupyörällään suoralla nopeutta kokeilemassa, toiset modifioi jopa peilit poistamalla pyöränsä siihen pariin vetoon lentokentällä, toisille se on se suoran ajaminen henki ja elämä ja siihen painetaan hilloa tuskaa tuntematta ja teetetään ammattilaisilla pelit ja vehkeet sitä varten ja hankitaan vielä osaava kuski ajamaan.
Jäljelle viimeisessä vaihtoehdossa jääkin siis enää se suupaltin virka, sille kuskille nääs...
Jatkuva provoilu ja uhoaminen on aika väsyttävää, hienoja projekteja ja niillä aikaansaatuja tuloksia sen sijaan on aina hienoa nähdä.
Jatkuva provoilu ja uhoaminen on aika väsyttävää, hienoja projekteja ja niillä aikaansaatuja tuloksia sen sijaan on aina hienoa nähdä.
- Liittynyt
- 13.7.2005
- Sijainti
- Aikalailla lähellä naapuria
Kävisikö sitten näin? ;-)Toiset käy huvikseen katupyörällään suoralla nopeutta kokeilemassa, toiset modifioi jopa peilit poistamalla pyöränsä siihen pariin vetoon lentokentällä, toisille se on se suoran ajaminen henki ja elämä ja siihen painetaan hilloa tuskaa tuntematta ja teetetään ammattilaisilla pelit ja vehkeet sitä varten ja hankitaan vielä osaava kuski ajamaan.Jäljelle viimeisessä vaihtoehdossa jääkin siis enää se suupaltin virka, sille kuskille nääs...
Jatkuva provoilu ja uhoaminen on aika väsyttävää, hienoja projekteja ja niillä aikaansaatuja tuloksia sen sijaan on aina hienoa nähdä.
http://www.teamforcemajor.com/blog/default.asp
JR
Eikös tuo nopeuden testaaminen ole tietynlaista kisailua sekä itsensä, että toisten kanssa? "Miesten" mittelyä, "mulla on isompi kuin sulla"
. Kautta aikain on kisailtu siinä kuka on paras tai nopein tai mitä nyt milloinkin. Pitää vireenä
.
Hieman harvinaisempi näiden miesten mittelyt.. "mä tuun nopeemmin kuin sä""Miesten" mittelyä, "mulla on isompi kuin sulla".
Niin joo, en aio olla nopein, mutta jos nyt johonkin lähemmäs 322km/h vauhtia pääsis..
- Liittynyt
- 6.8.2002
Muovit tilattu.
Katotaan miten ziljoonaheppaiset satalitraiset vaparibusat pärjää.
- Liittynyt
- 25.8.2004
- Sijainti
- Varkaus
Mukavaa, ettei busien jäsentenväliseksi jää nämä kisat. Pitäs noilla ++400hp tehoilla olla aika kova menemään. Mut parhaan mukaan yritetään kampoihin pistää tehottomimmilla laitteilla... Josko aerodynamiikalla saatas eroa kurottua, vai laitatko busan muovit....?
Orimattilan Kawalla ajettiin vuonna 2002 316 kmh vakiomotilla ja kaasuilla, 2003 327 kmh turbottuna. Minähän vuonna eka Hajadösä ylitti 300 kmh tai 200 mph?Hmm.. kovasti on aerodynamiikka hommia luvassa Mikalle mikäli meinaa kärkeä hätyytellä.
Muistini mukaan Lappeenrannassa on ajeltu aikanaan orimattilan 12R Kawalla katettuna/ turbotettuna 327 km/h. Tähänkin laitteeseen ilmoiteltiin 500hp tehoja.
Jos katellaan esim minun testivetoa "pikku" moottorisella 328,8 km/h niin siinä valossa homman vaativuus ja tulevien töitten määrä rupeaa hahmottumaan.
Toki toivon ehdottomasti että Kawa kuskit tekis jotain ettei keskenään tarviis bussien kanssa pelkästään kilvoitella.
Hmm.. ei muutakuin pakkausmuoveja viritteleen Kawuriin...
Hmm.. omaveikkaus ens kauden parhaaseen tulokseen, 380 km/h uskon ylittyvän ainaski Joensuussa.
Ps. omassakin tallissa on sellainen bussi tekeillä joka tohon nopeuteen pystyy...
VM:n mukaan orimattilan kawassa oli vain 334 hevosvoimaa, tiedä sitten.
On se merkillistä kun tuolloin hajabusa-ukot oli tuolloin aika hiljaa, etenkään 200 mph jutusta ei taidettu ymmärtää Orimattilaa ja Bonnevilleä lukuunottamatta. Nyt se tuntuu aika pop.
Ajat muuttuu. Eiköhän nuo gen 1 busat tule hallitsemaan vielä jonkin aikaa. Sen verta hyvin niihin taitaa palikkaa saada. Toivottavasti top 5 tilastoon pääsisi jo tulevana kesänä gen 2 busakin. Kwaakunkin sijoittuminen kärkikahinoihin lisäisi kiinnostusta ja kilpailua nopeimman tittelistä entistä enemmän. Toivotaan, että sellainen tänä kesänä paikalle ilmaantuu muutenkin kuin virtuaalimaailmassa.Orimattilan Kawalla ajettiin vuonna 2002 316 kmh vakiomotilla ja kaasuilla, 2003 327 kmh turbottuna. Minähän vuonna eka Hajadösä ylitti 300 kmh tai 200 mph?Hmm.. kovasti on aerodynamiikka hommia luvassa Mikalle mikäli meinaa kärkeä hätyytellä.
Muistini mukaan Lappeenrannassa on ajeltu aikanaan orimattilan 12R Kawalla katettuna/ turbotettuna 327 km/h. Tähänkin laitteeseen ilmoiteltiin 500hp tehoja.
Jos katellaan esim minun testivetoa "pikku" moottorisella 328,8 km/h niin siinä valossa homman vaativuus ja tulevien töitten määrä rupeaa hahmottumaan.
Toki toivon ehdottomasti että Kawa kuskit tekis jotain ettei keskenään tarviis bussien kanssa pelkästään kilvoitella.
Hmm.. ei muutakuin pakkausmuoveja viritteleen Kawuriin...
Hmm.. omaveikkaus ens kauden parhaaseen tulokseen, 380 km/h uskon ylittyvän ainaski Joensuussa.
Ps. omassakin tallissa on sellainen bussi tekeillä joka tohon nopeuteen pystyy...
VM:n mukaan orimattilan kawassa oli vain 334 hevosvoimaa, tiedä sitten.
On se merkillistä kun tuolloin hajabusa-ukot oli tuolloin aika hiljaa, etenkään 200 mph jutusta ei taidettu ymmärtää Orimattilaa ja Bonnevilleä lukuunottamatta. Nyt se tuntuu aika pop.
Innolla odotan tulevaa - Liittynyt
- 25.8.2004
- Sijainti
- Varkaus
-05 vuonna ainaskin meni busalla 300, ja samalla 200mph...Näin ne ajat muuttuu. Nykyään 200mph näkyy toisille (lue Hayabusa) olevan joka kenttäajoissa helppoa, ja 350km/h "menee heittämällä" nopeimmilla! (lue Hayabusa) Itse vasta haaveilen moisista nopeuksista, vaikka liki 10 eri kenttäajossa käynyt!! Mielenkiinnolla ensikesän koitoksia odotan, koska paljon nopeita pyöriä talven aikana valmistunut. Taso voi olla kovakin ensi kesänä...Orimattilan Kawalla ajettiin vuonna 2002 316 kmh vakiomotilla ja kaasuilla, 2003 327 kmh turbottuna. Minähän vuonna eka Hajadösä ylitti 300 kmh tai 200 mph?Hmm.. kovasti on aerodynamiikka hommia luvassa Mikalle mikäli meinaa kärkeä hätyytellä.
Muistini mukaan Lappeenrannassa on ajeltu aikanaan orimattilan 12R Kawalla katettuna/ turbotettuna 327 km/h. Tähänkin laitteeseen ilmoiteltiin 500hp tehoja.
Jos katellaan esim minun testivetoa "pikku" moottorisella 328,8 km/h niin siinä valossa homman vaativuus ja tulevien töitten määrä rupeaa hahmottumaan.
Toki toivon ehdottomasti että Kawa kuskit tekis jotain ettei keskenään tarviis bussien kanssa pelkästään kilvoitella.
Hmm.. ei muutakuin pakkausmuoveja viritteleen Kawuriin...
Hmm.. omaveikkaus ens kauden parhaaseen tulokseen, 380 km/h uskon ylittyvän ainaski Joensuussa.
Ps. omassakin tallissa on sellainen bussi tekeillä joka tohon nopeuteen pystyy...
VM:n mukaan orimattilan kawassa oli vain 334 hevosvoimaa, tiedä sitten.
On se merkillistä kun tuolloin hajabusa-ukot oli tuolloin aika hiljaa, etenkään 200 mph jutusta ei taidettu ymmärtää Orimattilaa ja Bonnevilleä lukuunottamatta. Nyt se tuntuu aika pop.
- Liittynyt
- 23.3.2008
- Sijainti
- Tre
Kiitos
Ghostrider
MotOrg ry jäsen
- Liittynyt
- 13.12.2002
- Sijainti
- Vantaa siti
Eikös viime kesänä tuo yksi Kwaka käynyt suoranmitan sutimassa? Ihan livenä siis.Ajat muuttuu. Eiköhän nuo gen 1 busat tule hallitsemaan vielä jonkin aikaa. Sen verta hyvin niihin taitaa palikkaa saada. Toivottavasti top 5 tilastoon pääsisi jo tulevana kesänä gen 2 busakin. Kwaakunkin sijoittuminen kärkikahinoihin lisäisi kiinnostusta ja kilpailua nopeimman tittelistä entistä enemmän. Toivotaan, että sellainen tänä kesänä paikalle ilmaantuu muutenkin kuin virtuaalimaailmassa.
Ja mitenkäs, onko kukaan tietoinen missä päin menee tätä nykyä B-Magazinessakin esitelty Piensalmen tusina, jossa taidettiin myös lähestyä puolen tuhannen hevosen teholukemia? Olishan siinä busamiehilläkin täysi työ laittaa noille kahdelle 12R:lle kampoihin.
Harrin vanha kattila taitaa vaikuttaa Sipoon suunnalla. Siinä pitäisi kyllä olla vetoa aika hyviin suorituksiin, jos vaan aika ja mielenkiinto riittävät.
Samasena vuonna ajo noviisina allekirjottanut ämmäkin tuon +300km/h. Ikuna edes ajanut +200km/h-05 vuonna ainaskin meni busalla 300, ja samalla 200mph...Näin ne ajat muuttuu. Nykyään 200mph näkyy toisille (lue Hayabusa) olevan joka kenttäajoissa helppoa, ja 350km/h "menee heittämällä" nopeimmilla! (lue Hayabusa) Itse vasta haaveilen moisista nopeuksista, vaikka liki 10 eri kenttäajossa käynyt!! Mielenkiinnolla ensikesän koitoksia odotan, koska paljon nopeita pyöriä talven aikana valmistunut. Taso voi olla kovakin ensi kesänä...Orimattilan Kawalla ajettiin vuonna 2002 316 kmh vakiomotilla ja kaasuilla, 2003 327 kmh turbottuna. Minähän vuonna eka Hajadösä ylitti 300 kmh tai 200 mph?Hmm.. kovasti on aerodynamiikka hommia luvassa Mikalle mikäli meinaa kärkeä hätyytellä.
Muistini mukaan Lappeenrannassa on ajeltu aikanaan orimattilan 12R Kawalla katettuna/ turbotettuna 327 km/h. Tähänkin laitteeseen ilmoiteltiin 500hp tehoja.
Jos katellaan esim minun testivetoa "pikku" moottorisella 328,8 km/h niin siinä valossa homman vaativuus ja tulevien töitten määrä rupeaa hahmottumaan.
Toki toivon ehdottomasti että Kawa kuskit tekis jotain ettei keskenään tarviis bussien kanssa pelkästään kilvoitella.
Hmm.. ei muutakuin pakkausmuoveja viritteleen Kawuriin...
Hmm.. omaveikkaus ens kauden parhaaseen tulokseen, 380 km/h uskon ylittyvän ainaski Joensuussa.
Ps. omassakin tallissa on sellainen bussi tekeillä joka tohon nopeuteen pystyy...
VM:n mukaan orimattilan kawassa oli vain 334 hevosvoimaa, tiedä sitten.
On se merkillistä kun tuolloin hajabusa-ukot oli tuolloin aika hiljaa, etenkään 200 mph jutusta ei taidettu ymmärtää Orimattilaa ja Bonnevilleä lukuunottamatta. Nyt se tuntuu aika pop.