Startti päällä ajo

[Dealhill]

Sanokaas minkälaista vahinkoa tekee ajaa startti päällä? Tajusin tänään kilometrin ajettuani, että mulla oli jumahtanut starttinappi pohjaan.

 

[Ukkonen]

Startin hiilet kuluu.
Eipä siinä muuta pitäis käydä, kun kone käy nopeampaa kuin startti, hamppi pyörii vapaasti starttiakselia nopeammin.

 

[lario]

Jos starttimoottori ei ole totaalisesti hajonnut, niin sinun Hondassa on maailman vahvin startti tai sitten se ei ole pyörinyt koko aikaa moottorin vauhtia.
Startti ei montaa sekuntia kestä pyöritystä 10-15 kertaisella nopeudella.

 

[Ukkonen]

Jos starttimoottori ei ole totaalisesti hajonnut, niin sinun Hondassa on maailman vahvin startti tai sitten se ei ole pyörinyt koko aikaa moottorin vauhtia.
Startti ei montaa sekuntia kestä pyöritystä 10-15 kertaisella nopeudella.

Ei se startti pyöri yhtään sen nopeampaa kuin sen oma moottori pyörittää, vaikka olisi tuppi nurin. Startin hamppi kun ei pidä kuin yhteen suuntaan.

 

[jiiässä]

Kävikö startin virtapiuhat lämpösenä, onko eristeet, liitokset ym ehjät?

Saatoit selvitä myös säikähdyksellä...

 

[HiTec]

Omalla kokemuksella kesällä -97 lähdettiin papin aamenen jälkeen Tuomiokirkolta Katajanokalle suurimpia riisejä pois ravistelemaan jotta vieraat kerkiää juhlapaikalle, niin eipäs Volvo enää Nokalla startista inahtanutkaan

Syy: Viallinen virtalukon pohja => startti jatkuvasti päällä => tuho tuolla matkalla jo totaalista, startti oli piuhoineen kaikkineen palanut jo varsin perusteellisesti

No jäipähän porukoille nuo häät mieleen kun hääpari saapuu paikalle hinausautolla, Volvo lavalla

 

[Tyhymä!]

Startti ei montaa sekuntia kestä pyöritystä 10-15 kertaisella nopeudella.

Bullshit !

Emäntä ajo muinoin INTIKALLA 18km startti päällä-
eikä menny mikskään...
pelas ihan täysin vielä monta vuotta sen jälkeenkin.

 

[Dealhill]

Kävikö startin virtapiuhat lämpösenä, onko eristeet, liitokset ym ehjät?

Saatoit selvitä myös säikähdyksellä...

Piuhoja en ole vielä tarkistanut, kun ovat niin hyvin katteiden takana piilossa. Pitää tarkastaa liitokset samalla kunhan tässä öljyt vaihdan. Palaneen käryä ei ainakaan nenään kantautunut, joten toivottavasti selvisin vain säikähdyksellä.
Kaippa se startti alkaa reistailee, jos jotain vikaa kerkesi tulla. Ainakin vielä starttaa ihan nätisti.

Kiitoksia muuten vastauksista, kiva huomata että täältä saa nopeasti apua/keskustelua aikaiseksi ongelmatilanteisiin.

 

[polip]

Ei ehkä ole enää pyöriessään starttimoottori.
Koneen pyörittäessä starttia se muuttuu generaattoriksi.

 

[kali]

Aikoinaan meni -72 vm. pikku corollassa 100km/h vauhdissa startti päälle... sen arvaa miltä näytti kyseinen vekotin kun moottorin kierrokset oli n. 4000 r/min. ja hammassuhde on jotain 120/15.

Mutta asiaan, moottoripyörissä on yleensä vapaakytkin starteissa jolloin startin hammaspyörä pyörii aina kun moottorikin mutta startin akseli ei.
toki jotain vaikutusta voi olla sillä kauanko se startti on pyörinyt -> lämmön kehitys tai kuinka paljon se startti kiertää ilman kuormaa -> laakeri vaurio.
kokeilemalla selviää...

kale

 

[jaket]

mulla olis 954:sen starttimoottori tallissa joutilaana...

mutta ei se pakosti hajonnut sulta vielä. kun moottorin nopeus ylittää startin nopeuden, niin startti jää pyörimään omaa vapaata nopeuttaa(joka ei ole nopea). olen pyöritellyt tuota 954:sen starttia tallissa akusta ja siinä se jollottaa, ei se mitään mahdottomia kierroksia ota, koska se on rakennettu maksimivääntöön, ei ottamaan kierroksia.

sillä ei ole edes kuormaa, niin ei se edes lämpeä paljoa.

 

[sefo]

Ei ehkä ole enää pyöriessään starttimoottori.
Koneen pyörittäessä starttia se muuttuu generaattoriksi.

Onhan siinä se vapaakytkin (rullakytkin) ei siis muutu generaattoriksi ollenkaan. Ilman kuormaa virta voi olla sen verran pieni, ettei ihan heti pala romuksi.

 

[ajvaara]

Sitäpaitsi, joissakin motskareissa on sähköinen startin esto jos moottori käy. Esim vanhoissa bemuissa starttireleen maadoitus hoidettiin hal-anturin kautta --> ei pyöri startti jos moottori käy. Hontasta ei parempaa tietoa.