SSC yleistä jokamiesluokasta (Star Service-cup)

[scuuba]

YEC sytytystulpat puoleen hintaan 200 sarja, nyt pelaa.

YEC tulpat normihinta 100e kpl?

 

[cSnake]

Meillä se 20 keur on tietty max budjetti

Pikasesti laskettuna nelisen tonnia/vkl... Liekkö tuo sitten keskivertobudjetti vai ajaako joku vielä isommalla. No, olihan tuossa paljon muutakin kuin pelkkään ajamiseen liittyvää, mutta huh huh
Meneekö jollain sitten SSC:ssä tommosia summia, ei siinä ainakaan jokamiehenluokasta sitten enää puhuta

No joo, motorsporttia ja meikäläistä ei varmaankaan oo tarkotettu yhteen, se on tässä varmaan myönnettävä
Mutta hienoa että ainakin osa niistä kellä rahaa on niin käyttää myös

 

[PrivateeR]

Millasilla budjeteilla porukka on ajanut kisaviikonloppuja läpi? Luin tuolta Moottoriurheilu.TV:n sivulta jutun Marko Sinkkosen viikonlopusta ja se kyllä kuulostaa hurjalta tuo 1500/viikonloppu. Haaveet kyllä kaatuu
Eli onko osallistumismaksu 250/kisa, lisenssi 100?, vai kuinka?

Tuskin siellä kaikki ostaa paria settiä uusia renkaita joka viikonlopuksi?

Eli laittakaa infoa tekin jotka ette mestaruuksista ajele vaan omaksi iloksi.
Ei tarvi majotuksia yms, nehän vaihtelee, vaan pelkkä kisaamiseen liittyvä...

Itellä kisaviikonloppu oli aika lähelle tasan 1000e/vkl... tää sisälsi ihan kaiken.... tosta noin 400e tulee uudesta rengasparista, 300e osallistumismaksusta, ja loput lopuista

 

[Jonezi]

YEC tulpat normihinta 100e kpl?

Sitä ne on about. Ne on ilman sivuelektrodia, eli ns pintapurkaustulppa.

NGK R0045Q

Kerro toki jos jostain löydät halvalla.

 

[scuuba]

Sitä ne on about. Ne on ilman sivuelektrodia, eli ns pintapurkaustulppa.

NGK R0045Q

Kerro toki jos jostain löydät halvalla.

Oon ollu siinä käsityksessä että YEC-systeemit ei yleensä oo kovin älyttömän hintasia, mutta ei näköjään päde kaikkiin osin.

 

[mikan]

Scuupalle juu, on perkele vielä kalliimmat kuin RS125 HRC tulpat, mutta YEC tulpissa ei ole kaasuvirtausta haittaavaa keskietektroidia, tai mikä hitto se väkänen onkaan siinä keskellä, ja ne ei ole muuten ontot sisältä, saattaa nostaa puristuksia...
Csnake, siis kerraten, per kisa ja koko kausi ei ole ainakaan meille ihan sama juttu, kausi 365 vrk tehdään meillä neljällä eri härvelillä, jokaisessa omat huolto ja vakuutuskuviot, siksi tulee kuluja.

 

[Jonezi]

Oon ollu siinä käsityksessä että YEC-systeemit ei yleensä oo kovin älyttömän hintasia, mutta ei näköjään päde kaikkiin osin.

Nää on tarpeen vaan sit vasta kun laittaa tarpeeksi matalaa kansipahvia, ettei mäntä lyö sitä sivuelektrodia lyttyyn.

Muuten käy ihan normi CR10:t.

edit. on tuo vähä hifistelyä

 

[IlluH]

Scuupalle juu, on perkele vielä kalliimmat kuin RS125 HRC tulpat, mutta YEC tulpissa ei ole kaasuvirtausta haittaavaa keskietektroidia, tai mikä hitto se väkänen onkaan siinä keskellä, ja ne ei ole muuten ontot sisältä, saattaa nostaa puristuksia...
Csnake, siis kerraten, per kisa ja koko kausi ei ole ainakaan meille ihan sama juttu, kausi 365 vrk tehdään meillä neljällä eri härvelillä, jokaisessa omat huolto ja vakuutuskuviot, siksi tulee kuluja.

Eikä sula se "sivuväkänen" ja putoa männän päälle.

 

[cSnake]

Csnake, siis kerraten, per kisa ja koko kausi ei ole ainakaan meille ihan sama juttu, kausi 365 vrk tehdään meillä neljällä eri härvelillä, jokaisessa omat huolto ja vakuutuskuviot, siksi tulee kuluja.

Ok. En älynnyt Itseä lähinnä askarrutti nuo ssc:n kustannukset, ja lähinnä sieltä päästä missä ei mestaruuksista ajeta, vaan harrastetaan omaksi iloksi, mutta eihän tuo haittaa jos kuulee laajemmaltikin mitä missäkin luokassa/tasolla ajaminen maksaa.
Ja tosiaan, hienoa että löytyy väkeä joka pystyy panostamaan

Jos edes jonkun kisan pääsis ajamaan jossain välissä itsekin

 

[Tumppi]

Liekkö tuo sitten keskivertobudjetti vai ajaako joku vielä isommalla. No, olihan tuossa paljon muutakin kuin pelkkään ajamiseen liittyvää, mutta huh huh
Meneekö jollain sitten SSC:ssä tommosia summia, ei siinä ainakaan jokamiehenluokasta sitten enää puhuta

Tiedän että SSC-luokassa ajetaan/on ajettu vastaavilla budjeteilla. Nämä kululaskelmat ovat siis kuluja ja kun laitetaan uusi pyörä joka vuosi, saa 5-10k€ laittaa tuohon päälle.

Tiedän myös että superbiken sm-sarjassa ajoi joitakin vuosia sitten kuski jonka kulubudjetti oli 50k€/kausi. Varmaan tuon verran siihen menee jos on kaikki uutta ja hommat tehdään vimpan päälle. Eli keväällä treenit/rengastestit ulkomailla, varapyörä, varamoottori, joka setille uudet renkaat jne.

 

[PrivateeR]

Jos kalusto pysyy kasassa eikä tule kaatoja, ni täyden SM-sarjan ajaa helposti alle 10000e vuodessa.

Itsellä täyden SM-kauden budjetti ois 6000e (jos ens kesänä jopa pääsis taas kisaamaan) ja sillä saa jo kaiken muun paitsi cateringin ja älyttömän törsäämisen.

Toki sitä saa vaikka työmatkapolkupyöräilyä harrastaa 100k€/vuosi, mutta ei ole se järkevin malli perustuloiselle ihmiselle...

 

[D-Iivil]

Mulla on suht tuoretta dataa extemporena ssc-viikonloppuun lähdöstä. Kustannuksia tuli:
- numerotarrat mopoon printistä, 23e (otin 6kpl, eli varalle toiset kun kummiski kaatuu)
- jälki-ilmoittautuminen, 370e
- kertalisenssi 110e
- bensaa, x-euroa
- telttamajoitus, 0e
- käytetyt renkaat kaverilta, 0e

Tuo on varmaan aika minimi mitä menee jos saa kahta päivää ennen kisaa päähänsä osallistua ekaa kertaa.

Lisäksi sitten omasta toiminnasta riippuvat jälkikulut:
- kuitukatesarja, 300e
- uusi takahäkki, 70e
- jalkatapit, 80e
- putkistoon ehjiä osia, x-euroa
- nahkapuvun korjauttaminen, 50e
- uusi kypärä, 300-500e
- uudet kengät, 100-200e

Eli selvästi edullisemmin selviää jos ei kaadu

Joka pennin arvoista silti. Suosittelen ainakin yhteen viikonloppuun osallistumista testimielessä!

 

[JMH]

^
Pahus. Olikos se sun syöksy siinä vauhtivasurin taitossa? Aika pölyssä oli ukko kärryn kyydissä.

 

[scuuba]

- jälki-ilmoittautuminen, 370e

Sisältäen perjantain treenipäivän.

 

[pr7]

Omat kulut:

Ilmoittautumismaksu 320€ (sisältäen pe treenipäivän)
Kertalisenssi 110€
Auton polttoaine 50€
Pyörän polttoaine 50€
Ruuat ja juomat 50€
Majoitus varikkoteltassa 3 yötä 0€ (EI koskaanenääikinä, kolmessa yössä nukuttu yhteensä 12h ja sunnuntaina kuuppa aivan sekaisin)
Renkaat, ostettu varikolla parit käytetyt takaset kanssakilpailijoilta yht. 40€

Suosittelen osallistumaan

 

[D-Iivil]

^
Pahus. Olikos se sun syöksy siinä vauhtivasurin taitossa? Aika pölyssä oli ukko kärryn kyydissä.

Minähän se olin! Ei niin selkäytimessä vielä neljän ratapäivän jälkeen tuo kanttailu vielä ollut, että pääsi unohtumaan perusasiat ohitushurmoksessa. Yläkroppa unohtui keskelle pyörää, kallistin pyörää liikaa ja jalkatappi nosti takarenkaan irti tiestä. Jäi kuitenkin hyvät fiilikset kisailusta, omat enkat parani kumpanakin päivänä enkä ollut missään vaiheessa porukan hitain.

Nyt sain hyvän syyn unohtaa katu-ajelut ja tehdä tuosta kasawiasta ratapelin. Päätöskisaan on tähtäin päästä osallistumaan!

Tuosta vielä video tilanteesta:

 

[JMH]

Mulla on suht tuoretta dataa extemporena ssc-viikonloppuun lähdöstä. Kustannuksia tuli:
- numerotarrat mopoon printistä, 23e (otin 6kpl, eli varalle toiset kun kummiski kaatuu)
- jälki-ilmoittautuminen, 370e
- kertalisenssi 110e
- bensaa, x-euroa
- telttamajoitus, 0e
- käytetyt renkaat kaverilta, 0e

Tuo on varmaan aika minimi mitä menee jos saa kahta päivää ennen kisaa päähänsä osallistua ekaa kertaa.

Lisäksi sitten omasta toiminnasta riippuvat jälkikulut:
- kuitukatesarja, 300e
- uusi takahäkki, 70e
- jalkatapit, 80e
- putkistoon ehjiä osia, x-euroa
- nahkapuvun korjauttaminen, 50e
- uusi kypärä, 300-500e
- uudet kengät, 100-200e

Eli selvästi edullisemmin selviää jos ei kaadu 

Joka pennin arvoista silti. Suosittelen ainakin yhteen viikonloppuun osallistumista testimielessä!

Lisätään vielä, että halpaahan toi oli verrattuna Aprilian omistamiseen

 

[vetomies]

Tuohan meni ihan oppikirjan mukaan: reteesti ohi ja pöpelikköön
Aika pienillä kuluilla kuitenkin selvisit.

 

[scuuba]

Nyt sain hyvän syyn unohtaa katu-ajelut ja tehdä tuosta kasawiasta ratapelin.

Ajelin monta vuotta rataa identtisellä kasawialla ja ainakin yhden asian opin: Älä tee tuosta kasawiasta ratamopoa jos vaan on varaa ostaa semmonen peli missä on toimiva luistokontrolli. Se säästää monelta harmilta ja rahanmenolta, ja oikein käytettynä nopeuttaa oppimista.

 

[Jonezi]

Ajelin monta vuotta rataa identtisellä kasawialla ja ainakin yhden asian opin: Älä tee tuosta kasawiasta ratamopoa jos vaan on varaa ostaa semmonen peli missä on toimiva luistokontrolli. Se säästää monelta harmilta ja rahanmenolta, ja oikein käytettynä nopeuttaa oppimista.

Tyhmä kysmys, mutta miten luistonestoon nojaamalla oppii oikeata kaasu kontrollia?

Ja aika kovaa noi isot pojat vetää ilman mitään sähköapuja...