SS 750ff :n virittäminen

[Harri]

Täytyy pistää kansiprojektit hautumaan takaraivoon. Toisaalta tuossa ss900 pyörässä on jo nyt tehoa ihan riittävästi minun taidoilleni, kun radalle mennään. Ehkä sen kannen voisi vaihtaa sitten joskus.. luotettavuus vaan epäilyttää, jos paljon vakiota enemmän otetaan tehoja ulos. Pitää varmaan ostaa 916/996/998, jos oikeasti tehoja haluaa. Parin vuoden päästä vähän käytetty 998 ja tuonne TWC:hen piristettäväksi

..

 

[samppavain]

Toisaalta tuossa ss900 pyörässä on jo nyt tehoa ihan riittävästi minun taidoilleni

Tuskin panisit pahaksi jos saisit ajettavuutta lisää keskialueen paranemisen kautta.
En osaa sanoa kuinka kansien duunaus luotettavuuteen vaikuttaa, mutta en usko että juurikaan (mutua). FunFactorya sillä saa!

 

[Harri]

Joo en panisi pahakseni, mutta € menee tuohonkin. 500€ nyt ei ihan hirveästi ole, mutta kuitenkin. Täytyy miettiä..

 

[samppavain]

Joo en panisi pahakseni, mutta € menee tuohonkin. 500€ nyt ei ihan hirveästi ole, mutta kuitenkin. Täytyy miettiä..

Muista asioista voi tinkiä

 

[Sledgehammer]

En jaksa uskoa että tolla mitään kovin suurta vaikutusta olisi kestävyyteen. Tehoa tulee nimenomaan keskirekisteriin ja kierroksen rajoitin pysyy entisellä paikalla. Myöskään nokkiin ei ainakaan vielä tässä vaiheessa kosketa. Tulpiksi tulis kuulemma plattarit. Niillä vaihtoväli n. 40tkm. Eli ei ihan heti sen jäklkeen tartte vaihtaa

 

[pjt]

Tuolla oli kuvia yhdestä monsterin seiskapätkä-koneesta

--- snip ---

Aika härskit ämyritkin muuten...  

Palataas tohonkin vielä; TWC:n sivuilla mainittiin ett "R&R putkisto" - löytyykö tuosta valmistajan sivuja mistään? Googletin ilmeisesti puusilmien läpi - en mitään löytänyt, eikä TWC:n sivuillakaan linkkiä ollut... Joku putkien kiinnitysvermeitten tekijä "R&R Brackets" kyllä löytyi...

Viime vuosituhannen alkuperäinen 900-monsta ja tuommoiset putket alle..

 

[361181]

...mutta castrollia kehoitettiin erityisesti välttämään.  Menee kuulemma liian ohkaseksi ja sittten katoaa pinta nostajista...

En kyllä allekirjoittas tuota, olen ducateillani ajanut yli 100000 kilsaa ja melkeen kokoajan castrolit koneessa.
Märkä kytkimisen 750ss:n kytkin rupes pitämään vasta kun sai castrolia.
Nostajien pinnoite vaivaa ei ole ollut.

 

[canepazzo]

Tuolla oli kuvia yhdestä monsterin seiskapätkä-koneesta

--- snip ---

Aika härskit ämyritkin muuten...

Palataas tohonkin vielä; TWC:n sivuilla mainittiin ett "R&R putkisto" - löytyykö tuosta valmistajan sivuja mistään? Googletin ilmeisesti puusilmien läpi - en mitään löytänyt, eikä TWC:n sivuillakaan linkkiä ollut... Joku putkien kiinnitysvermeitten tekijä "R&R Brackets" kyllä löytyi...

Viime vuosituhannen alkuperäinen 900-monsta ja tuommoiset putket alle..

Joku italialainen pikkupaja se taisi olla, tekee tommosia kokoputkistoja, mutta enpäs minäkään muista että mikä se valmistajan nimi oli, saati mistä löytyy osoite, kun tuommoisesta kansivirityksestä aiemmin kyselin. Taitaa selvitä parhaiten kysymällä tuon mopon omistajalta tai sitten sieltä TWC:stä, joka on ko. mopotin tuunannut. Tuon rööristön hinta ei kuitenkaan liene ihan sieltä halvimmasta päästä...

 

[Red Noisy]

Rööreistä puheen ollen, onko kukaan kokeillut vaihtaa tuohon 750ss :n käyriä? Alkuperäinen on ahdas, ahtaampi, kuin 620ss: ä, jonka käyrästöä joku ehdottikin käytettäväksi.
Mutta, nyt ois tiedossa 900ss :n käyrät, suhteellisen edullisestikin ja hyvässä kunnossa, joten kannattaako moinen modaus?
Onko mahdollisuuksia jäädä voitolle?

 

[canepazzo]

Itse kävin läpi noita samoja vaihtoehtoja aiemmin, ja lopputulos oli että kyllä se kannattaa, jos tekee samalla muutkin tuunaukset. Rahallisesti se ei tietty mitenkään järkevää ole, jos nyt koskaan. Isompaan vaihtaminen voi olla helpompi konsti, ainakin jos sopivan hintainen yksilö löytyy.

Itse suunnittelin tuommoisia Silmotorin rännejä ja niitä ylöspäin nousevia ovaaliämyreitä. Sitten kun olis vielä sen kansimodauksen tehnyt, niin olis jo ruvennu olemaan eroa orkkikseen. Ei silti saman verran kuin isommassa. Tosin saatanpa tuon projektin joskus vielä tehdäkin, vaikkei siinä ehkä 'voiton puolelle' jääkään.

Noita 900:n röörejä joutuu hiukka modaamaan, että sopivat seiskapätkään, eli ei mene ihan heittämällä, kun ne pytyt on pikkasen korkeammat. Tosin tästäkin taisi jo olla puhetta aiemmin joko täällä tai jossain aiemmissa ketjuissa.

 

[Red Noisy]

Kiitos Canepazzo!
Tuo pytty -judanssi ei olisi tullut mieleenkään.
Myyjä väittää, että käyrät sopivat sekä 750 i.e. :n että 900 i.e. :n jos molemmat ovat vuosimallia 2002.
Alunperinhän ne ovat vm. -02 900 i.e. :n.

Taidanpa jättää väliin ja ostaa silläkin rahalla bensaa tai jotain kivaa pientä hiilikuituista hilpettä pyörään

 

[jjm]

Kertaus on opintojen äiti?

620+800, 750, 900 ja 1000 kaikissa siis eri pakokäyrät. Kaikissa sama halkaisija, paitsi 750 on ahtaampi. 620. 750 ja 800 on keskenään suoraan vaihdettavat. Mitenkäs 900 ja 1000 (eri varaosanumerot)?

Ilmeisesti 900:n käyrät seiskapuolikkaassa täytyy lyhentää. Pystypytyn pätkästä tuo lienee helppoa, mutta mitenkäs vaakapytyltä? Täytyykö putken vaakaosalta ottaa siivu pois ja hitsata takaisin. En nyt ole kovin lähellä pyörää, niin en päässyt paikan päälle pähkimään...

 

[Sledgehammer]

No mikäs siinä kun sivaltaa pätkän pois ja liimaa tigillä takas kii Itse ajattelin tehdä koko putket uusiksi. Rautakaupasta rosterikurveja ja suoraa ja ei ku projektin kimppuun

 

[IlDuce]

Tässä olisi hyvä malli rakentelulle.

 

[Yamaha1]

Eikös nää Duccen virittelyrojektit ole vähän verrattavissa siihen, että saisin yhtäkkiä päähäni alkaa sisustaa vuokrakämppää...  

Esim. päällystän kullalla olohuoneen ja samantien vaikka kaikki tilat, teen kylppärirempan samaan syssyyn siihen vielä. Valmiiksi saatuani huomaan ettei prkl. tästä saa omakotitaloa tekemälläkään + vuokranantaja potkii hemmettiin...

 

[Jake82]

Eikös nää Duccen virittelyrojektit ole vähän verrattavissa siihen, että saisin yhtäkkiä päähäni alkaa sisustaa vuokrakämppää...

Esim. päällystän kullalla olohuoneen ja samantien vaikka kaikki tilat, teen kylppärirempan samaan syssyyn siihen vielä. Valmiiksi saatuani huomaan ettei prkl. tästä saa omakotitaloa tekemälläkään + vuokranantaja potkii hemmettiin...

Moottoripyöräily lienee myös harrastus, muutenkin kun ajamalla

e:eihän tätä talvea hullukaan jaksa olla ilman ropailua,ja juurikaan lisää painoja tuovien muovikilkkeiden kiinnitys ei oikeen nappaa

 

[Yamaha1]

Eikös nää Duccen virittelyrojektit ole vähän verrattavissa siihen, että saisin yhtäkkiä päähäni alkaa sisustaa vuokrakämppää...  

Esim. päällystän kullalla olohuoneen ja samantien vaikka kaikki tilat, teen kylppärirempan samaan syssyyn siihen vielä. Valmiiksi saatuani huomaan ettei prkl. tästä saa omakotitaloa tekemälläkään + vuokranantaja potkii hemmettiin...  

Moottoripyöräily lienee myös harrastus, muutenkin kun ajamalla

Joo, tiedän... Kuhan heitin ku tuli mieleen tällanen ilmiselvä vertauskuva. Itekkin "virittelen", todennäkösesti losottelen omaa ikivanhaa paskaani kokoajan...

 

[Harri]

Eikös nää Duccen virittelyrojektit ole vähän verrattavissa siihen, että saisin yhtäkkiä päähäni alkaa sisustaa vuokrakämppää...

Esim. päällystän kullalla olohuoneen ja samantien vaikka kaikki tilat, teen kylppärirempan samaan syssyyn siihen vielä. Valmiiksi saatuani huomaan ettei prkl. tästä saa omakotitaloa tekemälläkään + vuokranantaja potkii hemmettiin...

Joo ei se pyörän viritys taloudellisesti kannattavaa ikinä ole, kuten ei koko mp harrastus. Minä ainakin omistan tukaatini, joten vertaus vuokrakämppään ontuu, tosin provoksihan se oli taroiketttukin

.

Suomi voitti, Teemu teki voittomaalin ja Tukaati on paras

 

[Yamaha1]

Eikös nää Duccen virittelyrojektit ole vähän verrattavissa siihen, että saisin yhtäkkiä päähäni alkaa sisustaa vuokrakämppää...  

Esim. päällystän kullalla olohuoneen ja samantien vaikka kaikki tilat, teen kylppärirempan samaan syssyyn siihen vielä. Valmiiksi saatuani huomaan ettei prkl. tästä saa omakotitaloa tekemälläkään + vuokranantaja potkii hemmettiin...  

Joo ei se pyörän viritys taloudellisesti kannattavaa ikinä ole, kuten ei koko mp harrastus. Minä ainakin omistan tukaatini, joten vertaus vuokrakämppään ontuu, tosin provoksihan se oli taroiketttukin  

.

Suomi voitti, Teemu teki voittomaalin ja Tukaati on paras  

Asian ytimessä!!! Tietty tuon ducceilun suodattaen...

 

[10100]

DP :n lastun asentamisesta olen haudannut haaveet. Turhan kallis ostos hyötyynsä nähden.

Oikea päätös.

Parempaan lopputulokseen nimittäin pääsee, kun ajaa alkuperäiselle lastulle FIM:n kartat. Nuo DP:n lastut ovat vähän niin ja näin.. osa osuu kohdalleen ja osa taas ei.

Ainakin omani kävi DP:n lastulla aivan liian laihalla, aivan kuten Midaksellakin. Nyt on 900:sen DP- lastu paikoillaan (seokset) ja ensi keväänä käydään sitten ajamassa FIM:n kartta tuolle alkuperäiselle.

Rupesi ajatus dp lastusta vahän arveluttamaan, jos kerran alkuperäisestä tulee parempi kun sen ohjelmoi uudestaan. Eli kuka noita lastuja ohjemoi? ja paljon kyseinen lysti maksaa?