-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Sportti tourinkia vai mitä alle seuraavaksi?
- Keskustelun aloittaja Semyorka
- Aloituspäivä
Semyorka sanoi:Hyii hereticKyllä tuo pitsalaatikko on aina yhtä karu nakussa. Sivulaukut on siistit.
Niin on niin. Onneksi sen saa pois. Mutta milläs helvetillä teet siitä vifferistä tai SX:stä järkevän näköisen?
Edit:
Tuosta aloituksesta ymmärsin lukea rivien välistä, että haluat tourinkiominaisuuksia, muttet tourinkimopoa.
JMH sanoi:Niin on niin. Onneksi sen saa pois. Mutta milläs helvetillä teet siitä vifferistä tai SX:stä järkevän näköisen?
Edit:
Tuosta aloituksesta ymmärsin lukea rivien välistä, että haluat tourinkiominaisuuksia, muttet tourinkimopoa.
Kyllähän noi VFR & SX:nkin sivulaukut on se välttämätön paha, mukavampi olisi aina ilman mutta _jos_ tavaratilaa tarvii. Omaan makuun ihan hyvän näköiset kuitenkin noissa. Yksin ajossa on riittänyt toistaiseksi Kriegan reppu + US-20 säkki pelkääjän penkin päällä, kaksipäällä nuo ei enään toimikkaan.
Kyllä tämäkin mopon miettiminen menee siihen samaan. Hakeeko sitä loppupeleissä mielikuvaa vai käyttötarkoitusta. Meneekö liikaa kaksipäällä + matkatavarat ajatuksen saattelemana, mikä on kuitenkin pienin osa ajoista. Vai antaako mennä vaan fiiliksellä.
Ps. katselin äskön Ducatin Diavelia sillä silmällä
eli ehkä tässä pitää vetäytyä uusiksi miettimään mitä hittoa tässä meinaa.
VFR on itselläkin siintänyt mielessä. Nuo Hondan omat sivulaukut on kyllä auttamatta pienet jos 2-päällä mennään.
Eli jos vähänkään pidemmät reissut on mielessä niin laita sellainen pyörä kuin haluat ja siihen jollain helevetin rumalla tarviketelineellä isoimmat kovat GIvit joita kaupasta saa.
Janne
Eli jos vähänkään pidemmät reissut on mielessä niin laita sellainen pyörä kuin haluat ja siihen jollain helevetin rumalla tarviketelineellä isoimmat kovat GIvit joita kaupasta saa.
Janne
Sanoisin ettei ihan niin tosissaan ota kun on aina valmiina letkailuihinkin, toki ratailu on kyllä pahuksen hienoa hommaa eli pitää kaydä enemmän ratailemassa oikeasti.W-P sanoi:Ei kaikki ota rata-ajoa niin tosissaan niinkuin sä JMH. Sitten kun jos mä innostun rata-ajosta niinkuin oikeesti niin sitten mä hommaan siihen tarkoitetut vehkeet ja vermeet. Niin ja tietysti opettelen rata-ajon alkeet
W-P sanoi:Hehheh..ethän oo tosissas.. meinaatko että oikeasti tommosella kyhäelmällä olisi hyvä reissuun lähteä; tuo givin boxin räkki on vielä pahinta laatuaan. Nousee tosi korkealle tuo boxi sekä tuulipinnaltaan että painopisteeltään ja etelään lähtee niin kyllä alkaa tuo takaboxi vituttaan jossain vaiheessa (siis yksin ajossa).
Ei kaikki ota rata-ajoa niin tosissaan niinkuin sä JMH
tate66 sanoi:
Olen aina tosissani. Aina...
Jepulis minäkin jopa samoissa letkoissa kuin sinäkin joskus muistaakseni..W-P sanoi:Joo,leikkimielinen heitto: Olenhan minä ollu samoilla letkoillakin; terkkuja vaan Turkkuseen
Taitaa olla enempi sitä uuden kauden odottelun aiheuttamaan kommentointia
Moro,ketjun aloittajan kanssa osittain samankaltaista ajoa ja suosittelen VFR:ää.Kevyt käsitellä ja varsinkin sporttisemmilla renkailla.Toi repimisen tunne puuttuu kyllä mutta vääntö-ja teho tulee niin tasaisesti jonka johdosta suorituskykyä on monessa tilanteessa helpompi käyttää=nopeampi monessa tilanteessa kontroloidusti.Ajoasento on oikeasti aika pysty ja sitä pitää aktiivisesti muuttaa ajotavan mukaan.Jarrut ovat aivan loistavat.Taipuu monenlaiseen ajoon eikä 1000km päivävedot tunnu missään.Jakkara on kyllä liukas -11 mallissa jos huosuissa pelkkää tekstiiliä,omissaa Rukan tekstiili housuissa joku tekonahan tapainen persiissä niin ei luista. .Nahkapuvulla aivan sika magee.Kyllä mutkateilläkin on moni yllättäny et mikä siält takaa lähestyy ja ohi mennes et mikä se oli?Asenne kysymys.
Täältä ääni K1300S:lle. En ole noilla muilla ajanut mutta kovasti K13S on omaan mieleen, edellinen oli K1200S eikä tuo mennyt huonompaan suuntaan muuten kuin japseilta kopsatulla vilkkukytkimellä. Jos kallistuu Bemariin niin kandee ettiä ESA:lla varustettu yksilö. Alkuperäiset sivulaukut on haitarimallia ja lisätilaa taakse tai tankin päälle löytyy useita vaihtoehtoja.
W-P sanoi:
Tämä on eniten lähinnä tota Kawan SX:ää. Ei ole tullut ajettua mutta jostain mielikuva jäänyt , että aika kierroksia vaativa kone eikä ala sekä keskialueella niin vahva. Ulkonäkö ei sytytä kauheesti, sivulaukut ei kovin siististi integroitu. Varmaan hyvä pyörä mutta ei oikeen herätä mitään fiiliksiä, mikä lienee erikoinen kommenttti Hondan omistajalta
tämä malli olisi kaivannut päivitystä vuosien saatossa.
Semyorka sanoi:Tämä on eniten lähinnä tota Kawan SX:ää. Ei ole tullut ajettua mutta jostain mielikuva jäänyt , että aika kierroksia vaativa kone eikä ala sekä keskialueella niin vahva. Ulkonäkö ei sytytä kauheesti, sivulaukut ei kovin siististi integroitu. Varmaan hyvä pyörä mutta ei oikeen herätä mitään fiiliksiä, mikä lienee erikoinen kommenttti Hondan omistajalta
Jaa-a. Tämä on puhdasta mutua, mutta jää kuva, että jos ei toi jammukaan nappaa, niin ei tosiaan pöllömpi ajatus yrittää päivittää nykyisen kaluston tourinkiominaisuuksia ja samalla katsella eroavatko ne isolti esim. seuraavista mopoista (siis nekin tourinkipäivitettynä):
Speed Triple
Z1000
Monster
Dorsoduro
Uus Yamahan MT?
Tuono V4?
MV Augusta?
S1000R?
jne.
Jokerina, kun Honda sulla on, niin mites toi CB1000F? Liian tourinki vissiin.
JMH sanoi:
Hyvää pohdintaa, tosin nykysessä tai noissa listatuissa on sitä samaa ongelmaa kun nykysessä eli vaikka laukkua tai muuta saakin kiinni niin matkustajan olot ei parane ja ne tuulet pukkaa yhtälailla kroppaan. Siksi siis vfr->bmw->SX-rintama kiinnostaa.
CB1000F on auttamatta liian mopo
Eli onkohan tässä haussa kuitenkin pyörä joka on vähän kyykyn näkönen mutta paremmat arkiominaisuudet omaava.
Semyorka sanoi:Hyvää pohdintaa, tosin nykysessä tai noissa listatuissa on sitä samaa ongelmaa kun nykysessä eli vaikka laukkua tai muuta saakin kiinni niin matkustajan olot ei parane ja ne tuulet pukkaa yhtälailla kroppaan. Siksi siis vfr->bmw->SX-rintama kiinnostaa.
CB1000F on auttamatta liian mopo
Eli onkohan tässä haussa kuitenkin pyörä joka on vähän kyykyn näkönen mutta paremmat arkiominaisuudet omaava.
Ookko kattonu Triumphin 1050 Sprint ST tai GT?
