Ilman nitropulloa ja ahdinta on sporan kulku, oli kumpi hyvänsä, on niin naurettava että en jaksa kuvitella moista edes harkitsevan henkilön olevan mistään kohtaa millään tapaa kiinnostunut varttimailin ajoista.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Sportster vs. Bonneville
- Keskustelun aloittaja sik
- Aloituspäivä
Pomon uusi Thunderbird on hukannut sähköjä uudesta lähtien, nyt selvisi että johdot on tehty pitkin vi___ua. No kai se tulee kuntoon ennen lumia...
Muuten on kyllä hemmetin makea laitos, pitäis kysyä onko Lucas tehnyt sähköt...
Ja Teuwo, se mitä sä ajattelet ei kiinnosta ainakaan mua, Sporaa harkitsin ja kyllä se varttimailin aikakin kiinnosti. Dyna sitten voitti isomman runkonsa ansiosta.
Noh, eiköhän sulta liikene vielä topiccia koskevia vinkkejäkin
Muuten on kyllä hemmetin makea laitos, pitäis kysyä onko Lucas tehnyt sähköt...
Ja Teuwo, se mitä sä ajattelet ei kiinnosta ainakaan mua, Sporaa harkitsin ja kyllä se varttimailin aikakin kiinnosti. Dyna sitten voitti isomman runkonsa ansiosta.
Noh, eiköhän sulta liikene vielä topiccia koskevia vinkkejäkin
Jaa. Turbobusa tai litran ratakyykkima. Muut ei oo mitaan..!
No kyse ole kummastakaan, vaan siitä että käytännössä lähes mikä tahansa viimeisen kolmenkymmenen vuoden aikana tehty iso prätkä on nopeampi kuin kumpikaan spora.
Henkilö joka on valmis maksamaan melkoisen monta tonnia sporasta, jonka mikä tahansa halpisroiske pesee mennen tullen vartilla, ei luultavasti pidä vartin aikaa kovinkaan tärkeänä kriteerinä. Varsinkin kun ketjun aloittaja puhui leppoisasta pyörästä, jolloin suorituskyky ei oletettavasti ole avainominaisuus.
Ja vaikkakin Staga saattaa vaatimattomasti olettaa lukuisten muiden motoristien olevan automaattisesti mahdottoman kiinnostuneita sporien kulusta - koska hän tekee niin.
Niin edelliseen vedoten en pidä sitä kovin todennäköisenä.
En edes kuvittele mielipiteeni olevan mikään pyöränostokriteeri kenellekkään, mutta ihmettelen kyllä mitä erityistä pahaa siinä XR1200 mahtaa olla joka tekisi siitä huonomman kuin muut sporat, varsinkin huomioiden parempien jarrujen ja keulan pelkät turvallisuusedut.
Johonkin muinaiseen sporaan kauppasin minulle jääneet ylimääräiset AP-Lockheedin jarrut ja sovikepalat ja siinä sivussa ihmettelin miksei siinä ollut kunnollisia jo alunperinkin.
Esim. Triumph T-birdillä kurvanneena en oikein keksi mikä ihme Sporassa olisi parempaa, paitsi se että se on H-D - jos sille panee arvoa. Ja sama pätee kyllä Bonnevilleenkin.