• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Speed Triple 1050. v2005 Keväthuolto.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JaniR
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
JaniR

JaniR

Speed Triple 1050. v2005 Keväthuolto.

Terve!

Keväthuoltoa pitäis alkaa tekemään, ja muutamia kysymyksiä tuppais. Eli mitkäs tulpat porukka on laitellut? Vakioilmansuodattimen tarvitsen myös ja bensasuodattimen. En kyllä suoraan Duel.fistä noita löytänyt, joten onkos jollain osanumeroita ylhäällä?

Jani
 
Bensansuodatin on Knecht/Mahle KL145, tsekkaa Knechtin sivuilta taulukko missä kaikissa miljoonissa pyörissä tuota on käytetty. Bemarikaupassa oli muistaakseni halvin, jos ei Motonetistä löydy.

Alkuperäiset tulpat sulla on NGK CR9EK. Uudemmissa servicemanuaaleissa Triumph suosittaa kuumempaa CR8EK. Ei kannata vaihtaa näistä kaksihaaraisista tulpista mihinkään iridiumeihin tms. Em. tulpilla käy parhaiten.
 
Talttapää sanoi:
Meinasitko jotain säätöjä kanssa tehdä, kun vaihdat vaparisuodattimen alkuperäisen tilalle?
Napsauta laajentaaksesi...


Katos vaan.. En huomannutkaan.. Mistäs mää alkuperäisen saisin? Tosin ohan tuohon säätöjä tehty jo ennestäänkin. Tehtaan tehopiiput ja kartta vaihdettu.
 
Moto-Seinäjoelta löytyi mulle ainakin hyllystä. Tulpista halvimmat oli siellä Triumphin alkuperäiset. Sama NGKn tulppa NGKn laatikossa on vähän kalliimpi..
 
JaniR sanoi:
Katos vaan.. En huomannutkaan.. Mistäs mää alkuperäisen saisin? Tosin ohan tuohon säätöjä tehty jo ennestäänkin. Tehtaan tehopiiput ja kartta vaihdettu.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuossa alkuperäinen suodatin. Hinta -> kallis, mutta eipä tuota tartte usein vaihtaa. Täältä sitten Pipercrossin vapari jos haluaa kokeilla jotain muuta kuin aina sitä itteensä K&N:ää.
 
itse käytin useammat vakiotulpat ja toimiihan ne, mutta ei kovin pitkään. sitten tulee jotain ämpyilyä tms.

iridiumit on nyt ja on ne paremmat. lisäksi en laittanut niitä 9 tulppia, vaan 8:sit. kuten uudempi 1050 suosittaa.

kastelu ja likaantuminen on pienempää noilla. itse asiassa mulla ei ikinä kastunut tulpat niin, ettei kävisi, mutta jotenkin lyhyistä starteista tms niihin jää jotain likaa joka ei liian kylmänä käyvillä tulpilla(9) puhdistu ikinä.

JT
 
jaket sanoi:
itse käytin useammat vakiotulpat ja toimiihan ne, mutta ei kovin pitkään. sitten tulee jotain ämpyilyä tms.
JT
Napsauta laajentaaksesi...

Omassa ajoin vakiotulpilla sen 20000km ja toiset samanlaiset ovat nyt reilu 15000 ajettu. Ei ole ämpyillyt. Kone on tosin säädetty alhaalta erittäin paljon laihemmalle kuin vakiona ja ennakkoa laitettu alas lisää niin paljon, että en ilkeä edes sanoa. Tässä mallissa on tehtaan jäljiltä käytetty kaikkea erikoista kikkaa, kuten ylirikasta seosta ja olematonta sytytysennakkoa, jotta katit pysyvät kuumana hiljaisessa ajossakin. Lopputulema oli 10hv lisää tehoa ja 1,5L/100km pienempi kulutus. Plussana tulpat eivät pimene, eikä takki haise bensalle ajon jälkeen.
 
yleensä ne meni mulla talven jälkeen, ilmeisesti starttailun takia.

Oireet oli kovin pieniä, mutta paranivat vaihdolla. Varmaan moni ei olisi huomannut mitään.

Itsellä on arrow kartta nyt ja laihennettu kanssa. Voipa olla se sun kartta, paitsi rikastin vähän sitä 3-5 tonnin kohdalta.

ei ole enää mitenkään rikas, menee kohtuukulutuksella ja ei haise bensuuni.

Kyllä niillä tulpilla aina jonkun 7-9tonnia pääsi no problem, ja osa ongelmista taisi tulla jo tors putkilla ja tors kartalla.

Torssilla kyllä bensuuni haisee urakalla.

JT
 
Joo huomannut kanssa tuon bensankäryn torssien kanssa. Kait noidenkin kanssa voisi seosta ajaa laihemmalle?
 
Huolto tuli tehtyä, ja ihan nuo vakiotulpat laitoin. Aikaisemmat olivatkin iriudiumit. Hyvin tuntuu nämäkin toimivat, vaikkei vanhoissakaan vielä merkittävää vaihtotarvetta ollut. Ensimmäisen pytyn tulpan vaihtaminen olikiin sitten oma lukunsa, kun tuo runko tykkää olla pikkasen edessä, ja ei just sillä hetkellä ollut sopivaa avainta touhuun! (kapea pitkäräikkä kannattaa varata) No vaihtuhan sekin ku varovasti eteni..

Nyt on siis öljyt, suodattimet, ja uudet tulpat. Tulipahan nyt käytyä muutenkin vähän läpi pyörää, yms. Eli ei muutakuin kovaa ajoa.. En oikein tiiä pitäiskö ottaa pois myynnistä, ku on se vaan niiiin hyvä peli ajella! :D No toivotaan ettei mene kaupaksi, niin saa naatiskella ite sillä! ;)
 
JaniR sanoi:
Huolto tuli tehtyä, ja ihan nuo vakiotulpat laitoin. Aikaisemmat olivatkin iriudiumit. Hyvin tuntuu nämäkin toimivat, vaikkei vanhoissakaan vielä merkittävää vaihtotarvetta ollut. Ensimmäisen pytyn tulpan vaihtaminen olikiin sitten oma lukunsa, kun tuo runko tykkää olla pikkasen edessä, ja ei just sillä hetkellä ollut sopivaa avainta touhuun! (kapea pitkäräikkä kannattaa varata) No vaihtuhan sekin ku varovasti eteni..

Nyt on siis öljyt, suodattimet, ja uudet tulpat. Tulipahan nyt käytyä muutenkin vähän läpi pyörää, yms. Eli ei muutakuin kovaa ajoa.. En oikein tiiä pitäiskö ottaa pois myynnistä, ku on se vaan niiiin hyvä peli ajella! :D No toivotaan ettei mene kaupaksi, niin saa naatiskella ite sillä! ;)
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, sinulla on hieno pyörä. Ei se vaihtamalla välttämättä parane yhtään.
Mulla samanlaiset fiilikset joka vuosi pyörän vaihdon suhteen. Kun eihän noissa nykypyörissä mitään vikojakaan ole. Miksi siis vaihtaa? Kait vaan vaihtelun vuoksi. Jokainen pyörä on omassa sarjassaan hieno peli. Oikeastaan riittäis kun vaihtais vain vähäx aikaa jonkun kaa pyöriä ja sit vois palata oman rakkaan pariin.
 
panu.. sanoi:
Joo, sinulla on hieno pyörä. Ei se vaihtamalla välttämättä parane yhtään.
Mulla samanlaiset fiilikset joka vuosi pyörän vaihdon suhteen. Kun eihän noissa nykypyörissä mitään vikojakaan ole. Miksi siis vaihtaa? Kait vaan vaihtelun vuoksi. Jokainen pyörä on omassa sarjassaan hieno peli. Oikeastaan riittäis kun vaihtais vain vähäx aikaa jonkun kaa pyöriä ja sit vois palata oman rakkaan pariin.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei pöllömpi idea! Aina ku tekis mieli vähän vaihtelua, niin vaihtelis vaikka kuukaudeksi pyöriä ja jo maistuis paluu oman pariin. Vähä vaan kurkistelis oisko se ruoho vihreämpää.. :)
Triple on kyllä ehdottamasti ollut paras pyörä mikä mullon ollut, ja millä olen ajanut. Vähän vaan tekis mieli vaihtaa enemmän allround tyyliseen, ja ei tarvitsisi kääntyä kun hiekkatie tulee vastaan. Toki Triplelläkin voi hiekkatiellä ajella, mut... :)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös