• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Sopiva pleksi FJR:ään.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tiimeli
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sopiva pleksi FJR:ään.

Asian tiimoilta on varmaan paljon jo keskusteltu mutta toivon että kokemusta omaavat kertovat mikä pleksi toimii hyvin -04 FJR:ssä. Olen 181 cm pitkä ja orkkispleksi ei anna riittävää kypärämelusuojaa ylimmässäkään asennossaan.
Eli kertokaa minkä valmistajan pleksi ja mistä se llaisen voi hankkia nopeahkosti.
 
Tiimeli sanoi:
Asian tiimoilta on varmaan paljon jo keskusteltu mutta toivon että kokemusta omaavat kertovat mikä pleksi toimii hyvin -04 FJR:ssä. Olen 181 cm pitkä ja orkkispleksi ei anna riittävää kypärämelusuojaa ylimmässäkään asennossaan.
Eli kertokaa minkä valmistajan pleksi ja mistä se llaisen voi hankkia nopeahkosti.

Viime kesän ajelin kokonaan ilman pleksiä, ja kyyti oli hiljaisinta mitä FJR:llä on tullut ajeltua. Täksi kaudeksi tilasin jenkeistä todella lyhyen sporttipleksin, kokemuksia ei vielä ole. Mutta oletan että toimii itselleni paremmin kuin orggis tai Kappan/Givi spoileripleksi. Noita ylisuuria kokojakin on paljon myynnissä, voi olla hiljaista menoa, mutta sitten joutuu katselemaan maisemia pleksin läpi.
Tällainen nyt siis odottaa postissa noutoa:
http://www.ceebaileys.com/yamaha/fjr1300cvws.html
 
Mulla oli 2004ssä California Scientific pleksi.
Samoilla linjoilla Skootterikuskin kanssa olen, mieluummin lyhyt kuin liian pitkä.

Toinen mitä vois kannattaa kokeilla olis laittaa orggispleksiin Laminar Lip
 
Mulla oli kanssa 08 mallisessa FJ:ssä pidempi plexi viime kesänä. Ostin sen käytettynä enkä tiedä valmistajaa, mutta taisi olla yamahan alkuperäinen.

Tälle kesälle laitoin vakioplexin ja täytyy todeta, ettei eroa ole yhtään. Tuo ilman plexiäkin ajo pitää kokeilla jossain vaiheessa.

Eli vakio plexi on mielestäni hyvä.
 
Vuosimallit 2004 ja 2008 on täysin eri pyöriä pleksin(kin) suhteen,
2004 piti säätää ihan urakalla enkä saanut mieleisekseni,
nyt 2009 ja siinä orggis on ihan hyvä.
 
Mulla on Yamahan oma korkeampi pleksi ja siinä lisäksi Suopon linkittämä Laminar Lip.

Helteillä tuntuu välillä olevan turhankin hyvä, sateellakin ajan katsoen aina pleksin yli; siitä huolimatta itikat eikä sadepisarat osu visiiriin kuin harvoin häiritsevästi.
Viitisensataa kilometriä pystyy ajamaan ettei tarvi visiiriä puhdistaa eli normi reissupäivä, sateella tarkoitan sellaista että pystyy pitämään Suomessa tikkarinopeuden. Ilmanvirtausmuutokset sitten tuovat ne visiirin puhdistustarpeet päivän päätteeksi ja niitähän noihin kilometreihin kuitenkin löytyy erinäisistä syistä.

Pyörä on 07 ja ukko 190cm.
 
Sami@Vespa sanoi:
Viime kesän ajelin kokonaan ilman pleksiä, ja kyyti oli hiljaisinta mitä FJR:llä on tullut ajeltua. Täksi kaudeksi tilasin jenkeistä todella lyhyen sporttipleksin, kokemuksia ei vielä ole. Mutta oletan että toimii itselleni paremmin kuin orggis tai Kappan/Givi spoileripleksi. Noita ylisuuria kokojakin on paljon myynnissä, voi olla hiljaista menoa, mutta sitten joutuu katselemaan maisemia pleksin läpi.
Tällainen nyt siis odottaa postissa noutoa:
http://www.ceebaileys.com/yamaha/fjr1300cvws.html

Miten on pleksi toiminut? Omalla kohdalla ongelma myös että ei saa kypärää vapaaseen ilmaan.
Sain asiaa hieman parannettua kun loivensin pleksin "kulmaa" parin cm holkeilla pleksin alareunassa,nyt vaan sen yläreuna osoittaa suoraan kaulaan ja tuottaa kaiken näköisiä kauhukuvia jos sattuu pienikin kolari.

Ei viitsi alkaa tuota orkkis pleksiä leikkeleen kun maksaa yamahalla n.400€ ,siinä on kyllä katteet kohdallaan.

Jos joku on jostain Pugista tai Kapasta höylännyt sopivan niin voisi avautua asiasta kannattaako vai meneekö rahat hukkaan.
 
Tapasin viime kesänä yhden kuopiolaisen motoristin japsistarojen kokoontumisessa, jolla oli MRA:n pleksi ja kehui sitä hyväksi ja siinä on vielä ns. spoleripleksi yläpuolella, jota voi vielä säätää alemman lisäksi niin, että tuulimelu on suurin piirtein poissa.
Sanoi omassaan olevan säädetty niin, että kypärän aukosta näkee juuri pleksin yli ja kertoi olevansa tyytyväinen.
Storm Motor ainakin Suomessa myy tuota kirkkaana ja savunharmaana ja hinta Lahdessa oli kysyessäni tarjouksessa muistaakseni 155€

Tuossa linkki : http://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/yamaha/fjr1300/2007/vario-smoke-fjr-1300-06/
hintoineen ja näkyy nyt myyntihinta olevan 165€
 
Viimeksi muokattu:
colli sanoi:
Miten on pleksi toiminut? Omalla kohdalla ongelma myös että ei saa kypärää vapaaseen ilmaan.
Sain asiaa hieman parannettua kun loivensin pleksin "kulmaa" parin cm holkeilla pleksin alareunassa,nyt vaan sen yläreuna osoittaa suoraan kaulaan ja tuottaa kaiken näköisiä kauhukuvia jos sattuu pienikin kolari.

Ei viitsi alkaa tuota orkkis pleksiä leikkeleen kun maksaa yamahalla n.400€ ,siinä on kyllä katteet kohdallaan.

Jos joku on jostain Pugista tai Kapasta höylännyt sopivan niin voisi avautua asiasta kannattaako vai meneekö rahat hukkaan.

Yksi kausi nyt takana sporttipleksillä, ja kohtalaisen tyytyväinen olen ollut. Minkäänlaista turbulenssia ei tämän pleksin kanssa ole ollut ja takamatkustajakin on ollut tyytyväinen, ei pyörteitä tms. häiriöitä. Mutta mutta...ei tämäkään ole aivan hiljainen...ei vaikka ajan aina korvatulpat korvissa. Että pitkän ajopäivän jälkeen tuntuu, että meteliä on edelleen liikaa. Luonnossa tämä sporttipleksi näyttää muuten jotenkin isommalta kuin mitä nettikuvien perusteella ajattelin.
Yksi mikä hankaloittaa vertailua on uusi kypärä, joka otin käyttöön tällä kaudella. Näppituntuma olisi, että uusi kypäräni olisi meluisampi kuin vanha, saa nähdä ehdinkö vielä tänä syksynä ajaa vertailulenkin vanhalla kypärällä.
Tuolta ceebaileysta voi ymmärtääkseni tilata pleksin myös omien mittojen mukaan, ts. kertoo kuinka korkean ja minkä mallisen haluaa. Jos nyt tilaisin, tilaisin vieläkin pienemmän pleksin :paikallatuulee:
Edelliskesänä kokeilin sahata kappan spoileripleksiä matalaksi, homma meni reisille kun pleksi meni ja halkesi käsittelyssä. Riippuu muovilaadusta, työkaluista ja kai myös tekijästäkin, miten homma onnistuu. Ostin tuon pleksin ihan tuota projektia varten, että tappio oli helppo niellä.

Ensi kaudeksi luvassa kai taas pleksin virittelyä, tuollainen prikkaviritys on vielä kokeilematta, veikkaan, että kun oikea kulma löytyy, tulee hiljaista? Ja jos ja kun jostain löydän helposti muokattavaa pleksimateriaalia, voisin kokeilla uuden pleksinkin tekoa. Ajatus olisi, että ideaalikoko olisi sellainen, joka ei kohoaisi juurikaan paljoa ylemmäs kuin etukate/mittariston kehys :sad3:
Ilmankin pleksiä voisi tietty ajella, mutta näyttää nuijalta ja sadevesi roiskuu mittareille ilman...:sad:

FJR:ssä kun on noita customointikohteita huomattavasti vähemmän kuin monessa muussa pyörämallissa, niin kai näihin plekseihin voi sitten vähän panostaa aikaa, rahaa ja vaivaa...:paikallatuulee:

PS. En olisi kauhean huolissani tuosta pleksin osumisesta kaulaan kolarissa, veikkaan että kuski jatkaa liikerataansa ilmalennolla tangentin suuntaan yli pleksien ja muiden pikkuesteiden...:thumbup:
 
Sami@Vespa sanoi:
Edelliskesänä kokeilin sahata kappan spoileripleksiä matalaksi, homma meni reisille kun pleksi meni ja halkesi käsittelyssä. Riippuu muovilaadusta, työkaluista ja kai myös tekijästäkin, miten homma onnistuu. Ostin tuon pleksin ihan tuota projektia varten, että tappio oli helppo niellä.
:

Leikkelin yhteen pyörään dremelillä plexin ja se ainakin onnistui,taidan ostaa jonkun tarvike plexin ja leikellä siitä vaikka pikkaisen kerrallaan jos tulisi sopiva.
Tää on kyllä semmoinen loppumaton oravanpyörä jos haluaa täysin optimaalisen plexin.
Luulenpa että kokeilujen jälkeen kumminkin palaan alkuperäiseen,mutta tämähän onkin harrastus :thumbup:
 
Mulla on hyllyssä orkkispleksi ja kapan spoileripleksi ja tällä hetkellä käytössä mra:n kaksiosainen jolla ajellu menneen kesän.
Pyörä on -04 mallia ja orkkispleksi on surkea esitys. Kapall ja mra:lla melut vähenee paljon.
En ole varmaan ainoa fjr-kuski jolla näitä pleksikokeiluita löytyy tallin hyllyistä
Onkohan niin että pyörä on muuten niin hyvä että tämän pleksimelun kanssa helposti mennään perfektionismin ansaan ja unohdetaa että on kyse moottoripyöräilystä ja siihen kuuluu tuulen kohinatkin.
Mikä tahansa muu pleksi kuin pyörän oma toimii mielestäni riittävän hyvin ja rahaa ja aikaa säästääkseen kannattaa lopettaa pleksin vaihdot siihen ensimmäiseen ja ajella sillä.
 
Mä oon ajellu koko kesän, noin 12000km jammun touring pleksillä ja ollut suht tyytyväinen:thumbup:

Ajattelin kokeilla kuitenkin parannusta Laminarin lisälipalla. Kokeilin sitten pikkusen (tietenkin radalla:right:), miten toimii ja jo alta kahden huntin lensi helvetin kuuseen. Onneks ei osunu otsikkoon:p

Kiinnitys suoritettiin kolmen "asiantuntijan" tarkkuudella ja huolellisuudella ja vielä selvin päin, joten ihmettelen kovasti, koska sille luvataan 200ml/h :no: Kaiken lisäksi, sitä ei löytynyt enää mistään, joten hukkaan tais mennä 105€ postikuluineen:(

PS. Aion vielä kysellä Laminarilta, mikä mahdollisesti meni pieleen asennuksessa, koska moni on moista lippaa kehunut kovasti :sad:
 
Itellä molemmat orggis ja toi California mallit. Erot on suuret varsinkin jos ajetaan kaks päällä tai yksin. Korkea on yksin ajellessa vähän niin, kuin skopalla ajelis ei tuulta, eikä mitään ylimmääräistä melua. Kaks päällä alkaa sen helvetinmoinen pyörteily ja melu. Mustakin toi orggis on kuitenkin parempi versio näistä kahdesta. Plexi ala-asentoon tuuli kaulaan/ylä rintaan ja pyörteilyä ei kaks päällä juuri lainkaan. Emännänkin kypärämelu näin kohtuullinen. Tossa kypärä asiassa täysin samaa mieltä suuret on erot. Itellä Shubert S 1 Pro parempaa en melujen suhteen ole löytänyt. Emännällä taas Shuber C 3 (lähinnä silmälasien takia hankittu) ed. oli umpi malli X-lite 901. Monta kertaa viime kesänä valitti, että kypärässä on kova melu. Sanoin, että luulet vaan. No itse kans ajattelin hankkia samanlaisen ,kuin emännällä. Onneksi kävin kokeilemassa kypärän omalla FJR:llä ennen ostamista. Niinhän siinä kävi, että kauppaan jäi C 3:nen. Eihän sitä melua ja suhinaa jaksanut kuunnella edes Nokia-T:re motaria ku muutaman kilsan. Ens kesäksi vaihtuu emännänkin C 3:nen takaisin umpikypärään. Ps. Messuille perjantaina. Kova vaihtokuume päällä BMW, Honda tai FJR saas nähdä :)







Sami@Vespa sanoi:
Yksi kausi nyt takana sporttipleksillä, ja kohtalaisen tyytyväinen olen ollut. Minkäänlaista turbulenssia ei tämän pleksin kanssa ole ollut ja takamatkustajakin on ollut tyytyväinen, ei pyörteitä tms. häiriöitä. Mutta mutta...ei tämäkään ole aivan hiljainen...ei vaikka ajan aina korvatulpat korvissa. Että pitkän ajopäivän jälkeen tuntuu, että meteliä on edelleen liikaa. Luonnossa tämä sporttipleksi näyttää muuten jotenkin isommalta kuin mitä nettikuvien perusteella ajattelin.
Yksi mikä hankaloittaa vertailua on uusi kypärä, joka otin käyttöön tällä kaudella. Näppituntuma olisi, että uusi kypäräni olisi meluisampi kuin vanha, saa nähdä ehdinkö vielä tänä syksynä ajaa vertailulenkin vanhalla kypärällä.
Tuolta ceebaileysta voi ymmärtääkseni tilata pleksin myös omien mittojen mukaan, ts. kertoo kuinka korkean ja minkä mallisen haluaa. Jos nyt tilaisin, tilaisin vieläkin pienemmän pleksin :paikallatuulee:
Edelliskesänä kokeilin sahata kappan spoileripleksiä matalaksi, homma meni reisille kun pleksi meni ja halkesi käsittelyssä. Riippuu muovilaadusta, työkaluista ja kai myös tekijästäkin, miten homma onnistuu. Ostin tuon pleksin ihan tuota projektia varten, että tappio oli helppo niellä.

Ensi kaudeksi luvassa kai taas pleksin virittelyä, tuollainen prikkaviritys on vielä kokeilematta, veikkaan, että kun oikea kulma löytyy, tulee hiljaista? Ja jos ja kun jostain löydän helposti muokattavaa pleksimateriaalia, voisin kokeilla uuden pleksinkin tekoa. Ajatus olisi, että ideaalikoko olisi sellainen, joka ei kohoaisi juurikaan paljoa ylemmäs kuin etukate/mittariston kehys :sad3:
Ilmankin pleksiä voisi tietty ajella, mutta näyttää nuijalta ja sadevesi roiskuu mittareille ilman...:sad:

FJR:ssä kun on noita customointikohteita huomattavasti vähemmän kuin monessa muussa pyörämallissa, niin kai näihin plekseihin voi sitten vähän panostaa aikaa, rahaa ja vaivaa...:paikallatuulee:

PS. En olisi kauhean huolissani tuosta pleksin osumisesta kaulaan kolarissa, veikkaan että kuski jatkaa liikerataansa ilmalennolla tangentin suuntaan yli pleksien ja muiden pikkuesteiden...:thumbup:
 
Laitetaanpa tännekin vinkkinä tuolta toisesta ketjusta, jos joku haluaa vaikka pleksejä testailla... Löytyy MRA kaksiosainen, Mitsubishin valmiste (lyhempi) ja tietysti Jammun oma. Joku tietty on jätettävä pyöräänkin kiinni (joka on myös myynnissä, (03ABS)

"No niinhän siinä kävi, että 08 GESSU:sta tehtiin paperit. Nyt ootellaan kesää ja jännitetään miten tingel-tangel- elektroniikka käytännössä näyttää kyntensä.

Ja vinkkinä. Nyt olis kelpo FJR myynnissä järkevään hintaan. Kuten Bagsterin laukku ja erilaisia tuulilaseja... "
 
Back
Ylös