Yksi kausi nyt takana sporttipleksillä, ja kohtalaisen tyytyväinen olen ollut. Minkäänlaista turbulenssia ei tämän pleksin kanssa ole ollut ja takamatkustajakin on ollut tyytyväinen, ei pyörteitä tms. häiriöitä. Mutta mutta...ei tämäkään ole aivan hiljainen...ei vaikka ajan aina korvatulpat korvissa. Että pitkän ajopäivän jälkeen tuntuu, että meteliä on edelleen liikaa. Luonnossa tämä sporttipleksi näyttää muuten jotenkin isommalta kuin mitä nettikuvien perusteella ajattelin.
Yksi mikä hankaloittaa vertailua on uusi kypärä, joka otin käyttöön tällä kaudella. Näppituntuma olisi, että uusi kypäräni olisi meluisampi kuin vanha, saa nähdä ehdinkö vielä tänä syksynä ajaa vertailulenkin vanhalla kypärällä.
Tuolta ceebaileysta voi ymmärtääkseni tilata pleksin myös omien mittojen mukaan, ts. kertoo kuinka korkean ja minkä mallisen haluaa. Jos nyt tilaisin, tilaisin vieläkin pienemmän pleksin

Edelliskesänä kokeilin sahata kappan spoileripleksiä matalaksi, homma meni reisille kun pleksi meni ja halkesi käsittelyssä. Riippuu muovilaadusta, työkaluista ja kai myös tekijästäkin, miten homma onnistuu. Ostin tuon pleksin ihan tuota projektia varten, että tappio oli helppo niellä.
Ensi kaudeksi luvassa kai taas pleksin virittelyä, tuollainen prikkaviritys on vielä kokeilematta, veikkaan, että kun oikea kulma löytyy, tulee hiljaista? Ja jos ja kun jostain löydän helposti muokattavaa pleksimateriaalia, voisin kokeilla uuden pleksinkin tekoa. Ajatus olisi, että ideaalikoko olisi sellainen, joka ei kohoaisi juurikaan paljoa ylemmäs kuin etukate/mittariston kehys

Ilmankin pleksiä voisi tietty ajella, mutta näyttää nuijalta ja sadevesi roiskuu mittareille ilman...
FJR:ssä kun on noita customointikohteita huomattavasti vähemmän kuin monessa muussa pyörämallissa, niin kai näihin plekseihin voi sitten vähän panostaa aikaa, rahaa ja vaivaa...
PS. En olisi kauhean huolissani tuosta pleksin osumisesta kaulaan kolarissa, veikkaan että kuski jatkaa liikerataansa ilmalennolla tangentin suuntaan yli pleksien ja muiden pikkuesteiden...