Olisi tarkoitus hommata kawaan zx6r 2005 slipari. Mistä olette ostaneet ja mitä merkkiä suosittelette!?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
slipari--->xz6r -05
- Keskustelun aloittaja maunolainen
- Aloituspäivä
G&G:n sliparit on mulla Veturissa. Ovat toimineet hyvin ja ovat hienot. Noita saa halvalla ja nopeasti Red Racing:ilta Italiasta.
Akrapovic, Carpimotosta
OK, kiitos noista tiedoista...Tuleekohan noissa slipareissa mukana yleensä sitä osaa mikä laitetaan pakoaukonsäätimeen, joka estää sitä liikkumasta, elikkä vaijereiden tilalle?
ruisku vaati säätöä ainakin minulla akran pöntön jälkeen ,laihalle meni keskialue pahasti , commander tuli ostettua jolla helpotti...
Kah, joo ajattelin noilla "säädöillä" vaan sitä varsinaista torven asennusta. Toki kannattaa seokset säätää (tai ainakin varmistaa ettei ole liian laihalla) sliparin vaihdon myötä. Itse hankin PC:n myös ton akran kaveriksi.
Käytitkö ihan penkissä säätämässä commanderin vai heititkö vaan kartan paikoilleen?
Olen myös katselemassa Carpimotolta kyseistä akran sliparia. Kysymys kuuluukin tuleeko siihen myös mukaan ne kiinnikkeet, mihin saa kiinnitettyä minikilpitelineen. Saisi näinollen heittää ne orkkisvilkut muoviosineen hevon kuuseen...
Jeps, mulla oli Akrapovicin slipari kiinni kun tuon ostin. Ääniin tyytyväinen, ei liian lujat lähiössä, mutta jahka jengaa antaa...
PC:kin oli ostettaessa paikallaan, siinä olevasta kartasta en osaa sanoa, joten penkkiin kai se pitää viedä.
-> http://www.mp-foorumi.com/gallery....473.jpg
PC:kin oli ostettaessa paikallaan, siinä olevasta kartasta en osaa sanoa, joten penkkiin kai se pitää viedä.
-> http://www.mp-foorumi.com/gallery....473.jpg
Mikä mahtaa olla vikana...
Olen vaihtanut Akran sliparin mun ZX6R-05:seen ja kun laitan koneen käyntiin niin se servo, joka on kuskinpenkin alla jää raksuttamaan edes takaisin eikä se ikäänkuin löydä oikeaa paikkaansa. Tarkoitan sitä servoa, jonka pitäisi ohjailla sitä vakioputkessa olevaa "pakokaasu venttiiliä".
Raksutus on jokseenkin ärsyttävä ja se ei varmaan tee hyvää että se siellä ittekseen jumittelee.
Olisiko kenelläkään lääkkeitä/ohjeita miten vian saisi korjattua?
Olen vaihtanut Akran sliparin mun ZX6R-05:seen ja kun laitan koneen käyntiin niin se servo, joka on kuskinpenkin alla jää raksuttamaan edes takaisin eikä se ikäänkuin löydä oikeaa paikkaansa. Tarkoitan sitä servoa, jonka pitäisi ohjailla sitä vakioputkessa olevaa "pakokaasu venttiiliä".
Raksutus on jokseenkin ärsyttävä ja se ei varmaan tee hyvää että se siellä ittekseen jumittelee.
Olisiko kenelläkään lääkkeitä/ohjeita miten vian saisi korjattua?
Eikös se vaan pyöri tyhjää siellä? Ei kai sen liikettä rajoiteta millään?
Se servohan on alkuperäisesti suunniteltua ohjaamaan sitä läppää/laippaa, joka on putken sisällä. Uuden sliparin mukana tulleella hakasella/L-raudalla on tarkoituksen vissiin antaan sille servollle jotkut ääriarvot. Mutta nyt tuo servo hakee niitä "ääriarvoja" löytämättä niitä. Eli kun pyörän aluksi käynnistää niin sen toisen ääriarvon se kyllä löytää mut yläpäätä se ei löydä vaan se hakanen käy ylhäällä ja palaa hieman takaisin ja uudestaan ylös ja jatkaa sitä rataa siitä kuuluu se raksutusääni...en ole mikään tekniikan ihmelapi, joten pahoitteluni tästä selityksen kielestä ja toivottavasti ymmärsit mitä tarkoitan...