• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Slipari K1200R:ään

Aika päheen näköinen BOSsin kaksoisputki:
k1200r_foto01_gr.jpg


Ei taida jäädä tilaa laukuille, vai mitä arvelette? Kuvien perusteella on tosi vaikea tehdä ostopäätöksiä. E-hyväksynnästä tai katalysaattorista tai O -sensorista ei ole tietoa. Sivuilla sanotaan vaan, että huilut voidaan poistaa.

Edit: BOSsin sivuilta löytyi vastaus kumpaankin kysymykseeni:
"Our adapter comes without a catalyzer but at this moment we are developing an adapter with a catalyzer, but this isn’t necessary for the bikes performance."

"Our system is Ec approved but can be changed to sport by removing the dB eaters. It can be used with the original hard luggage cases and has the same ground clearance as original."

BOSsin sivuilla kerrotaan miksi he päätyivät tällaiseen haulikkoratkaisuun muotoillessaan äänenvaimentajia K1200R/S -malleihin. Mielenkiintoisia pointteja! Pohdiskelevasti kirjoitettu mainos vetoaa minuun paljon paremmin kuin "maidän tuotteemme ovat parhaita koska ne menestyvät kisoissa..." -tyyppiset jutut.
 
Hienon näköiset on putket livenäkin! Turunseudulta löytyy yks keltainen R jossa kyseinen slipari paikalla. Ihan sopivat äänetkin, vaikka itse pidin kyllä omasta Remuksesta äänen puolesta vielä enemmän
bowdown.gif
 
Näin äkkiseltään ovat hieman paremman näköiset, kuin alkuperäinen.......
smile_org.gif


Onnistunut yhdistelmä!
 
Kaverin bemarissa on juuri nuo. On keltainen ja Salosta eli todennäköisesti sama pyörä, mitä mic tarkoitti.
 
Varmasti on sama jos on maalautettu keltaiseksi? Kaveri kävikin sillon katsomassa mun pyörää ennen kuin osti omansa.
 
Onkohan O -sensorin (happitunnistin; katalysaattori?) puuttumisesta jotain muuta haittaa kuin, että päästöt eivät ole säädösten mukaisia?
 
Kyllä tuossa on O-sensori. Alkukäyrät on alkuperäiset ja se on tuossa suurinpiirtein jalkatappien kohdalla putken yläpuolella. Kaikissa bemariin sopivissa kokoputkissakin on tunnistimen paikka.
 
Kun ei ole tuo pakoputkitekniikka kovin hyvin hallussa, niin mitä tämä sitten merkitsee:
"Our adapter comes without a catalyzer but at this moment we are developing an adapter with a catalyzer, but this isn’t necessary for the bikes performance."

Osaan tietenkin suomentaa jutun, vaikken sitä oikein ymmärräkään. Katalysaattorin sisältävää mallia ei ole vielä saatavilla - sitä valmistellaan parhaillaan - mutta kat:illa ei ole vaikutusta fillarin suorituskykyyn (ainakaan parantavaa vaikutusta).

Ok, mutta miksi sitten pitää tehdä kat -malli? Päästörajoitusten vuoksi?

Jos K12R:ään laittaa BOS:in tai vaikka Laserin sliparin, niin pitääkö ruisku säätää uudelleen + poistaa katalysaattorin anturin johtoja tms.?
 
O-sensoria ei poisteta millään putkella, eikä ruiskua tarvitse säätää. Ruisku säätää itsensä uudelle putkelle (vaikkei optimaalinen ole silloinkaan). Vakioputkessa katalysaattori on äänenvaimentimen sisällä. Tuo teksti tarkoittanee, että heillä olisi kehitteillä katalysaattori tuohon väliputkeen alkuperäisen alkukäyrästön ja äänenvaimentimen väliin. Mulla esimerkiksi on erillinen katalysaattori, vaikka putkissa ei ole mitään alkuperäistä. Katalysaattori näkyy tuossa motikkana ennen äänenvaimenninta:

SANY0047.jpg
 
Onpa todella hyvän näköinen putki, siinä on jotain samaa henkeä alkuperäisputken kanssa; pidän nimittäin vakioputken ulkonäöstä, mutta en sen äänestä.

Ek@ minkä merkkinen toi sun pyörässäsi oleva putki+kat -yhdistelmä on?
 
Se on tuommoinen MAB-Power -systeemi:
MAB-Power

edit: Linkin hakasulkeet näköjään kusetti systeemiä, joten ei mennyt suoraan oikealle sivulle, mutta valkkaa tuosta listasta K1200S
 
Back
Ylös