Sivujalan painuminen pehmeään maahan

[wekkuli]

Tässä talven mittaan olen pähkäillyt, miten estää mopon kaatumiset, jos ei ole mahdollista parkkerata pärrää mihinkään muualle kuin hiekalle, mökkitielle tms. pehmeään paikkaan.

Aiemmissa pyörissäni oli keskiseisontatuki, joka ratkaisi ongelman yleensä: tuet painuivat maahan tasaisesti, joten mopo ei kaatunut. Nyt keskiseisontatukea ei uudessa pyörässä ole.

Joku tuolla onkin kertonut pitävänsä pientä metallilevyn palaa mukanaan, mutta oisko mahdollista kasvattaa jalan kosketuspintaa? Tehdä sille ehkä jonkinlainen lumikenkä? Minkäslaisia ratkaisuja ongelmaan löytyy?

 

[betonki]

itselläni on pieni alumiini levy taskussa. se on kevyt pitää mukana

 

[raider]

itselläni on pieni alumiini levy taskussa. se on kevyt pitää mukana

Samoin mulla. Menee hyvin rintataskuun eikä paina paljon.

 

[gasmonkey]

Itselläni myös mukana pieni alumiinilevy satulan alla aina mukana. Hiekka voi olla tarpeeksi kovaa kuivana, mutta sateen sattuessa jalka uppoaa kuin kuuma veitsi voihin.

 

[möykky]

Taitaa tollanen lyvyjuttu olla ainoa toimiva keino. Itselläni on satulan alla tavaratilassa(jonne ei mahdu näkkileipää isompaa)pieni vanerinpalanen jota tarvittaessa käytän.

Sitten kannattaa muistaa että kuumana kesäpäivänä seisontatuki uppoaa myös asfalttiin..

 

[junnuK5]

Sitten kannattaa muistaa että kuumana kesäpäivänä seisontatuki uppoaa myös asfalttiin..

Kaveri jätti pyörän aamulla työpaikan eteen mihin oli edellisenä päivänä tehty uus pinta... oli kuuma kesäpäivä ja illal töiden jälkeen huomas pyörän olleen kiinni asfaltissa... sano et oli pikkusen työtä irroittaa jalka asfaltin sisältä...

 

[MadMax]

Niih, itelläni on kans 15mm:n alumiinista tehty Ǿ 15cm:n kiekko mutt aiemmin käytin kans vastaavan kokoista vanerista tehtyä.

Varmaan itse tukijalan "tallaa" voi suurentaa hitsaamalla tai pulttaamalla isomman levyn mutt sitten tulee taas ulkonäköseikat...

 

["R" Sujari]

Joskus oon käyttänyt rutattua tölkkiä,toimii hyvin.
Kokoontumisajoissa saatavuus on ollut hyvä

 

[avivolin]

Hiekalla, mökkitiellä tms on aina löytynyt joku puun pala, litteä kivi, jne. Sinällään joku alumiinilaatta ym. kuulostaa ihan asialliselta, mutta mulla ei ainakaan ole/eikä tule sellaista mukana olemaan. Kinttupoluilla on aina myös mahdollista katsoa paikka kunnolla etukäteen ja vaikka vaihtaa tukevammalle alustalle. Oppi ei ojaan kaada: kauan sitten, Fiat Mirafiorin omistajana menin muksujen kanssa äitienpäiväkukkia poimimaan kotikylän laidalle... Puolen tunnin lepikossa haahuilun jälkeen meni 3 tuntia kammeta italian ihme takaisin tielle - se kun oli uponnut taka-akseliaan myöten pehmeään metsätiehen! "Virheist oppii ja kokemus karttuu..."

 

[Qwert]

Taitaa tollanen lyvyjuttu olla ainoa toimiva keino. Itselläni on satulan alla tavaratilassa(jonne ei mahdu näkkileipää isompaa)pieni vanerinpalanen jota tarvittaessa käytän.

En tiedä onko ainoa toimiva keksintö tuo levyn följääminen, mut ite oon kuskannut tuollaista fenolifilmillä (johan on pinnalla nimi) pinnoitettua koivuvanerin kappaletta mukanani. On kova pintainen ja kestää sadetta.

ZRX:ssä onneksi kulkee penkin alla helposti tuollainen reilumpikin levy (+ketjurasva sekä pullo "virvoketta"...tai vaihtoehtoisesti pari pulloa "virvoketta" 

). Kun sahailee tuon levyn mittojen mukaan tuonne lokeroon mahtuvaksi niin se ei kolise...eikä virvokkeet kilise.

No niin, tais mennä offtopic, mut saatettakoon nämä vinkit Wekkulille tietoon ens kesän kesäriehoja silmällä pitäen.

 

[Bomber]

Pehmeälle maapohjalle joutuu parkkeeraamaan pyörän yleensä vain kokoontumisajoissa. Nautin heti saavuttuani paikalle (ennen nahkojen riisuumista) tölkkikaljan, litistän sen ja laitan sivutuen alle. Hyvin on pysynyt pyörä pystyssä.  

 

[xjrrrrräyh]

Pleksinpalanen taskussa ajaa asian, emäntä on vielä tehnyt omaansa sellaisen jujun että siinä on porattu pieni reikä ja kumilanka sitten n. olisko puoli meetriä. Lenkki langan päässä, levy tipautetaan maahan, langalla ja kengällä ohjaten oikeaan paikkaan, sivujalka siihen päälle. Sitten kumilangan lenkki kahvaan ja kun lähtee liikkeelle, sivujalka ylös ja nyppäys langasta ja kapistus taskuun.

Ite kun olen notkeempi, poimin maasta asti...kerran tosin unohdin sen päiväksi erään järven rannalle, mutta olipa aihetta hakea takaisin tullessa ja ajella samaa mutkapätkää toisinkin päin...

 

[kavanaki]

itselläni on pieni alumiini levy taskussa. se on kevyt pitää mukana

Meitin on naapurin poijjaan kans samat niksit  

 

[Maple]

Pelti/pleksi on hyvä konsti. Huomasin tuossa menneennä kesänä, että kestopäällystekin on pehmeä alusta, kunhan on riittävän lämmintä. Ärghl...

 

[Konna]

Bemariin oli lisäsälänä myynnissä tollainen kumitassu, taitaa olla alu levy sisällä, mutta sitä pystyy pitämään kiinni kokoajan eikä tarvi parkissa ruveta säheltään.

 

[rico]

Pelkkä sivutuki on mopossa, mutta tähän mennessä on aina löytynyt joko pitävä maaperä tai sopiva apulevy (jos ei muuta niin litteä kivi) alle. No problemos!

 

[Maalaistollo]

Sivujalan pinta-alan kasvattaminen on yleensä aika hankalaa, tilaa kasvatetulle jalalle ei tahdo löytyä yläasennossa. Lisäksi tallan koko pitäisi olla melko suuri, jotta se riittäisi joka tilanteessa.

 

[Gromit]

Niih, itelläni on kans 15mm:n alumiinista tehty Ǿ 15cm:n kiekko mutt aiemmin käytin kans vastaavan kokoista vanerista tehtyä.


Varmaan itse tukijalan "tallaa" voi suurentaa hitsaamalla tai pulttaamalla isomman levyn mutt sitten tulee taas ulkonäköseikat...  

Taitaa olla painava pyörä? No kunhan saivartelen. Mulla on vanerilevyn pala oikeassa sivulaukussa niin, että saan sen halutessani nousematta pyörän päältä. Joskus maasto on todella upottavaa. Suomaastoosi juuttui tankit.

 

[tomugorba]

Pehmeälle maapohjalle joutuu parkkeeraamaan pyörän yleensä vain kokoontumisajoissa. Nautin heti saavuttuani paikalle (ennen nahkojen riisuumista) tölkkikaljan, litistän sen ja laitan sivutuen alle. Hyvin on pysynyt pyörä pystyssä.  

EI SAA! Hyi ! Tölkit kierrätykseen....

"Maailma hukkuu hätään ja paskaan" : E. Normaali

 

[Pluto]

Aiemmissa pyörissäni oli keskiseisontatuki, joka ratkaisi ongelman yleensä: tuet painuivat maahan tasaisesti, joten mopo ei kaatunut. Nyt keskiseisontatukea ei uudessa pyörässä ole.

Vai ettei mopo kaadu hiekalla keskituelta?

Tai no, niin minäkin kuvittelin, kun taannoin rupesin ketjuja rasvailemaan: mopo keskituelle (hiekka)pihalle; ihan tukevastihan se siinä on eikä tuo hiekkakaan nyt kovin pehmeeltä vaikuta... Eli ketjujen kimppuun vaan. Oli sitten kiva ylläri siinä pyörän vieressä kyyköttäessä tajuta, että syliinhän se mopo sieltä tulee  

 

Kaipa hiekka oli pyörän toisella puolella huomattavasti pehmeempää kuin toisella, tai jotain... Mutta tuon jälkeen en kyllä ajattelekaan keskituelle laittamista hiekka-alustalla, jos ei oo ihan pakko...
Niin, ja sen sivujalan alle mullakin on sellanen metalliläpyskä  

Oikein tilaustyönä tehty