Silmälasit/kypärä

[Staga]

Avattavassa on sekin hyvä puoli että kaupungissa on mukava vetää leukaosa ylös jolloin ympäristön seuraaminen helpottuu, myöskin ihan ehdoton alle 80-90kmh nopeuksissa helteillä ja muutenkin, suoraansanottuna en ymmärrä miksi porukka vielä edes ostelee tavallisia ruukkuja kun avattaviakin saa

 

[Bikerider]

Arai oli ennen ja nyt on Shoein XR 1100 eikä kummankaan kanssa ole ollut lasien kanssa ongelmia

 

[TeroT]

Avattavassa on sekin hyvä puoli että kaupungissa on mukava vetää leukaosa ylös jolloin ympäristön seuraaminen helpottuu, myöskin ihan ehdoton alle 80-90kmh nopeuksissa helteillä ja muutenkin, suoraansanottuna en ymmärrä miksi porukka vielä edes ostelee tavallisia ruukkuja kun avattaviakin saa  

Ihan sen takia että joillakin kypärän tärkein valintaperuste on turvallisuus eikä se voiko patsastella "konepelti" pystyssä huoltoasemalla.

 

[Taajuus]

Shoei raid2 toimii lasien kanssa hyvin...

Peesi. Eikä riipu rilleistä, kolmet erilaiset koettu ja nykyiset melko "paksusankaiset". Ei ongelmia, mitä nyt se rillien vehtaaminen kypärää pukiessa ja riisuessa, mutta kaikkeen tottuu.

Vinkkinä sitten heti että käynnissä olevan pyörän satulaan ei kannata laittaa rillejä siksi aikaa kun riisuu pottaa. Liian monta kertaa pyörän tärinä on ne siitä tiputtanut maahan sillä aikaa kun kypärän kanssa puljaa.

Piilarit on helppo ratkaisu, mutta omat silmäni kyllä ovat aivan tomaattina vähänkään pidemmän ajolenkin jälkeen viimasta. Pelkkä tuuletusaukkojen antama viima jo aiheuttaa, saati sitten jos ajaa visiiri auki.

 

[zapster]

Schubert S1 Pro itellä rillien kanssa toiminu hyvin. On ollu kahenlaisien rillien kanssa käytössä, ekat lasit oli melkeen suoralla ja paksulla sangalla, meni hyvin päähän mutta pidemmällä matkalla (useemman sata kilsaa) rupes vähän painamaan. Toiset lasit korvantaakse taittuvalla ja ohuella titaani sangalla, vaikeempi laittaa päähän mutta mukavamman tuntunen, en oo kerenny noitten kanssa tekemään vielä pidempää reissua.

 

[hidas57]

Kun nää silmälasit riesana on, niin ne pitää vaan valita harrastusten mukaan. Ihan mikä tahansa poka ei sovellu kypärän sisään, vaikka sangoille olisi jonkinlaiset kolot tehtykin pehmusteisiin. Yhtä aikaa pokien ja kypärän sovitus (tai hyvä peruskokemus), niin toimii.

Käytän avattavia, jolloin kypärän voi laittaa päähän rillien kanssa. Nyt on Shoei Multitec, sitä ennen suupertti C2, ja muitakin on, mutta vaan avattavia. En jaksa lähteä puljaamaan integraalien kanssa, kun ei siihen ole mitään syytä.

 

[Mikris]

Ite pohtinu vakavasti piilareita. Ei valu nenältä, ei huurustu eikä likastu ja on täysinäinen näkökenttä.

Aina kun on rillit vaihtunu niin on vaihtunu myös tekniikka että miten ne saa kypärän alle..

Ja en käytä aurinkolaseja, menen peilivisiirillä. Kokoajan joutuis aurinkolasejakin päivittää.

 

[XIII]

Shoei XR-1000

+1

Erittäin hyvin istuu lasit (ja kypärä), ainakin suorasankaisten Oakley-rillien kanssa.

+1

Ei minkäänlaisia onkelmia rillien kanssa tällä potalla. Ja on ihan "normirillit"..

 

[Tryphon]

Avattavassa on sekin hyvä puoli että kaupungissa on mukava vetää leukaosa ylös jolloin ympäristön seuraaminen helpottuu, myöskin ihan ehdoton alle 80-90kmh nopeuksissa helteillä ja muutenkin, suoraansanottuna en ymmärrä miksi porukka vielä edes ostelee tavallisia ruukkuja kun avattaviakin saa  

Ihan sen takia että joillakin kypärän tärkein valintaperuste on turvallisuus eikä se voiko patsastella "konepelti" pystyssä huoltoasemalla.

Turvallisuus vai turvallisuuden vaikutelma?
Kuinka vahvat lasit sinulla mahtaa olla? Meinaan kun näkökyky on luokkaa -7.5 (=sokea kuin pöllö), avattava potta ei todellakaan ole mitään "patsastelua". Kokemusta on, niin umpi- ja avopotista kuin avattavistakin. Avopottaa ei enää koskaan, umpikypärä on vähän liian hankala. En tosin harrasta "konepelti pystyssä" ajamista, edes kaupungissa. Ei vaan tunnu oikealta.

Sangat ovat kyllä mahtuneet kypärän sisään aina. Tietysti jos ne kaartavat kovin kaukaa ohimoilta, voi tulla ongelmia. Samoin liian ohuet metallisengat voivat taipuilla, jos nitä joutuu tunkemaan väkisin kypärän sisään. Liian paksut ja/tai huonosti muotoillut taas voivat ruveta painamaan korvan takaa.
Itse suosittelisin ohuehkoja, riittävän läheltä ohimoita kulkevia sankoja ja avattavaa kypärää, jossa on esiin käännettävä aurinkovisiiri.

 

[TR_D]

Arain kanssa ei mitään ongelmia eikä Suomyllakaan, kuten aikaisemmin moni on todennut, sangoista on paljon kiinni. Eron huomaa kun vaihtaa aurinkolaseihin jotka ovat silmälaseja leveämät . Itse ostin viimeiset lasit kypärän ehdoilla.

 

[Mouru]

Itsellä on käytössä Marushinin kypärä ja lasit/aurinkolasit voimakkuuksilla. Voimakkuutta ei ole kovinpaljon, lukuja en muista mutta henkilöautoa varten ei olis tullut merkintää korttiin mutta kuorkkikorttiin tuli.

Nämä uudet rillit on huonot kypärän kanssa kun niissä on leveät sangat, en näe paljon mitään sivullepäin pelkästään silmiä kääntämällä joten näkökenttä kypärästä pienenee entisestään. Mutta onneksi vanhoilla metallipinnasanka-laseilla näen yhtä hyvin kun voimakkuus lähes sama.

Itse vedän kypärän päähän ja sitten ujutan sangat suunnilleen paikoilleen. Korvientaakse ei sankoja voi laittaa, painaa muuten korvanlehdet mutkalle, sangat kulkevat aika liki ohimoa joten leveydestään sopivat hyvin.

Kun lasit ei ole oikein kunnolla nenällä vaan hieman irti niin huurtuminenkaan ei vaivaa niin pahasti, huurtuvat kyllä vähän jos ei esim liikennevaloissa on raota visiiriä.

Seuraavat aurinkolasit on kyllä semmoiset joissa suora sanka, ne on muutenkin siistimmän näköiset ja ainakin ne saisi kypärään paljon helpommin.

 

[jaani]

Shoei Multitec on myös yksi vaihtoehto avattavien sarjaan jos ei halua pujotella laseja umpikypärän sisään.

Lyhyillä matkoilla avattava tuntuu itsestä ainakin huomattavasti helpommalta käyttää kuin jatkuva umpikypärään lasien pujottelu.

Laseista se tosiaan on paljon kiinni miten ne sinne umpiruukkuun sopivat.

 

[Individual]

Mulla oli viime kesänä käytössä sellainen halpa Consept kypärä (mallia Motonet) ja se ei kyllä toiminut ollenkaan. Täksi kaudeksi ostin uuden C3 ja on myönnettävä, että kypärä toimii loistavasti myös lasien kanssa, joten +1 C3:lle

 

[Kerma]

Nyt tosin siirryin tummaan visiiriin + piilareihin.  Eikä tee mieli takaisin..  Jos vaan silmät kestää piilareita.  Jos ei kestä, niin koita viel kostuttavia silmätippoja..

Kokeile linsseinä esim. Dailies Aqua Comfort Plus -mallia. Ovat kertakäyttölinssit, pehmeät ja kostuttavat silmää joka räpäyksellä. Toimii.

 

[TeroT]

Avattavassa on sekin hyvä puoli että kaupungissa on mukava vetää leukaosa ylös jolloin ympäristön seuraaminen helpottuu, myöskin ihan ehdoton alle 80-90kmh nopeuksissa helteillä ja muutenkin, suoraansanottuna en ymmärrä miksi porukka vielä edes ostelee tavallisia ruukkuja kun avattaviakin saa  

Ihan sen takia että joillakin kypärän tärkein valintaperuste on turvallisuus eikä se voiko patsastella "konepelti" pystyssä huoltoasemalla.

Turvallisuus vai turvallisuuden vaikutelma?

Katsopa kypäräsi sisuksiin. Siellä on punainen (tai oranssi) lappu jossa muun muassa merkintä kasvoalueen suojaavuudesta. P tarkoittaa protective ja NP non protective. Minä en ainakaan tiedä yhtään avattavaa jossa tuo merkintä olisi P.

 

[hidas57]

Tutkin tuota omaa Multiteciä, eikä siitä löytynyt erikseen kasvoalueelle mitään. Oli vain yksi lappu, jossa P.

 

[designet]

Viime kesänä vielä jaksoin rillien kanssa silloin tälköin ajella, mutta tänä kesänä olen ajanut pelkästään piilolasien kanssa. Johtunee uusien lasien ostosta, jotka ovat sen verran "kookkaat", että ajaminen ne päässä ei ole miellyttävää.

Eli suosittelen piilareita. Muuten kypärä mukaan laseja ostettaessa tai lasit mukaan kypärää ostettaessa.

 

[airmax]

Silmälaseihin sopiva kypärä: hinta noin 500 euroa
Kypärään sopivat silmälasit: hinta noin 500 euroa

Joten makuasia kumminpäin haluaa tehdä. Itse olen käyttänyt Oakleyn kehyksiä, jotka omasta mielestäni toimivat erittäin hyvin minkä tahansa kypärän kanssa.

 

[TeroT]

Tutkin tuota omaa Multiteciä, eikä siitä löytynyt erikseen kasvoalueelle mitään. Oli vain yksi lappu, jossa P.

Ei siinä ole erikseen mitään mainintaa että se on kasvoalueen suojauksesta kertova merkintä.

Aina oppii uutta. Hyvä että että sellaisiakin avattavia löytyy jossa tuo P merkintä löytyy.

 

[hidas57]

Toki on selvää, että ruuveilla yms kiinnitetty leukakappale ei ole yhtä lujassa kuin valettu ja voi siis irrota tai avautua. Toisena näkökulmana on se, että pelastushenkilökunnan on helpompi ja nopeampi päästä loukkaantuneen kasvoihin ja hengitysteihin käsiksi, kun leukasuojan saa nopeasti pois edestä. Tästäkin näytti mainintaa löytyvän joissakin tutkielmissa.