• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Sigman asennus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja exup1000
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
exup1000

exup1000

Liittynyt
17.11.2005
Sijainti
P-Pohjanmaa
KAIPAISIN HYVIÄ neuvoja sigman asennusta koskien...
itse mittarin asennus onnistuu.. heh heh.
vaan kaipaisin lähinnä tuosta anturi puolesta neuvoja miten/millä....?
confused_orig.gif
?
confused_orig.gif
??
 
itse aina ehtiny jostain jääkaappimagneetista sen vastakappaleen...
se alkuperäinen on aika huono kiinnittää mihinkään muuhu ku polkupyörään..
 
Nopeella Araldit'illa oon aina laittanu kiinni. Jotain apupalikoita joskus vääntänyt alumiinista tms. avuksi.
 
ihan niillä omilla kiinnikkeillään tein nyt ensiasennuksen, saa sitten nähdä miten lentää satasen vauhdissa anturin vastakappale mäjelle
tounge.gif

eli vähän vaan puukolla sen vastakappaleen hahloa isommaksi niin meni etupyörän pinnaan melko sovinnolla
 
Epoksiliimalla vanteen kylkeen tai jarrulevyn keskiosaan (ei tietystikään siihen jarruttavalle pinnalle, ehehe...). Kolmeen pyörään askarrellu ihan liimalla paikalleen ja hyvin ovat kestäneet. Sähköteippi päälle siksi aikaa kunnes liima kuivuu.
 
Purin vanhan cd-aseman josta löytyi sellainen voimakas pieni magneetti. Se vaan jarrulevyn uraan(ei tietenkään jarrutuspinnalla olevalle uralle) ja hyvin on kestänyt kiinni jo 10 000km 130 nopeuksiin asti, sen kovempaa ei pääse
mad.gif
 
Selittäkääpä minulle että miksi pitää laitella fillarin mittareita moottoripyöriin?
withstupid.gif
 
Yksi iso syy sigman laittoon on mittarin heitto ja sen saa kalibroitua juuri oikeaa nopeutta näyttämään. Its en osaa juuri moisesta kertoa kun ei ole koskaan tarvetta sille ollut.
 
Kalibroitavuus, lisää trippejä jos sellaisia tarvitsee, keskinopeusnäyttö, ajoaika, huippunopeusmuisti jne jne parin kympin hintaan. Tokihan samat ominaisuudet alkaa olla uudempien pyörien ajotietokoneissakin.
 
(AimoPamaus @ Kesä. 08 2008 sanoi:
(Vonikka @ Kesä. 08 2008 sanoi:
Yksi iso syy sigman laittoon on mittarin heitto ja sen saa kalibroitua juuri oikeaa nopeutta näyttämään. Its en osaa juuri moisesta kertoa kun ei ole koskaan tarvetta sille ollut.
Napsauta laajentaaksesi...
Speedohealer?
Korjaa näytön ja muistaa huiput.

Itselläni on kaksi trippiä mutta en ole tarvinnut sitä toista mihinkään...
Napsauta laajentaaksesi...
Sigma on vähän halvempi kuin speedohealer...

Ite laitoin noi koska:
- Pyörässä ei ollut kelloa, sigmassa on
- Ylimääräinen trippimittari (jota käytin ketjurasvausväliä mittaamaan)
- Tarkka nopeusnäyttö
- Sai sanoa kavereille, että prätkässä on ajotietokone

Jo pelkkä kello riitti syyksi, kun sigma oli halvempi kuin "varsinaiset" prätkäkellot.
 
(Urdu Mörhaër @ Kesä. 09 2008 sanoi:
(AimoPamaus @ Kesä. 08 2008 sanoi:
Selittäkääpä minulle että miksi pitää laitella fillarin mittareita moottoripyöriin?
withstupid.gif
Napsauta laajentaaksesi...
näyttämään nopeutta
nixweiss.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Amerikan mopossa on mailimittari... Selitäppä setä siniselle ko ajoin 80 alueella 80 ...mailia
omg.gif
Ei jaksa ruveta laskemaan paljonko se olis maileina... Sigma laskekoon, on tarkka.

Riittää mukavasti tuonne 140 asti nopeudet. En ajele muualla kuin ajoradalla...
baaa.gif
 
Storm myy pieniä magneetteja jotka sopivat etujarrulevy pultin sisään.
Anturi on kiinni etupumpussa lokarin kiinnike kohdassa, siihen on tehty alumiinistä säädettävä kiinnike.
Anturi on siinä sitten kiinni sikafleksillä...

Kuvassa näkyy magneetti (anturista pultti alaspäin), mutta ei ole tuolla pultin sisällä vielä. Se on myöhemmin laitettu tuonne sisään.

ps. Lähtee pois helposti jälkikäteen metallipalalla...

Suzuki42.JPG
 
Kun itte Sigman laitoin niin kokeilin myös jotain "jääkaappimagneettia", mutta se ei vaan toiminut ollenkaan. Se mittarin mukana tullut magneetti sitten sikafleksillä (tottakai, yleisliimaa) ja pienellä nippusiteellä varmistaen jarrulevyyn kiinni.

Ihan hyvä laite toi Sigma, saa kellon, tripit ja huippunopeusnäytöt sekä tarkan nopeuden. Urheiluliikkeen myyjä ihmetteli että paljon käy motoristit niitä ostamassa, miksi ihmeessä...
 
Meillä sigman anturi kompoliimalla ja nipparilla etupumpussa kiinni. Magneetti on etujarrulevyn kelluntaniitin reijässä. Erinomainen ostos oli jonkun vitun minimanin 1€ hyllystä sellanen teleskooppimagneettityökalu, josta sai just presiis oikeen kokoisen pyöreen magneetin siihen reikään(tippa pikaliimaa yhelle poskelle ja työntää pesään).

Eikä vaikuta painotuksiin vielä tuo, joten nou worriesa

edit: Ja meillä ratapeli, joten ei ole muutoin mitään mittaria ja vaikka olisikin, se näyttäis vällyjen vaihdon jälkeen päin persettä  
biggrin.gif
 
Ite laitoin mahdollisimman vähillä patenteilla: anturi kahdella nipparilla nopeusmittarin vaijeriin, melko juureen ja pari tod ohutta neodyymimagneettirinkulaa nokialaisen HF-kuulokkeesta.

Tippa pikaliimaa ja päästää sen magneetin jarrulevyyn kiinni siihen anturin kohdalle. Ei oo edes niitin reiässä ja hyvin on kestäny rata-ajot ja muut kouhottamiset.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös