Onhan GT-Air vähän herkkä huurtumaan moneen muuhun ruukkuun verrattuna juuri nurkkavauhdeissa.
Kuinka paha se ongelma on, riippuukin sitten... taas kerran.... varsin monesta pikkujutusta, alkaen
ihan käyttäjänsä "hikitaseesta" ja edeten luontaisesta "nenän asennosta" hengitystavan kautta
lopulta varsinaisiin ruukun detaljeihin ja ominaisuuksiin
. Oikeesti hei
.
Jos kuski on ominaisuuksiltaan tyyppiä "aina hiki päässä"..... vaikka hankeen sammuessa, homma alkaa
olla jo pelkästään tuosta johtuen haastavaa.
Luontainen "nokka pystyssä" päänasento (joka on nakuvehkeellä no-no-no vauhdin kasvaessa),
ei myöskään paranna asiaa. Enemmän leuka rinnassa kohti uusia pettymyksiä..... ja heti menee paremmin.
Pessimisti ei pety.
"Oikea tapa" huohottaa aina ja joka paikassa olisi varmaan se normi nenästä sisään ja vähän molemmista,
nenästä ja suusta ulos, mutta pelkkä nenän kautta systeemi vaikuttaa kummasti huurtumiseen.
Jostain kumman syystä se suun kautta ulos hönkiminen tahtoo vaan sitä ongelmaa pahentaa.
Ruukun puolelle siirryttäessä oon ainakin itse huomannut asian joka vaikuttaa monasti äkkiseltään hieman
nurinkuriselta. "Kattoluukku" auki huurtuminen on pahempaa.... ainakin silloin kun ei hikipäissään ajele.
Hoh-hoijaa...... listaa pikkujutuista voi jatkaa pitkään, mutta jos ruukku on helposti huurtuvaa sorttia,
ongelman laatu todella riippuu yllättävän monesta pikkujutusta.
Itsellä ei GT-Airin kanssa ole varsinaista "ongelmaa" ilman pinlockia (jota nyt vaan vihaan kuin ruttoa),
mutta ero esim. 1. version Neoteciin on aivan valtava. Sen kanssa saa ratkoa ennemminkin
liiallisen tuulettumisen juttuja.
Itselle "sopiva ja hyvä" ruukku on aina niin henkilökohtainen rasti, että muiden havaintoja ja kokemuksia
kannattaa kuunnella, mutta aika pitkälle kuin savolaisen suusta päässeenä.
Arviot "suuremmissa linjoissa" kyllä antavat silti osviittaa aika hyvin.
Kallista lystiähän se tietty on, jos pitää puolen tusinaa ensin ostaa ja kokeilla.
Kokeilu hieman "haastavammissa" olosuhteissa on vaan turhan hankalaa saada järjestymään....
ainakin meidän markkinavolyymeilla ja kaupan rakenteilla.
Zemppiä ! Laadukas, kallis ja hyvän näköinenkin ruukku voi olla käyttäjälleen "ihan paska".
Ai niin.... nurkissa toimiva juttu, kuten tuolla joku jo heittikin.... on ajaa luukku hieman auki.
Omalla kohdalla tuo realisoituu parhaiten ilman homman merkittäviä haittoja siten, että säätää
visiirin lukituksen aavistuksen toispuoleiseksi, jollon pienikin "kevennys" toisesta reunasta "avaa tuuletuksen"
toimimaan mainiosti, mutta ei tuo "lunta tupaan", eikä suhise...... siis alle 80 vauhdeilla.
Taajamasta poistuessa sitten vaan "napauttaa" kulman kiinni ja lataa menemään.
).
