Se ikävä yhteenveto

[demsey]

Ois muuten mielenkiintosta saada tietoo paljonko on loukkaantuneita?
Tältä vuodelta

 

[MattiR]

21 ja tietysti 21 liikaa, mutta viime vuonna muistaakseni 22.
Suunta on oikea, mutta joutaisi vaan olemaan PALJON nopeampaa.

Eletään toivossa ...

 

[Siru]

Moottoripyöräilyssä ja laitesukelluksessa on se yhteinen tekijä, että taitamattomuudesta ja tietämättömyydestä voi joutua maksamaan hengellään...  

 

[seku]

Vilkaskaapa tilastoa:
http://www.motosurvival.com/Onnettomuudet/koonta.html

Minusta vaikuttaa, että havaitsemianne selitteitä (oikea sarake) on korjattu.

 

[jupe]

Parempi tietysti olisi katsoa tyhjää sivua,mutta olis mukava tietää,paljonko moottoripyöräilijöitä on nyt enemmän,kuin esim. 10 vuotta sitten?
Uskoisin, että lisäys on aika suuri!?

 

[gasmonkey]

Karuu luettavaa kun huomas kaverin jätkäfrendin tilastoista.

Mies 22 Helsinki 8.7. Tieltä suistuminen Raju kiihdytys ja hallinnan menetys, koeajo

 

[Siru]

Allaolevassa linkissä on tilastotietoa mm. pyörien määrän kehityksestä

http://www.liikenneturva.fi/suomi/tilastot/MPKATSAUS.pdf

 

[kap57]

Onhan nuo mp-onnettomuudet ikäviä ja surullisia tapauksia syyllisyydestä tai taustoista riippumatta. Mutta annetaankohan niille hieman turhan suurta palstatilaa, kun vertaa esim. autoille tapahtuviin kolareihin/ulosajoihin, joissa saattaa kuolla viikossa sama määrä ihmisiä kuin mp:llä vuodessa. Ja viimeisen tilaston mukaan suomalaisia hukkui 148 henkeä viime kesänä eikä kukaan pohdi veneilyn tai mökkeilyn kieltämistä,rajoittamista tms. Oma hölmöily tai riskinotto lienee yhtä vaarallista prätkällä, autolla kuin veneelläkin...?

 

[seku]

Tässä on perusideana löytää edes yksi lähde, joka käsittelisi onnettomuustilastoa objektiivisesti. Tämä on toistaikseksi lähinnä (onko muita hyviä tiedossa?), mutta aiemmin lukijat täälläkin huomauttelivat oikeanpuolisen sarakkeen sisällöstä, joka alunperin oli paikoin potaskaa. Tämä taas johtunee siitä, että se kerätään lehtiartikkeleista.

Nimenomaan media repii mielellään tarkoitushakuisia kohuotsikoita. Siten olisi hyväksi, jos olisi edes yksi, tunnustettu lähde, johon viittaamalla saisi ammattitaidottomat kohutoimittajat oikeille linjoille.

 

[b1200]

http://www.motosurvival.com/Onnettomuudet/koonta.html

Kyllä nyt verenhimoisia bombereiden vastustajia harmittaa.. - Alkaa taas poliisien ja median esittämät väitteet ja uhkakuvat osoittautumaan tyypilliseksi perusteettomaksi propagandaksi. Noh, ensi kesänä suurratsioita perustellaan taas samoilla uhkakuvilla..

Nimenomaan media repii mielellään tarkoitushakuisia kohuotsikoita. Siten olisi hyväksi, jos olisi edes yksi, tunnustettu lähde, johon viittaamalla saisi ammattitaidottomat kohutoimittajat oikeille linjoille

Todellakin ! Tästä olisi hyötyä monessa MUTU-pohjaisessa väittelyssä.

Doniin ja nytkö se sitten alakaa . Nais- ja mieskuskit

http://www.kotisivut.org/x/sukupuolierot.htm

Mutta montako sivullista uhria? Ei yhtään? Noniin, turhaan ne mummot meitä päivittelee, ei me vaarallisia olla paitsi itsellemme, ja siinäkin USEIMMITEN TOISTEN virheistä!

Iltapäivälehtien mukaan "Kylvetään kauhua", poliisin mukaan aiheutetaan todellista vaaraa sivullisille - ja silti kukaan sivullinen ei ole loukkaantunut (kai?). Liiotellaankohan jonkun extreme-lajin vaarallisuutta hieman ?

Surullista on mielestäni se, että kaikissa "tyhmissä" onnettomuuksissa on ollut kuljettajana nuori henkilö.
Tyhmällä tarkoitan esim. tuota kilvanajoa yleisellä tiellä.

Mistähän johtunee kuitenkin kehittämäni näkemys, että kaikista tyhmimmät onnettomuudet ovat kyllä tiellä liikkuvan ikäryhmän yläpäästä (autolla). Harva kilvanajokaan on niin vaarallista tai tyhmää, kuin moottoritiellä ajaminen väärään suuntaan... Viime vuodelta muistan useita tapauksia. Itse olen nähnyt kahdesti. Yleensä aina melkoisen iäkkäitä kuljettajia.

Itse ostin ekan oman pyörän (XX) viime keväänä. Mopon toimitusta odotellessa kattelin videopätkiä täältä:
http://www.bikepics.com/bikemovies/accidents/
Rauhottaa kummasti kikkailuhaluja

Öööh mitä tarkoitat sanalla "kikkailu" ? Itse kun näen turvalleen meneviä motoristeja, tulee minulle tarve mennä harjoittelemaan mopon käsittelyä = kikkailemaan

Mutta annetaankohan niille hieman turhan suurta palstatilaa, kun vertaa esim. autoille tapahtuviin kolareihin/ulosajoihin, joissa saattaa kuolla viikossa sama määrä ihmisiä kuin mp:llä vuodessa. Ja viimeisen tilaston mukaan suomalaisia hukkui 148 henkeä viime kesänä eikä kukaan pohdi veneilyn tai mökkeilyn kieltämistä,rajoittamista tms. Oma hölmöily tai riskinotto lienee yhtä vaarallista prätkällä, autolla kuin veneelläkin...?

Tässä tuli kaiken kritiikin alku ja juuri. Miksi pyritään mustamaalaamaan perusteettomasti ? Miksi valehdellaan faktoista ? Miksi unohdetaan pahemmat riskikuljettajat/riskiharrastukset ? - En ole keksinyt yhtään parempaa syytä, kuin kateus. Onhan se nyt vittumaista jos jollain on vaikka tässä maassa hauskaa!

 

[keelah]

hyvä että tollasta tilastoo on tehty vaikkei ihan paikkansa pitävä oliskaa... antaapaha edes jotain suuntaa..

 

[seku]

Pyydän erityisesti huomioimaan, ettei tarkoituksenani ole lietsoa Bombers keskustelua tyyliin: puolesta/vastaan. Se olisi herkullinen ammennuslähde tyhmälle ja vastuuttomalle toimittajalle: lööppikamaa helposti.

Kuulutin alun perin vain näkemystä siitä, onko lista paras tiedossa oleva vaihtoehto? Faktapohjaista tietoa tarvitaan, jotta pahimmat virheanalyysit saadaan oikaistua.

 

[marza]

Ikävä tilasto, omalla ajotyylillä voi onneksi eliminoida joitain riskejä joutua (kohtalokkaaseen) onnettomuuteen. Kyllä noi ilman kypärää toilailut pistää vähän ihmettelmään, notta why oh why?

Autokoulun ope aikoinaan kertoi pienen tehokkaan esimerkin kypärän käytöstä. Liekö tarina sitten totta, mutta tehokasta kuitenkin. Kaiffari lähti kotinsa pihasta vajaan sadan metrin päähän sijaitsevalle huoltsikalle shortsit jalassa ja ilman kypärää. Onhan matka niin lyhyt ja kesäpäivä niin kaunis. Sille matkalla mahtui yksi liittymä, josta tuli auto ykskaks yllättäen eteen. Kaveri jarrutti, en muista muksahtiko auton kylkeen vai suistuiko tieltä, vauhti oli hiljainen. Ojan pohjalle kaveri kuitenkin pyörähti ja muut kahtoon kuinka kävi. Ei ollut naarmuja kaverissa, mutta ohimossa oli siisti pieni reikä, johon siellä ojan pohjalla ollut kivi oli osunut. Ja henki pois.

Hui!

marza

 

[dessu]

Kun vastaan tulee tarpeeksi iso massa niin kyllä se pahaa jälkeä tekee.

WWW.magiccitymustangs.com/motocrash/

Tosi pahoja kuvia.Oli vika kenen tahansa niin motoristi kärsii.

 

[ajuusi]

VÄÄRÄ ASENNE JA TIETÄMÄTTÖMYYS ON SYNTI NUMERO 1.
Tiesitkö miten nopeus vaikuttaa kaupungissa? Kuivalla ja puhtaalla asfaltilla jarrutusmatka viidenkympin nopeudesta on yli puolitoista kertaa pidempi kuin neljänkympin nopeudesta. Lisäksi reaktioaikana kuljettu matka kasvaa samoilla nopeuseroilla 3-5 metriä!!!!!!

 

[seku]

Näky tulleen joitain tilastopäivityksiä:

http://www.liikenneturva.fi/suomi/tilastot/MP_2003.pps

Se ikärakenne- ja uusiomotoristikeskustelu on noiden slaidien valossa nuorison hyvä selvittää itselleen.

Tarttee kanssa funtsia, mitä noille suistumisille voisi tehdä. Minä olen kiusaantunut heikohkosti esitetystä onenttomuuden syyn tutkinnasta. Kaipa se on resurssikysymys. Rataharjoittelulle luulisi olevan tilausta.

 

[heijani]

Tarttee kanssa funtsia, mitä noille suistumisille voisi tehdä. Minä olen kiusaantunut heikohkosti esitetystä onenttomuuden syyn tutkinnasta. Kaipa se on resurssikysymys. Rataharjoittelulle luulisi olevan tilausta.

Ainakin jos ratapävien suosiota katsoo niin paljon on myös sinne menijöitä ja hyvä niin. Ainakin omaan kaarreajoon rataharjoittelusta on ollut paljon apua. Vakuutusyhtiöiden, erityisesti Pohjolan, negatiivinen kanta vaan vaarantaa tämän harjoittelumuodon jatkuvuuden. Mielestäni erittäin lyhytnäköistä toimintaa. Toivottavasti motoristit ottavat kaikki vakuutuksensa ulos Pohjolasta, niin jos edes joku ymmärtäisi, että tämä ei ole oikea suunta.

Ja asiasta toiseen. Joskus vuositakaperin surffailin netissä ja löysin jonkinlaisen arkiston Suomessa sattuneista vakavista prätkäonnettomuuksista. Siellä onnettomuudet oli kuvitettu piiretyillä kuvilla ja lisäksi oli hieman arvelua, mikä oli saattanut onnettomuuteen johtaa. Muistaakseni ihan tutustumisen arvoinen setti, mutta mahtaakohan joku tietää linkin sinne, kun en ole sitä enään löytänyt. Aika usean suistumisonnettomuuden kohdalla muuten luki, että kaarre ajettavissa kyseisellä nopeudella. Eli rataharjoittelulla todellakin on tilausta.

 

[seku]

Tilastovertailut tänään!

MP-turvallisuustilastot ovat ehkä edustavia, kun niitä verrataan itseensä. Kasvussa olevien suistumisonnettomuuksien onnettomuussyyntutkinta tosin ontuu pahasti.

Vertailu muihin lajeihin on tämän päivän lehtitietojen mukaan sitten vähemmän edustava. Esimerkkinä poliisin tilastoon tulee pääkaupunkiseudulla 120 polkupyöräonnettomuutta. Todellisuus on lehdistön tämän päivän tietojen mukaan 2000. Vertaile siinä sitten.

 

[juzu]

http://www.motosurvival.com/Onnettomuudet/koonta.html

Yleensä aina melkoisen iäkkäitä kuljettajia.

Itse todistin hienoa ikääntyneen naisen autoilua lounaissuomessa.. ensinnä tuli T risteykseen niin, että ajoi liikenteenjakajan VASEMMALTA puolen, jäi keskelle tietä odottamaan että joku oikealta tulevista antaisi tietä ja tukki samalla koko vasemman kaistan liikenteen. Olin ystävällinen ja päästin kyseisen autoilijan menemään, ettei tuki enempää liikennettä..

no, seuraavaan risteykseen päästyämme hän tajusi liikenteen niksin ja ajoi liikenteenjakajan oikealta puolen, ihan niinkuin oppikirjassa mainitaan. tällä kertaa vain oikealta puolen olikin reippaasti oikealta puolen, samalla kertaa jäi tien ja suojatien välinen pensaikkokin vasemmalle, kun kyseinen mummoautoilija veti suoraan suojatielle. tästä hän iloisesti jatkoi matkaa vielä n. 30 metriä ja pysähtyi odottamaan että joku muu päästäisi hänet vuorostaan takaisin tielle sotkemasta jalankulkijoiden matkaa. Onneksi suojatie oli siitä kohtaa tyhjänä.

Jälkeenpäin ajatellen hänen liikennekäyttäytymisessä oli kaikki vaaran elementit kasassa. Höperö/humaltunut kuski jonka ikä oli jo ehtoopuolella. Ei pelkästään vaarantanut autoilijoita vaan myös jalankulkijoita.. eniten minua ihmetyttää miten en tajunnut ottaa rekisterinumero ylös! ...

Tämä nyt ei ehkä ollut suoranaisesti aiheeseen liittyvä, mutta huomattava seikka jolla olisi saatu rumennettua lukemia entisestään.. vaikkakaan ei välttämättä uhrina olisikaan ollut motoristi.