TweetyLeaf
MotOrg ry jäsen
Se ensimmäinen kysymys: Minkä pyörän ostan ensimmäiseksi ? (pitkähkö teksti)
Moro kaikille!
Tämmönen kolmekymppinen renttu näppäimistön ja tuolin välillä paukuttaa tekstiä ruudulle täällä.
Ensi alkuun pahoittelut uuden ketjun avaamisesta, koska tätä kysymystä on varmasti kysytty miljoona kertaa täällä, ja joku vanhakin ketju varmasti olisi osin toiminut (avaan uuden, koska en vain tahtonut että tämä pitkähkö teksti hautautuu vanhaan ketjuun).
Homma kuitenkin on niin, että hurahdin aivan totaalisesti eräs kaunis perjantai kun pääsin pyörän kyytiin todella pitkästä aikaa ja olo oli hyvin äkkiä sellainen, että on aivan pakko saada se oma pärrä alle.
Seuraavana maanantaina istuinkin sitten jo teoriatunnilla koska eihän sitä A korttia tullut ajettua silloin kun se olisi ollut järkevää
nyt sitä joutuu vielä inssiin tässä.
Pärrän olen halunnut pitkään, mutta jotenkin sitä "rahatilanteen takia" on aina vaan tullut siirrettyä.
Jotta järkeviä ehdotuksia tulisi, niin olettaisin, että minustakin on jotain kirjoiteltava tänne.
Eli olen about 170cm 70 kg äijä. Ajokokemusta on moottorikelkoista (oma kelkka nuorempana) ja 50cc skoottereista (työmatka käytöstä jne) sekä autoista (en omista omaa).
Kelkalla ajamisessa mukavinta hommaa on se kun tela pyöräyttää sen alku kiihdytyksen ja vauhdin hurma iskee päälle. Huippujen ajaminen ei varsinaisesti koskaan ole innostanut niin paljon kun tuo kiihdytyksen tunne. Tätä saman tyyppistä fiilistä taidan hakea myös prätkältä.
Moottoripyörien eri malleista/merkeistä en juuri mitään todellisuudessa ymmärrä, kaikki mitä tiedän on enemmän tai vähemmän sivukorvalla kuultua.
Malleja en nyt rupea erittelemään mitä tässä on tullut katseltua (jätetään jotain suositeltavaakin!), mutta pistetääs tähän alle listaa siitä millaista pyörää on hakusessa. PS: Numerot eivät tarkoita tärkeysjärjestystä!
1. Tyyppi: Nakupyörä näyttää voittaneen minut puolelleen, ennen tahdoin customin, mutta mieli muuttui sen vuoksi, että eipä customin ajoasento ja ominaisuudet vastaa ehkä täysin sitä mitä tässä on hakusessa.
Etupleksi(tai jotain katetta) olisi kiva olla, jotta pidempää matkaa taittaessa sen saisi sitten lyödä kiinni, muuten luulisin että menee ilman.
2. Ajoasento: Ei kyykky, muttei myöskään täysin pysty. Eli hakusessa on jotain sellaista missä mennään hieman "naama edellä", mutta on mukava myös ajella hissukseen taajamassa tai pitkiäkin matkoja, mutta oikean suoran osuessa kohdalle pääsee vähän alemmas, ettei tunne olevansa jonkun vanhan piraattilaivan isopurje. Olen tosiaan muuten myös lyhyehkö kaveri, joten mitään mielettömän korkeasatulaista pyörää ei ehkä kannata tässä vaiheessa harkita. Ajoasennosta on kuitenkin toistaiseksi vaikea olla kovin varma, sillä ajotunteja isolla pyörällä on ennen tulevaa perjantaita tasan 0.
3. Ulkonäkö: Kyllä semmoset klassisen prätkän tyyli innostaa, vaikka vähän "tylsänäkin". Yksi iso etuvalo on iso plus (Olisikohan Terminator 2:lla jotain tekemistä asian kanssa... hmmm), en oikein tykkää noista tupla valoista ulkonäöllisesti, mutta tämä on periaatteessa aika sivu seikka, en minä sitä lamppua kattele siellä pyörän päällä. Yhtään ei haittaisi jos äänet olisi enemmän customin kun ratapyörän suuntaan. (kaikki tämä on kuitenkin toissijaista sille, miltä pyörä tuntuu alla jne).
4. Lisävarusteet: Kaksipaikkasuus on ehdoton. Jos vaikka joskus joku tyttönen tahtoisi kyytiin
Laukut on kyllä meikäläiselle todennäköisesti myös ehdoton homma olla. Reissunpäällä tulee varmasti oltua pidempääkin kun on kavereita ympäriinsä ja kamerallakin tykkään kuvailla aika ajoin niin eihän se o hyvä jos ei viikon bokseritkaan mahdu mukaan.
5. Hinta: Halvahko vakuutus ja ja matkassa alta 5l/100km kulutus. Muutenkin käyttökustannukset saisi olla aika matalalla (huollot/osat/renkaat). Eli todennäköisesti välttelen kaikkea tosi spesiaalia mihin joutuu osat tilaamaan jostain Pohjois-Koreasta.
En nyt viitsi mitään tarkkaa budjettirajaa tähän pistää millä hinnalla olen valmis ostamaan pärrän, mutta käytettyähän tässä tosiaan haetaan. Sen verran kuitenkin on laittaa, että ihan laatupyörää haetaan, vaikkakaan mitään uudempia malleja tai kalliimpia merkkejä (HD/Buell jne) on todennäköisesti turha haaveilla.
6. Käyttötarkoitus: Tulen ajamaan "lumesta lumeen". Pyörälle on valmiiksi olemassa lämmin talvisäilytyspaikka (kiitos ystävät!). Sen lisäksi, että tämän on pakko olla hauskinta mitä voi housut jalassa tehdä, niin pärrä tulee myös oikeasti käyttöön. Sillä mennään duuniin tai kouluun satoi tai paistoi ja taitetaan muutenkin matkaa suunnitelmien/menojen, ei niinkään kelien mukaan.
7. Kuutiot/teho: No tämähän riippuu pyörästä niin paljon kait, mutta olisi kiva olla tehoja ja vääntöä alemmillakin kierroksilla, toisaalta olisi kiva, ettei heti ensi kesänä jää pieneksi vaan hankinta olisi pidempiaikaisempi. Alustava ajatus on jossain 600 ja 900 kuution välillä, mutta en ole lyönyt tätä asiaa lukkoon. Vakuutuksien hinnat määrittelee jonkun verran tätä, ei ole tarvetta vielä ruveta maksamaan 1000€ vakuutuksia.
--------------------
Siinäpä se taisi koko litania olla, lisäillään jos jottain unohdin.
Kiitos jo etukäteen!
Moro kaikille!
Tämmönen kolmekymppinen renttu näppäimistön ja tuolin välillä paukuttaa tekstiä ruudulle täällä.
Ensi alkuun pahoittelut uuden ketjun avaamisesta, koska tätä kysymystä on varmasti kysytty miljoona kertaa täällä, ja joku vanhakin ketju varmasti olisi osin toiminut (avaan uuden, koska en vain tahtonut että tämä pitkähkö teksti hautautuu vanhaan ketjuun).
Homma kuitenkin on niin, että hurahdin aivan totaalisesti eräs kaunis perjantai kun pääsin pyörän kyytiin todella pitkästä aikaa ja olo oli hyvin äkkiä sellainen, että on aivan pakko saada se oma pärrä alle.
Seuraavana maanantaina istuinkin sitten jo teoriatunnilla koska eihän sitä A korttia tullut ajettua silloin kun se olisi ollut järkevää
nyt sitä joutuu vielä inssiin tässä.Pärrän olen halunnut pitkään, mutta jotenkin sitä "rahatilanteen takia" on aina vaan tullut siirrettyä.
Jotta järkeviä ehdotuksia tulisi, niin olettaisin, että minustakin on jotain kirjoiteltava tänne.
Eli olen about 170cm 70 kg äijä. Ajokokemusta on moottorikelkoista (oma kelkka nuorempana) ja 50cc skoottereista (työmatka käytöstä jne) sekä autoista (en omista omaa).
Kelkalla ajamisessa mukavinta hommaa on se kun tela pyöräyttää sen alku kiihdytyksen ja vauhdin hurma iskee päälle. Huippujen ajaminen ei varsinaisesti koskaan ole innostanut niin paljon kun tuo kiihdytyksen tunne. Tätä saman tyyppistä fiilistä taidan hakea myös prätkältä.
Moottoripyörien eri malleista/merkeistä en juuri mitään todellisuudessa ymmärrä, kaikki mitä tiedän on enemmän tai vähemmän sivukorvalla kuultua.
Malleja en nyt rupea erittelemään mitä tässä on tullut katseltua (jätetään jotain suositeltavaakin!), mutta pistetääs tähän alle listaa siitä millaista pyörää on hakusessa. PS: Numerot eivät tarkoita tärkeysjärjestystä!
1. Tyyppi: Nakupyörä näyttää voittaneen minut puolelleen, ennen tahdoin customin, mutta mieli muuttui sen vuoksi, että eipä customin ajoasento ja ominaisuudet vastaa ehkä täysin sitä mitä tässä on hakusessa.
Etupleksi(tai jotain katetta) olisi kiva olla, jotta pidempää matkaa taittaessa sen saisi sitten lyödä kiinni, muuten luulisin että menee ilman.
2. Ajoasento: Ei kyykky, muttei myöskään täysin pysty. Eli hakusessa on jotain sellaista missä mennään hieman "naama edellä", mutta on mukava myös ajella hissukseen taajamassa tai pitkiäkin matkoja, mutta oikean suoran osuessa kohdalle pääsee vähän alemmas, ettei tunne olevansa jonkun vanhan piraattilaivan isopurje. Olen tosiaan muuten myös lyhyehkö kaveri, joten mitään mielettömän korkeasatulaista pyörää ei ehkä kannata tässä vaiheessa harkita. Ajoasennosta on kuitenkin toistaiseksi vaikea olla kovin varma, sillä ajotunteja isolla pyörällä on ennen tulevaa perjantaita tasan 0.
3. Ulkonäkö: Kyllä semmoset klassisen prätkän tyyli innostaa, vaikka vähän "tylsänäkin". Yksi iso etuvalo on iso plus (Olisikohan Terminator 2:lla jotain tekemistä asian kanssa... hmmm), en oikein tykkää noista tupla valoista ulkonäöllisesti, mutta tämä on periaatteessa aika sivu seikka, en minä sitä lamppua kattele siellä pyörän päällä. Yhtään ei haittaisi jos äänet olisi enemmän customin kun ratapyörän suuntaan. (kaikki tämä on kuitenkin toissijaista sille, miltä pyörä tuntuu alla jne).
4. Lisävarusteet: Kaksipaikkasuus on ehdoton. Jos vaikka joskus joku tyttönen tahtoisi kyytiin
Laukut on kyllä meikäläiselle todennäköisesti myös ehdoton homma olla. Reissunpäällä tulee varmasti oltua pidempääkin kun on kavereita ympäriinsä ja kamerallakin tykkään kuvailla aika ajoin niin eihän se o hyvä jos ei viikon bokseritkaan mahdu mukaan.
5. Hinta: Halvahko vakuutus ja ja matkassa alta 5l/100km kulutus. Muutenkin käyttökustannukset saisi olla aika matalalla (huollot/osat/renkaat). Eli todennäköisesti välttelen kaikkea tosi spesiaalia mihin joutuu osat tilaamaan jostain Pohjois-Koreasta.
En nyt viitsi mitään tarkkaa budjettirajaa tähän pistää millä hinnalla olen valmis ostamaan pärrän, mutta käytettyähän tässä tosiaan haetaan. Sen verran kuitenkin on laittaa, että ihan laatupyörää haetaan, vaikkakaan mitään uudempia malleja tai kalliimpia merkkejä (HD/Buell jne) on todennäköisesti turha haaveilla.
6. Käyttötarkoitus: Tulen ajamaan "lumesta lumeen". Pyörälle on valmiiksi olemassa lämmin talvisäilytyspaikka (kiitos ystävät!). Sen lisäksi, että tämän on pakko olla hauskinta mitä voi housut jalassa tehdä, niin pärrä tulee myös oikeasti käyttöön. Sillä mennään duuniin tai kouluun satoi tai paistoi ja taitetaan muutenkin matkaa suunnitelmien/menojen, ei niinkään kelien mukaan.
7. Kuutiot/teho: No tämähän riippuu pyörästä niin paljon kait, mutta olisi kiva olla tehoja ja vääntöä alemmillakin kierroksilla, toisaalta olisi kiva, ettei heti ensi kesänä jää pieneksi vaan hankinta olisi pidempiaikaisempi. Alustava ajatus on jossain 600 ja 900 kuution välillä, mutta en ole lyönyt tätä asiaa lukkoon. Vakuutuksien hinnat määrittelee jonkun verran tätä, ei ole tarvetta vielä ruveta maksamaan 1000€ vakuutuksia.
--------------------
Siinäpä se taisi koko litania olla, lisäillään jos jottain unohdin.
Kiitos jo etukäteen!
Itse olen 175cm pitkä ja pyörän koko on just passeli. Kannattaa ainakin käydä kokeileen jos mahdollisuus. Hankintahinnat sekä vakuutukset ovat kohtuullisella tasolla.
) hankin ekaksi pyöräksi Ducati Monsterin, sillä budjetissa oli enemmän joustovaraa (ylöspäin) kun sillä rahalla sai päheemmät äänet, omaa silmää japonialaisia miellyttävämmän ulkonäön ja talliin samaa merkkiä josta on jo huoltokokemusta (ja kun on useampi pyörä johon menee osittain samoja osia tai niitä voi tilata samasta paikasta niin se huokeuttaa huoltojen hintaa, mies toki ne itse tekee). Mutta tosiaan kaikilla on ne omat preferenssit joita pitää painottaa. Pyörät ovat erilaisia, joten kannattaa käydä tutkailemassa erilaisia (ja vaikka koeajamassa) jos vaan mahdollista. Monsterikin menee budjettiin, jos malttaa kytätä hyvää kauppaa, osaa tinkiä ja on valmis hakemaan pyörän Helsinkiä kauempaa, mutta silloin toki pitää tietää että haluaa juuri sen Monsterin, että on valmis toimimaan budjetin ylärajalla.