• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Schuberth s1 visiiriongelma

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja pajazo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Iso kiitos Tokimotolle (maahantuoja) visiirin takuuseen vaihtamisesta; s-postilla tiedustelin asiaa, vastaus tuli parin tunnin päästä. Kun kerroin, että jopa kuitti sattu olemhan tallessa, niin viestissä toivotettiin tervetulleeksi vaihtamaan kun sattu vielä itellä Hgissä olemhan käyntiä. Ystävällinen nainen vain totesi, että valitettavasti he eivät korvaa visiirin yläosaan teipattua busanistit.org tarraa...
tounge.gif


Asiallista ja nopeaa, näin sen pitää toimiakki. Kiitos.
 
Ei lähtenyt painepesurillakaan (160bar) sen paremmin eli vaatii mekaanisen raapimisen jollakin.

Vastatkaa nyt että joutuuko tuon raavitun visiirin antamaan pois jos pyytää uutta takuisiin. Tuohon tuumaavat että väärinkäytöstä johtuu vaikka alkoi kuplia ihan itse ja minä vaan avitin. Kuittikin on jo hukkunut.

Kotipaikallani ei ole enää edes myyjää kun viimeinen meni konkurssiin tai jotain... En tosiaankaan aja 400km Helsinkiin tuon takia.  
veryangry.gif
 
(AimoPamaus @ Kesä. 09 2007 sanoi:
Ei lähtenyt painepesurillakaan (160bar) sen paremmin eli vaatii mekaanisen raapimisen jollakin.

Vastatkaa nyt että joutuuko tuon raavitun visiirin antamaan pois jos pyytää uutta takuisiin. Tuohon tuumaavat että väärinkäytöstä johtuu vaikka alkoi kuplia ihan itse ja minä vaan avitin. Kuittikin on jo hukkunut.

Kotipaikallani ei ole enää edes myyjää kun viimeinen meni konkurssiin tai jotain... En tosiaankaan aja 400km Helsinkiin tuon takia.
veryangry.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Tuota noin... Jos raavit visiirisi naarmuille ja samaan hengenvetoon pyydät uutta vedoten takuuseen, niin eppäilen että saat uutta (ainakaan ilimaseksi) visiiriaä.

Eiköhän se pidä olla kajoamaton jos takuuseen? Uskoisin?

Mulla QM1 kypärän sisäpinta "naarmunen" kun on tullut pyyhittyä kuivalla liinalla tai jotain... Hyvin sieltä näkee ja istuu päässä kuin härkä. Eikä ollut pahan hintainenkaan 150 eur (ovh 510 eur) mp-liikkeen kuittikin löytyy -ostin uutena-

edit: Lähetin tokimotolle postia tuosta halo-ilmiöstä, todella raivostuttavaa. Katotaan mitä vastaavat.
 
(Kawa LTD @ Kesä. 09 2007 sanoi:
Tuota noin... Jos raavit visiirisi naarmuille ja samaan hengenvetoon pyydät uutta vedoten takuuseen, niin eppäilen että saat uutta (ainakaan ilimaseksi) visiiriaä.

Eiköhän se pidä olla kajoamaton jos takuuseen? Uskoisin?
Napsauta laajentaaksesi...
Aivan totta.
Tuo alkoi hilseillä irti ja meni niin sameaksi että oli pakko tehdä jotakin että voi ajaa. Tietoisesti tein tuon kun vaihtaminen on vaikeaa postittelujen takia. Kaikilla ei ole jälleenmyyjä kotinurkilla.

Mistä uusi visiiri kannattaa tilata ja onku tuo oikea pinlock hyvä? Heijasteleeko aurinkoisella säällä?

Nykysellä ajaa hyvin toistaiseksi mutta tuo kalvo olisi hyvä saada kokonaan pois ihan kosmeettisista syistä.
 
Ei oo kokemusta, mutta veikkaisin että schuberthin kanssa menee rillit äkimmin huuruun, kun kypärä on sen verran tiivis leuan alta, ettei ilma oikein kierrä hiljaa ajaessa.
 
Vuosia Banditin kanssa S1:ta käyttäneenä pidin sitä nakupyöräilijän (siis pyörä on se naku, ei kuski) parhaana ruukkuna, jos vain mitoitus sopii. Tätä mieltä olen edelleenkin. Hiljainen, mukava ja tehokas huurteenpoisto sekä myös tuuletus päälaella niskaa myöden ja lisäbonuksena aurinkovisiiri. Suurin miinus tulee suuresta koosta ja painosta, joka hieman rasittaa niskaa.

Sitten vakuutusyhtiö halusi ostaa sekä Banditin että S1:n ja uuden mopon hankittuani menin koeajamatta ostamaan mielestäni parhaan, eli samankokoisen S1:n.

Pieleen meni, eihän tuo toiminut BMW RT:ssa lainkaan.

Kuten FJR kuski jo totesikin, ei S1:n tuuletus toimi noissa invavessoissa ja lisäksi tiiviin kauluksen antama etu katoaa siihen, että ison matkalahnan kuskista näkyy edestä päin se ainoa osa, joka S1:ssa ääntää, eli päälaen tuuletusventtiilit. S1 jäi takapenkillä käytettäväksi ja palasin vanhaan Shoei Raidiin.

S1:n visiireissä on ollut selvästi viallisia kappaleita, joissa huurtumisenestokalvo hilseilee irti ja itsekin olen yhden sellaisen saanut takuuseen uusituksi. Toimiva visiiri toimii sitten hyvin.

Oikein toimiessaan kalvo kondensoi visiiriin kertyvän kosteuden suuriksi pisaroiksi, jotka eivät estä näkyvyyttä kuten tasainen harmaa sumu tekisi. Tuosta selviää pyyhkimällä visiirin aika ajoin koleissa olosuhteissa ajettaessa. Huhtikuusta lokakuulle Oulun yläpuolella ajaessani en tarvinnut tuota ennen BMW:n hankintaa ja vastatuulen loppumista.

Kuten aina, kypärä, kuljettaja ja pyörä ovat kokonaisuus, joista jokainen komponentti on sovitettava toisiinsa eikä kaverin suosittelema malli ole välttämättä minulle sopiva.
 
Hommasin kaksi S1-pottaa (itselle ja vaimolle) viime kesänä FC-Motolta. Syksyllä jokunen päivä kierrettiin kaverin kanssa Lappia koleassa vesisateessa muutama päivä ja S1 antautui.

Sen ajan, kun pystyi ajamaan visiiri kiinni, jostain kypärän "ikkunaaukon" yläosasta tuli vesi sisään (en erottanut mistä). Yläkerran tuuletusaukko oli kiinni. Visiiri huurtui jatkuvasti ja oli pakko ajaa jotakuinkin koko ajan visiiri raollaan. Oli nenä vähän kylmä...
veryangry.gif


Reissun jälkeen sekä itse visiiri, että aurinkovisiiri (vaikka en sitä edes käyttänyt) olivat yhtä sumua. Päivälläkään ei liikennemerkkejä erottanut kuin läheltä!

Ajattelin silloin, että testaan toisenkin tilaamani S1-potan samaisenä syksynä ja homma oli täsmälleen sama. Eli molemmista kypäristä vuoti vettä kajuuttaan samasta kohtaa ja kaikki visiirit meni sumuisiksi.

FC-Motolta en saanut hjelppiä asiaan (eivät vaivautuneet vastaamaan), joten MP-messuilla menin Tokimoton (siis maahantuoja Suomessa) osastolle kyselemään asiasta. He väistyivät heti kaikesta vastuusta lähes piruilun kera, koska kypärät ei oltu ostettu Suomesta. Sillä, mistä kypärän EU-alueella ostaa, ei ole vastuun suhteen tosin mitään merkitystä. He eivät vaan ilmeisesti ole hoksanneet asiaa. No, onneksi paikalla oli tehtaan edustaja ja hän osasi ottaa homman haltuun. Hänellä oli aivan toisenlainen tilannetaju ja ote asiaan. Sain hänen avullaan uudet visiirit (kaikki) molempiin kypäriin takuuna - toivotaan, että ne kestävät. Tokimoton kaverista jäi tosin paha maku suuhun...
sad_orig.gif


Tehtaan edustaja sanoi, että heillä on jossain visiirisarjassa ollut ongelmia tuon pinnoitteen kanssa ja ongelmalliset yksilöt on vaihdettu takuuna. Eli heidän taholtaan homma tuntui toimivan.
smile_org.gif


Mutta edelleen vesi tulee molemmissa kajuuttaan ja visiireitä en vaihda, ennen kuin vuodon syy löytyy. Toivottavasti sen voi edes korjata vai onko se kypärän tyyppivika (ominaisuus
omg.gif
) vai onko mulla susikappaleet vai vaihdanko kokonaan johonkin parempaan...
mad.gif


Sateinen ajopäivä takana, vesi kypärässä ja mieli massa. Joku sanoi että Schuberth S1 on kypärien huippu...
 
Itse kävin .org shopissa vaihtamassa uuden visiirin ja tuntuu toimivan täysin.

Sateella en oo vielä ajanut uudella visiirillä, vanhalla tiputteli lopulta vettä sisälle...
 
Oletko muuten hoksannut että visiirin kiinnikkeet voi säätää
idea3.gif

Ainakin kun mä vaihdoin uuteen visiiriin mun S1:een niin piti pikkasen ruuvata kiinnikkeet eri asentoon muuten tuli vettä sisälle
 
Nonnii, markka vetoo että tokimoto haluaa visiirisä takas ja antaa 2 tilalle... Poistin nimittäin sen hönkäkalvon sieltä sisältä ja ny näkee taas eteensä.

Ei olekkaan schumi poistettavien listalla. Annan vaimon käyttöön.
 
Consept mallissa samaa vaiva visiirin kanssa, ei huurru, mutta sisälle muodostuu kostealla ilmalla pisaroita, joista taas valo heijastelee ilkeesti. Täytynee koklata tota takuuhommaa. Oon koittanut välttää sisäpuolen voimakasta pyyhkimistä, mutta pakko mikä pakko kun kastuu ??
confused_orig.gif
crazy.gif
wink.gif


Muuten huippu lämmin ja hyvä kypärä alkukevääseen ja syksyyn kylmille keleille.
bowdown.gif
 
Olen huomannut, että visiirin puhtaudella on olennainen merkitys tuossa sisäpinnan pisaroitumisessa. Kun putsaa visiirin huolella mikrokuituliinalla ja vedellä niin sen jälkeen sitä tapahtuu huomattavasti vähemmän taas hetken aikaa.
 
Takuuseen jo kerran vaihdettu visiiri meni taas vaihtoon, nyt otin sitten pinlock'in, loppuu varmaan kalvon hilseily.

Kiitoksia Reliatec.
 
Mieli tekisi tilata tuo pinlock pilaantuneen orkkiksen tilalle kun se huurtuu helposti. Näkyy Saksanmaalla olevan 59e

Miten helposti se naarmuuntuu?
Heijasteleeko oudosti?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös