• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Scala Rider G9 kokemukset ja kysymykset

IMN sanoi:
VOX-käynnistys vaatii kyllä vähän enemmän ääntä. Cardon tukikin neuvoi käyttämään mahdollisimman terävää ääntä "VII" ja "HÖ" ainakin toimivat. Se voisi kyllä olla herkempi. :thumbup:

Muistaakseni G4,ssa on säädettävä toi VOX,n herkkyys, joten eiköhän G9 tue samaa? Lataa Scalan sivuilta softa PC,lle ja kytke luuri kiinni USB,lla
Pääsee säätämään juuri tuota herkkyyttä ja radioasemia ymsyms
 
pera230 sanoi:
Muistaakseni G4,ssa on säädettävä toi VOX,n herkkyys, joten eiköhän G9 tue samaa? Lataa Scalan sivuilta softa PC,lle ja kytke luuri kiinni USB,lla
Pääsee säätämään juuri tuota herkkyyttä ja radioasemia ymsyms

On G9:ssä säätö voxille, mutta ei oikein ainakaan meillä toimi!
Eikä muuten ole mitään softaa pc:lle, vaan pitää olla nettiyhteys ja kirajutua scala rider sivuille,että pääsee säätämään asetuksia! Eli ei kuten G4:ssa!
Vähän huomonpi homma jos sattuu ulemaan ulkomailla eikä netti yhteyttä saatavilla!
 
Myynti DigiMesta.com sanoi:
Tervehdys,
Avasimme tähän keskustelun koskien uutta Scala Rider G9 kypäräpuhelinta joka on nyt saapunut.

Seuraamme tämän keskustelun kehitystä, sekä pyrimme vastaamaan vapaan ajan puitteissa kesän ajan kysymyksiin koskien laitetta. Olemme myös infonneet maahantuojaa keskustelusta, toivomme myös heidän seuraavan keskustelun kehitystä.

Tänne siis käyttökokemukset, mahdolliset ongelmat yms.

HUOM! ei kaupantekoa, ne hoidetaan muualla. Vain kokemukset ja tekniset kysymykset

:orgmp: :orgmp:

Onko kukaan saanut G9:n intercomin voxia toimimaan niin kuin pitäisi?
Meillä ei ainakaan toimi!
Kypärinä Schubert S1 ja C3 ladyline ja pyöränä Honda ST 1300!
Kertokaa kun ihmettelen miksei toimi oikein? Voiko jotenkin johtua kypärien ja pyörän aiheuttamista äänistä!
 
Tarkastakaa vielä että microfoni on suoraan suun edessä jolloin äänenpaine osuu siihen parhaiten

Kaverilla jää microfoni joskus kypärän leukaosan alareunaan jolloin ajoviima estää linjan sulkeutumisen
 
Pnoona sanoi:
Onko kukaan saanut G9:n intercomin voxia toimimaan niin kuin pitäisi?
Meillä ei ainakaan toimi!
Kypärinä Schubert S1 ja C3 ladyline ja pyöränä Honda ST 1300!
Kertokaa kun ihmettelen miksei toimi oikein? Voiko jotenkin johtua kypärien ja pyörän aiheuttamista äänistä!

Eipä toimi vox täälläkään kunnolla, jättää vaimon c3 ladyssä linjan auki vaikka samat asetukset kuin minun marushin kypärässsä oleva G9. A-painikkeella tulee nyt suljettua/avattua linja. Konffaus aika hölmöä kun vaatii internetin ja kirjautumisen scalan sivulle. Äänen selkeys sekä kantavuus kyllä erittäin hyvät.
 
Teblu sanoi:
Eipä toimi vox täälläkään kunnolla, jättää vaimon c3 ladyssä linjan auki vaikka samat asetukset kuin minun marushin kypärässsä oleva G9. A-painikkeella tulee nyt suljettua/avattua linja. Konffaus aika hölmöä kun vaatii internetin ja kirjautumisen scalan sivulle. Äänen selkeys sekä kantavuus kyllä erittäin hyvät.

Asetusten muuttamiseen ei tarvi tietokonetta.
Paina A ja B ja pidä pohjassa 2sec niin pääset asetusvalikkoon kuuntele ohjeet ja toimi niiden mukaan :jippikaijee::jippikaijee:
 
Täällä olisi myös tarvetta kunnolliselle kypäräpuhelinsysteemille kahden kuskin välille. Scala Rider G9 kuulostaa hyvältä teoriassa, mutta käytännössä ongelmiakin tuntuu olevan kuten muidenkin vastaavien tuotteiden kanssa. Se ääniohjaus kuulostaa vähän kököltä: jos haluan avata VOX:n avulla yhteyden toiseen kuskiin, pitääkö tosiaan ensin huutaa jotain, sitten lausua taikasanat ja lopulta vielä sanoa kuskin nimi? Aika vaivalloiselta kuulostaa, jos sitä ei pysty konffaamaan niin, että se oletuksena avaa yhteyden tiettyyn "kanavaan" tai että yhteys pysyy auki koko ajan. No, nappulaa painamalla yhteyden muodostus ilmeisesti hoituu välittömästi, mutta olisi se hyvä jos se ääniohjauskin olisi käyttökelpoinen.

Tuntuu ettei ole mitään huipputoimivaa systeemiä, vaan joka vehkeissä on omat ongelmansa. Kannattaisiko harkita vanhempien Scala Ridereiden ostoa jos yksinkertaisempikin voisi riittää? Tarkoitus olisi saada toimivat laitteet ja hintalappu toissijainen asia. Tällä hetkellä järjestelmään tulisi kaksi kypäräpuhelinta ja 2xSamsung Galaxy S II. Jatkossa ehkä vielä navigaattorikin.
 
Viimeksi muokattu:
Tuo vanhempi scaala on kyllä hintansa arvoinen. Suosittelen lämpimästi. Työkaveri osti MCLifestylestä kohtuulliseen hintaan
 
Huhan Kolli sanoi:
Tuo vanhempi scaala on kyllä hintansa arvoinen. Suosittelen lämpimästi. Työkaveri osti MCLifestylestä kohtuulliseen hintaan

Jos et tarvii kaikki ominaisuuksia, niin osta scala rider teamset, ainakin meillä toimii todella hvyin.
Tosin ei radiota ja musiikkijohdon kuunneltava johdon kautta.
Mutta äni ohjaus toimii todella hyvin, äänen laatu eit tosin niin hyvä kuin esim, G9:ssä, muten loistava peli!
On muuten ostettu heti kun tuli markkinoille ja toiminut siis ainakin jo viisi vuotta hyvin!
 
Mikä on valinta kahteen umpikypärään, kun matkustetaan kahdella eri pyörällä ja budjetti on niukka? Mitä on varastossa ja mistä sen saa nopeasti?
 
Kyselin tuossa aiemmin G9:stä ja mahdollisista vaihtoehtoisista laitteista. Päädyin sitten ostamaan G9 tuplasetin Digimestasta (399€). Kiitokset Digimestalle nopeasta toimituksesta. Tässä joitain kommentteja kun on tullut tehtyä ekat testit sekä laboratorio-olosuhteissa että tien päällä.

Asennus oli aika vaivatonta Shoei XR-1000-kypäriin. Kuulokkeet sai sopivasti kiinni niihin kohtiin kypärää, jossa ei ole pehmusteita. Kuulokkeet eivät myöskään paina korvia mutta ovat silti riittävän lähellä. Puomimikille ei ole häävisti tilaa suun edessä kun siinä on juuri sormen mentävä tila, mutta se ei ole mikin vika. Laitteet toimivat heittämällä ja odotetusti.

Intercom-äänenlaatu on tien päälläkin kyllin hyvä ja äänenvoimakkuuskin tuntuu riittävän tulpat korvissakin. Linja tuntuu jäävän auki, mikä on vissiin tyypillinen ongelma näissä. Voi sitä ajan kanssa kokeilla tässä jos löytyisi mikille parempi paikka, mutta saa linjan toki napista kiinni. En tiedä sitten olisiko VOX-herkkyyden säätämisellä vaikutusta tuohon asiaan. Toisaalta VOX-herkkyys pitää olla täysillä ja silti saa huutaa että saa ääniohjauksen päälle. Kahden kuskin kesken yhteyden saa auki joko painamalla yhtä nappia tai antamalla äänikomennon "Call intercom". Ei sentään tarvitse enää käyttäjänimeä sanoa kuten aiemmin luulin.

Samsung Galaxy S2:een sai yhteyden ongelmitta ja homma toimii muutenkin: äänenlaatu on aivan hyvä ja tarvittaessa pystyy soittamaan ääniohjauksella. Musiikin soittaminen puhelimesta oli yhtä helppoa ja ongelmatonta. Minulla on puhelimessa ilmainen FreeNav-navigointisofta ja sen äänetkin sai tulemaan ongelmitta kypärän sisään. Jos puhelimessa on yhtäaikaa päällä musiikinsoitto ja navigointi, niin systeemi osaa hiljentää musiikkia navikomentojen ajaksi. Tämä navituen laajuus yllätti minut positiivisesti.

Radio tuntuu toimivan ok, mutta sen toimivuutta en ole testannut kunnolla tienpäällä. Automaattinen äänitasonsäätö on kiva ominaisuus, mutta vielä en ole varma miten hyvin se toimii käytännössä. Se on myös hyvä, että jokaiselle äänilähteelle säädetään ja tallennetaan äänenvoimakkuus erikseen. Yksi hyvä ominaisuus on asettelumahdollisuus yhdelle puhelinnumerolle, johon pystyy helposti soittamaan kun painaa paria nappulaa yhtäaikaa. Perusasetusten tekeminen onnistuu netin kautta mutta tärkeimmät asetukset saa tehtyä myös äänivalikoiden kautta.

Miinukset tähän asti:
- VOX:n herkkyys
- Intercom-linjan jääminen auki

Nuokin oli etukäteen tiedossa, eivätkä ole suuria ongelmia. Ehkä jälkimmäiseen löytyy apu mikin sijoittelusta. Kaikkiaan olen pikatestin jälkeen tyytyväinen, mutta todelliset testit ovat vielä edessä.
 
Viimeksi muokattu:
pitkäkoipi sanoi:
Asennus oli aika vaivatonta Shoei XR-1000-kypäriin. Kuulokkeet sai sopivasti kiinni niihin kohtiin kypärää, jossa ei ole pehmusteita. Kuulokkeet eivät myöskään paina korvia mutta ovat silti riittävän lähellä. Puomimikille ei ole häävisti tilaa suun edessä kun siinä on juuri sormen mentävä tila, mutta se ei ole mikin vika. Laitteet toimivat heittämällä ja odotetusti.

Kannattaa vaihtaa headset langalliseen mikki-versioon.. Mikki on huomattavasti pienempi ja koko systeemi on täysin itegroitu kypärään, eli se puomi ei ole jatkuvasti aseteltavana paremmin..
 
halpaa teamsettiä mentiin hakemaan mutta ku myyty setit loppuun kuulemma ni otettiin g9 mukaan lähtiessä.

asennus oli helppo homma kun vaan ymmärsi miten s1 pro on kasattu, netistä onneksi ohjeita löytyi..

radion antenni menee pään yli kuten ohjeissa on käsketty. ei silti tänään oulun lähelläkään meinannu radiosta nova kuulua kunnolla. onko vika rds:ssä vaiko missä, en tiedä.

martan nolaniin, onko se nyt n62 vai mikälie, asensin antennin myös ohjeen mukaan pään päälle. ko kypärässä on kuitenkin niin ohuet sisälmykset, että pelkkä johto painoi niin kovasti ettei kypärää voinut päässä pitää. nyt antenni on survottu sinne niskapuolelle jotenki, ettei paina, en osaa sanoa kuinka radio toimii, ilmeisesti ei kovin hyvin siinäkään.

välillä puhelu kypärästä toiseen onnistuu hyvin, toisinaan ei tahdo yhteyttä saada. välillä laite tuntuu jumittavan kokonaan, vaikka yrittää kaikkea konstia tien päällä, tuntuu että kaikki toiminnot tapahtuu sitten jälkijunassa, sitten tapahtuuki vaikka mitä kun kaikki toiminnot tapahtuu putkeen... :D

tässä yks päivä taistelin taas vehkeen kanssa kun pellosta ajelin kotiopäin, meni hermot ni huusin täysillä kypärän sisällä vi**u!:vi**ttaa: jonka seurauksena meni radio päälle.. oppinu vissiin jo **ttuilemaanki se vehje.:grin:

tuolloin saatiin vihdoinkin puheyhteys toimimaan, niin pidettiin se sitten koko loppumatkan ajan päällä ettei se vaan katkeaisi. täytyy yrittää saada se puheohjaus jotenkin toimimaan. mielestäni en ole puheohjausta kytkenyt mihinkään, mutta puhelin kuiten toimii itsekseen kun jotain sanoo kovemmalla äänellä. voi olla että tien päällä olen yrittänyt painella nappuloita kun vehje ei ole toiminut ja siitä johtuen menny puheohjaus päälle, villi veikkaus.

tuntuu vaan että tuon hintaiseksi vehkeeksi, joutuu ihmeen paljon tappelemaan yksinkertaisissa asioissa.

ja minä ku ajattelin että hintavampi olisi parempi. toki halvan olisin ottanu jos niitä olisi saanut, mutta myyjä sanoi ettei ole enää maahantuojallakaan ko värkkiä.. :sad:
 
Nyt on takana kunnollisia kenttäkokeita ja voin antaa hiukan lisäkommentteja.
+ Äänenlaatu on kyllin hyvä. Se tosin heikkenee jos etäisyys on suuri
+ Äänenvoimakkuuden saa kyllin kovalle, eli toimii hyvin tulpat päässäkin
+ Intercom-yhteys aukeaa luotettavasti eikä tapaa pätkiä
+ Kantomatka on riittävän pitkä. 1,6km vaatii varmaan vähintäänkin suoran tien Pohjanmaan lakeuksilla, mutta 0,5-1,0km menee yleensä vielä aivan ok
+ Akunkesto
+ Puhelintoiminnot Bluetoothin yli (musiikin soittaminen, puheluiden vastaanotto jne)
+ Ääniohjaus toimii yleensä aivan hyvin, mutta se edellyttää selkeää äänenkäyttöä ja ääntämystä

- Intercom-yhteys ei yleensä sulkeudu automaattisesti maantienopeuksissa. Ehkä tuohon voisi herkkyyden säätö auttaa, mutta siitä on ollut sen verran vähän vaivaa (=sulkea yhteys A-nappia painamalla), että en ole vielä kokeillut

Olen kaikkiaan ollut hyvin tyytyväinen hankintaan, koska ei ole mitään suurempaa valittamista.
 
valmiusajan pitäisi olla jotain vkon verran, vai miten se nyt olikaan.

jos ajelee ilman radion kuuntelua, puhumista jne mutta navi on päällä johon ko kampe on paritettu, niin lasketaanko navin kanssa yhteyden pito valmiusajaksi vaiko ns puhetilaksi joka vie enemmän virtaa..?:dunno:

kävin hieman pitemmän lenkin navin kanssa ja scalasta loppui akku vajaan 20 tunnin kohdalla. luulin että kestäisi pitempään.:blink:

eli ilmeisesti kun lähtee pitempään reissuun kaks päällä ja navin kanssa, niin akun kesto ei ole kovinkaan pitkä. tarvii varmaan ottaa molemmat laturit mukaan jotta saavat olla yön yli latauksessa joka yö...

muutamaan kertaan käynyt sellainen tilanne navin kanssa että navin ohjeet heittää kuulumasta. sitten kun käyttää ajossa virrat pois scalasta ja käynnistää uudelleeen, se puskee kaikki sanomattomat ohjeet yhteen putkeen. aika hauska tilanne kun kaikki liikenneympyrät ja hieman taajamakin oli siinä kohdalla ollu, kovasti oli asiaa laitteella..:paikallatuulee:
 
Eipä nyt oikein vakuuta tämän aparaatin toimivuus.

Scala Rider G9 Powerset ollut nyt viikon käytössä.

+ Äänentoisto parempi kuin G4:ssa, diskantti- ja keskiäänet tulee paremmin
+ Mölyn mukaan säätyy voimakkuus ihan hyvin ja ääntä piisaa äänen kuitenkaan särisemättä

- Käynnistyksen äänimerkki on olematon, ei aina ole varmaa käynnistyikö koko aparaatti
- Akkukesto on ala-arvoinen, ajoin lauantaina 640 kilsaa ja sunnuntaina 660 kilsaa, molempina päivinä aamusta täydestä latingista akku loppui kesken matkaa pelkällä radion kuuntelulla ja puolen tunnin puhelulla. G4 sentään kesti ajaa kaksi vastaavaa päivää ihan hyvin ja puhelimeenkin sai lärpättää reilusti
- Jo muutaman kerran koko aparaatti menee ihan sekaisin, niin että se pitää resetoida kaikilla mahdollisilla keinoilla, purkaa paritukset ja paritella uudestaan
- Jokaikinen kerta ensi yrittämällä, kun navilla halua soittaa puhelun, G9 sammuu lennosta juuri kun puheluun vastaaja vastaa puhelimeen, siis jokaikinen kerta ensi yrittämällä
- Jotta onnistuisi säätämään tietsikalla joitain asetuksia, pitää ensin käynnistää taustalle Cardo Updater-ohjelma ja yrittää säätää asetuksia nettiselaimella Cardo Communityn nettisivujen kautta
- Radio on totaalisen ala-arvoinen, jos jaksaa roikottaa lapasta Riderin keskusyksikön kohdalla, se jopa kuuluu, mutta jos laskee tassun alas, puhina valtaa signaalin. Radio toimii kyllä ihan hyvin jos on 10 kilsan säteellä lähettimestä
 
Yksi miinus lisää tähän aparaattiin.

- Laite sammuu itsestään useita kertoja päivässä ilman mitään syytä
 
Back
Ylös