Sanktioita kun ajelee virimopolla...

[Tuppi Nurin]

vaikka itsekkin olen nuori vielä (19v) niin alkaa jotenkin tuntumaan tuo ikärajan nosto aiheelliselta tai vaihtoehtoisesti jonkin sortin ajokoulutusta ja inssiajo mopollekkin. sen verta onnettoman näköstä joidenkin ajopelin hallinta

Joo yhdyn tohon kyllä...





Mutta ku kattelee noita pikkulikkojaki jotka moposkoottereilla päästelee menemään täällä Lohjan seudulla ni välillä iha hirvittää... Okei mp kulkee kovempaa kuin skootteri mutta yleensä sentään prätkäkuskeillakin on jonkin sortin kohtuus siinä ajonopeudessa mutta osaavat sentää edes välttävästi ajaa liikenteessä...

Mutta ku kattelin just toissapäivänä ni kaks teinilikkaa lähtee parkkiruudusta suoraan täysperävaunuyhdistelmän eteen kattomatta ees tuliko sieltä takaa jotain vai ei... sit ku säikähtivät sitä rekkaa ni seuraava ratkaisu : ilman vilkkua kahden kaistan yli jyrkästi, edelleen katsomatta tuliko sitä kaistaa pitkin joku... Oisko se pikkasen helpompi vaihtoehto ollu vetää takas kadun reunaan se skootteri... Itse kävelin just kohdalla ja melkee hyppäsin ilmaan pelästyksestä ja olin iha satavarma että tulee ruumiita ...

Kyllä tytöt ajaa paljon poikia fiksummin vaikka näitä yksittäisiä juttuja löytyy.
Markettien ja huoltisten pihoissa leikkiminen on ruvennu pistää vähän silmään. Kuupat on jossain muualla kuin päässä ,ja puikkelehditaan autojen seassa. ei ihan vaaratonta,vaikka siltä tuntuu.

Epävarma ajotyyli ei välttämättä ole fiksua ajoa. Aiheuttaa monta kertaa useammin näitä

tilanteita.

Piti vielä jatkaa, että tytöt tekevät viime tipassa aivan päättömiä ratkaisuja enemmän kuin pojat. Empiirinen tutkimus.

 

[zuha]

mopoja on viritetty maailman sivu, vaikka siitä on jo 15v aikaa niin sen muistan että vakiomopolla ajaminen oli yhtä tuskaa. Senverran viilattiin jotta saatiin 60 - 70kmh kulkemaan, se oli hyvä matkavauhti eikä jäänyt taajamassa jalkoihin. Mikään ei ollut niin pelottavaa & vittumaista kuin taajamateillä ohittelevat tukkirekat tai linja autot. Kun mopo oli viritetty sillä pysyi liikenteen rytmissä mukana paaaaljon paremmin.
Kevyellä mopolla ajettiin kesät talvet ja monesti lennettiin täydestä vauhdista asfalttiin.. etenkin talvella. Mitään ei koskaan kelleen sattunut, ajovarusteet oli mitä oli mutta ilmeisesti kuskin & ajopelin keveys suojasi vammoilta jotka oli pahimmillaan vain mustelmia. 15v kollilta puuttuu itsesuojeluvaisto mutta vanhemman ihmisen täytyy tunnustaa että refleksit on tuossa iässä vähän eri tasoa kuin +30v ikäisenä. Junnut on taitavia ja oppii nopeasti, koheltaminen onkin se joka aiheuttaa ne vahingot, ei viritetty mopo.

 

[VOGON]

Samaa sanoisin myös joistakin moottoripyöräilijöistä...!! Jos tiellä on , jostain syystä, liikenteen ohjaaja, niin se liikenteen ohjaus koskee myös moottoripyöriä!!!

Et kai ollut mikkelissä liikennettä ohjaamassa sotapoliisi liivit päällä. Sillon kun siellä oli se PRKL. paraati? Kun ajattivat kolmannen kerran saman korttelin ympäri niin ajoin törkeesti läpi (pirun kovaa spollet juoksee perässä)

Enpä ollut, vaikka oikeassa olivatkin.

Erikoiskuljetuksia vaan saattelen, ja niissä liikennettä ohjailen. Aina siinä kuitenkin on joku syy, miksi ei sinne väliin päästetä. Useinmiten se on yksinkertaisesti TURVALLISUUS...!!! Ei koskaan huvinvuoksi. Kun jotain sattuu, niin sitten ollaan kuitenkin itkemässä...!!

 

[PrivateeR]

koheltaminen onkin se joka aiheuttaa ne vahingot, ei viritetty mopo.

Ei sitä paremmin olis enää voinu muotoilla...

Kyllä 500hv prätkälläki voi kuolla liikavaroivaisella ajolla...
Ei se menopeli pysty kuskia tappamaan... Kuski määrää mitä se vehje tekee...

 

[Guest]

mopoja on viritetty maailman sivu, vaikka siitä on jo 15v aikaa niin sen muistan että vakiomopolla ajaminen oli yhtä tuskaa. Senverran viilattiin jotta saatiin 60 - 70kmh kulkemaan, se oli hyvä matkavauhti eikä jäänyt taajamassa jalkoihin. Mikään ei ollut niin pelottavaa & vittumaista kuin taajamateillä ohittelevat tukkirekat tai linja autot. Kun mopo oli viritetty sillä pysyi liikenteen rytmissä mukana paaaaljon paremmin.
Kevyellä mopolla ajettiin kesät talvet ja monesti lennettiin täydestä vauhdista asfalttiin.. etenkin talvella. Mitään ei koskaan kelleen sattunut, ajovarusteet oli mitä oli mutta ilmeisesti kuskin & ajopelin keveys suojasi vammoilta jotka oli pahimmillaan vain mustelmia. 15v kollilta puuttuu itsesuojeluvaisto mutta vanhemman ihmisen täytyy tunnustaa että refleksit on tuossa iässä vähän eri tasoa kuin +30v ikäisenä. Junnut on taitavia ja oppii nopeasti, koheltaminen onkin se joka aiheuttaa ne vahingot, ei viritetty mopo.

Kippis, kulaus ja aamen! Jos mopojen viilaus olisi ollut se tappava efekti, ei meikän mopoilevista koulukavereista olisi kuin kaksi selvinnyt hengissä. Ja heistä ei kumpikaan motoile.

 

[referee]

Paljon on liikenteessä lapsukaisia, joilta kasvatus on jäänyt kesken tai sitä ei ole ollut. Syyllistän vanhempia ja ihan syystä. Vanhemman tärkein tehtävä on sanoa lapselle EI ja opettaa mitä se käytännössä tarkoittaa!

Tämän päivän vanhemmat on näitä vapaan kasvatuksen tuloksia, taitaa olla turha toivo, että haluaisivat/osaisivat sanoa sen EI sanan. Toki poikkeuksiakin joukossa on!

 

[suurii]

Pakko sanoa, että aika paljon on mopolla sattunut kuolemaan johtaneita onnettomuuksia nyt lyhyen ajan sisään. Mutta mistä tämä johtuu siinä onkin sitten selvittämistä.

Tuskin suurin aiheuttaja on se, että mopo kulkee 60 km/h tai jopa 100 km/h. Uudet krossimopothan menee rajoitinten poiston jälkeen about 100 km/h ja hyvät jarruthan niissä on. Ja ajo-opetustakin on saatu eli missä mättää vai onko tämä vaan normaalia, viime vuonna ei omasta puolesta ole tilastoja tullut seurattua.

 

[klain]

Poliisin pitäisi puuttua noihin viritettyihin mopoihin jo ennen onnettomuuksia. Säästettäisiin paljon tuskaa ja rahaa.
Veikkaan, että täällä päin yli puolet mopoista on viritetty ja joka viides näyttää kulkevän lähes satasta!!
Sanktiot ovat liian pienet ja kiinnijäämisen riski samoin.

Juuri näin on. Sama meininki vaan käytäntöön kun aikuistenkin sakotuksessa eli vanhemmat maksamaan tulojensa mukaan sakkoja perheen terpeleiden mopo toilailuista. Voisi ruveta mopon kunto heitäkin kiinnostamaan.

 

[Akiva]

Ja ajo-opetustakin on saatu eli missä mättää

Kuka saa opetusta ja kuka ei.
Mopokortin saa läpäisemällä kirjalliset.

 

[GriZzLy]

Totuushan on että mopoja on viritetty kautta aikojen, ja varmasti tulee jatkossakin. Nykymopot kun ovat niin helppoja virittää, että kuka tahansa sen pystyy tekemään, ei tarvi mitään kummosempia taitoja, ja internet helpottaa hommia.
Eihän se sallittua ole, ja 15 vuotias on kuitenkin lapsi, joka ei välttämättä hillitse itsensä tai osaa ajatella niin kuin liikenteessä kuulu (ei moni aikuinenkaa tähän kykene, mutta anyways  

).
Kumman vähän noita mopo-onnettomuuksia tapahtuu, kun katselee miten nuo skidit ajoneuvoillaan vetelee pitkin kylää. Alueella missä asun niin löytyy suhteellisen paljon mopoiässä olevia, ja meno on suoraan sanottuna holtitonta. Tasa-arvoisissa risteyksissä ajetaan täysillä läpi "ei sieltä ole ennenkään ketään tullut"-asenteella. Ei hiljennetä, ei katsota, mennään vaan. Mopot kulkee tyyliin 50-110 km/h, ja ääntä on kuin GP-kisoissa (paitsi että rumemmat ja ärsyttävämmät).
Nykymopoissa on paljon paremmat jarrut kun vanhoissa, ja kestävät rasitusta paremmin, ja vesijäähdytetyt koneet kestävät paremmin kuin vanhat ilmajäähdyt. Vanhat mopot jossa oli rumpujarrut sekä edessä että takana, ja pyörälaakerit oli mitkä oli, olivat melkoisia tappokoneita viritettynä. Muistelen itsekkin karvat pystyssä kun vedin kaverin mankilla n 120 km/h, mentiin kun ajokoira jäljillä maantiellä, pelkäsin niin perkeleesti, mutta pakko oli ajaa. Kaasu hirttäytyi, ja pikku paniikkin ennen kun sai moporaadon pysähtymään T-risteyksessä. Hullua menoa, mutta ei sitä silloin ajatellut että mitään voisi käydä.

Ja tilastoista en tiedä, mutta mitä olen katsonut niin yleensä tytöillä tuo itsesuojeluvaisto pelaa kyllä paremmin, ja ajavat varovaisemmin kaupungissa ja risteyksissä yleensä. Hiljentävät nopeutta paremmin, vilkku on käytössä, ja päät kääntyy.

Mopojen virittäminen käy kalliiksi jos kiinni jää. Jos mopo kulkee yli 45 km/h niin tulee sakkoja, kilvet lähtee ja katsastus on edessä. Jos mopo kulkee yli 60 km/h (tai sylinteritilavuus ylittää 50 kuutiota) niin luokitellaan kevytmoottoripyöräksi. Silloin ei M-kortti riitä, vaan pitäisi olla A1, ja tulee ajokorttiluokan ylitys, josta sakkoja, ja mopon rakenteen muuttamisesta tulee sakkoja. Lisäksi poliisi tekee ilmoituksen vakuutuskonttorille ja AKE:lle, joka tekee omat päätöksensä. Kilvet lähtee, ja vakuutuskonttori vaatii jälkeenpäin vakuutusmaksuja kevarista. Verotuskäytäntö ei ole tiedossa. Mutta keskiverto 15-vuotiaalle kallis paukku.

 

[teutori]

Viritettyjä mopoja jotka luokiteltiin ei mopoiksi löytyi viime vuonna n. 800. Keskimäärin maksettavaa kertyi n.600-700 euroa.Näyttää että jonkin verran on kiinnostusta poliisilla.alkukesän kuolin tilastot (5kpl) näyttää aika pahalta vuoden takaiseen varrattuna, 2005 menehtyi yhteensä kolme.
Ei tarvitse olla hyvä ennustaja jos arvaa että jotain muutoksia on tulossa aika nopeasti.Mopoja on tosin myyty huikeita määriä muutaman takaisiin vuosiin verrattuna.

Tietenkin tämä paapominen kuulostaa nuorison mielestä ihan turhalta.Mutta jollain keinoin turvallisuutta pitäisi parantaa.
Mulla on itellä sen ikäinen poika joka ajaa motocrossia.
Kyllä mua enempi huolettaa, kun se saa ensi vuonna mopokortin, kuin toi crossilla ajelu.

Olen seurannut sen kortti-ikäisten kaverien sähläämistä liikenteesssä, ja ei se oikein hyvältä näytä.Joka vehkeessä on jotain räpellystä tehty. Ja jos yksi virittää , niin miten ne muut voi jättää sen tekemättä.
Veikkaukseni on että mopoja aletaan katsastaa ennen kuin moottoripyöriä , jos kyseinen sekoilu jatkuu.Ja ajokorttiin tulee jotain muutoksia.

 

[Cute]

Mikä siin on että muualla euroopassa saa mopolla päästellä 100 km/h mutta suomessa ei.

laitetaan me isät, äidit tai tulevat sellaiset lapsemme happitelttoihin ja kuljetetaan panssarivaunulla kodin ja koulunväliä, ettei vaan mitään ikävää satu.

Kaikkialla euroopassa viritetyt mopot on samanlainen riesa ja valvonnan ongelma ja erilaisia sanktioita, takavarikointia Italiassa ja muuta on lisätty. Tuloksena mopokortin eurooppalainen ikärja on nyt 16v. (Suomessa edelleen 15 v.) ja kohta lapset istuu kotona kun ulkona on kaahari-isien seassa liian vaarallista. Näin se menee.

Ja noita lapsia saakin sitten lässy "joo viritä vaan"-kaverivanhemmat kuskata joka paikkaan. Selkärankainen suomalainen mies opettaisi ne liikennesäännöt jo 1-vuotiaasta alkaen, ei tarvisi kuljettaa sitä kersaa loppuikää rullatuolissa. Lapset ei luonnostaan tiedä luopuvansa jostain, jos ei mopoa viritä, jos niin ei ole opetettu.

No nyt kyllä sanoisin, et aika pahaa syyllistämistä.
Taitaa olla mahdottomuus opettaa 1-vuotiaalle mitään liikennesääntöjä.
Jos siinä olet itse onnistunut, nostan hattua!
Lapset istuu kotona, kun kaahari-isät on kadulla?
Kuinka monta kaahaustapausta olet saanut alkuvuoden saldoksi?
On niitä varmaan ainakin 100-200, mutta...
oliko siinä kaikki Suomen moottoripyöräilevät isät?
Minust sinulla on ikävä asenne vanhempia kohtaan.
Ja asioiden yleistäminen ei tavallisesti herätä hedelmällistä keskustelua...ikäviä fiiliksiä vain.Ainakin minulta menee pointti ohi tuosta jutustasi....vaikutelmaksi jäi, että lapset pois vanhemmilta ja vanhemmat putkaan?

 

[Guest]

Vaan minä vieläkin odotan virkamiestaholta vastausta pariinkin asiaan; miten voi Suomi säilyttää 15v:n ikärajan ja Turkkilaiset ajaa mopoilla viittäkymppiä, jos kerran Wienin sopimus ne kieltää..? Miten Suomessa voi olla pakuille veroperustainen nopeusrajoitus, jos Wienin sopimus ei salli kansallisia poikkeamia ajoneuvoluokkien nopeuksissa? Miksi Belgiassa raskaan kaluston suurin sallittu nopeus on 90, jos Wieninleike kieltää senkin? Entä Ruotsin 70? Esimerkkejä on vaikka kuinka, miten se on mahdollista? Ihmettelen vaan...

 

[xjrrrrräyh]

Tämä on aivan totta, jotkut kasikympin ajoneuvokohtaiset rajoitukset on todennäköisesti laittomia!!!!

 

[PrivateeR]

No EU-lain vastainen on myöskin suomen vakuutusyhtiöiden bonus-järjestelmä... Ja suurella todennäköisyydellä nykyinen bonus-järjestelmä tullaan lakkauttamaan lyhyen ajan sisällä...

Tosin en usko että lopputulos mitenkään paljoa muuttuu.. Kyllä ne vakuutusyhtiöt keksii jonkin keinon saada erilainen palkitsevuusjärjestelmä joka houkuttelee ostajia...

 

[Guest]

Ideahan on siinä, että minulle väitettiin mopojen nopeudennoston olevan mahdotonta Wienin tieliikennesopimukseen vedoten ja se on täyttä puppua. Se on sopimus, ei laki ja antaa (kuten monet EU-direktiivitkin) aika paljon joustomahdollisuuksia. Suomessa näistä joustoista ollaan hipihiljaa, jos jousto tapahtuisi "vapaampaan" suuntaan, mutta niitä kyllä käytetään, jos pitää nyhtää veroja tai rajoittaa jotain.

 

[Toippari]

Käytännössä meni näin. Pojalle uusi mopo. Päästiin kotiin pakari irti ja rälläkkä pyöriin jolla pakokaasun virtaussekoitin irti. Kaasariin isompi suutin ja takarattaasta kymmenen piikkiä pois. Ei enempää. Poika saa mopokortin syyskuussa mutta ajelee jo. Tuskin kovin poikkeuksellista.

 

[koira]

On sitä sitte nuorena oltu isoja rikollisia.. taisi 80-90% kotikylän mopoista kulkea vähintään tuon 70 ja kaikki hengissä selvittiin. Ei ollu sillon mopokortteja ja ajelemaanki aloteltiin 11-12 vuotiaana. Kotona vakuuteltiin että yleisiltä teiltä pysytään pois vaan eipä taidettu pysyä.
Ainahan porukka on mopoja viilaillu ja ajellu 2 tai useampi päällä välissä pikku kiljuissaan. Taas ihan turhanpäivästä jeesustelua kun ite ollaan samat touhut nuorena tehty ja hengissä selvitty. Kyllä niitä nuoria kuolee paljon muuhunki ku jonki perkeleen mopon kans ja tuskin se viritetty mopo on pääsyyllinen monessakaan tapauksessa.. Nykyajan mopoista sentään useimmista löytyy jarrutki niin ei tarvi kengänpohjia kuluttaa...

Antaa vaan nuorten harrastaa ja pitää hauskaa rauhassa..

Monikohan jeesustelija on nuoruudestaan eläny päivääkään jos on noin kuplansisässä kasvaneita.. prkl.. ottasi lisää olutta..

 

[arikorho]

Poliisin pitäisi puuttua noihin viritettyihin mopoihin jo ennen onnettomuuksia. Säästettäisiin paljon tuskaa ja rahaa.
Veikkaan, että täällä päin yli puolet mopoista on viritetty ja joka viides näyttää kulkevän lähes satasta!!
Sanktiot ovat liian pienet ja kiinnijäämisen riski samoin.

Jos väität että sanktiot ovat liian pienet, et todellakaan tiedä mistä puhut tai sitten maailmankuvasi on aika vääristynyt  

Kyllä se maailmankuva väkisin vääristyy, kun mopolla ajavat kevarista ohi ja keulivat keskellä liikennettä!! Selkeä tehokas sankio olisi riittävästi viritetyn mopon konfiskaatio! Sitten voisi huutokaupasta kukin realisoida vahingonsa määrän oman mielen mukaan.

Suurin ongelma on se, että kun kaverillakin on, niin minunkin pitää saada ja kohta lähes kaikilla on virimopo. Uskaltaa olla erilainen - siinäpä ikuinen pulma - vielä aikuisenakin! Jos poliisi puuttuisi tehokkaammin noihin "super"virityksiin (tosin aika helppoa nykyään), palattaisiin pääosin 50 km/h:n nopeuksiin, sillä erilaisuus olisi "surer"viritetyllä mopolla ajamista.

Täytyy myöntää, että Monkyessä oli aikoinaan vajaan kesän yhden piikin liian suuri eturatas - huiput oli jopa 50 km/h ja laki sentään hyväksyi tuolloin vain 40 km/h. Voi minua!! Mutta käytiin silloin sentään Ruotsissa 5 yön moporetki - ihan laivalla yli ja Haaparannan kautta takaisin! Niin ja kypärät olivat päässä, vaikka ei ollut kypäräpakkoa - ja nahkatakit päällä. Me oltiin kaverin kanssa niin motoristeja.
Ps. sama parivaljakko on taas lähdössä kesä-heinäkuun vaihteessa moottoripyöräretkelle.

Mutta lasteni mopot eivät ole eivätkä tule viritetyiksi. Sen 50 km/h näyttää skootteri kulkevan ja se saa riittää. Samoin piikki-Varadero on vakio.

Toivon voimia kaikille vanhemmille taistelussa virittelyä kohtaan. Ajakaa teiden ulkopuolella viritetyillä mopoilla!

 

[teutori]

Eilen tuli ajettua se pakollinen iltapäivän kahvimunkki reissu.
Liikenne eteni 100-110 vauhtia. Parin kolmen autonmitan välissä vilahti kypärä.Aattelin että ompa pieni kuski prätkällä liikkeellä. Kohta näkyi ,oli mopon kilvet, Suzuki PV. Lisäksi kaverin pää pyöri joka suuntaan, ylös,alas, sivulle., mutta vähemmän aikaa katsoi eteenpäin. Tähän kun yhdistää vielä lyhyet ajoetäisyydet, huh huh !

Kaveri kaartoi samalle huoltikselle. Kysyin,mitä ajon aikana oikein räpelsit, "säätelin kaasaria, pientä häikkää tasakaasulla,on just pytty ja kasaari vaihdettu"

Mitä tämmöiseen nyt voi enää sanoa,painelin kahveelle.