Saksasta mopo alle ja RTW reissulle?

[wanico]

Aloitusviestissä pallon ympäri, ja tarkoitus ei ollut "tulla perille", jos tällä tarkoitat Suomeen rekisteröintiä.

Ei ja ei. Nyt sekoitetaan koko ajan kahta eri punaista kilpeä.

Suomessa on paperinen siitokilpi ja tullikilpi.

Sakssassa on punanumeroinen "autojobbarin" kilpi, jota voi käyttää monessa ajoneuvossa ja sitten löytyy exportkilpi jossa on mustat numerot ja punainen raita reunassa samoin kuin meillä tullikilvessä.

Myöskään "gelbe nummern" sind nicht gelb.

Nekin on mustat mutta kilven reunassa on keltainen raita.

Jobbairien punanumeroista voisi sekaanuksen välttämiseksi kutsua vaikka koeajokilveksi.
Vaikka siinäkin on mahdollista että auto SIIRTYY paikasta toiseen.

Ne punanumeroiset on erityisen perseestä esim lentokentällä jos ei ole mitään ruumaan menevää matkatavaraa.
Haluaa vaan lentää kilpien kanssa hakemaan vaikka Hampurista Müncheniin auton.

 

[ts18056]

Ei ja ei. Nyt sekoitetaan koko ajan kahta eri punaista kilpeä.

Suomessa on paperinen siitokilpi ja tullikilpi.

Sakssassa on punanumeroinen "autojobbarin" kilpi, jota voi käyttää monessa ajoneuvossa ja sitten löytyy exportkilpi jossa on mustat numerot ja punainen raita reunassa samoin kuin meillä tullikilvessä.

Myöskään "gelbe nummern" sind nicht gelb.

Nekin on mustat mutta kilven reunassa on keltainen raita.

Jobbairien punanumeroista voisi sekaanuksen välttämiseksi kutsua vaikka koeajokilveksi.
Vaikka siinäkin on mahdollista että auto SIIRTYY paikasta toiseen.

Ne punanumeroiset on erityisen perseestä esim lentokentällä jos ei ole mitään ruumaan menevää matkatavaraa.
Haluaa vaan lentää kilpien kanssa hakemaan vaikka Hampurista Müncheniin auton.

No, sulla kun on noi erilaiset/eriväriset kilvet totaalisesti hanskassa, niin vastaat varmaan tuohon alkuperäiseen kysymykseen? Eli mikä noista kilvistä on se, millä voit em. maailmanympärimatkan totetuttaa (suomalaisena) niin että yhdelläkään rajalla ei tule kilpien/vakuutuksen kanssa ongelmia? Ja että laite on vielä "siirron" jälkeen tuotavissa takaisin lähtömaahan taikka myytävissä reissun mahdollisessa loppupisteessä ("perillä").

 

[wanico]

No, sulla kun on noi erilaiset/eriväriset kilvet totaalisesti hanskassa, niin vastaat varmaan tuohon alkuperäiseen kysymykseen? Eli mikä noista kilvistä on se, millä voit em. maailmanympärimatkan totetuttaa (suomalaisena) niin että yhdelläkään rajalla ei tule kilpien/vakuutuksen kanssa ongelmia? Ja että laite on vielä "siirron" jälkeen tuotavissa takaisin lähtömaahan taikka myytävissä reissun mahdollisessa loppupisteessä ("perillä").

Käännetään asia mielummin niinpäin, että ajoitpa millä tahansa noista neljästä punaisesta kilvestä, niin aina pitää olla pinkka paperia mukana joka tukee sun mielipidettä, että sulla on oikeus niitä kilpiä käyttää.

Aina rajalla saa varautua ylimääräiseen jumppaan jos kuljettajan passi ja ajoneuvon kilvet on eri maasta.

Jos puolalainen kuski yrittää ajaa italiassa rekisteröityä autoa saksasta ranskaan, ni saattaa kestää tarkastus tovin.
Ja jos autossa on punaiset numerot, ni pysäytysmahdollisuus on kertaa sata.
Ja kestää varmaankin sen tuplatovin ennen ku matka jatkuu.

 

[savorau]

Näyttää että ideassa ei järkeä ole, jos ei saa normaaleja saksalaisia valkoisia kilpiä.Punaiset / keltaiset ja mitkälie viivakilvet herättää vähän liian paljon huomiota. Kesän Mongolian reissulla tutustuin pariin Saksalaiseen mopoilijaan, ja olisiko mahdollista antaa osoitteeksi rekisteröinti toimistossa heidän osoite, ja näin saada normaalit valkoiset kilvet?

 

[Poistettu]

Eipä tuo osoitteen ottaminen Saksaan nyt kovin kummoinen jumppa ole. Itsellänikin on sellainen ollut monta vuotta, vaikka juuri nyt ei olekaan Saksan kilvissä olevaa ajoneuvoa. Ja monella ystävälläni on tälläkin hetkellä. Poste Restante tyylisä osoitteita saa vuokrattua parilla kympillä kuussa vaikkapa Ringille. Saksalainen perhekin saattaa ottaa "sinut" vastaan, muttei ilmaiseksi. Saksassa mm jätemaksu menee osoitteeseen rekisteröityneiden henkilöiden kertoimella monen muun maksun ohella.

MUTTA, koska sinulla ei ole vakuutushistoriaa Saksassa, kannattaa ottaa muutama vakuutustarjous. Muuten voi tulla yllätyksiä.

 

[savorau]

http://www.suzukifinland.fi/mp/dl650a.php

Entä jos ostaisi vaikka tuon suzukin taxfree hintaan 8733e,ja aloittaa ajot vaikka Viron puolelta? Saako suomalaiset kilvet ja vakuutukset?
Aikoinaan Suomalainen ajoi suzuki dr800:lla pallon ympäri, ja muistaakseni ainakin silloin tuo oli mahdollista. Se maksoi verot vasta kun tuli takaisin suomeen..

 

[woke]

Ei taida suomikilpiin saada jos ei maksa ensin veroja

 

[Turder]

MUTTA, koska sinulla ei ole vakuutushistoriaa Saksassa, kannattaa ottaa muutama vakuutustarjous. Muuten voi tulla yllätyksiä.

Jep, tosin toimii kumpaan suuntaan tahansa. Kasko on kallis, mutta esim. mulla saman mopon liikennevakuutus oli 150eur (huhti-lokakuu), Suomessa on n. 600eur ympäri vuoden.