sanoi:
Nopeusrajoitusten nostaminen (josta kai on periaatteessa kysymys kun jonkintasoisia ylityksia ei rangaistaisi tai selviaisi nimellisella rangaistuksella) ei oikein ole toimiva homma, koska sillon tiellaliikkujien nopeuserot kasvaisivat huimiksi, joka taas aiheuttaa vaaratilanteita.
Periaatteessa kysymys varmaan oli noiden paikoitellen turhankin alhaisten nopeusrajoitusten pyhyydestä ja erityisesti tehtyyn rikkeeseen nähden kohtuuttoman suurista sanktioista.
Nopeusrajoitusten nostaminen ja ainakin puuttumiskynnyksen madaltaminen - tai sen suuntaaminen järkevämmin ja todellisempiin vaaran aiheuttajiin on se mitä useimmat täällä varmaankin haluavat. Tuo ajatuksesi nopeuserojen huimasta kasvusta ja sen vaarallisuudesta ei taida sekään olla ihan toimiva homma, koska käytäntö on jo toista osoittanut, niin täällä kuin sielläkin. Ajoneuvokantaan ja väkilukuun suhteutettuna täällä pikkumaisen tiukkojen rajoitusten maassa ei tapahdu merkittävästi vähempää onnettomuuksia kuin muuallakaan.
Sitäpaitsi, on siellä jo nytkin nopeuseroja jonkin verran, ja aiemmin on ollut enemmänkin ilman että siitä automaattisesti seuraa jotain kamalaa. Paremminkin liian jäykkäniskainen jurnutus on saattanut aiheuttaa onnettomuuksia, ja vaaratilanteita se ainakin aiheuttaa joka päivä.
Yksi toistuva ajatusmalli joka jaksaa ihmetyttää on tuo usko yleiseen oman järjen käytön säästelyyn ja holhouksen pakollisuuteen. Jos osaa rajoituksista nostettaisiin ja puuttumiskynnystä järkiperäistettäisiin (ja rahastusta vähennettäisiin), nykyinen systeemi ja yleinen ajonopeus jatkuisi kutakuinkin ennallaan ja joustavuus lisääntyisi, ainakin jos osa porukasta lakkaisi kanonisoimasta nopeusrajoituksia JA kyttäämästä muiden tekemisiä. Kun ohittamisesta ja tien antamisesta tulisi sallitumpaa, rupeaisi liikenne soljumaan paremmin täälläkin. Eihän nyt kukaan rekkamies niin hullu ole, että ajaisi täyden lastin rekallaan mutkatietä samoin kuin mopotillaan vapaa-aikana. Tai kuka tahansa motoristi vääntäisi aina tupin nurin taajamassa, tietä lähestyvän natiaisen nähdessään. Miksi siis tuollaista pitäisi erikseen tiukoilla säännöillä holhota?
Toinen lievän ihmetyksen aihe on joidenkin motoristien yleisen tiukka asenne nopeuksiin ja nopeusrajoitusten pyhyyteen, varsinkin kun mp on niinkin pieni, vikkelä, ketterä ja helopsti ruuhkia vähentävä ajopeli kuin on. Joku toinen motoristi muotoili ajatuksen jotenkin näin:
"ei (kait) kukaan osta moottoripyörää ajaakseen sillä hitaasti."
No, ilmeisesti joku ostaa, eikä sitten sallisi muidenkaan toisella tapaa etenevän.
sanoi:
Parantamisen varaa tosiaan on varsinkin suomessa tuossa ohituskaistoilla makaamisessa, minut on ainakin satunnaisilla vierailuilla ajanut puhtaaseen ja punaiseen raivoon, kun on jo kerinnyt tottua siihen etta hitaammat on oikealla, ja jos vahingossa vasemmalla, siihen tehdaan tilaa kun toinen tulee takaa kovempaa (riippumatta siita mika on rajoitus ja kulkijoiden nopeus)
No juuri tuotahan sitä moni tännekin toivoisi, eli sitä joustavuutta ja sallivuutta, eli annetaan toisten mennä jos niillä on kiireempi kuin itsellä, eikä tehdä siitä suurta rikosta, josta seuraa pahempi rangaistus kuin naapurin talon poltosta ja auton varastamisesta. Taisit tuossa muuten kumota todisteiden kera oman aiemman argumenttisi nopeusrajoitusten höllentämisen ja nopeuserojen synnyn hankaluudesta...
Mutta vakavammin pohdittuna, se vaatisi tosiaan myös sitä, että osa porukasta hommaisi väljemmän pipon ja poistaisi niskanjäykistimen ja ne hevosen silmälaput. Se ei tietysti tapahtuisi hetkessä, mutta ehka ajan kanssa pikkuhiljaa, jos ja kun noita nopeus-rahastuspykäliä ja käytännön soveltamista hiukan viilattaisiin. Taitaa tosin olla lähivuosina aikalailla toiveajattelua vaan täällä...
No, ihan tarpeeksi pohdiskelua yhdelle päivälle.
